长春地铁盾构区间复杂锚索拔除施工技术

本文结合长春地铁盾构区间处理锚索障碍物的工程实例,介绍了锚索障碍物处理的方案比选,通过对施工技术、经济等条件的综合考虑进行全方位的比选,最终确定为人工挖孔桩的方法进行拔除锚索。人工挖孔桩的方法能够有效利用竖井内狭小空间进行锚索拔除工作,不仅可以降低大面积深埋锚索对施工工程的影响,还能有效解决锚索阻碍盾构施工的问题。     

西安地铁盾构区间锚索处理技术的讨论

结合西安地铁盾构区间处理锚索障碍物的工程实例,介绍了锚索障碍物处理的方案比选,通过对施工技术、经济等条件的综合考虑进行全方位的比选,最终确定为人工挖孔桩的方法进行拔除锚索。人工挖孔桩的方法能够有效地利用竖井内的狭小空间进行锚索的拔除工作,不仅可以降低大面积深埋锚索对施工工程的影响,还有效解决锚索阻碍盾构施工的问题。     

复杂地质环境下地铁盾构既有锚索处理技术

盾构法广泛应用于地铁建设领域,随着地铁规划线路不断扩张,使得城市空间越来越密集,地铁盾构施工面临的周边环境越来越复杂。既有房屋、办公楼等残留锚索给盾构下穿带来一定的障碍和风险,锚索将会对刀盘、螺旋输送机等造成严重毁损。目前工程上对于盾构区间范围内既有锚索处理方式较为单一,难以适用大规模、周边环境复杂地区处理锚索的需求,文章以昆明市轨道交通五号线工程土建03标段白云路站-穿金路站盾构区间锚索处理施工为例,对锚索区域根据地质情况、锚索与盾构隧道位置关系进行区段划分,提出不同类型区段锚索处理技术,并通过地表监测、建构筑物监测复核等方式检验了处理技术的可行性,可为类似工程提供参考。     

喀斯特复合地层地铁盾构穿越锚索区施工技术

考虑处于喀斯特复合地层地铁盾构穿越既有锚索区施工的复杂性,以徐州地铁2号线某区间为例,对前期锚索区采用矿山法开挖、开挖后人工割除锚索再进行盾构空推施工的方案进行调整,对已开挖矿山隧道封堵回填,采用盾构机直接切削锚索穿越锚索区.工程的顺利实施验证了方案的可行性.     

一种处理入侵盾构施工区域锚索的施工技术研究

郑州市轨道交通5#线郑经盾构区间侧穿建筑物期间遇到大量锚索,从造价、工期及施工风险方面考虑,确定采用竖井加横通道施工锚索拔除方案。在有限的空间内采用自制轻型拔锚装置设备对锚索进行了有效拔除,验证了采用竖井加横通道施工拔除锚索方案的可行性与正确性,解决了长距离深埋锚索对盾构掘进的影响,为类似工程提供借鉴。     

泥水平衡盾构穿越锚索区施工技术

依托佛山市南海区新型公共交通系统试验段夏西站—夏东站盾构掘进工程,在施工过程中对盾构穿越锚索区施工技术进行创新,解决泥水盾构机穿越锚索区的难题,并有效减少刀具的磨损,保证盾构机在穿越锚索区后的正常施工,取得良好的经济与社会效益。     

地铁盾构区间既有锚索拆除技术

结合郑州地铁5号线盾构区间既有锚索拔除工程实例,通过安全性、技术可行性、经济性多方面对比,确定采用横向通道法拔除盾构区间内存在的既有锚索,并介绍了具体的施工流程,指出该方法不仅能够有效解决锚索阻碍盾构施工的问题,而且施工过程中占用场地比较小,对周边建筑、管线的影响低。     

地铁盾构区间锚索障碍物处理方案研究与施工技术

结合具体工程对地铁盾构区间锚索障碍物处理施工实例,叙述了锚索障碍物处理的方案研究与选择,详细介绍了锚索障碍物处理的工艺过程与操作要点,探讨了锚索障碍物处理的关键技术与质量控制,对确保盾构顺利通过相关区间奠定了基础。     

盾构隧道锚索清障施工评价指标与综合评价方法

为确保盾构隧道锚索清障作业的施工安全,文中以珠海十字门盾构隧道为例,在构建了隧道锚索清障评价指标体系的基础上,运用模糊层次分析法,通过专家评价法和不同类型隶属函数得到了评价指标的相对权重和隶属度,最终提出了隧道锚索清障施工的综合评价方法。结合珠海十字门隧道锚索清障工程,对6种不同隧道锚索清障方案的可行性进行了比选分析,结果表明全回转钻机法与成槽机切割拔除法是项目锚索清障施工的最佳方案。     

盾构遇地下锚索障碍竖井+暗挖隧道处理施工技术应用

随着国内盾构施工技术的日益成熟和普及,已被广泛地用于地铁、管廊、给排水管道等城市基础设施建设领域。本文以沈阳某市政排水工程盾构施工遇长距离地下锚索障碍处理施工为例,详细的介绍了采用竖井+暗挖隧道处理地下锚索的施工工艺和技术,希望对类似盾构施工工程提供借鉴。     

地铁盾构区间遇到锚索障碍物的处理方法及技术控制

本文结合地铁盾构区间处理锚索障碍物的工程实例,介绍了锚索障碍物处理的方案比选,浅析全套管全回转钻机切索法破除锚索障碍物的施工工艺以及技术要点与质量控制,为今后地铁盾构施工遇到类似障碍物提供借鉴经验。     

盾构掘进穿越锚索群的预处理工程实践

某电力隧道盾构施工中遇到住宅小区残留锚索群侵入盾构开挖断面的情况,而地面因交通、绿化及管线影响无法进行大面积开挖清除,采取在盾构到达锚索群前地面施工人工井孔,利用穿孔千斤顶将侵入隧道内的锚索单边拔除的预处理方法,与其他暗挖隧道锚索清理法相比,大大降低了施工风险和工程造价,对今后锚索拔除技术的应用和发展具有参考借鉴作用。     

地铁施工中对既有建筑物锚索的处理技术研究

在地铁隧道施工中,对既有建筑物地下锚索的处理具有较大的难度。针对郑州市轨道交通5号线工程04标段对既有建筑地下锚索处理的施工实际,提出了相对应的处理方案并付诸实施,为后阶段盾构施工排除了障碍和隐患,可为类似工程提供参考。     

地下综合管廊盾构法施工技术分析

以沈阳综合管廊项目为工程背景,分析综合管廊盾构法施工存在的老城区盾构机始发、盾构机过节点井、锚索施工区、富水地层小半径掘进、盾构和节点井的施工顺序等技术难题,提出盾构分体始发、空推过节点井、锚索处理、小半径掘进、先盾后井等施工技术,为施工的顺利进行提供保障。     

盾构穿越大规模锚索区掘进参数及刀具磨损情况探析

深圳地铁13号线后海站—科苑站区间盾构隧道工程,盾构掘进过程中需穿越大规模锚索区。阐述了盾构穿越锚索区采取的"旋挖桩拔除锚索+静压注浆地层加固+开仓处理锚索"综合锚索处理措施,并对盾构穿越锚索区时的掘进速度、掘进扭矩、刀盘转速、掘进总推力、土仓压力及刀盘磨损情况等掘进参数进行了分析对比,通过调控各项参数在掘进过程中的变化趋势以及掘进过程中适时的刀盘磨损检查,保证了盾构穿越锚索区的顺利掘进。该研究成果可为类似工程施工提供参考。     

浅议盾构区间锚索处理技术应用

针对盾构时锚索侵入到盾构隧道洞身范围的情况,提出了电腐蚀锚索处理、跟管钻进套取锚索、旋挖钻切断锚索三种处理方案,在分析了各方案优缺点的基础上,选择了旋挖钻切断锚索方法,并以珠江三角洲城际快速轨道工程广州至佛山段二期工程为例,通过实际工程验证了旋挖钻切断锚索方法的适用性及可行性,并提出了锚索处理方案的选用原则,为今后类似工程提供指导和借鉴。     

地下室锚索侵入隧道结构限界的盾构施工技术

针对合肥市轨道交通3号线潜山路站~史河路站区间附近天玥中心广场项目地下室锚索侵入隧道结构限界,盾构无法正常推进的现状,采用矿山法辅助施工,以盾构机空推过矿山法隧道段的施工技术有效的解决了锚索侵入隧道结构限界的难题,供类似工程参考。     

软弱地层全套管咬合桩拔锚施工技术

十字门隧道为长条形明挖深基坑隧道,跨江段由盾构连接,在北岸接收井附近遇到锚索群侵入盾构掘进断面,侵入区以滨海软弱地层为主。为解决锚索侵入对盾构掘进断面的问题,并对实际锚索拔除给出处理方案,采用对比分析法对4种清锚技术从风险、工期、造价、交通影响及效果方面进行综合比选,并对锚索抗拔段临界力进行理论计算和现场试拔试验,根据锚索所处软弱地层特性确定全套管咬合桩拔锚施工技术。现场施工结果表明:在软弱地层采用φ2000 mm全套管大直径钻机切断锚索,利用套筒作保护,人工进入通过连接设备将锚索与地表卷扬机连接进行拔锚在软弱地层该技术是可行的,对类似工程设计和施工具有一定借鉴意义。     

富水砂层地质条件盾构穿越密集锚索区域施工质量控制

为解决盾构施工穿越锚索群时锚索处理困难的问题，以哈尔滨地铁3号线二期工程区间盾构施工为例，针对既有基坑锚索侵入地铁掘进路线时清索困难的施工难点制订了行之有效的解决方案。首先，在隧道外侧设置双排Ф800@550三重管旋喷桩，然后采用360°旋挖钻沿隧道两侧引孔锚索破断，采用360°旋挖钻沿隧道中线引孔锚索取出，所有孔位采用M10砂浆回灌处理，最后，采用静压注浆加固地层，固结地层。     

复杂深基坑紧邻既有建筑物支护设计施工方案研究与应用

星火站交通枢纽工程与地铁M3、R4线在同一基坑内同期施工，紧邻国铁朝阳站西站房。通过对枢纽地铁基坑进行一体化支护设计、围护结构施工全过程有限元分析确定支护设计方案，紧邻国铁朝阳站西站房部位采取旋挖钻切断锚索、高压旋喷桩止浆墙、止浆堵漏桩、既有结构临时支撑、锚索定位、盾构穿越区域设置玻璃纤维筋等措施，保证了基坑及周边环境安全。