软土路基强夯法施工技术应用研究

软土路基具有含水率与压缩性较高的特点，从而导致市政道路结构稳定性较差，基于此，文中提出市政道路软土路基强夯法施工技术应用研究。首先确定加固深度、夯击次数、夯击点布置等施工参数，再选择夯锤、起重设备、脱钩装置作为主要施工机具，按照相关参数采用点夯结合满夯的方式进行强夯施工，完成市政道路软土路基的强夯加固处理。应用结果显示，软土路基沉降量最大值为53.25 mm，满足施工要求，强夯法施工技术应用效果良好。     

强夯法加固填海区深填路基的试验研究

本文对大连保税区填海区深填道路路基的强夯加固现场进行了试验和检测,通过对试夯区试夯,得出了强夯法的施工参数。现场检测结果表明,采用2000kN.m的夯击能使回填碎石土路基的有效加固深度达到7m左右,强夯后路基的各项力学指标都有明显的提高,满足设计要求。该场区强夯加固的成功,为深填海区及类似工程的设计施工提供借鉴。     

强夯利器

在建筑工程中由于需要对松土进行压实处理，往往选择强夯机进行施工。宇通重工作为有多年生产工程起重、压实和强夯设备经验的企业,凭借几十年军工制造经验，推出了YTQH1200型液压履带式强夯机，这款强夯机不带门架即可达到1200t·m的夯击能     

强夯法在湿陷性黄土地基处理中的应用

通过分析延安机场迁建工程中存在湿陷性黄土的特点,提出了强夯法地基处理方案,并阐述了强夯的处理范围、所用材料及夯击参数,介绍了强夯的施工流程,实践表明该方法满足了施工要求,并具有施工简单、工效显著、加固补强等有效作用。     

强夯置换法在素填土软弱地基施工中的应用

文中以福建省龙岩市某矿山浮选尾矿脱水工程3栋单层丙类厂房为例,对强夯置换法在素填土软弱地基施工中的应用进行分析。结果表明,按照试夯后的强夯方案参数对施工场地进行三遍点夯和满夯,经处理后的地基均满足承载力fak≥250 kPa且压缩模量Es≥25 MPa的要求。     

阳大枢纽强夯法施工质量控制探讨

强夯法是一种地基处理的有效方法,具有较强的适用性。以阳大枢纽项目地基强夯处理为例,根据强夯施工中对夯点布置、间距及夯击次数等指标的分析,采用总夯击数和最后2击平均夯沉量双项控制等措施,探讨强夯在湿陷性地区施工质量的控制应用。     

机场高填方边坡下人工窑洞群地基处理技术研究

以某机场高填方工程为例,对该不良地质形式,提出了"充填窑洞+开挖覆土+强夯"的处理方法,并总结了具体施工技术要点。开展了地基强夯处理试验,提出了强夯施工技术参数。对夯后地基进行了承载力和压实度指标评价,夯后地基的稳定性和密实度明显提高,满足各项设计要求。对强夯后的地基处理效果进行了试验检测,荷载试验、密实度试验和面波试验结果均表明,采用"充填窑洞+开挖覆土+强夯"工艺进行施工后,地基物理力学参数满足设计要求,地基处理取得了良好的效果。     

国外某滨海吹填砂层强夯处理实际应用效果分析

随着国内机械工程设备的不断改进,强夯工程夯击能有大型化、自动化的趋势,强夯工程因其经济性,在大面积填土地层中有较广泛的应用,特别是大型机场、厂房等项目,吹海填砂地层强夯应用较少。为快速改良吹填土层性状、节省工程造价,对国外特定条件下地层及现状分析,按吹填砂层中软土厚度和设计承载力进行分区设计,采用不同的夯击能、夯点间距、间歇时间等参数,通过该超大型国外吹填砂场地强夯工程案例的实践,经静载、标贯检测,夯前夯后沉降计算沉降量及差异沉降量,满足设计使用要求。完工后充水试压监测效果明显,说明在一定厚度软土吹填砂层中强夯是可行的,有较强的借鉴意义。     

论影响强夯效果的因素

结合强夯施工实践，就影响强夯效果的因素，从夯击设备、施工参数及施工土质三方面作了分析，并提出了相应的防治措施，以充分发挥强夯法处理地基的良好效果。     

高能级强夯法在块碎石回填地基处理工程中的应用

在对大面积、大厚度回填的块碎石地基进行高能级强夯加固处理时,如何确定经济合理和满足设计要求的强夯施工参数,是保证质量的关键。通过冕宁牦牛坪稀土矿选矿工业场地8 000 kN.m高能级强夯加固处理工程实例,系统地介绍了强夯方案设计、现场试夯及分析,最后进行了技术总结,为类似工程强夯设计、施工参考。     

基坑处理中强夯施工技术设计

在当前基坑工程项目中，特别对于高填方项目，基坑处理主要的技术手段是强夯法。通过现场施工、理论分析对强夯施工技术进行研究，建立了一种强夯的技术体系及其施工方法，主要得出以下研究成果：(1)研究了强夯的技术，总结了夯击能和夯击次数，形成了夯击方案；(2)研究了强夯设计参数，确定夯击次数、夯击点的布置及有关注意事项；(3)研究了强夯的施工过程，确定了施工流程，提出了在施工测量、夯点放样、夯点作业的注意事项；(4)根据工程经验，总结了技术要点和注意事项，保证了现场施工的顺利进行。     

25000 kN·m强夯处理沿海回填超厚碎石土地基施工技术

针对沿海回填超厚碎石土地基,结合工程实例,通过现场单点夯击试验、群点夯击试验,总结确定25 000 k N·m超高能级强夯的施工参数,通过不同的强夯能级组合及振动碾压,实现超厚碎石土地基的有效加固,满足地基承载力的设计要求,形成成熟的沿海回填超厚碎石土地基施工技术。     

港口堆场地基强夯施工可视化智能管控系统

港口堆场地基处理具有作业点多面广、管理困难的特点，为保障强夯法地基处理的施工质量，准确定位夯点位置并记录夯实遍数和夯沉量是最有效的质量管控措施。然而传统强夯设备的自动化水平较低，人工测量定位施工效率低，作业风险大，人工成本高。分析强夯施工质量控制要点，确定夯点定位、记录夯实遍数、测量夯锤落距和夯沉量的系统功能需求后，集成开发了基于北斗高精度卫星定位的地基强夯施工可视化智能管控系统，提高强夯施工自动化进程和施工安全性，节省了施工成本，有效避免施工管理不到位的问题，提高施工效率与质量。利用物联网技术的工程项目精细化管理、智慧管控和数字孪生技术助推建筑产业的进一步转型升级。     

大型储罐粉砂地基强夯工程试验研究

对用于建设某大型石油储罐的粉砂地基分区选择不同能级强夯工程进行试夯试验.夯后采用浅层平板载荷试验、重型动力触探试验、瑞利波试验对处理的地基进行效果检测,结果表明,粉砂地基经强夯处理后承载力、压缩模量等明显提高,沉降明显减小,地基各项力学性能指标均能满足设计要求,证明试夯采用的强夯设计参数正确、施工工艺合理,为大面积强夯施工提供指导.     

高回填区地基强夯处理技术研究

结合渝北空港中学项目，针对强夯技术在高回填区地基加固中的应用展开研究。该项目红线内地质以粉质粘土层、砂质泥岩层及砂岩层为主，且地下水位埋深浅，地基土层软弱，加固处理难度大。通过针对性方案设计及试夯确定强夯施工最佳夯击次数，使得最终加固处理效果达到项目施工要求。     

夯坑基础 (三)——夯坑基础的施工

<正> 夯坑基础的施工主要分两个阶段:第一阶段是夯出基坑,第二阶段是基础施工。夯出基坑的设备和工艺与强夯法的相似,主要的区别在于夯锤的形状和尺寸不同;另外,夯出基坑的夯锤需要设置导向柱或导向架,而强夯则不需要。     

公路地基施工中应用强夯法加固的实践探索

结合工程实例,介绍了公路地基施工中应用强夯法加固所需的设备及参数设计,对强夯法施工的程序及注意事项进行了阐述,并对加固效果进行了评价,指出强夯法可提升地基的承载能力,满足高填方路、高速公路路基的承载力要求。     

强夯法在建筑工程地基处理中的应用

结合阳煤集团寿阳乙二醇项目的地质条件,从夯击步数、夯击能、夯点布置、强夯施工等方面,阐述了强夯法在该工程地基处理中的应用,指出强夯法能显著改善地基承载力,消除地基的不均匀沉降。     

柱夯强夯处理城市垃圾填筑路基中的应用

对柱夯强夯处理城市建筑垃圾的施工工艺及要点作了简单介绍,并就其产生的经济效益、社会效益加以分析,表明柱夯强夯处理城市垃圾填筑路基,在满足质量要求的同时在费用、工期方面也取得了显著效益。     

大块石分层强夯填筑工艺现场试验研究

以重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程为依托,对大块石分层强夯填筑施工中,上层填筑体强夯处理对下层夯间土的加固作用进行了现场试验,并进行了超重型动力触探和固体体积率(及干密度)检测。检测结果表明,上层填土强夯对下层夯间土有明显的加固作用。上层填筑体强夯后,下层夯间土随深度增加呈先增大后减小的趋势,其中1.5m深度处加固效果最明显;与固体体积率(及干密度)之间无明显的相关性;松铺厚度4m、进行一遍4m×4m的3000kN·m能级点夯的填筑工艺,可满足机场工程设计要求。