塔式起重机组成的起升机构

温哥华两条平行隧道的挖掘作业将用一个专门设计的起升机构来吊装挖掘头。这一起升机构是采用利勃海尔的塔式起重机部件改装的Adrian Greeman报道。[编者按]     

塔式起重机起升机构挂绳装置

塔式起重机起升机构挂绳装置南京建工学院崔子恒，张广明，茅承钧１概述目前，国内外塔式起重机的起升机构在空载时，沿臂架方向普遍存在起升钢丝绳严重下垂现象，简称为鱼腹式荡绳（见图１）。围１起升钢丝绳荡纪状况当变幅小车位于臂架跨中时，起升钢丝织荡绳形状呈Ｗ型...     

塔式起重机起升机构排绳装置的几种型式

文章通过对不同型式的塔式起重机起升机构的排绳装置进行分析论证,指出在使用过程中存在的不足之处,寻找解决问题的对策,提高其可靠性和有效性,供制造商及用户参考.     

新型塔式起重机起升钢丝绳托绳装置

介绍一种新型绳托装置,能在塔式起重机空载时的任何时刻,从起升钢丝绳下垂挠度最大的两个位置将其托起,达到良好而又稳定的托绳效果,并且该托绳装置结构简单,安装方便,特别适用于大型塔时起重机,提升其施工效率及安全性能,降低施工成本,具备较高的实用价值。     

大型塔式起重机起升机构调速方式研究

针对大型塔式起重机工作时要求重载低速、轻载高速、慢就位的特点,提出了一种新型的起升机构调速方式,即采用变频调速电机+液力换挡变速器方式进行调速的方法。充分利用了变频调速电机的无级调速及变速箱的多挡变速功能,有效地解决了大型塔机起升机构对吊重的平稳性及速度要求,降低了电机功率,提高了塔机工作效率,更好地适应了市场需求。     

塔式起重机起升机构的差动调速

应用地星差速传动原理，通过控制两台电动机的运行状态，获得塔式起重机起重机构的四种工作速度。     

塔式起重机起升机构断轴事故分析

以F0/23B塔机为例,介绍了塔式起重机起升机构双电机调速的工作原理,并分析了一起塔式起重机起升机构传动系统断轴事故,最后分别针对生产制造企业和使用单位提出了改进措施。     

一起塔式起重机起升机构故障排除

结合QT80EA塔式起重机起升机构工作原理和故障现象,采用逐一排除法分析了起升机构涡流制动器故障的原因,提出了检修塔机起升机构涡流制动器故障的方法。     

33TSQ新型塔式起重机起升机构

由江麓机械厂与北京永宁机电技术研究所联合开发的33TSQ起升机构,经建设部建筑与城建机械质量监督检测中心的检测,各项技术性能均达到设计要求。它与国内外同类机构相比,具有较多的技术优势。     

塔式起重机起升钢丝绳

塔式起重机起升钢丝绳使用寿命,长的一年以上,短的3个月,有的更短。塔机行业每年断绳事故数不胜数,无法统计,往往会带来灾难性的后果,损失巨大。正确设计和使用塔机起升钢丝绳,不仅能延长钢丝绳的寿命,还能防止断绳伤人事故的发生。     

塔式起重机起升机构卷筒轴向窜动问题改进

对塔式起重机起升机构卷筒轴向窜动的情况进行了理论分析,并提出了改进和预防措施。     

浅谈塔式起重机的起升机构常见事故

塔机作为建筑工地上的主要机械,在施工中起着关键作用。塔机的三大传动机构,特别是起升机构工作性能的优劣,是衡量塔机技术先进程度的重要标志。起升机构的主要功能是起吊重物,在频繁的起吊、卸载和变速过程中,起升机构传动系统的各个环节的零部件都处在一个较大的交变应力状态中,会因疲劳等原因造成其损坏,一旦零件损坏,就会使整个传动系统失效,其后果就会使吊运在空中的重物突然失控下坠,造成突发性事故,这种情况在工地上时有发生。1卧式安装的传动系统常见事故卧式安装的传动系统布置是较传统的布置,在正常的情况下很少出问题,但下面介绍…     

中大型塔式起重机起升机构的调速方式

本文总结了目前国内中型塔机起升机构几种主要调速方式,指出了各种方式的优劣和适用范围。特别针对法国POTAIN大型塔机的直流调速方式,结合国情提出了我国大吨位起升机构调速方式的几种思路。     

塔式起重机起升机构溜钩的处理

某厂QTZ2 10塔式起重机的起升卷扬机构由交流绕线电动机驱动 ,电机本身带有涡流制动器 ,它与启动调速电阻相配合以实现电机的降压起动。卷扬机构减速箱设有一套机械变速装置 ,通过碳刷分别接通 3个电磁离合器的滑环实现变速 ,从而获得慢、中、快 3挡速度 ,见图 1。图 1　起升机构简图1-涡流制动器 ;2 -电动机 ;3 -联轴器 ;4-电磁离合器 ;5 -变速箱 ;6-制动器 ;7-齿形接盘 ;8-卷筒 ;9-高度限位器一台该型机在起升时出现溜钩现象 ,初步分析有可能存在线路接触不良、电磁离合器摩擦片打滑等诱因。首先检查起升机构的主电路和控制电路 ,同时更…     

新型塔式起重机起升机构的传动分析

在塔式起重机起升机构中，行星齿轮减速器的应用日益广泛。本文对双电机－锥齿轮减速器－行星齿轮减速器方案的新型起升机构进行传动分析，并对传动比的选择作了一些探讨。     

塔式起重机双电机变频调速起升机构

针对现有塔式起重机采用单电机传动调速起升机构设计制造难度大、成本高、一旦出现故障必须停机检修的问题,提出一种双电机变频调速起升机构,即使1台电机或某部分控制系统出现故障仍不影响塔机正常工作。     

新型塔式起重机起升机构的传动分析

在塔式起重机起升机构中，行星齿轮减速器的日益广泛，本文对双电机－锥齿轮减速器－行星齿轮减速器方案的新型起升机构进行传动分析，并对传动比的选择作了一些探讨。     

塔式起重机起升机构电机功率的选择

正确选用电机的功率是很重要的。如果选用的电机的容量不足,会使电机过热以致很快损坏,如果容量过大,就会使机构尺寸增大,启动过猛,电能消耗增加。因此,确定电机容量的原则是:①在规定的条件下,电机的温升不超过容许值,即不过热;②保证所需要的启动能力。起升机构电机容量的选择,通常是按起升机构在满载稳定工作时的功率来选择的。见《工程起重机》一书第78页,由下式确定:     

塔式起重机双电机变频调速起升机构

针对现有塔式起重机采用单电机传动调速起升机构设计制造难度大、成本高、一旦出现故障必须停机检修的问题,提出一种双电机变频调速起升机构,即使1台电机或某部分控制系统出现故障仍不影响塔机正常工作.