喷雾推进通风冷却塔节能技术的应用

对宣化钢铁集团公司新旧冷却塔节能原理及效果进行比较,阐明了应用喷雾推进技术的工业冷却塔具有显著的节能效果。     

高效喷雾通风冷却塔在循环水场中的节能分析

高效喷雾通风冷却塔通过通风蒸发、热传导形式带走热量来完成热水的降温过程,其主要特点是喷流雾化和利用循环水的余能来推动空气在冷却塔内的强制流动,从而代替轴流风机达到节电节能的目的。其核心部件是喷雾推进雾化器,其主轴采用高分子非金属耐磨材料制造,克服了用油轴承在水环境中易锈蚀、卡死等故障,减少了设备维修量。2008,中国石化洛阳分公司采用高效喷雾通风塔冷却技术对第三循环水场3号塔进行了改造,投用至今运行稳定,主要运行参数达到了预期的目的,冷却效果与使用轴流风机相当,循环泵电流与改造前相当,没有增加循环水的回水管路阻力。若洛阳石化循环水冷却塔轴流风机全部进行此技术改造,保守计算年可节电1500×10^4kW·h。     

火电厂循环水冷却塔冷却性能的实验研究

电厂循环水冷却系统的冷却性能直接关系到电厂的安全、经济和稳定运行。因此,对循环水冷却系统冷却塔性能的研究具有重要的工程价值和现实意义。分析研究了循环水温、循环水量和环境参数对于冷却塔性能的影响,在其它条件不变的情况下,当循环水量增加时,塔内风速增加,出塔水温升高;当进塔水温升高时,进塔水温的变化对出塔水温的影响并不大;风机的开度增大,冷却塔出口水温降低;环境空气的温度升高,出塔水温升高,冷却效率降低。     

新型伞状喷雾柴油预混合压燃数值模拟研究

提出了一种新型伞状喷雾，以解决柴油预混合压燃燃烧的预混合气准备困难的问题。该伞状喷雾以多孔油嘴配合内锥面式近距碰撞导向装置形成。新型伞状喷雾具备高扩散性的特点，同时贯穿距在设计上可通过调整碰撞角度而灵活设定。采用三维CFD软件AVL FIRE8．2对该喷雾的预混合气形成和燃烧过程进行了数值模拟，分析了燃烧室和喷油始点对预混合气形成及燃烧的影响。研究表明：采用内锥面碰撞导向装置可以提高喷雾高扩散性，这种伞状喷雾油粒动量小，使燃料撞击活塞或缸套表面的可能性大大降低，从而避免了部分区域燃空当量比过大和燃料挂壁的不良后果。对于提高柴油预混合气均匀度具有很大作用。     

循环水凉水塔风机的应用

随着社会经济的快速发展,科学技术的不断进步,设备精细化使用和管理是公司发展的基本保障.对于炼化企业,循环水系统是血液,机泵是心脏,而冷却塔风机是血液质量的检查中间站,因此,为了公司的长周期运行,必须清楚并掌握冷却塔风机结构,性能.通过对其结构、使用、保养、维修进行分析与研究,从而延长设备使用寿命,达到节能降耗的目的,为公司增效做贡献.     

循环冷却水塔快速喷雾结冰技术的应用

论述了循环冷却水塔快速喷雾结冰技术的产生背景、基本原理、组成部分及优点,以在辽宁东方发电有限公司1号机组循环冷却水塔上的成功应用为例,与常规悬挂挡风板防冻法进行了对比,论证了其在优化调整循环水温度及循环水塔防寒防冻方面的明显优势,并对该项技术的应用前景进行了展望。     

快速喷雾结冰技术在循环冷却水塔中的应用

针对我国北方地区发电厂中冷却水塔冬季防冻问题,提出了循环冷却水塔快速喷雾结冰技术．通过与悬挂挡风板冷却塔的对比,论证了快速啧雾结冰技术在优化调节循环水温度及循环冷却水塔防寒防冻方面的明显优势．结果表明：采用快速喷雾结冰技术能够使冷却水塔在严寒季节或天气情况突变时安全运行,可以使机组循环水温度随着环境温度高低和机组负荷大小而自动调整,以达到最佳值,从而提高了机组的经济性．     

冷却循环水系统的节能改造

通过对巾石化巴陵石化分公司己内酰胺事业部第一循环冷却水系统实际运行工况参数和相关设备参数的检测,分析系统产生高能耗的原因,准确计算出用水设备与流体输送相匹配的最佳工况点,更换高效节能的三元流叶轮,达到最佳节能降耗的效果。     

新型乳化柴油喷雾特性的试验研究

通过定容弹模拟乳化柴油喷雾形成的全过程,采用高速摄影记录了不同喷油压力、喷油背压以及喷油脉宽下乳化柴油喷雾的形成过程,从喷雾锥角、贯穿距以及锋面速度3个方面对乳化柴油的喷雾特性进行了试验研究,结果表明:乳化柴油的喷雾特性与柴油基本一致,喷油压力对乳化柴油喷雾锥角和贯穿距的影响较大,喷雾背压和喷油脉宽对乳化柴油喷雾贯穿距...     

分压式供水在冷却循环水系统节能改造中的应用

介绍冷却循环水系统采用分压式供水的原理和应用案例,这是循环水系统节能改造的一种新方法。案例表明,通过对循环水系统不同高度的换热装置进行分压供水,可以达到可观的节能效果。     

基于静电喷雾的无锌花热镀锌冷却技术

冷却技术对无锌花热镀锌板的生产具有极其重要的作用。对静电喷雾冷却关键技术进行了分析,静电喷雾冷却技术主要包括高压静电系统及喷射冷却系统。阐明了热镀锌板晶核的形成与长大控制方法以及静电喷雾冷却技术的工艺核心,得出其高压静电系统及喷射冷却系统的主要功能和实现方式,为实现基于静电喷雾的无锌花热镀锌冷却技术装备开发奠定了坚实的理论基础。     

生物柴油和石化柴油喷雾特性的对比研究

采用相位多普勒粒子分析仪,从索特平均直径、喷雾锥角和喷雾贯穿距等方面对生物柴油和0#柴油的喷雾特性进行了对比研究.基于高速摄像技术,拍摄了几个典型时刻生物柴油和0#柴油的喷雾图片.结果表明:在相同的喷射条件下,生物柴油的索特平均直径和喷雾贯穿距大于0#柴油,而喷雾锥角小于0#柴油.     

节能喷雾风机的改进建议

本文简述了喷雾轴流通风机的结构原理和应用,通过对产品实测性能与样本性能的对比,结合生产工艺现状,分析喷雾风机存在的问题,并提出解决问题的方法和建议。     

两相流喷雾冷却持续散热表面的方法研究

针对固体激光设备、电子设备以及能源系统热管理系统热流密度过高、换热效率较低以及耗能较大的难题,提出两相流喷雾冷却新方案。利用控制变量法,通过模拟与实验研究喷雾冷却过程中热沉表面温度变化趋势、热沉表面温度分布规律、换热系数变化规律。研究表明：气液两相流喷雾可以实现快速均匀的冷却;热沉表面温度随被冷却物体底面热流密度的增加而增加,底面的热流密度为20 W/cm²时,热沉表面温度最低,为35.6℃;热沉表面的换热系数随被冷却物体底面热流密度值的增加而增大,底面的热流密度为90 W/cm²时,热沉表面换热系数最高,为13 165.9 W/(m²·K)。     

第三代伞状喷雾的分布特性及多片喷雾系统的应用研究

为解决前两代伞状喷雾在高背压下贯穿距不足的问题,借鉴碰撞喷雾方式,提出了第三代伞状喷雾概念。通过高速摄影对喷雾的分布特性进行了研究,结果表明:喷雾具有贯穿距可设定、扩散度高、空间分布均匀等特点。为避免碰撞后二次油束雾线相互干涉,又提出了一种多片喷雾概念,并在单缸四气门135柴油机上对多片喷雾燃烧系统进行了初步的性能试验,结果显示:系统能够有效地促进缸内均质混合气的形成;在供油提前角为19°CA时,全负荷范围内柴油机的油耗和碳烟排放均较低。     

旋转喷雾烟气脱硫工艺的应用

介绍了旋转喷雾烟气脱硫工艺在山东黄岛电厂的应用,并对整套系统进行了评价。认为旋转喷雾（半干法）脱硫工艺与其他脱硫工艺相比,具有占地面积小,能耗低等优点,具有推广应用价值。     

柴油机喷雾模型的发展及应用

对柴油机燃油雾化过程进行了简要分析,并简单介绍了喷雾数值计算基本思想和喷雾模拟中应用较多的各种物理模型的类型及特点,详细说明了喷油器内部燃油流动对后续喷雾过程造成影响的原因。同时对目前常用的ELSA喷雾模型不同算法的特点进行了分析比较．并对未来喷雾模型的发展方向进行了展望。     

喷雾冷却在单相区中换热特性的数值模拟研究

喷雾冷却是一种高热流密度的冷却方式,按传热机理的不同可以分为单相区和两相区。针对单相区,建立三维传热模型,利用CFD仿真技术对喷雾冷却过程进行数值模拟,并研究了喷雾的高度、流量密度等参数对喷雾冷却传热性能的影响规律。结果显示:当传热稳定时,传热面温度由圆心沿径向逐渐增高,并且随喷雾流量密度的增大,温度分布的均匀性变差;保持喷雾作用面积不变,增大喷雾流量或减小喷雾高度,喷雾的传热能力显著增强;数值模拟结果与实验数据吻合,验证了该模型的可靠性,可为喷雾冷却系统的设计、优化提供依据。     

一种用于船舶烟气冷却的喷雾螺旋管冷却器的传热特性研究

船舶使用的主动降噪设备需要连接到排烟支管,但高温烟气会缩短设备的使用寿命。为了降低烟气温度,建立了冷却器喷雾冷却的数值模型对支管冷却器的运行工况进行优化,通过数值模拟分析喷射压差与喷雾半角对冷态以及热态性能的影响。结果表明：最佳喷雾半角为60°,喷射压差为1.5 MPa时,冷却器性能最佳;采用液滴蒸发效率与逃逸质量分析冷却器内液滴的流动特性,根据模拟结果进行二次回归式拟合,喷雾压差和喷射半角与蒸发效率相关系数分别为0.19和0.56,其相对于逃逸质量的相关系数为0.25和0.72,喷嘴工作参数应选取较高的喷雾半角和较低的喷射压差。