采用可调式汽封提高汽轮机效率

阐述汽轮机传统结构汽封磨损的主要原因,可调式汽封的特点和原理,及其对机组经济性的影响。     

汽轮机通流部分采用可调式汽封实用效果评价

介绍了现有汽轮机采用曲径(疏齿)式汽封的特点及存在的问题,叙述了可调式(布莱登)汽封工作原理及应用情况。以实测结果为例,评价了汽封性能的优劣,不仅影响机组的经济性,而且影响机组的可靠性,并对华能大连电厂、华能沁北电厂、抚顺热电厂、大连泰山热电厂7台机组改造前、后得到的不同结果,定性分析其原因,并给出结论性评价。     

淮北电厂200 MW汽轮机汽封系统技术改造

根据目前先进的汽轮机蒸汽密封技术,结合淮北电厂5号汽轮机组汽封系统的现状,提出对其进行技改的换型方案.针对在汽封改造过程中所出现的问题,分析原因,提出处理措施.根据热力性能报告,总结改造后所产生的经济、社会、环保效益.     

可调式汽封应用在200 MW机组上存在的问题及解决方法

针对可调式汽封应用在通辽发电总厂200MW机组上存在的问题,提出了解决方法,并经生产实践证明,效果很好。     

淮北电厂200MW汽轮机汽封系统技术改造

根据目前先进的汽轮机蒸汽密封技术,结合淮北电厂5号汽轮机组汽封系统的现状,提出对其进行技改的换型方案。针对在汽封改造过程中所出现的问题,分析原因,提出处理措施。根据热力性能报告,总结改造后所产生的经济、社会、环保效益。     

200MW汽轮机自调整汽封的应用

首阳山电厂 2号汽轮机为东方汽轮机厂生产的N2 0 0 130 / 5 35 / 5 35型超高压、中间再热式汽轮机 ,1988年 12月投产。在 1995年 9月至 10月的第 3次大修中 ,首次用美国布莱登 (BRANDON)自调整汽封技术对其高、中压隔板汽封及轴端汽封进行改造。自调整汽封系美国布莱登工程公司 (简称ABE)的专利技术 ,其利用蒸汽压差变化可以自动调整汽封的漏汽间隙。在起停机过程中布莱登汽封与汽轮机轴之间的径向间隙达 (3.0 0～ 3.80 )mm ,这样就避免了由于开机过程中过临界转速时振动增大而引起汽封与轴之间的动静摩擦 ,保证了机组运行的安全性。同…     

125MW机组可调式汽封改造

遵义发电厂8号汽轮机为上海汽轮机厂生产的A151型超高压、中间再热式汽轮机，1992年8月投产。1997年7月在第二次大修中引进了美国布莱登可调式汽封,对其高、中压汽封及叶预汽封进行改造。经过运行实践证明：可调式汽封有效地防止了汽轮机开机过程中可能产生的动静摩擦，避免了由此产生的大轴弯曲，提高了汽轮机的热效率，降低了煤耗。     

利用新技术提高汽轮机安全,经济性——论布莱登可调式汽封

简要叙述了传统汽封的不足之处，介绍了布莱登可调试汽封的优越性和实用性，并对此进行了评价及分析。     

汽轮机汽封磨损及防止磨损的措施

在汽轮机启动和停机过程中,由于诸多因素的影响使得动静间隙发生变化,汽轮机采用的原传统结构汽封常常和转子发生磨擦,影响汽轮机的安全性和经济性。新型“可调式汽封”的使用,使在运机组的安全性和经济性得到良好改善。     

胜利发电厂200MW汽轮机组可调汽封改造

简要分析介绍汽轮机组汽封运行检修中存在的问题。对胜利发电厂布莱登汽封的应用予以介绍     

三门峡电厂300 MW汽轮机汽封改造

三门峡电厂2号汽轮机因转子弯曲0.135 mm,在冲转过程中发生1号瓦轴振超标、运行中的4号瓦碰磨振动、低压轴封漏真空及高中压汽缸效率偏离设计值等诸多问题,经分析相关汽封的特点,对2号汽轮机的通流部分进行了改造,获得了比较满意的效果.     

开缝钝体燃烧器在首阳山电厂的应用

首阳山电厂采用回流区分级着火燃烧技术改造了原燃烧器,在低负荷时,约有１０％￣１５‰的一次风粉进入钝体后的回流区内,由于回流区内速度低,温度高,迅速着火,去点燃主流时,大大增强了低负荷的稳燃能力。高负荷时,周界风进入回流区,降低温度,延迟着火,防止炉墙的结焦形成。     

胜利发电厂国产200MW机组凝汽器改造

胜利发电厂１号国产２００ＭＷ机组凝汽器改造采用管系置换法,即采用新排管设计,并理邓管支撑间距更换冷却管的方法在大修期内对旧凝汽器进行改造,改造后相对真空提高２ｋＰａ,相应热耗下降１３７．２ｋＪ／（ｋＷ．ｈ）,效果明显。这种对旧凝汽器改造方案是全面提高凝汽器性能的有效方法。     

汽轮机数字电液控制系统(DEH)及其在妈湾电厂的应用

妈湾电厂２×３００ＭＷ机组的ＤＥＨ（包括给水泵汽轮机控制系统ＭＥＨ）采用了ＩＮＦＩ－９０分散控制系统（ＤＣＳ）的硬件,使ＤＥＨ纳入ＤＣＳ之中,实现了控制功能硬件一体化。文中介绍了ＤＥＨ的配置,各部套的功能、特点及使用情况。     

湛江电厂300 MW汽轮机汽封改造

针对湛江发电厂汽轮机梳齿形汽封易出现的卡涩问题,通过对原设计汽封的受力分析,确认卡涩的原因为汽封槽颈部间隙过小所致,为此,提出了相应的改造方案并进行了实施。通过对2号、4号机组改造前后数据的对比分析,认为此次改造达到了预期的效果。     

200 MW中间再热空冷抽汽式汽轮机的特点

主要介绍了上海汽轮机厂开发的200 MW中间再热直接空冷抽汽凝汽式汽轮机,通过对其通流部分设计特点及汽缸、主蒸汽管道等结构特点和系统组成等方面的介绍可知,该汽轮机结构合理,技术先进,性能优越,安全可靠。     

首阳山电厂300 MW机组防结渣改造

针对首阳山电厂3号炉结渣问题进行分析，并提出多项解决方案。现场改造结果表明，实验优化配风、改善配煤、在燃烧器内壁加装导流板减小炉内切圆等综合措施，有效解决了首阳山电厂3号炉的结渣问题，为解决大型电站锅炉结渣问题提供了一条行之有效的途径。     

200MW机组成膜胺停炉保护方法应用

介绍几种常用停炉保护方法,结合实例从实验室试验、现场实施、汽水品质监控三方面分析成膜胺停炉保护方法的应用情况,说明应用效果,并提出应用中的注意事项。