润滑油异构脱蜡催化剂研究

介绍一种用于润滑油馏分异构脱蜡催化剂的制备方法和表征结果。表明：用PAS分子筛制备的催化剂比用常规的SAPO-11分子筛制备的催化剂具有更好的蜡异构活性、选择性和稳定性，可以生产低倾点、高粘度指数润滑油基础油，并且基础油收率较高。表征的结果显示：PAS分子筛具有更多的适合蜡分子异构化反应的孔径分布。     

高质量润滑油基础油的生产工艺

本专利涉及的是利用加氢工艺技术将减压瓦斯油或其他原料生产成非传统工艺技术生产的润滑油基础油，如白油、Ⅲ类基础油和BMCI乙烯工厂的原料，在适宜于生产非传统工艺的Ⅲ类基础油时，氨、硫化氢和较轻的产物在第1段于高压条件下就被脱除。     

加氢裂化尾油生产高黏度指数润滑油基础油的研究

随着石油化工产品市场价格的变化,各石化企业都在不断改进技术和工艺,为了更好地利用加氢裂化尾油,提高企业的经济效益,国内外厂家进行了大量研究,开发出许多用途。由于加氢尾油硫、氮含量甚低,芳烃含量低,饱和烃含量高,黏度指数高,是宝贵的高级基础油资源,以加氢裂化尾油为原料,完全突破了原油资源的限制,可以从劣质原油或者低黏度指数原料生产出高质量的润滑油基础油。     

加氢尾油生产APIⅡ,Ⅲ类润滑油基础油技术现状

介绍了以加氢尾油为原料,采用不同技术生产APIⅡ,Ⅲ类润滑油基础油的研究及工业应用,总结了加氢尾油生产APIⅡ,Ⅲ类润滑油基础油的优势及发展趋势。传统的"老三套"技术难以满足高端润滑油的要求,由于装置投资成本较低,目前在国内市场仍占很大比例(80%)。国内外加氢尾油生产APIⅡ,Ⅲ类润滑油基础油的加氢技术相似,基本是采用加氢异构/催化脱蜡技术及加氢异构/催化脱蜡+加氢精制组合工艺技术,其关键技术是催化剂,加氢工艺是目前Ⅱ,Ⅲ类润滑油基础油加工工艺的发展趋势。20世纪90年代后期,国内开展了择形异构加氢工艺技术的研究,其典型技术包括抚顺石油化工研究院的WSI技术和北京石油化工科学研究院的RIW技术,这两种技术已成功实现工业化,国内已有多套装置建成投产。     

润滑油加氢装置的原料优化与合理利用

文章介绍了中国石化上海高桥分公司300 kt/a润滑油加氢装置的原料要求以及实际原料加工情况,重点讨论了在减压馏分油里掺炼含油蜡或蜡下油以进行原料优化来生产HVIⅢ类基础油产品以及合理利用燃料型加氢裂化尾油的情况。实际生产证明：高桥分公司通过对润滑油加氢装置的原料进行优化,成功生产出了高质量的HVIⅢ（4）与HVIⅢ（6）基础油产品;而通过对加氢裂化尾油的合理利用不仅进一步增产了润滑油加氢的原料,而且显著提高了基础油的质量与收率。     

世界润滑油基础油的进展

汽车排放及节能要求生产低粘度润滑油，同时提高了对蒸发损失的要求，因此对基础油的性能要求逐渐严格。目前全世界Ⅱ、Ⅲ类基础油的需求不断增加。在北美地区用加氢工艺生产的Ⅱ类及Ⅲ类基础油生产能力已占HVI润滑油基础油总生产能力的50％以上，21世纪天然气合成润滑油(GTL)将有很大发展，并有可能取代PAO，占据主要位置。     

润滑油基础油生产工艺的选择

目前国际上润滑油基础油的生产总量(除了APIⅢ类以外)过剩,而国内APIⅡ和Ⅲ类基础油资源不足,尤其是重质基础油和光亮油的市场有缺口。国内基础油生产主要是以常规法为主。该工艺对原油的性质依赖性强。一些基础油生产企业为适应原油性质的变劣,新建高压加氢处理装置,结合原有的酮苯脱蜡,生产APIⅡ类基础油,特别是生产国内供应偏紧、需求量较大的重质基础油和光亮油。随着高档轿车的增多,对润滑油质量提出了更高的要求,国际上开发出了异构脱蜡技术。高压加氢处理与异构脱蜡组合成了全加氢型流程,用来生产APIⅡ和Ⅲ类基础油。全加氢型流程生产Ⅲ类基础油时,需要选择原油的品种和比较苛刻的加氢处理反应条件。为了稳定地生产APIⅢ,近几年又推出了高转化率的加氢裂化和异构脱蜡组合工艺。通过分析几种基础油生产工艺的技术特点,力图寻求利用合适的资源、选择适合的工艺路线来建设或改造基础油生产设施,满足市场需求。     

用加氢油开发润滑油产品的探讨

主要叙述加氢基础油与溶剂精制基础油的性能差别，以其调制的低、中、高档润滑油的性能评价及成本经济性进行了讨论。最终建议：在加氢基础油开发润滑油配方中要扬长避短，合理选用。     

加氢基础油现状及加氢裂化尾油资源利用探讨

从国内外基础油市场发展趋势和中国石油加氢基础油生产现状出发,介绍国外典型的润滑油高压加氢工艺—Chevron Texaco公司异构脱蜡技术以及韩国SK公司利用燃料型加氢裂化尾油生产高质量超高粘度指数润滑油基础油的情况,同时提出大连石化分公司“十一五”期间利用加氢裂化尾油资源生产Ⅱ、Ⅲ类基础油的技术工艺路线。。     

加氢尾油生产基础油和石蜡工艺研究

摘要：对加氢尾油通过酮苯脱蜡、溶剂精制、石蜡发汗以及白土精制生产润滑油基础油和石蜡进行研究及工业试生产。试验结果表明,（1）纯加氢尾油能够生产粘温性能及氧化安定性能优异的HVI Ib基础油和专用蜡产品。（2）加氢尾油与减压馏分油掺炼可以生产HVI Ib基础油和半精炼石蜡产品。（3）加氢尾油酮苯脱蜡过滤速度慢,可采用脱蜡助剂提高;加氢尾油基础油蒸发损失较高,可通过蒸馏切割解决。     

大连石化分公司储运车间西山铁路装卸车栈桥改造

通过大连石化分公司西山铁路装卸车栈桥改造项目的设计,对12m铁路槽车一个车位最多可布置的鹤管数量和活动梯安装进行了研究.根据鹤管的结构特点,提出背靠背、头靠头的布置方案,一个车位最多可布置4个鹤管;根据活动梯的结构特点,提出内嵌式的布置方案.     

长城润滑油实施品牌战略的探讨

随着新经济时代的来临,中国润滑油市场的竞争日趋激烈。中国石化润滑油分公司结合自身的资源优势,打造强势品牌,进一步赢得高端市场,使企业在市场竞争中立于不败之地,成功实施品牌战略。本文在对品牌战略相关基本概念解析的基础上分析了企业实施品牌战略的重要性,并针对中国企业在实施品牌战略中存在的问题提出了相应的对策。     

荆门润滑油加氢改质装置的工程设计及工业应用

对荆门石化分公司100kt／a润滑油加氢改质装置的工程设计及工业应用进行总结。简要介绍生产方法、设计的技术特点、装置的工业运转及标定结果。以中间基原油为原料，采用润滑油溶剂精制与加氢改质组合工艺，生产出粘度指数大于120的高级润滑油基础油。     

利用燃料型高压加氢裂化尾油生产润滑油基础油工艺探讨

文章从国内外用燃料型加氢裂化尾油生产润滑油基础油的现状出发，分析了其所使用工艺技术的特点和条件，针对惠州炼厂高压加氢裂化尾油综合利用，探讨了使用各种工艺技术路线的可能性，最终确定了生产高档Ⅱ／Ⅲ类加氢基础油的合适工艺技术。     

我国润滑油企业营造竞争优势的初步探讨

在对我国润滑油市场竞争格局及发展趋势进行详细分析的基础上，探讨了我国润滑油企业在人世后，面对错综复杂的竞争环境，营造竞争优势的途径。     

高粘度指数润滑油生产工艺探讨

详细介绍了中国石油抚顺石化分公司石油一厂新区以沈阳、大庆混合原油的减二、减三线馏分油为原料,采用甲苯、甲乙酮脱蜡、糠醛精制、白土补充精制工艺生产HVI润滑油基础油的生产经验。并结合理论分析,提出了完善此类工艺的一系列建议。生产HVI200基础油,要求蒸馏减二线润滑油馏分粘度不大于4.75 mm2/s,脱蜡油粘度不大于56 mm2/s。为保证HVI200基础油粘度指数合格,要降低减二线馏分中多环环烷烃含量。     

荆门石化200 kt/a 润滑油加氢改质装置试生产

荆门石化总厂200kt/a润滑油加氢改质装置是我国第一套利用国内技术的润滑油中压加氢处理装置。该装置于2001年11开车一次成功，一个周期的试运行结果表明，采用石油化工科学研究院开发的润滑油加氢处理生产优质基础油工艺技术（RLT）可以生产粘度的指数高于95，色度小于0.5号，低硫、低氮且产品收率较高的优质润滑油基础油，具有良好的应用前景。