浅谈新能源汽车在交通运输行业的推广问题及应对策略

本文拟对于随着我国经济社会发展进入新常态,为应对环境污染和能源短缺的国际性问题,载世界各国在以政府为主导,大力推行新能源汽车产业发展战略的国际形势下,如何针对我国现有的国情和科学技术水平,有效开发和推广新能源汽车,提高新能源汽车的市场认同度,进一步促进市场推广,有效改善我国新能源汽车的市场推广乏力的问题,扭转新能源汽车在交通运输行业目前存在的叫好不叫座的问题。     

聚焦绿色能源 氢燃料电池是首选 化工产业助力上海新能源汽车产业生态优化完善

<正>汽车产业是上海六大重点产业之一,近几年来,我国的新能源汽车生产呈爆发式增长,上海新能源汽车的增长尤为明显。2022年数据显示,上海全市汽车产量的近1/3是新能源汽车,且产量同比增长56.9%,产值产量均创新高。在新能源汽车飞速发展的进程中,化工产业的加持,为新能源汽车装备了强劲的动力。     

中国新能源汽车车用涂料和涂装技术的发展

综述了近年来我国新能源汽车产业的发展历程、新能源汽车的车身轻量化和车身材料进展,着重介绍了新能源汽车采用的传统车身涂装工艺和材料以及新型车身材料的涂装工艺。并指出随着中国新能源汽车的快速发展,对于汽车的轻量化要求迫切。许多新材料开始应用在新能源汽车上,研发为这些新材料配套使用的涂料,开发满足新材料的特性所要求的新的施工工艺等,将是汽车涂料新的发展方向。     

新能源与内燃机汽车使用性能及环保性能浅析

近年来,随着我国社会经济的不断增长,汽车使用率也因此提升,传统汽车主要动力能源是石油,在其运行过程中会排出大量污染环境的废弃物,而我国现阶段正处于经济转型阶段,大力提倡节能减排,新能源与内燃机汽车使用性能及环保性能成为了汽车使用的重点。基于此本文将着重对新能源汽车与内燃机汽车进行论述,希望本文提出的相关论点能为该领域今后的发展提供一些有用的意见或建议。     

解析新能源汽车动力电池的维护与保养策略

当下我国交通运输业正在高速的发展,新能源汽车的快速发展也带动经济质量的大幅度提升。在新能源汽车的整个发展过程中,新能源汽车采用锂电子动力电池对其的发展也起到较大的作用。因此,文章主要介绍了锂电子动力电池对新能源汽车发展的巨大作用以及锂电子动力电池的维护和保养等工作。     

《促进汽车动力电池产业发展行动方案》发布

<正>动力电池是电动汽车的心脏,是新能源汽车产业发展的关键。党中央、国务院高度重视新能源汽车和动力电池产业发展。为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)的通知》(国发[2012]22号)以及《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发[2014]35号),加快提升我国汽车动力电池产业发展能力和水平,推动新能源汽车产业健     

气凝胶绝热材料在新能源汽车动力电池中的应用

随着新能源汽车的快速发展,动力电池的安全性成为了消费者和专业人士关注的重点。气凝胶作为一种具有优异绝热性能的材料,已经成为新能源汽车动力电池防护领域的研究热点。本文介绍了气凝胶绝热材料的基本概念、制备方法以及气凝胶绝热材料在新能源汽车动力电池中的应用,探讨了气凝胶在新能源汽车动力电池保护中的未来研究方向。旨在进一步推动气凝胶绝热材料在新能源汽车动力电池防护领域的应用。     

中外动态

新能源汽车大势之下:国产轮胎品牌或迎发展窗口期Under the general trend of new energy vehicles:domestic tire brands may welcome the development window目前,新能源汽车前景广阔,催生了巨大的新能源汽车轮胎配套市场。轮胎作为汽车的重要零部件之一,汽车轮胎生产企业正紧盯这一块万亿"蛋糕"。受益于当下国内新能源汽车快速发展的热潮,国产轮胎企业也有望在新能源车轮胎国产化替代上迎来弯道超车的机会。以玲珑轮胎为例,经过多年的深入布局,该公司目前已配套一汽红旗、日产、比亚迪、吉利等新能源汽车品牌。     

环保先行:新能源汽车爆发元年

<正>雾霾,是中国人一年里挂在嘴边的高频词汇,在空气逐渐恶化的今天,不断折磨着人们脆弱的神经。伴随着对雾霾成因的探究,过去一年汽车业因污染空气而被人们诟病,新能源汽车因其环保概念逐渐声名鹊起。走进新能源汽车2014年借势国家和地方补贴的双层推动,新能源汽车呈爆发式发展,成为整个汽车乃至社会关注热点,那么我们首先来了解一下,什么是新能源汽车?概念:在我国按照发改委公告定义,新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱     

加速我国新能源汽车发展的政策初探

新能源汽车在汽车市场中所占的份额已越来越大。考虑到能源结构的问题、环境保护的需要、电网负荷的改善以及汽车工业自身发展和市场竞争,中国选择发展电动汽车产业的道路。而新能源汽车的结构调整,自主创新以及产业化的直接推动力就是国家的政策扶持。我国新能源汽车起步较早,但政策中存在诸多漏洞,导致骗补贴盛行以及环保力度不够等问题。该文基于我国新能源汽车政策状况综述,总结政策实施过程存在的弊端,借鉴发达国家在新能源汽车研发、推广和补贴政策等方面优势,尝试提出完善我国新能源汽车发展政策的对策建议,旨在促进我国新能源汽车产业的可持续发展。     

新能源汽车动力电池研究进展与展望

伴随着社会的进步,为保护环境、减少污染、开发清洁能源,发展来源丰富、环保节能的新能源汽车引起了各国的重视与研究。而开发环境友好、性能优越的动力电池是有效发展新能源汽车、提升其应用价值与前景的核心问题。本文通过对新能源汽车进行简单介绍,简要分析新能源汽车动力电池的发展过程及各类动力电池的工作原理,并从电池性能、循环使用寿命、材料与成本等方面对各类动力电池特点与发展前景进行简要总结,对不同类型电池优势及目前存在的问题进行评述,对未来新能源汽车动力电池的发展提出前景展望与建议。     

交通运输行业加快推进新能源汽车应用

随着现代工业的发展,世界性能源危机的出现已经严重威胁到可持续发展的趋势,对我国乃至世界都产生了不利的影响。而在汽车的普及下,能源危机日益深重,使用新能源代替传统能源,加快交通运输行业能源系统的改革已经成为了缓解我国能源危机的重要措施。本文在对新能源汽车应用的必要性加以概述的基础上,分析了当前在我国交通运输领域新能源汽车推广过程中所面临的问题,并探讨了相关的应对措施。     

浅谈新能源汽车涂装PVC工序工艺方案

介绍了新能源汽车生产过程中涂装PVC工序采用的工艺方案,从PVC涂料特性及功能、PVC各工序作业内容、PVC质量控制、新能源汽车PVC工艺差别等方面进行了探讨.     

相变储能技术在汽车节能中的应用进展

目前,汽车已经成为人们工作和生活不可缺少的交通工具,与此同时汽车也成为环境污染的重点源头,为了节约能源,减少环境污染,实现人类社会的可持续发展,发展新能源汽车已成为世界各国的汽车生产和使用的主要趋势和基本政策。动力电池的温度控制是电动汽车的关键技术,为了解决锂电池的温度不稳定问题,提高新能源汽车锂电池的安全性能,许多学者研究了PCM应用于锂电池控温技术和热性能,并且通过加入金属、石墨、纤维素等化合物以改善电池传热性能,还用计算机模拟的方法,建立起热传导的数学方程式,为PCM在锂电池的应用提供理论依据。此外,将PCM应用于汽车尾气排放过程中的能源回收和汽车室内温度调节过程也是汽车节能的研究方向,这些过程可以采用主动式或者被动式的控温和制冷。不仅可以减少汽车运行过程中对环境的污染,节约能源,提高汽车的安全性,而且还能保持汽车在运行和停止过程中室内的温度恒定,提高车乘人员的舒适程度,有利于车乘人员的身心健康。     

亨斯迈热管理解决方案为新能源汽车保驾护航

正中国新能源汽车市场已驶入快车道。2018年上半年,中国乘用插电式电动汽车销售量为37.3万辆,同比增长114%。未来几年,新能源汽车市场有望进一步实现爆炸式增长。中国汽车工程学会预计,2030年中国新能源汽车的保有量将达到8 000万辆。与传统燃油汽车相比,新能源汽车的核心技术是电机、电池和电控。相关制造商一直致力于提升这三大核心部件的性能,以分享新能源汽车带来的红利。但     

2018或是新能源汽车调整年

正政策优惠是新能源汽车发展的一个重要因素。2016—2020年,新能源汽车的补贴额度将逐步降低,新能源政策优惠将更多地倾向消费者。除了政策因素外,技术瓶颈仍然制约新能源汽车的发展,其中电池技术带来的"里程焦虑"是消费者购买新能源汽车的一大障碍。目前市场上主流的电动汽车续航里程在200~300 km之间,少数可达400 km。但从实际使用情况的反馈来看,电动汽车的续航里程一般只能达到官方公布数据     

日本新能源汽车发展及影响分析

日本基于其特殊国情率先发展新能源汽车,国内普及率较高,技术发展世界领先。文章着重分析了日本新能源汽车发展现状,预测了至2050年中远期的发展趋势,并尝试估算节油效果,为世界未来新能源汽车发展及影响预测提供借鉴。     

政府将出资100亿支持新能源车发展

据权威人士透露。将重点促进发展新能源汽车和自主品牌，加快汽车产业整合。在新能源汽车方面：汽车业提出在三年内生产50万辆纯电动、插电式混合动力和普通混合动力汽车的目标，即占据5％的市场份额。国内所有的乘用车制造商必须拥有经过认证的新能源或替代能源汽车产品。     

新能源汽车全塑结构在防撞安全性提高中的应用

在能源及环境问题不断加剧和经济快速发展的双重背景下,全塑结构新能源汽车以其低能耗、零排放的优势迅速成为环保节能型汽车代表。针对全塑结构汽车强度弱、吸能能力差等问题,对车身防撞安全性进行研究。根据逆向工程技术建立新能源汽车三维重构模型,其中前处理阶段主要包括整车拆卸、数据采集和点云数据处理。通过汽车碰撞过程有限元理论,提出新能源汽车全塑结构碰撞过程有限元方程,并建立模型。最后根据逆向三维重构模型和有限元模型,对新能源汽车全塑结构进行碰撞仿真分析,并提出相应优化方案。     

我国新能源汽车发展分析

介绍了国外新能源汽车的发展现状,提出了我国发展新能源汽车的方式,指出纯电动汽车是我国发展新能源汽车的突破点。