我国桥梁转体施工技术的发展现状与前景

桥梁转体施工技术是近年来发展起来的桥梁施工技术,相比于传统的桥梁施工技术,转体施工能够保证桥梁承载更重的负荷,而且适用于多类型桥梁工程的建设。本文对于我国桥梁转体施工技术的发展现状进行探讨,结合施工实践分析工程施工难点以及关键技术,并且就桥梁转体施工的前景进行展望。     

跨既有铁路桥墩底转体承台施工控制技术研究

针对跨深沟渠、既有线位桥梁施工常用的转体施工技术，以京雄城际铁路跨津保铁路转体桥梁为工程背景，以保证承台施工质量安全为目的，分析了大吨位转体桥梁施工要点选取及技术方案，详细介绍了具体的技术控制措施。实践结果表明，转体结构稳定可靠，转体后桥梁合龙精度高，顺利按期完成了转体桥梁施工，可为同类连续桥梁墩底转体施工提供参考借鉴。     

公路转体桥梁转体施工技术研究

针对桥梁转体施工的基本方法采取分析,同时研究桥梁转体施工关键技术,分析施工工艺的特点和工作原理等,可为日后公路转体桥梁转体施工技术奠定一定的基础。     

桥梁转体施工技术探讨

桥梁转体施工在我国的桥梁工程中占有极为重要的地位,从桥梁转体的施工原理和三种转体法出发,详细介绍了桥梁转体施工的关键技术,包括转体施工准备、转动体系的布置和球铰的设计与施工的技术特点,提出桥梁转体施工对于保证桥梁工程项目的顺利实施具有显著意义。     

大跨径转体桥梁施工技术

摘要：近几年，桥梁转体施工逐渐发展起来，并在桥梁施工中得到了广泛应用。尤其在跨公路、铁路等正在运营线路条件下，采用桥梁转体技术可更好的确保运营线路的运营安全和顺利施工，减少相互干扰。我国的桥梁主要以拱桥为主，以转体方向为依据，可将转体施工技术分为竖转、平转以及竖转结合平转三种形式。在转体施工技术实施过程中，确保转体稳定性是施工重点。本文主要分析大跨径跨既有铁路转体桥梁平转的具体施工方法与施工过程中需要注意的事项。     

浅谈桥梁转体施工的工艺及关键技术

随着现代桥梁的快速发展,桥梁的跨径越来越大,施工方法也多种多样,越来越先进。桥梁转体施工是一种将竖转、平转及平竖转施工相互联系、相互结合起来的施工技术与方法。桥梁转体施工工艺由于具有结构合理、受力明确、力学性能好,施工所需的机具设备少、工艺简单、操作安全,施工工期短,成本投入少等优势,在同等施工条件下应用与桥梁工程优于搭架法、悬吊拼装法以及桁架伸臂法等工艺。每一到施工工序和技术都是转体施工的重要组成部分,只有将这些关键性的施工技术全面了解和分析,才可以进一步的将工程建设中的转体梁建设好。本文简单介绍了桥梁转体施工工艺的特点与平转、竖转技术,并以实际工程为例重点分析了平面转体的关键技术。     

桥梁水平转体施工中球、平两种转铰的比较

本文以黑龙江省绥芬河市新华街立交桥水平转体施工为依托,对桥梁水平转体施工常用的球、平两种转饺在技术、安全和经济等方面进行比较,论证了平面转铰在桥梁转体施工设计与应用上具有更大的推广价值,为桥梁水平转体转铰的设计与施工提供参考。     

铁路桥梁转体施工关键技术

这几年,随着我国经济的快速发展,我国铁路桥梁的施工技术发展也是突飞猛进,很多新的施工技术以及施工工艺标准都开始大面积的应用到铁路桥梁的施工过程中,作为施工技术中的一项——铁路桥梁转体施工技术,近几年,使用的非常广泛,由于铁路、桥梁转体施工技术不需要进行支架,因此,对于很多高山、河流的铁路桥梁架设,转体施工技术应用非常的多。通过调查了解,目前铁路桥梁的转体施工技术主要分为平转法和竖转法两种,因此,本篇文章将结合实际的铁路桥梁转体施工的具体内容,详细介绍一下铁路桥梁转体的施工技术,从而为后续进一步提升铁路、桥梁转体施工技术提供一定的借鉴作用。     

桥梁转体法施工的创新及应用

对桥梁转体施工法的三种类型进行了分析,以平转法为例说明了我国在桥梁转体施工方面的技术创新,并结合工程实例,对平转法在桥梁转体施工中的技术措施进行了分析,实践证明该施工法具有良好的社会和经济效益,应用前景广阔。     

大跨度曲线连续梁转体桥线形控制施工技术

在桥梁转体施工过程中,测量控制是很关键的一道施工监控措施。文章结合霸王河1#特大桥60+100+60m支架现浇转体实例,为使桥梁转体之后达到设计的线形,重点介绍测量监控支架现浇连续梁转体的施工技术,分析转体桥线形控制结果。     

非对称人行立交通道上跨铁路转体桥施工技术探讨

相对于传统架梁施工,转体桥施工技术在确保工程施工及既有线行车安全、最大限度减小对既有线正常运营影响等方面具有巨大的优势,目前通常运用于大型市政桥梁上跨既有铁路工程项目。人行立交通道由于体量小,穿越既有铁路时大多采用下穿框架桥施工。结合襄渝下行线K717+478增设人行立交转体桥工程施工,对非对称转体桥施工技术进行了介绍,并针对工程特点,详细介绍了上下转盘、牵引系统、非对称桥梁施工等关键施工技术,为以后非对称桥梁转体施工提供了良好的经验。     

转体施工工艺在铁路施工中的应用

转体施工技术对跨越的铁路、公路等交通运营干扰较少,近年来越来越多地应用于上跨桥梁施工中。结合北京新机场北线高速公路项目上跨京九铁路T构梁转体施工,对转体施工工艺进行研究,介绍了转体工艺流程,阐述了转动系统、设备安装、转体实施的关键技术和特殊情况的处理方法 ,为今后同类转体桥梁施工提供一些可借鉴的经验。     

桥梁转体施工监理技术控制要点

在桥梁施工中跨越既有铁路线、高速路和城市轻轨等高架运行线路交叉施工时有发生,梁体转体施工成为既不影响线路运行又能保证桥梁梁体跨越结构的一种技术方案,本文针对转体施工技术进行分析,提出技术控制要点。     

铁路连续梁桥墩底转体施工技术

桥梁上跨已运营公路、铁路,采用先悬臂浇筑连续梁T构、再转体合龙的施工技术,有利于减少对运营线路干扰,提高施工效率。结合某上跨高速公路的铁路单线桥梁转体施工过程,较系统的介绍了适用于重量不大、墩底操作的转体施工技术,可供其他类似工程予以借鉴。     

邹城跨铁路立交桥完美转身——柳州欧维姆机械股份有限公司再创世界之最

<正>近日,邹城30m桥上跨铁路立交桥2.24万t的主桥顺时针转身97.3°,与两端引桥梁紧紧贴合在一起,精确合拢,跨越京沪铁路14股铁道线,这标志着我国桥梁专项技术再创世界之最。据悉,该转体施工斜拉桥转体桥长度198m,转体重量2.24万t,刷新了比利时的本·艾因桥1.96万t的原世界纪录,是目前全球转体施工桥梁的最大重量。桥梁转体施工是桥梁施工的一种方法,特别适用于跨越深谷或激流、公铁立交、风景胜地、自然保护区等施工受限制的现场。建设时在偏离桥梁纵轴线的位置先浇筑或拼装桥     

跨武广特大桥转体施工技术

结合工程实例,从桥梁转体系统的布置、转体结构动摩擦力矩及牵引力计算、锁定与封嵌等方面阐述了跨武广特大桥转体施工技术方案,通过这次转体技术的成功运用为同类工程的施工起到了一定的指导作用。     

双幅T型刚构桥同步转体施工控制技术

为了确保特殊转体桥梁工程建建设活动的安全顺利开展,采用精细化数值有限元分析、现场实时监控及液压同步转体的方法,对某大型复杂T行刚构桥梁转体过程中结构整体的动态安全性进行控制,转体过程中启动、转动、制动、点动全过程及就位后桥梁应力线形及稳定性良好,达到了预期效果;文中总结和推荐的双幅T构桥梁前期监控方案及转体过程多指标实时监控技术可以很好地确保整个转体施工过程的安全性,可为同类型工程的施工提供技术参考。     

连续箱转体技术在高铁工程中的应用

在桥梁转体施工过程中,一般都是利用两边原有的桥墩进行现场偏位的施工方式,然后再利用一些辅助设施来进行中心转动,使得桥梁结构本身可以旋转到位的一种施工方法。其结构上合理,操作方法也简单,工程施工的成本也低。近年来高铁工程对转体技术的使用也越来越多,通过对桥梁转体施工方法进行介绍,提出其在高铁工程中的具体应用。     

基于轮轨驱动的新型桥梁转体装置力学性能研究

转体施工在跨越既有线路的桥梁建设中得到广泛应用，针对传统桥梁转体装置存在的控制性不强、转速不均、转角超限等工程难题，以合肥市文忠路上跨合肥东站立交桥为载体，从转体施工的转动设备与转动能力入手，提出了基于轮轨系统驱动的新型桥梁转体施工装置，增强了桥梁转体施工的精确性和可操作性；为验证装置的可行性和可靠性，通过精细化有限元模拟，探究装置在不同齿轮摩擦因数、球铰静摩擦系数以及齿轮宽度下的受力性能。通过对上述影响因素的分析结果表明，球铰静摩擦系数对齿轮及球铰受力性能的影响最显著；齿轮宽度对小齿轮系统峰值应力降低的贡献率，随着宽度的增长而逐渐降低；齿轮摩擦因数对轮轨系统的受力影响较小。所提出的新型转体装置能够安全、可靠地用于桥梁转体施工，为实现桥梁结构的精确化转体施工提供了重要的技术支撑。     

BIM+GIS技术的寒区跨线斜拉桥转体虚拟仿真

跨线桥梁转体施工过程极易受周围地形环境及人为因素影响而出现质量与安全问题,进而影响既有铁路的运营安全,带来巨大的经济损失及负面社会效应。目前,既有监测手段无法考虑上述因素。文中以哈尔滨某跨铁路转体斜拉桥为工程背景提出一种基于BIM+GIS技术的高寒地区跨线转体斜拉桥施工虚拟仿真技术,详细介绍BIM+GIS技术的应用流程,深度还原三维地理环境并展示实际工程信息,实现桥梁转体过程工艺工序及场地布置虚拟仿真模拟,完成铁路行车安全与接触网安全性分析,以指导实际施工,保证跨线桥梁转体施工顺利进行。