某大跨复合桁架连廊结构设计分析

成都某会所结构由混凝土地下室、混凝土塔楼、塔楼之间32m跨度钢结构桁架连廊以及连廊上部12.3m跨度钢结构网壳组成。通过建立包含混凝土结构和钢结构的整体模型,对结构承载能力和稳定性进行了全面分析,其中着重分析了连廊桁架上弦杆的平面外计算长度、钢结构连廊的温度效应、钢结构连廊的舒适度问题;并且根据分析结果,进行有针对性的加强和处理。计算结果表明,本工程连廊桁架上弦杆的平面外计算长度系数约为2;桁架连廊的温度效应较大,且连廊上是否建立混凝土楼板对温度效应有较大影响;另外,此连廊舒适度符合《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3—2010)的要求。     

大跨度钢结构连廊设计

本文主要介绍广州某文化中心80m跨度钢结构连廊的结构设计。采用MidasGen通用有限元软件进行计算分析，对连廊钢桁架形式进行比较选择出最优的结构形式，并对连廊楼盖进行舒适度分析，为类似工程的相关设计提供借鉴。     

某柔性连接大跨钢结构连廊的设计与分析

三角咀产业园项目的塔楼与裙房之间通过跨度为42m的钢桁架连廊相连。钢连廊与两侧主体结构之间采用抗震支座形成柔性连接。主要从支座选型、结构静力分析、抗连续倒塌分析、罕遇地震下的变形计算、楼盖舒适度分析以及节点多尺度有限元分析等方面对钢连廊进行了设计与分析。分析结果表明,该连廊的刚度、承载力以及支座变形均很好地满足相关规范要求,此分析方法对其他类似钢结构连廊工程的设计有一定的参考价值。     

某超高层连体结构风响应分析

采用等效加速方法和风速时程分析法对某一超高层连体结构进行风响应分析,得到风荷载作用下的结构的风效应;通过数值模拟技术,同时分析了该结构连廊结构(钢桁架)在风吸力作用下,支座和桁架内部杆件的内力。结果表明,该连体结构在风荷载作用下连体部分满足风振舒适度的要求。     

大跨度多层钢结构连廊结构设计分析

西安某高层建筑平面形状为S型,在S型开口处设置有钢结构连廊。钢连廊最大跨度为38.45m,宽度为9.05m,整体高度为29.60m。钢连廊两端与主体结构型钢混凝土柱采用刚接连接,这样既可以使主体结构在上部成为一个整体,避免地震作用下出现强烈的扭转,又保证了钢连廊本身的强度与刚度,避免钢结构跨中出现较大的挠度,同时钢结构连廊也满足规范的舒适度要求。     

人行激励下某连廊的TMD减振控制与分析

连廊作为连接两幢或几幢建筑之间的走廊,一般其竖向自振频率接近于人行走频率或者跑步频率,容易产生共振,而产生舒适度问题,因此必要时需要采用有效的减振措施来控制连廊结构的振动。采用调谐质量阻尼器(TMD)对一钢连廊实际工程进行减振控制设计,通过时程分析方法模拟随机人行荷载激励,分为步行荷载工况和跑步荷载工况对其进行人致振动分析。对比分析了钢连廊结构在相同人行激励下加设TMD前后的振动响应。结果表明,安装TMD后钢连廊的最大加速度幅值明显减小,满足舒适度要求。TMD是钢连廊竖向舒适度控制的一种有效手段,可为以后类似工程的减振设计提供参考。     

人行激励下某连廊的TMD减振控制与分析北大核心

连廊作为连接两幢或几幢建筑之间的走廊,一般其竖向自振频率接近于人行走频率或者跑步频率,容易产生共振,而产生舒适度问题,因此必要时需要采用有效的减振措施来控制连廊结构的振动。采用调谐质量阻尼器(TMD)对一钢连廊实际工程进行减振控制设计,通过时程分析方法模拟随机人行荷载激励,分为步行荷载工况和跑步荷载工况对其进行人致振动分析。对比分析了钢连廊结构在相同人行激励下加设TMD前后的振动响应。结果表明,安装TMD后钢连廊的最大加速度幅值明显减小,满足舒适度要求。TMD是钢连廊竖向舒适度控制的一种有效手段,可为以后类似工程的减振设计提供参考。     

上海某工程的连体结构设计

介绍了上海某工程中连体结构的设计。在本项目中,跨度为61m的连廊在第5~8层将两栋18层高的塔楼连接成一个整体。塔楼与连廊之间均采用了滑动摩擦摆式支座的弱连接方式,这种支座可以通过滑动和摩擦来降低温度效应和耗散地震能量,从而减少连廊与塔楼间的相互影响,同时这种支座还具有高承载力、高耐久性、限位、自动复位等优点。通过对两栋塔楼的弹塑性动力时程分析,得到了支座滑动位移限值为±250mm。连廊结构采用了钢结构纵横桁架体系,楼板采用钢-混凝土组合楼盖,保证了连廊具有较好的整体性。连廊主要受力构件的应力比均控制在0.7以下,与此同时,连廊还设置了调谐质量阻尼器(TMD)来满足舒适度要求。连廊在每一层每一侧均设置了3个支座,共24个支座,不仅可以分担荷载降低牛腿高度,而且还具有更好的抗连续倒塌的能力和较高的冗余度。     

某连体建筑柔性连接的结构设计与分析

高层建筑连体结构中连廊与主体结构的连接是结构设计中的一个重要因素,其连接方式主要分为刚性连接和柔性连接,不同的连接方式有其不同的受力特点和适用范围。采用柔性连接的连体结构受力简明,可以有效耗散地震能量,降低连廊和两侧主体结构之间的相互影响,降低工程造价。本文通过一个具体工程案例,详细介绍了采用柔性连接的钢结构空中连廊连体结构的设计及分析过程,主要包括支座选取、两端塔楼弹塑性时程分析、钢连廊结构选型和设计分析、连廊楼板竖向振动舒适度分析以及多支座抗连续倒塌分析等。通过以上结构分析,保证采用滑动支座的连体结构满足受力性能要求以及大震作用下的位移变形要求,可为今后类似工程设计提供参考。     

大跨度钢结构连廊数值模拟与振动技术研究

文中通过对大跨度钢结构连廊进行数值模拟和分析,对钢平台的结构设计选型、减振技术进行研究,主要分析钢连廊的舒适度,首先介绍了钢结构连廊,详细分析了连廊的结构形式、连廊的适用范围、连廊与主体结构的连接节点构造,对江西省建工集团研发中心第十三层钢平台篮、羽球馆进行数值模拟和分析;其次进行了承载力验算、变形验算、舒适度验算;然后用模拟值与规范值进行比对,为了满足规范的要求,指出了连廊计算、分析和设计的难点及需要注意的问题;最后对高空钢结构连廊平台进行了总结。     

大跨度大悬挑钢桁-框架连廊结构体系设计

萧山科创中心2号和3号楼之间通过钢连廊进行高空连接。采用钢桁-框架结构体系,通过底层的钢桁架结构支承上部的钢框架结构。桁架支承系统包括大跨度区域的单向主桁架和大跨度大悬挑区域的双向桁架,桁架两端通过盆式橡胶支座支撑于裙楼柱上。楼面支承系统包括支承钢梁及其上的压型组合楼板。主要研究了该连廊的结构体系、特点及难点、构件性能目标、桁架节点设计、整体指标控制、弹性时程分析以及抗震构造措施。结果表明:钢桁-框架结构体系可有效实现复杂建筑外立面引起的大跨度、大悬挑,整体指标及桁架节点均符合设计要求。     

某医院钢结构连廊结构设计与分析

贵州省某新建医院两住院楼之间设置横跨医疗主街的连廊,连廊总长64.8 m,两端跨度28.35 m,中间跨8.1 m,中间跨顶部设置有停机坪。通过对该医院连廊功能分析,研究了连廊结构的布置形式,采用双层钢桁架贯穿连廊全长,停机坪采用放射状两端悬挑桁架。采用两个软件对连廊进行了空间模型分析,验证了结构形式的正确性和模型的可靠性。对停机坪进行了精细的设计,通过分析停机坪的最不利荷载,提出了停机坪的设计方法。结合地区气温的特点,对温差进行了计算分析,通过对升温工况和降温工况进行计算模拟,得出了结构的变形及构件的应力,同时研究了温度作用对结构的影响并提出应对措施。     

多层带悬挑大跨钢连廊结构设计

徐州某物流园区在两栋结构体系完全不同的塔楼间设置了大跨度钢连廊,大跨度钢连廊纵向柱间跨度为49.5m、横向柱间跨度为16.8m,并带有较大长度的悬挑端。采用钢桁架与楼面钢梁的结构形式,通过可滑动的球形钢支座实现连廊与两端主体结构的连接,保证了连廊本身的强度与刚度。并按规范要求控制楼盖的竖向振动加速度,确保了支座与支承柱的可靠连接。     

可调TMD阻尼器在大跨度钢结构中的震动控制应用

福州海峡国际会展中心的建筑平面呈椭圆形,长轴方向最大尺寸约468m,短轴方向最大尺寸约130m。主体结构采用钢筋混凝土框架结构,屋盖采用大跨空间钢结构,连廊最大跨度30m,对其进行人流通行时的震动控制研究,提出合理的震动控制方案。采用可调频TMD阻尼器,结构节点位移及震动均明显降低,有效减小结构在人流通行过程中的震动反应,提高结构的舒适度。棋盘井职工活动中心的建筑平面呈3个相切的圆形平面,直径均为72m,中间采用大跨度钢结构连廊相互连接,连廊部分跨度最大跨度14m。为满足设计的会议室使用功能要求,采用可调频TMD阻尼器,调节震动频率,满足结构舒适度要求,提高结构的安全性、舒适度及经济性。     

千岛湖某商场钢结构分析与设计

千岛湖某商业项目建筑面积约16万m²,平面尺寸为171.4 m×207 m,建筑高度为22.95 m,结构采用了钢框架-支撑形式。本文主要阐述了本商业项目的商场钢结构设计的关键问题及解决方式,包括结构防震缝方案、多个独立小屋面地震作用、钢连廊抗震性能化设计、超长钢结构温度效应、悬挑及大跨钢楼盖不同边梁布置方案舒适度对比。     

某鱼腹式钢连廊结构分析与设计

苏州商服楼工程空中鱼腹式钢连廊的跨度为56.7m,距地高度为37.5、62.5m,如何确定钢连廊的结构形式是一项设计难点。本文首先对三种方案的强度、刚度、经济性能进行了对比分析,最终确定下弦双拉杆的刚接桁架结构作为钢连廊的结构受力体系;其次对钢连廊进行了构件设计、环状刚片的平面外刚度分析、支座节点设计;最后进行了楼板舒适度性能评估,期望本文能够为今后类似的工程设计提供参考和借鉴。     

某大跨度连廊曲线桁架结构分析与设计

某连廊跨度约为55 m,结构可利用高度为9.0 m,平面宽度为7.5 m。平面投影呈曲线型,在竖向荷载下存在较大的偏心,从而引起结构整体受扭。采用立面曲线钢桁架结构,上下楼面设置水平桁架,以增强结构整体抗扭刚度。主要介绍了连廊结构体系的选型与布置、设计依据、结构分析结果、楼盖舒适度分析以及关键节点设计。重点对楼面梁系的方案选型和楼盖舒适度进行了详细的分析。     

吉林移动生产中心大跨度结构设计

大跨度结构是结构设计的重点和难点.在吉林移动生产中心工程中,存在多处大跨度结构,在设计中根据不同的跨度及布置,采取了多种结构解决方案：AB楼连廊采用钢筋混凝土空腹桁架;网管中心及多功能厅屋顶采用网架结构;园区入口连廊采用钢桁架.并针对这几种结构方案,采取了不同的计算方式及结构加强处理措施.     

福州东部新城70m跨高空连廊人致振动舒适度控制

福州东部新城设置了跨度为70m的空中连廊、由于建筑功能限制,该连廊采用空腹桁架体系。本文主要介绍了对该结构进行的舒适度验算以及消能减振设计,对于计算结果进行了详细的讨论。经验可供同类工程参考。     

武昌站钢-混凝土组合梁楼板舒适度分析与研究

随着铁路工程的飞速发展和跨越式的革新,推动了铁道建筑、结构设计理念不断创新。武昌火车站房大跨度楼盖采用了双向钢-混凝土组合楼盖结构体系,保证其舒适度是很有必要的。通过动力特性和行走激励时程反应分析表明,武昌站大跨度楼盖设计满足舒适度的要求。