支腿结构设计对混凝土泵车稳定性的影响

支腿的作用是保证混凝土泵车在工作中具有足够的安全性和稳定性，即保证泵车整机抗倾翻的安全系数。混凝土泵车不像起重机那样安装有平衡重，故当泵车的臂架较长且外伸量较大时，就会产生很大的倾覆力矩。因此，在混凝土泵车的设计中要求支腿要有足够的支承面积，支承底面保证平整，且具有足够的抗压能力。     

混凝土泵车X型支腿夹角优化设计

针对混凝土泵车X型支腿受底架宽度和高度的限制,介绍了X型前支腿支撑范围的设计过程,并通过作图法得出两条前支腿的最佳夹角和两级伸缩前支腿的左右最大跨距。     

混凝土泵车X型支腿下车结构有限元分析

从混凝土泵车整体稳定性角度出发,利用有限元前处理工具HyperMesh9.0对产品的三维几何模型进行前处理,并运用ANSYS求解器对X型支腿混凝土泵车的下车结构进行多工况计算分析,得出其在危险工况下的变形与应力分布云图,为X型支腿结构的计算提供一种新的计算加载方式.     

混凝土泵车X型支腿下车结构有限元分析

从混凝土泵车整体稳定性角度出发,利用有限元前处理工具HyperMesh9.0对产品的三维几何模型进行前处理,并运用ANSYS求解器对X型支腿混凝土泵车的下车结构进行多工况计算分析,得出其在危险工况下的变形与应力分布云图,为X型支腿结构的计算提供一种新的计算加载方式。     

混凝土泵车支腿抬腿量计算

针对混凝土泵车部分工况出现支腿翘腿的问题,基于ANSYS Workbench建立泵车下车装配体的有限元模型,通过合理的接触设置,对结构进行多工况计算分析,形成基于ANSYS Workbench平台的泵车抬腿量计算方法,为泵车下车结构的优化和改型设计提供数值支持,提升设计效率。     

混凝土泵车支腿展开角度的优化设计

混凝土泵车在布料时，由于臂架的伸展与回转，臂架自重对泵车产生的倾覆力矩不断变化。合理确定支腿的展开位置，保证泵车在任一工况下整机的稳定性，对于安全施工具有重要意义。本文从整机重心的轨迹方程入手，以支腿的展开角度为设计参数，确立优化目标函数，确定出评价泵车稳定性的指标。通过对现有泵车参数的实际验算，     

混凝土泵车支腿反力与抬腿量分析

本文基于混凝土泵车的实际情况，按柔性支承体系的假定进行了支腿反力和抬腿量分析，并给出了相应的计算方法。     

混凝土泵车伸缩支腿接触大变形有限元分析

传统的混凝土泵车伸缩支腿计算在精确建立力学模型时有一定的难度。为提高计算精度,应用ANSYS有限元分析技术,考虑两级伸缩支腿间以及与底座结构间的接触和摩擦等非线性因素,建立伸缩支腿、底座的整体有限元模型。通过计算得到伸缩支腿的刚度、应力分布和接触情况,找出薄弱部位,为结构优化提供依据,形成系统的基于ANSYS软件平台的泵车支腿快速计算方法,为系列支腿产品的优化和改形设计提供有力地数值支持,提升设计效率。     

基于ANSYS的混凝土泵车伸缩支腿的接触分析

利用ANSYS有限元分析技术,考虑混凝土泵车两级伸缩支腿之间的接触和摩擦等非线性因素,建立伸缩支腿的整体有限元模型。通过计算得到伸缩支腿的刚度、应力分布和接触情况,找出薄弱部位,为结构进一步优化提供依据。同时与混凝土泵车下车组装模型的计算结果进行对比分析,为支腿计算提供改进意见,为其它机械设备的支腿分析提供参考。     

混凝土泵车的稳定性研究

混凝土泵车的稳定性是一项非常重要的安全性能指标,也是进行泵车整体结构和支腿结构设计需要优先考虑的一个关键性问题。本文推导了支腿在任意支撑状态时稳定反力的计算方法,并进一步应用Ansys软件的二次开发程序,成功实现泵车稳定性支腿反力的快速计算。     

泵车支腿及布料臂架型式分析

1 前 言 混凝土泵车，作为建筑业中不可缺少的施工设备，已被越来越多的用户认同。 由于它移动方便，输送幅度与高度适中，以及其作业辅助时间短、生产效率高、投入回收快等优点，已广泛应用于建筑、路桥、水利等各施工领域。特别是随着商品混凝土的推广应用，施工效率意识和环保意识的增强，以及建设机械租赁业的全面发展和建设施工单位对传统的设备管理部门的全方位改制，混凝土泵车的市场需求已越来越大。2 泵车分类 一般，泵车按不同布料臂架长度作为型号的分类，标称参数为最大垂直布料高度。以按照调查目的的要求，针对调查…     

用不等式确定混凝土泵车支腿最大反力的值域

1概述混凝土泵车支腿反力的大小对支腿、车架等结构设计有直接影响,能否得出简便、通用且具有一定精度的支腿反力解析表达式对泵车的设计十分重要。实际上很难得出解析式,原因有3点:(1)混凝土泵车4个支腿反力的求解属于超静定问题,要根据车架和支腿的变形协调条件列一个辅助方程才能求解。而泵车的车架———支腿体系的构造非常复杂,即使经过若干简化也很难列出辅助方程。(2)辅助方程不仅与泵车自身结构有关,还与地面的刚性有关,而泵车作业地面的刚度因工作场地不同而变化。(3)泵车车架———支腿体系的结构形式多种多样,即便对某一车型求出…     

混凝土泵车支腿门板接触非线性计算及试验验证

以混凝土泵车伸缩支腿门板为研究对象,利用有限元分析软件对其进行接触分析,并且根据计算结果制定试验方案,通过对试验数据与计算数据进行对比,验证混凝土泵车支腿门板接触非线性计算方法的准确性,为系列支腿产品的优化和改型设计提供数值支持,提升设计效率。     

泵车底架支腿干涉问题分析与研究

针对泵车底架、支腿常见的干涉问题,结合实践经验,从零件尺寸精度、盖板平面度、组箱铆焊精度、托轮结构形式、焊接变形等方面探讨其原因,并提出预防措施。并对一年内的底架支腿干涉数据进行了统计分析。试验研究结果表明:采取措施后,底架支腿干涉率得到了较好的控制,干涉率由原来的23%降低到1%以下。     

混凝土泵车稳定性若干问题讨论

对混凝土泵车稳定性计算中遇到的几个常见问题进行了讨论,主要包括整车重心轨迹计算、支腿展开角度优化设计、支腿反力计算以及柔性支承问题分析。通过分析解析地得到了混凝土泵车的最优展角,并且通过公式推导了支腿或轮胎反力计算时遇到的多次超静定问题。     

坡度载荷对混凝土泵车稳定性的影响分析

混凝土泵车作业时必须考虑坡度载荷对稳定性的影响。通过建立含坡度载荷的数学模型,计算分析了整机稳定性随坡度增加的恶化程度以及在不同支承模式和整机重量下的灵敏度,为泵车稳定性设计工作提供定性分析和量化评估。     

三一重工新一代X支腿系列泵车

“智能化、高效率、高质量，更方便、更安全”，三一重工率先在行业内推出新一代X型支腿系列泵车。经过持续改进和反复实验，目前三一已经成为国内惟一一家实现28-52mX型支腿系列泵车成熟、批量生产的企业。7大全新技术的应用，使得新品泵车具有更强的工况适应能力，满足了泵车对狭小场地的施工要求，被广泛应用于城市高楼、道路和桥梁等公共设施的建设。     

基于MotionView与MATLAB的泵车支腿反力分析

以某X型支腿混凝土泵车为例,通过MotionView参数化仿真分析泵车在非对称支承情况下的支腿反力,并利用一种解析方法进行结果对比,最后利用MATLAB编制图形界面,为不同型号泵车在不同工况下的支腿反力分析提供一种可靠方法。