C61200大型卧式车床的全面数控化改造

1．改造背景及机床概况为了使设备陈旧、技术落后的老厂成为适应现代化机械制造业的新型企业,从2004年我们对C5225立车进行的首次数控改造,到今天实现了公司多台关键重点大型设备的数控化改造。     

C61200大型卧式车床的全面数控化改造

介绍用NUM-1020T数控系统改造大型卧式车床的方法,并介绍了该机床有关的参数配置及PLC编程,及改造后加工中遇到的问题和解决办法。     

C5225立式车床刀架系统的数控化改造

针对普通立式车床的不足之处，在保留右刀架机械结构和操作功能不变的基础上对C5225立式车床的左刀架进给系统进行了数控化改造。左刀架采用滚珠丝杠、伺服电机和一级齿轮减速，并利用SINUMERIK 802D数控系统的半闭环控制实现左刀架的X轴和Z轴联动控制，机床改造后，扩大了加工范围，提高了生产效率和加工精度。     

G534J1立式车床的电气改造

1．改造前情况 我公司一台C534J1立式车床,是武汉重型机床厂1970年制造的产品,其工作台直径3．4m,使用至2008年,电器元件老化严重,控制柜内线路零乱,故障率高,维修耗时长。特别是刀架设定进给速度的多触点转盘磨损严重,机床在使用中经常发生进给速度不稳定或进给时有时无的现象,很难判断是机械故障还是电气问题。     

普通车床刀架的数控化改造

针对普通车床刀架换刀时需要人工手动操作、换刀时间长的工作情况,选用STC12C2052单片机作为控制器件,设计了一套刀架控制系统,实现了普通车床刀架的自动换刀,节省了换刀的时间,提高了普通车床的加工效率。同时,针对电动刀架在数控机床上通过数控系统控制和本系统中单片机控制的不同情况,从安全的角度出发,在设计中增加了相应的换刀功能允许按键及状态信息显示,提高了系统的安全性及可靠性。     

CW61200卧式车床的改进

为加工一批大口径钢管的端面,结合实际情况,对CW61200卧式车床进行改造。改造的主要内容为：为原车床的主轴箱增加轴向进给系统和径向进给系统。通过差动控制,可使安装在花盘上的刀具能沿径向作进给运动。改造后,扩大了设备的加工范围,解决了生产实际问题。     

基于PLC的车床刀架电气系统的改造

本设计利用PLC技术对某车床刀架电气系统进行改造,根据机床的工艺流程设计出刀架PLC控制程序。该改造具有可操作性强,可靠性高,费用低的特点。     

车床刀架定位器

普通车床的刀架,当压两把以上刀时,刀架转位后定位精度达不到重复加工精度,特别是旧机床精度损失更为严重,既影响产品质量,又影响生产率。为此,我们在不改变原刀架结构的基础上,自制了刀架定位器,使原来旧刀架的定位精度提高到±0.02mm。现把车床刀架定位器介绍如下:     

车床刀架正弦规

车床刀架正弦规(附图),适用于在车床上车削锥度。具体使用为:将该工具安装在车床小刀架右侧,放在两个销上,以螺钉固紧,加工大小不同角度时,能精确地校正小刀架角度。这种工具能代替     

车床回转刀架

为了加工无缝钢管热轧机轧辊的孔型,我们革新成功CQ61100车床用多功能回转刀架。使用时,卸下车床原小刀架座,然后,装上此回转刀架。安装时,以定位法兰盘16套在车床中拖板定位孔内,并使齿轮19与车床传动齿轮10啮合。当自动走刀手柄合上后,齿轮10带动齿轮19、轴18回转,再经齿轮14使齿轮7和轴3回转,轴3上装有可换刀座2、车刀1也     

C620车床床身大拖板（溜板部件）的修理

利用原有的C620车床床身进行刮研或用导轨磨床进行修磨,用本身旧大拖板,进行加厚改造,节约了成本,提高了车床加工精度。     

球面车床的改造

随着经济的发展,市场对大型球面车床的需求越来越多.特别是西气东送及石化等一些大项目的实施,对大型球阀的需求量倍增.在这种大背景下,我们应用户的要求,先后把φ900 mm的球面车床(安阳产)改造成φ1 400 mm的球面车床;C8131轴颈车床改造成φ1 800 mm的球面车床;最近又把一台CA6125卧式车床改造成φ1 600 mm球面车床.     

车床改装成拉床

介绍了将普通车床改装为拉床的方法.在车床上增加一套夹具装置,可将车床的回转运动改为直线往复运动.车床主轴可只输出扭矩,而由夹具装置承受拉削力,从而实现由车床向拉床的改造.该方法简单,制造容易,能满足质量要求,且改装费用低廉.     

数控车床特殊用途改造方法一例

JCS-035超精密车床精密化改造是为了配合我院某重大基金课题而开展的.主要目的是:保证课题恒切向装置(以下简称恒切装置)有一个稳定、精确的基准及有效运行空间;改造后两套数控系统必须同时工作且不能相互干扰.     

将CW61200改装成具有径向进给功能的端面车床

为加工一批大口径钢管的端面,对CW61200卧式车床进行改装,使改装后的机床具有径向进给功能.改装后扩大了设备的加工范围,解决了生产难题.     

FC61200数控卧车主轴改造

FC61200数控卧车主轴存在轴向间隙造成轴向窜动,使加工件端面出现波纹缺陷.对主轴结构进行改造,在空心主轴尾部增加一套可以承受轴向载荷的轴承消除了这一加工缺陷.     

低频轴向振动铰孔机床的改造

阐述了低频轴向振动铰孔对减小表面粗糙度值的作用，通过对CA6140型普通车床进行改装。论述了使之成为振动铰削机床的方法。     

重型卧式车床及轧辊车床数控化改造设计

针对重型卧式车床和轧辊车床现状及用户对数控改造后重型卧式车床及轧辊车床的要求,就如何将普通重型卧式车床或轧辊车床设计改造成结构合理、技术先进、造型美观、操作方便的数控重型卧式车床及轧辊车床进行了阐述.     

西门子802D数控系统在C8011B车轮车床数控改造上的应用

长久以来,铁路系统在旋修客货车车轮时,使用的设备绝大部分都是某重型机床厂在八九十年代生产的C8011B车轮车床.该车床有两个刀架,每个刀架带两个坐标轴(X轴和Z轴),采用电子仿型的方法对火车轮对的轮缘和踏面进行加工.踏面形状如图1.