长距离小直径隧道垂直顶升施工技术

结合工程实际,从顶力分载、顶升止退、管节细部止水、顶升纠偏、分层注浆等方面,对长距离小直径盾构隧道测量专用垂直顶升施工技术进行了研究.形成了一套完整的长距离小直径盾构隧道测量专用垂直顶升施工技术并取得较好效果,该技术对长距离盾构法隧道工程具有借鉴意义.     

电力盾构隧道内十字隔板结构施工工艺研究

为满足电缆隧道功能性分区穿入电缆及后期方便运营等需求,盾构隧道贯通后,盾构形成的隧道内部需浇筑十字隔板。结合北京某电缆盾构隧道工程实例,通过解决施工过程中出现的长距离混凝土不易浇筑、上部竖隔板顶端与管片难以紧密结合以及固定电缆支架用预埋螺栓位置精度不易保证等工程重点、难点问题,为类似工程施工提供思路和参照做法。     

弹性支承块式无碴轨道施工测量

弹性支承块式无碴轨道因其具有良好的减振性能及可修复性,在大隧道中使用越来越来多,但施工精度要求较高,施工精调是控制整体道床结构精度满足要求的关键工序。本文就石楼隧道弹性支承块无碴轨道施工精调实际操作过程,对无碴轨道的施工精调测量技术及要点进行了阐述、总结,对今后类似工程的施工测量具有较好借鉴意义。     

师家沟隧道旭普林无碴轨道试验段施工工艺

以郑西铁路客运专线师家沟隧道旭普林无碴轨道试验段为例,就隧道内旭普林无碴轨道道床施工流程,具体操作要点及要求作了详细介绍,通过新技术的运用工程取得了良好的效果。     

西坡隧道双块式无碴整体道床的施工

结合工程实例，介绍了双块式无碴道床在隧道工程中的施工准备、工艺流程及施工技术要点和质量控制措施。     

深埋小直径盾构物料长距离运输技术

针对深埋小直径长距离盾构施工过程中,物料长距离运输的难题,结合武汉大东湖深埋隧道工程,通过始发井设计优化、增设后导洞,做好竖井内布置、隧道内布置、增设中间道岔等措施,有效提高了盾构水平、垂直物料运输效率,保障了盾构的高效掘进。积累的经验可供类似工程借鉴。     

北京地下直径线泥水盾构泥浆特性参数确定

北京地下直径线是北京地区首次在砂卵石地层中采用大直径泥水盾构.为保证施工过程中隧道开挖面的稳定,必须科学确定盾构泥浆特性参数.根据砂卵石地层特点,同时考虑泥水盾构设备输送碴土能力,综合确定盾构泥浆特性参数.此外,北京地下直径线泥水盾构泥浆特性参数的确定还借鉴了类似工程盾构泥浆特性参数的取值.     

超大直径土压平衡盾构隧道施工关键技术

现代隧道工程除具备大长深的特点之外,在城市密集区狭小空间内进行超大型隧道施工已成为当前隧道发展的新趋势,土压平衡盾构在城市核心区狭小空间内施工相对于泥水平衡盾构有较大的优势,鉴于城市化建设加快带来的城市密集区修建超大型隧道的广阔市场需求和土压平衡盾构在环境保护等方面的优势,开展超大型土压平衡盾构隧道施工关键技术的研究具有十分重要的意义。针对超大直径土压平衡盾构隧道施工前沿技术,重点开展大直径土压平衡盾构开挖面稳定性控制、同步注浆注浆压力与注浆量双控、盾构姿态与轴线控制、长距离小曲率连续出土、快速均衡化施工等诸多关键技术的攻关,形成了一整套超大型土压平衡盾构施工关键技术。研究成果应用于上海外滩通道工程和迎宾三路隧道新建工程,取得了良好的施工效果。     

大直径泥水盾构在上软下硬岩性多变地层中的适应性设计

大直径泥水盾构在上软下硬岩性多变地层长距离掘进时,容易出现沉降控制难、盾构姿态不易控制、刀具磨损严重和刀盘结泥饼等现象。以环城北路—天目山路提升改造工程01标段为工程依托,针对工程盾构直径大、盾构隧道穿越地层变化大和上覆土浅的特点,从盾构隧道刀盘选型、刀具布置等方面对盾构机进行针对性设计,总结了上软下硬岩性多变地层盾构选型的具体措施,有效提高施工效率,降低带压换刀的风险,保证施工质量,显著提高经济效益和社会效益。     

小直径长距离泥水平衡盾构施工通风技术研究

在小直径长距离盾构隧道施工中,合理的通风方式对保障作业人员的身体健康、提高生产率非常重要,由于受断面狭小和设备复杂的影响,其通风管路的布置与常见的地铁盾构隧道施工有所不同,需要根据作业条件,对施工通风作出适当的优化调整,才能达到最佳的效果。以上海市天然气崇明岛—长兴岛—浦东新区跨长江管道工程为例,对小直径长距离隧道泥水盾构施工的通风方式进行技术分析研究及实践,可为类似工程提供借鉴。     

长距离越江跨海盾构隧道三维轴线控制技术

随着高等级公路建设步伐的加快和沿江、沿海经济的快速发展,盾构隧道工程项目朝着大型化、综合化、复杂化方向发展,特别是大型越江跨海盾构隧道工程不断涌现,安全控制、环境影响控制和工期控制等要求越来越高,其中如何在长距离施工中保证大直径越江跨海隧道轴线精度成为施工关键,本文以目前世界上直径最大、同级别盾构机一次性掘进距离最长的...     

大直径盾构隧道轨下结构全预制施工技术

以新建京张铁路清华园隧道盾构段为工程背景,介绍一种铁路大直径盾构隧道轨下结构全预制的施工技术。在传统大直径盾构隧道轨下结构中箱涵预制施工技术的基础上,该技术使用新型自行起吊、拼装一体化设备,完成大直径盾构隧道边箱涵的精准拼装,此即为轨下结构的全预制施工技术。该施工技术更好的实现了大直径盾构隧道的装配式施工,具有一定经济效益。     

超大直径盾构新技术的应用与发展

正随着国内外基础设施建设,采用盾构法修建的隧道直径、埋深更大,水土压力更高,在各种复杂地质条件下采用大直径盾构修建隧道,相应地也对盾构技术要求更高,不断引领隧道修建的技术进步和发展创新。1超大直径盾构发展概况进入21世纪,科学技术发展日新月异,铁路、公路、市政、供水、供气、防洪、水电等隧道工程建设越来越多,隧道施工技术不断发展,大断面、跨江越海隧道工程不断增加,如长距离供水、水下交通、西气东输等工程都涉及到穿越江河等复杂水文地质风险,采     

大直径泥水盾构长距离穿越粉质黏土层施工难点及对策

在大直径泥水盾构施工中,粉质黏土层施工一直是困扰行业的难题,尤其在长距离掘进施工中泥浆指标恶化快,进而出现出渣困难、刀盘结泥饼、泥浆泵易损坏等问题,导致盾构机施工负荷增加、效率严重降低。郑州新郑机场至郑州南站城际铁路盾构隧道作为我国首台大直径泥水平衡盾构机长距离粉质黏土层施工工程,工程实施过程中技术人员通过优化设备选型、创新施工技术、加强施工管理克服了管片上浮、刀盘结泥饼、泥浆泵故障率高等困难成功摸索出一套大直径泥水平衡盾构机长距离粉质黏土层施工经验,对后续同类项目有一定的借鉴意义。     

长距离盾构隧道盾尾刷的保护

根据广深港客运专线狮子洋隧道SDⅡ标的施工经验,并参考其余大直径长距离泥水盾构机项目施工经验,阐述了长距离盾构隧道施工中对盾尾刷保护的管理技术,以便于类似项目的参考。     

北京地铁新机场线大直径盾构机高效掘进选型研究

以北京地铁新机场线一期工程04标盾构隧道区间为例,阐述了以大直径土压平衡盾构机在均一软土地层长距离高效掘进为主要目标的盾构机关键系统的选型,从盾构施工工艺流程和施工组织模式的需要,计算并确定了盾构机关键系统技术参数和结构形式,并取得了成功的工程应用,为类似地层和直径的盾构机选型提供了借鉴和参考。     

国内首条采用国产盾构机施工的煤矿井巷隧道成功贯通

<正>2014年12月21日,采用中国铁建重工集团研发制造的盾构机施工的神华集团新疆涝坝湾煤矿副井盾构隧道工程全线贯通。此次贯通的隧道线路穿越泥岩、断层破碎带、煤层,最大埋深达390m且掘进距离长,铁建重工在充分总结国内外施工技术经验的基础上,逐一解决了盾构机在长距离掘进中面临的刀盘刀具磨损量大、易糊刀盘、机器振动、姿态稳定、高效出碴、长距离隧道通风除尘等难题。     

钱塘江流域大型隧道工程精益施工技术研究

本文以杭州钱塘江流域某大型越江隧道工程为例,结合盾构隧道精益施工理论,对大直径盾构隧道精益施工进行了分析研究,总结了优化施工和管理的方法,为大型盾构隧道工程寻求改善方法。     

超大直径隧道运输系统的设计及应用

以上海长江隧道长距离超大直径盾构隧道为工程背景,结合运输需求、隧道断面及工艺特点,重点阐述了运输系统的设计及设备选型、列车编组等关键技术及其应用效果,可给同类隧道施工提供参考。     

深圳春风隧道超大直径盾构机选型研究

在盾构法施工过程中,隧道建设成功与否,盾构机的选型及针对性设计起着至关重要的作用。本文以深圳春风隧道工程为例,吸取目前国内外类似大直径盾构隧道工程的相关经验,针对本工程较多分布的上软下硬、左右不均地层、富含断层破碎带等复合地层以及长距离全断面、高强度硬岩条件进行盾构机选型分析,重点介绍了超大直径泥水平衡盾构刀盘选型及结构设计、泥水循环系统选型设计、小半径曲线隧道针对性选型设计等研究比选成果,为类似工程条件的超大直径盾构机设备选型提供一定的借鉴。