汽轮机相对内效率测量及计算方法研究

汽轮机相对内效率是反映汽轮机运行经济性的重要指标之一,它一般是通过汽轮机热力试验或在线监测获得.发电厂通过测量和计算相对内效率,对汽轮机热经济性能进行分析与诊断,进而指导机组安全运行和节能工作.然而,目前在相对内效率的测量和计算中存在一些困难和问题.通过对汽轮机相对内效率的两种定义方式进行了分析和比较,说明两种定义方式的联系和在经济性评价方面的等效性.     

基于VC＋＋的汽轮机经济性指标计算系统

为提高汽轮机运行的热经济性．研制汽轮机经济性指标计算系统．采用功率平衡方程式反推与曲线拟合相结合的方法计算汽轮机的末级排汽焓，解决了排汽湿度难以测量的问题．利用VC＋＋编制计算汽轮机经济性指标的可视化程序，并将程序应用于300MW中间再热冷凝式汽轮机。所得结果与厂家提供的设计值吻合较好．     

125MW汽轮机低压缸体温度场计算

研究汽轮机低压缸体温度场计算问题。分析汽轮机低压缸的运行时的工况特点,计算蒸汽对缸体壁的放热系数,采用轴对称有限元模型分析计算某 １２５ ＭＷ汽轮机低压内缸的温度场。采用发电厂实际启、停曲线,计算得到了各种运行工况下,该汽轮机低压内缸体温度场分布的特征和规律。     

火电厂小汽轮机排汽连接方式的改进与定量分析

针对中国大型火电机组小汽轮机排汽连接方式存在的问题进行相应的改进,提出改进后的热经济性计算方法。以国产600 MW超临界机组为例,应用热力系统简捷计算法和等效热降法对改进后的小汽轮机排汽连接系统进行定量计算。研究结果表明,小汽轮机排汽连接方式改进后能有效地提高电厂机组运行的经济性。     

在线监测大型汽轮机组相对胀差的探

提出一种计算汽轮机转子轴向热膨胀的二维数学模型，利用ＧＡＬＥＲＫＩＮ有限元法计算转子瞬态温度场之后，再计算出转子轴向热膨胀。文中对大型汽轮机组相对胀差的在线监测方法进行了探索     

在线监测大型汽轮机组相对胀差的探索

提出一种计算汽轮机转子轴向热膨胀的二维数学模型，利用ＧＡＬＥＲＫＩＮ有限元法计算转子瞬态温度场之后，再计算出转子轴向热膨胀。文中对大型汽轮机组相对胀差的在线监测方法进行了探索。     

用有限元法解算汽轮机转子的暂态温度场及热应力场

本文讨论了有限元法用于解算轴对称暂态温度场及热应力场问题。提出根据瞬时热平衡原理确定过渡工况轴封内蒸汽温度及放热系数的方法。并对20万千瓦汽轮机中压转子作了实际计算,最终得出一些有用的数据和结论。     

汽轮机转子系统稳态热振动特性的研究

汽轮机是现代火力发电厂的主要设备,在冶金工业、化学工业、舰船动力装置中也得到广泛应用.当汽轮机频繁启停时,蒸汽参数剧烈改变,引起汽轮机部件的内温分布剧烈改变,从而引起转子过热变化和热振动增大.在考虑材料性质随环境温度而改变的基础上,还考虑了径向温度、不均匀,并运用有限元方法和热-结构-动力学耦合理论,深入地研究了热曲线...     

汽轮机低压缸效率的在线计算

提出了一种满足工程实用需要的汽轮机低压缸效率的计算方法,为汽轮机效率实时监测及热经济性诊断提供一种实用手段。算例表明该方法完全可以满足电厂运行的精度要求。     

除氧器和给水泵汽轮机汽源与汽轮机抽汽口的协同优化

回热系统是全厂热力系统的核心,它对机组和电厂的热经济性起着决定性的作用。优化回热系统是提高火电机组热经济性的重要手段之一。以汽轮机通流级结构为基础,通过级数组合寻优的方式建立了除氧器、小机汽源和汽轮机抽汽口协同优化模型。以某600 MW汽轮机组为例,验证了该模型的准确性;计算分析了除氧器和小汽轮机汽源对机组热经济性的影响,得到了除氧器和小机汽源在不同位置组合下的多种回热系统优化方案。结果表明,当未对汽轮机抽汽口优化时,仅优化除氧器和小机汽源,可使机组标准煤耗率降低约0.780 69 g/kW·h;当对除氧器、小机汽源和汽轮机抽汽口协同优化时,可使机组标准煤耗率降低约0.933 42 g/kW·h。该方法对回热系统优化设计具有一定参考价值。     

二次再热超临界机组热力系统循环吸热量计算

以常规热平衡方法和等效热降理论为基础,针对二次再热超临界机组热力系统高低压加热器均设置外置式蒸汽冷却器的特点,经过严格的数学推导,将等效热降理论应用于二次再热超临界机组热力系统循环吸热量计算的研究,并提出了适用于不同类型凝汽式机组的通用数学计算模型.经实例验证,该数学模型简捷、准确,为二次再热超临界机组和其他不同类型凝汽式机组热力系统热经济性的定量计算奠定了基础.     

汽轮机低真空供热时最末级的运行特性分析

首先对现有的汽轮机变工况热力计算方法进行了改造,使其适用于汽轮机低真空供热工况。然后,利用改进的变工况热力计算方法对CC12汽轮机低真空供热后最末级的理想焓降、前后压差、反动度及轴向推力进行了计算。计算结果表明,汽轮机低真空供热后,无论采用哪种方法来确定变工况后最末级的反动度,相对于原设计背压0.00502MPa,最末级的轴向推力都是减小的。     

国产 200 MW 机组少汽无功调峰方式的研究

对国产２００ＭＷ机组少汽无功运行方式的燃料损耗的计算方式进行了定量的研究,拟合了相应的计算公式,并对该运行方式下的热应力和寿命损耗进行了若干方案的计算,为机组安全经济地运行提供了参考。     

蒸汽-有机工质联合循环发电热经济性分析

为了减少火电厂中汽轮机乏汽热量的排放,降低余热热污染,应对余热回收并加以利用.以NZK660- 24.2/566/566机组为例,通过利用水蒸汽和有机工质联合循环,以达到减少机组乏热排放的目的;新循环分为两个单元:水蒸汽循环单元和有机工质循环单元.该模型通过余热换热器将两个循环相结合,将具有一定热力参数的水蒸汽的热量传...     

机组自启动过程中转子动态热应力限定值的确定

通过综合考虑启动过程中燃料费用和汽轮机转子寿命损耗折合成的费用,计算出最优启动情况下汽轮机转子寿命损耗,从而确定ATC系统中汽轮机转子热应力限定值,提高了机组启动过程的经济性和安全性.     

汽轮机热力性能试验通用分析软件的研究

介绍了汽轮机组热力性能试验通用分析软件的组成，给出了汽轮机加热器的通用计算模型．采用了矩阵热平衡方程对汽轮机通用热力系统进行计算，该矩阵方程能够对包括辅助汽水系统、给水泵焓升以及外热量等情况的各种热力系统进行通用描述．确定了湿蒸汽参数的计算方法，分析了热耗率的不同概念及使用状况，认为制造厂通常使用的热耗率定义并不能充分说明机组的热力性能．根据ASMEPTC6汽轮机性能试验规程，对汽轮机组热力计算的数据进行分析处理，并以125MW机组的数据进行了软件验算．软件有较好的通用性和工程实用价值．     

基于一体化模型软件的汽轮机转子热应力在线计算模型

由能量平衡法导出了汽轮机转子二维温度场及热应力在线计算公式。在一体化模型软件的仿真系统支撑下,结合工程模块化的建模思想,建立了汽轮机转子二维温度场及热应力在线计算模型。通过仿真试验与同条件下的有限元结果作了对比,结果表明:所建模型计算精度高,计算速度快。模型模块化的结构设计,方便了不同型号汽轮机转子几何尺寸的修改,且网格划分灵活,同时该模型还可用于其他具有类似边界条件轴对称体结构的热状态分析。     

不同模型蒸汽—有机工质联合循环热经济性分析

为了减少火电厂中汽轮机乏汽热量的排放,降低余热热污染,提高火电厂的发电热效率,应对余热回收并加以利用.以NZK660-24.2/566/566机组为例,建立了蒸汽-有机工质联合循环发电模型1和模型2.通过利用有机工质的热力特性,吸收水蒸汽中汽化潜热的热量,在一定的温度和压力下,使有机工质达到过热状态,进入汽缸做功.经热...     

汽轮机转子温度场和应力场的有限元分析

应用现有的有限元计算程序，对高压转子进行温度场和应力场计算分析.首先利用最小二乘法导出放热系数的计算公式，并用Fortran语言编制了适用计算各种汽轮机转子的放热系数的程序，然后利用有限元软件计算了高压转子在各种工况下的温度场和应力场.最后根据计算和分析结果，对汽轮机机组的安全运行提出了有实际工程意义的建议.并以鞍山第二发电厂一号机组为例进行了验证， 得出利用该程序可以解决其他类似各种转子的温度场和应力场的计算问题.     

基于模糊综合评判的火电厂节能状态评估

为了对火电厂节能状态进行考评,提出一种用于火电厂节能状态评估的模糊综合评判模型和方法.采用两级评判法进行评估,首先对影响电厂节能状态的三大因素（煤水耗指标、涡轮指标、汽轮机指标）及其子因素进行分析,用半梯形隶属度函数对历史数据进行处理,构建一级评判矩阵;并重点研究分析层次分析法（AHP）的原理及其计算过程,得出权重向量,用二级评判模型计算出电厂节能状态综合评判的最终结果.以某火电厂为例完成了节能状态的模糊综合评判,验证了模糊综合评判模型和方法的有效性.