R134a-DMF吸收式制冷系统仿真分析

为解决R134a-DMF吸收式制冷系统吸收器出口出现制冷剂(R134a)气体问题，在原系统工艺流程中吸收器后面增加1个气液分离器进行改进。基于Aspen Plus软件，选取PENG-ROB物性方法，搭建R134a-DMF吸收式制冷仿真系统，对系统运行特性的影响因素进行分析。保持吸收器出口R134a质量分数为0.57、吸收温度为27℃,其余设定参数不变，发生温度变化范围70～100℃,蒸发温度变化范围13～21℃。当蒸发温度不变时，随着发生温度升高，蒸发器负荷逐渐增加，系统性能系数(COP)先增加后减小。当发生温度不变时，随着蒸发温度升高，蒸发器负荷逐渐增加，系统COP逐渐增加。保持发生温度85℃、蒸发温度13℃,其余设定参数不变，吸收温度变化范围25～35℃,吸收器出口R134a质量分数变化范围0.4～0.7。当吸收温度不变时，随着吸收器出口R134a质量分数增加，蒸发器负荷先增加后减小，系统COP先增加后保持不变。随着吸收器出口R134a质量分数增加，蒸发器负荷达到最大值，系统COP此时也达到最大值。不同的吸收温度条件下蒸发器负荷与系统COP的最大值不同，最大值所对应的吸收器出口R1...     

R32、R22、R410A风冷空调机性能实验研究

针对R32、R22、R410A风冷单元式空调机性能进行了实验研究。研究发现,三种工质中,由于R32单位容积制冷剂制冷量最大,导致R32空调机其机组制冷量最大;同R22和R410A风冷单元式空调机相比,R32机组排气温度最高,但仍在压缩机排气温度使用极限温度之内;相同室内外空气温度下,R32和R410A空调机的冷凝压力基本相同,约为R22空调机组冷凝压力的1.6倍,但本文配置的两器铜管壁厚能够保证系统安全可靠运行;采用相同的换热器配置时,采用R32作为制冷剂的机组COP略低于R410A机组,但基本等于R22机组。     

R134a/R245fa对比R245fa高温热泵循环性能实验研究

利用螺杆式高温热泵实验台,以混合工质R134a/R245fa(质量比3∶7)和纯工质R245fa为研究对象,实验研究了两种工质在高温工况下的循环性能,并进行对比分析.结果表明,混合工质R134a/R245fa的制热量比同工况下R245fa机组高27.6%～44.3%,COP值比同工况下R245fa机组低14.3%～22.8%.当冷凝器出水温度为99.8℃时,混合工质R134a/R245fa的冷凝压力为2.12 MPa,排气温度为114.2℃,均处在机组安全范围之内.而R245fa因具有更低的冷凝压力和排气温度,可作为冷凝器更高出水温度时的热泵工质.     

热泵热水器中R1234ze(E)/R32替代R22的可行性分析

本文分析了R1234ze(E)/R32混合工质的环保及安全特性、溶油性、温度滑移和饱和蒸气压力特性,对不同配比R1234ze(E)/R32混合工质在热泵热水器系统中的循环性能进行了理论分析,并与R22进行比较。结果表明:R1234ze(E)/R32混合制冷剂对环境影响较小,可燃性低,具有与R22相似的饱和蒸气压力曲线;可在较大配比范围实现对R22的替代,且存在最优质量配比(45/55),对应的COP_h达到4.744,较R22系统提高了8.81%,单位质量制热量和单位容积制热量分别增加了3.59%和27.59%,压比和排气温度均减小,但冷凝压力略有升高。     

热力条件对工质热力循环影响的分析

根据工质是否能达到环境影响小、价格合理、来源丰富、热力学性质满足制冷循环等指标。选择HFCs类制冷剂R245fa,R245ca和R236ea及R134a和碳氢类的制冷剂R600作为热泵新工质进行性能循环分析。并以热泵的制热系数COP,单位容积的制热量qv,压缩机进出口的压力比为工质循环性能评价依据进行具体的理论计算,最后整理、统计数据的计算结果,作出不同热力条件下,各种工质COP、qv压比的比较图,得出不同工质在不同热力条件下的性能特点和各自的适用范围。     

预冷式风冷空调机组理论与实验研究

设计了直接蒸发预冷式空调机组。对碳氢制冷剂R1270进行了实验研究,分析其在风冷空调机组中替代R22的可行性。结果表明:通过直接蒸发预冷不仅能提高机组COP,还能降低机组的排气温度。另外在相同条件下,R1270充注量为R22系统的47.1%,在额定工况下,R1270的制冷量大于R22系统,当室外环境温度升高时,R1270的制冷量略小于R22系统;二者COP值基本一致,但R1270排气温度明显低于R22。因此,从制冷能力上看,R1270作为R22的替代工质是一种较好的选择。特别是常规空调机组采用直接蒸发预冷后,在高温环境条件下,R1270的COP高于R22。     

多倍供液对冷库制冷性能影响的分析

建立了泵供液制冷系统的蒸发器、回气管和吸气管段管道压降模型以及蒸发器传热数学模型,研究了不同工况下供液倍率增大对于制冷系统COP以及EER的影响。以某单个冻结间冷负荷55 kW的氨冷库进行模拟分析,结果表明：在考虑泵供液管道压降影响下COP随供液倍率增大而降低,但COP无法客观反映泵供液对蒸发制冷量的影响;制冷系统的EER随供液倍率先升高后下降,蒸发温度变化对于最佳循环倍率的值影响不大。可将冻结间循环倍率从设计值5倍降低为3倍,在蒸发温度为-33℃时制冷系统EER可以提高2.17%,系统运行总功耗可以节能5.3%。研究结果可以降低冷库内制冷剂的充注量且使冷库运行更加节能高效。     

制冷剂R134a与R润滑油互溶特性的探讨

本文以目前制冷装置中惯例采用的R134a制冷剂与某美国品牌的R润滑油为例,进行了二者的互溶特性研究,从而得到了该品牌润滑油与R134a在不同混合比下的互溶特性、蒸汽压值、温度的变化规律,因此得到了该品牌润滑油在民用建筑空调系统商用压缩机领域的经济适用混合比例。     

过冷度对R245fa热泵系统性能影响的实验研究

对以R245fa为制冷剂的中高温热泵在不同过冷度下进行了不同蒸发温度和冷凝温度对系统性能影响的理论分析和实验研究.对给定节流后干度和蒸发温度时不同冷凝温度和过冷度下制热性能系数和制热量的实验值与理论值进行了对比分析.结果表明:蒸发温度为45℃、冷凝温度为75～90℃时,过冷度每增大2℃,制热量增大约1.0％～3.3％,...     

R32转子式压缩机改良排气温度的方法探究

针对R32制冷剂排气温度较高的问题,从多个角度探讨分析了改良压缩机排气温度的不同方法,并由此于理论上搭建了R32转子式制冷系统实验台,旨在证明探讨结论的有效性,实现工程中的助益性。结果表明:(1)高背压构造及自带气分的设计决定了转子式压缩机具有优秀的抗湿压缩能力,实验可通过控制压缩机吸气口干度在合理范围内来降低排气温度,且优化系统循环效率。(2)T-s图上钟形饱和线所对应的制冷剂其潜在的湿压缩能力及系统优化能力更大。(3)实验中通过改变电子膨胀阀开度来调节系统循环制冷剂流量,从而有效控制压缩机吸气口干度以达到降低排气温度的目的。     

VRF空调系统部分负荷特性的实测研究

本文通过搭建人工气候室实验台,对某一拖六变制冷剂流量(VRF)空调系统在制冷工况、部分负荷工况下的运行特性进行了实测研究。研究表明,VRF系统在部分负荷工况下具有较高的系统COP,且在负荷率为40%～50%区间内COP最高;在一定负荷率工况下,室外空气温度每升高10℃,系统COP降低0.6～0.8。在该系统定蒸发压力的控制模式下,各室内机的负荷不均匀指数对系统COP的影响很小。     

R32用于喷气增焓热泵热水器中可行性研究

理论分析了R32作为空气源热泵热水器制冷剂的可行性,并设计搭建带有喷气增焓装置的实验系统,分别充注R32和R410A制冷剂进行性能对比测试。实验结果表明:对于本实验系统R410A的最佳充注量为1.4 kg,R32的最佳充注量比R410A减少约25%,且名义工况下R32热泵系统的COP要高出R410A热泵系统约4.2%;低温工况下,采用双级压缩系统的压缩比最高在3左右,有效缓解了常规热泵系统低温工况下压缩比过高的问题;低温工况下,R32热泵系统的COP明显高于R410A热泵系统。     

非共沸混合工质R134a/R245fa温度滑移研究

基于筛选出的混合工质R134a/R245fa,利用REFPROP软件计算其同一工况下换热器两相区内相变过程焓变斜率与两相区长度上混合工质的温度滑移。对比相变过程中传热温差最大、最小点的产生条件,精确换热器中混合工质传热温差的变化,为保持热泵系统的良好运行提供一定的理论依据。     

R32/R1233zd(E)热泵系统的热力学分析

R1233zd(E)是一种环保、无毒、不可燃的新型制冷剂,本文将R32与R1233zd(E)混合用于替代热泵热水器传统制冷剂R22。在热泵热水器名义工况下,基于换热器中传热窄点温差的限制,对R32/R1233zd(E)二元混合制冷剂在不同质量配比下热泵循环系统的热力学特性进行计算分析。结果表明,相同工作条件下,混合工质在计算配比范围内COPh均大于R22系统,并存在两个峰值,分别对应于质量配比分别为90/10和46/54,R32/R1233zd(E)的最优质量配比为90/10。在最优配比下,系统制热系数COPh值为4.793分别比纯质制冷剂R22、R32系统的COPh增加10.2%、6.6%。新型混合制冷剂R32/R1233zd(E)很有潜力成为新的热泵替代制冷剂。     

R134a-DMF吸收-压缩复合式制冷系统仿真分析

为解决R134a-DMF吸收式制冷系统吸收器出口出现制冷剂(R134a)气体问题,提出R134a-DMF吸收-压缩复合式制冷系统,利用压缩机回收制冷剂气体。基于Aspen Plus软件,选取PENG-ROB物性方法,搭建复合式制冷仿真系统。将蒸发器负荷、热驱动性能系数、节电率作为复合式制冷系统性能评价指标。保持其他设定参数不变:在不同冷凝温度下,分析发生温度对系统性能评价指标的影响;在不同R134a质量分数(吸收器出口气液混合物中)下,分析吸收温度对系统性能评价指标的影响。当冷凝温度不变时,随着发生温度升高,蒸发器负荷、节电率增大,热驱动性能系数减小。当发生温度不变时,随着冷凝温度降低,蒸发器负荷、热驱动性能系数、节电率均增大。当R134a质量分数不变时,随着吸收温度升高,蒸发器负荷增大,热驱动性能系数、节电率减小。当吸收温度不变时,随着R134a质量分数增大,蒸发器负荷增大,热驱动性能系数、节电率减小。     

不同热泵工质低温制热性能的比较

基于某品牌的涡旋压缩机搭建了实验装置。在蒸发温度为-25~0℃、冷凝温度为45℃的工况下,分别测试了R22,R134a,R410A,R1234ze,R1234yf在单级系统和补气系统中的性能。结果发现:R410A的制热量最大,R1234yf的排气温度最低,R1234ze的制热COP最大;相比单级系统,虽然补气系统压缩机功率略有增大,但可明显降低压缩机排气温度、提高制热量,制热COP最大提升29.3%。     

非共沸混合制冷工质用于二级自然复叠制冷系统研究

自然复叠制冷系统采用非共沸混合制冷剂,利用自然分离、多级复叠的原理,可以使用单台制冷压缩机,通过2级气液分离和热交换,实现复叠式制冷系统才能达到较低的蒸发温度和制冷能力,同时简化了控制系统,提高了制冷系统的可靠性。     

转轮全热交换器应用于全新风处理机组的实验研究

本文首先对二者联合运行的空气处理过程进行理论分析,进而在变新风工况下,对机组展开实验研究。实验结果表明:在加装转轮之后,机组制冷量增加不小于2 k W,综合能效比提升至少12.7%。与未开转轮时制冷系统压焓图相比,压焓图呈现内缩趋势,蒸发温度升高,冷凝温度下降,压缩机的进出口压差减小,压缩机的输入功率降低。     

替换R290的热泵型空调器供暖实验研究

为探讨热泵型空调器更换R290后的供暖特性,在重庆地区开展了供暖工况下充注R290空调器与原R22空调器的对比实验,测试了空调器的送回风温湿度、耗电量、风量等数据。研究了两组空调器的送回风温湿度差异及与室外温度变化的关系,比较了2台空调供热量、耗电功率及COP等数据。结果表明:在重庆地区热泵型空调中替代充注R290后,空调器制热效果良好,室内空气温湿度与原空调器处理的空气温湿度较为接近;但由于制冷剂质量流量减小,平均供热量降低14.6%;尽管COP整体降低了7.5%,但在运行稳定后COP能接近原空调器。     

采用不同制冷剂的半封闭活塞式制冷压缩机性能比较

为了保护大气环境，适应工质替代。本详细的阐明了不同制冷剂的性质和其理论循环的性能参数，给出了COPELANDL型半封闭活塞式制冷压缩机的特点，对低温下COPELANDL型半封闭活塞式制冷压缩机进行了分析，将不同容量的压缩机在不同温度下使用不同制冷剂时的制冷量，输入功率，COP等性能参数做了比较，为今后压缩机与制冷剂的优化配置提供了参考依据。