信息

日本将斥资80亿美元投资巴西乙醇业据报道,日本将投资80亿美元购买巴西40个乙醇蒸馏工厂的部分股权,为日本即将推行的汽油与乙醇混合燃料使用计划提供稳定的能源供应。     

日本开发稻草生物乙醇技术

日本川崎重工业株式会社日前表示,公司旗下工程子公司——川崎成套设备工程公司和日本秋田农业上市公司将实施以稻草为原料生产生物乙醇的试验项目。川崎重工表示,该项目是日本农林水产省可再生燃料技术计划的一部分。日本农林水产省计划开发以软纤维素材料（如稻草和稻壳）为原料生产生物乙醇的技术,以这种原料生产生物乙醇不会影响食物的供应。该项目将由农林水产省资助。该试验项目的期限为2008～2012年,     

日本拟投入巨资鼓励发展车用生物燃料

由于石油价格大幅攀升。日本农林水产省拟在2007财年申请100亿日元资金。促进各地生物乙醇加工厂的建设，并对生物燃料厂的建设以及加油设施给予补贴。按照日本新的环保计划，今后4a内，日本国内40％的汽车将改用E3燃料（含3％乙醇的汽油混合燃料）：从2020年开始。将向市场供应E10燃料（含10％乙醇），争取到2030年实现所有车用汽油都更换成E10燃料的目标。目前日本出售的所有新车都能适应E3燃料。     

日本开发稻草生物乙醇技术

日本川崎重工业株式会社日前表示,公司旗下工程子公司—川崎成套设备工程公司和日本秋田农业上市公司将实施以稻草为原料生产生物乙醇的试验项目。 川崎重工业株式会社表示,该项目是日本农林水产省可再生燃料技术计划的一部分。     

国外可再生能源文献信息

一个生物质热解产能的新评估系数；日本用作能源的稻草数量、资源量和应用前景；湿生物质生产能源时的蒸气再压缩除湿；铂阳极直接乙醇质子交换膜燃料电池；柴油发动机使用甲基大豆脂肪酸盐、乙醇、柴油掺和燃料的排放特性；乙醇／汽油燃料对四冲程摩托车发动机排放特性的影响；[编者按]     

“新能源大国”日本

日本现在每创造1美元国内生产总值所消耗的能源只有美国的37%,是发达国家中最节能的。太阳能发电、利用间伐木材制造生物乙醇等新能源技术都居于     

“新能源大国”日本

目前，日本创造单位国内生产总值所消耗的能源只有美国的37％，是发达国家中最节能的。太阳能发电、利用间伐木材制造生物乙醇等新能源技术都居于世界最高水平。     

日本科学家设想利用深海虾体的酶生产乙醇

日本研究人员在一种深海虾体内发现一种酶．它能高效地分解废纸和木屑等纤维素，使其转变为糖分，而糖则是生产乙醇的原料。     

用于柴油机的复喷式嘴

要降低柴油机的烟度和NO_x,控制燃烧室内的燃烧是非常重要的.作为其控制方法,现在日本机械技术研究所对采用复式喷射来控制喷射率;利用各种方法来改善燃料喷雾;可实现最佳燃烧的燃烧室形状和燃烧室壁温等进行了研究.其中,用复式喷射方法,可以得到大幅度降低炭烟及NO_x的效果,另外,根据Pischinger等报告,采用柴油与乙醇的复式喷射方法,在柴油机中可利用乙醇作为燃料,采用同样方法的研究事例还很多.     

全球生物质燃料的发展现状

介绍了国外生物质燃料的发展趋势和特点,重点介绍了美国、欧盟和日本的情况。阐述了我国能源多元化战略的资源背景、意义和实施措施;分析了我国燃料乙醇和生物柴油的资源条件、发展现状、市场状况、存在问题和发展举措;指出了要结合具体国情决策我国生物质燃料的发展方向。     

燃料乙醇技术讲座(五) 燃料乙醇的储运

<正>燃料乙醇从生产到应用的整个流程如图1所示。在燃料乙醇发酵生产或合成生产中,蒸馏后得到浓度为95%左右的乙醇;通过进一步脱水,即得到水分含量(体积分数)小于0.8%的燃料乙醇;再往燃料乙醇中添加变性剂,使其成为变性燃料乙醇(即燃料乙醇成品);最后,把燃料乙醇成品运输到混配中心,进入应用领域。     

我国燃料乙醇发展现状和趋势分析

原油价格高企和日益严重的环境污染问题,使得人们越来越关注燃料乙醇等清洁环保的可再生能源。我国2001年开始发展燃料乙醇,已成为第三大燃料乙醇生产国,但我国目前以玉米和小麦等粮食为原料生产燃料乙醇,成本较高且影响国家粮食安全。本文从产业政策和经济效益角度分析了我国燃料乙醇发展趋势和原料路线选择,燃料乙醇的发展应立足于中国国情,走以非粮作物如木薯和纤维素为原料的生产路线。以木薯为原料生产燃料乙醇,技术成熟,经济效益良好。以纤维素为原料生产燃料乙醇,具有广阔的发展前景,是未来燃料乙醇的发展趋势,但目前技术不成熟,生产燃料乙醇成本较高。     

絮凝剂的添加促进玉米燃料乙醇工艺中DDGS色泽提升的研究

作为一种清洁可再生能源,燃料乙醇已在世界上许多国家推广使用,其中我国燃料乙醇形式主要以玉米乙醇为主.随着近年来我国燃料乙醇企业补贴的减少甚至取消,许多燃料乙醇企业更加重视生产工艺整体的经济性.作为玉米燃料乙醇行业主要的副产品,DDGS的售价对玉米乙醇的经济性具有重要影响,其中色泽是影响DDGS市场售价的重要因素之一.文...     

在石油为主要能源的世界中发展乙醇生产——巴西乙醇生产的经验

当前，人们生活在依赖石油的世界中，因为汽油和柴油的价格不断升高，许多国家都在寻求化石燃油的替代物。用糖类作物或谷物生产的乙醇被视为最好的替代物。然而，全球目前乙醇产量仅为汽油耗量的2．5％，所以乙醇需求增长迅速，市场广阔。介绍了巴西乙醇生产的经验；在乙醇市场波动的情况下，乙醇生产商得以生存的措施；乙醇生产商的生产方式；乙醇生产所用糖浆原料的概况等。     

生物质合成气发酵生产乙醇的工艺分析

介绍了生物质合成气发酵制备乙醇的工艺过程。采用Aspen plus软件对工艺过程建立模型,模拟计算乙醇的产量。针对影响乙醇产量的主要参数进行了灵敏度分析,结果表明:气化过程中氧气与干生物质质量比对乙醇产量影响显著,且比值为0.4时,乙醇产量最大;而气化过程中过多蒸汽的加入会降低乙醇产量;发酵过程中CO和H2转化率的提高有利于乙醇产量的增加。     

燃料乙醇炼制系统优化与碳减排研究进展

生物质是丰富可再生的碳源,以糖、淀粉、秸秆纤维素或其他生物质原料高效生产燃料乙醇,可减少化石能源的需求,其中以木质纤维素为原料的第二代燃料乙醇具有广阔的发展前景。与化石能源相比,燃料乙醇具有环保、经济、可再生的优势,但其在生产工艺技术、经济效益和环境影响等方面仍需要深入研究。近年来,通过开展燃料乙醇炼制系统优化及全生命周期分析研究,有力地促进了燃料乙醇技术进步,推动了燃料乙醇碳减排相关研究。文章主要论述了近年来燃料乙醇生产技术的发展,重点对燃料乙醇系统的模拟优化和碳减排研究进展进行了总结,并对燃料乙醇发展趋势进行了展望,以期为燃料乙醇的可持续发展提供参考。     

中国甘蔗燃料乙醇生产的技术、经济和环境可行性分析

我国甘蔗燃料乙醇产业的发展是以2001年国家基于石油替代战略而启动“变性燃料乙醇”和“车用燃料乙醇”计划为背景发展起来的。目前燃料乙醇发展的突出障碍是生产成本较高,因此,需要国家的大量补贴。文中借鉴巴西利用甘蔗发展低成本燃料乙醇的经验,对中国甘蔗燃料乙醇生产的技术成熟度、市场竞争力和环境影响进行了分析,并得出：中国用甘蔗生产燃料乙醇在工艺和设备上不存在根本性、长期性的障碍;在目前的燃料乙醇和食糖价格下,甘蔗燃料乙醇的生产具有相对优势;甘蔗燃料乙醇生产中对环境的负面影响在现有的环保技术条件下可以得到克服,并且还将促进温室气体减排。     

乙醇/汽油发动机排气温度下乙醇氧化生成醛的特性

为了研究乙醇/汽油发动机排气温度下乙醇氧化产生甲醛和乙醛的特性,设计并搭建用于乙醇氧化的流反应器,借助汽油机排气温度对流反应器加热,配制乙醇标准气,研究了乙醇/汽油发动机排气温度下流反应器中乙醇的氧化特性.结果表明:利用乙醇标准气在流反应器中氧化得到了乙醇氧化、甲醛和乙醛生成与氧化的特性,研究了排气温度和流速对乙醇氧化、甲醛和乙醛生成及氧化的影响规律.乙醇质量分数随温度升高而降低,甲醛和乙醛质量分数随温度升高呈先增加后减小趋势,并拟合得出甲醛和乙醛生成与氧化的临界温度,临界温度处甲醛和乙醛质量分数最高,临界温度时乙醛最高质量分数约为甲醛质量分数的16倍.     

玉米秸秆酶解糖化液乙醇发酵的工艺优化

利用从4组混合乙醇酵母中筛选出的优势混合酵母,对玉米秸秆酶解糖化液的乙醇发酵工艺过程进行了优化试验。试验结果表明,管囊酵母和酿酒酵母组成的混合酵母具有较高的乙醇发酵能力,经60 h发酵,乙醇浓度最高可达12.55 g/L,乙醇产率为最大理论值的68.63%。根据对糖化液乙醇发酵的二次回归正交组合优化试验,当发酵温度为28.0℃,初始pH为5.2,接种量为8.1%时,实际乙醇浓度最高可达13.03g/L,乙醇产率为0.36 g/g,为最大理论值的70.59%,与所得乙醇发酵回归方程预测值基本相符。     

中国成为世界第三大燃料乙醇生产国

据统计，巴西和美国的合计燃料乙醇产量约占了世界燃料乙醇产量的90％。在巴西，90％的乙醇都用作燃料，巴西乙醇的消费量已占到全国汽车燃料消费量的43％。随着油价高涨，巴西的乙醇出口增速越来越快，