西安地铁二号线防水工程施工技术

介绍了西安地铁防水工程的设计原则、要求和施工中的注意事项,对结构自防水、细部结构防水、特殊变形缝防水以及渗漏水治理进行了详细阐述,对今后类似地铁防水工程施工有一定的借鉴作用。     

西安地铁二号线消防供水方案研究

地铁消防设计应坚持综合利用、节约用水的原则,在满足国家现行规范和当地法规的情况下必须充分满足系统功能,有效控制工程投资,方便运营管理。通过对西安地铁二号线的综合分析,统筹考虑全线各种控制因素,合理配置全线供水方案,为西安地铁营造一个安全、可靠、实用的消防系统。     

西安地铁二号线刚性接触网系统简介

西安地铁二号线供电接触网采用先进的刚性悬挂系统,通过对其系统构成的介绍,可知刚性悬挂结构形式相对于传统的柔性悬挂接触网来讲更简单、更紧凑,施工方便;并且具有安全可靠、易于维护、国产化高、节约投资、灵活方便、性能优良等特点,同时由于形式特殊,施工精度要求较高。     

西安地铁二号线降水技术总结与探讨

在对西安地铁二号线工程特征及水文地质情况深刻剖析的基础上,对全线降水方案进行了总结和分析,并着重对降水方案的比选、涌水量计算公式及设计参数的选取、降水井深度及单井出水量的计算、降水效果不理想情况下的补救措施及降水对周边环境影响防治措施等问题进行了研究和探讨,得出了一些有价值的结论,对西安地铁后续工程建设及黄土地区降水设计、施工有一定的借鉴意义。     

西安地铁二号线供电系统工程施工承包商的接口管理

针对西安地铁二号线一期工程供电系统工程现场情况,施工方制定的接口管理方案经过工程实施过程的检验,证明其在施工管理过程中,对工程的质量、进度、安全、成本、环保等的控制发挥了重要作用。     

西安地铁二号线永宁门站通风空调系统设计

介绍了西安地铁二号线永宁门站的通风空调设计,包括设计原则和标准、空调水系统、车站公共区空调系统、设备管理用房区通风空调系统、区间隧道通风系统和系统的运行控制,供设计参考。     

西安地铁二号线工程8月10日全线开工

中国陕西网讯：备受西安市民关注的西安地铁二号线工程2007年8月10日全线开工。     

西安地铁二号线施工与环境保护及其应对措施

根据自身地铁施工中所遇到的相关环境保护问题,并结合西安地铁二号线施工对环境影响的特点,分析研究了环境对施工的制约与施工对环境的冲击,并提出城市地铁施工的环境保护措施,以做好地铁施工的环境保护工作。     

西安地铁二号线特殊车站公共区防排烟设计

介绍了综合交通枢纽车站、中庭式车站及资源共享型车站等特殊换乘车站的防排烟设计。从公共区防排烟设计的特点、难点、解决方案及经验教训等方面入手,探讨了界面划分、机房设置、设备配置、防烟分区划分及资源共享等设计中需要重点关注的问题。     

上海地铁二号线

本文介绍了上海地铁二号线建设的概况。特点和留下的遗憾。     

浅谈钢轨打磨车在西安地铁二号线的应用

钢轨作为引导车辆运行的载体,长时间在承受车辆荷载以及轮对冲击下,会产生疲劳伤损。钢轨伤损不仅会影响钢轨寿命,同时对乘客的舒适度以及行车噪音,严重影响了行车安全和稳定。如今,钢轨打磨车的使用已成为线路养护维修中的一种重要方法。本文在分析钢轨打磨车在西安地铁二号线轨道养护维修中的使用,通过对钢轨打磨车前后钢轨磨耗数据分析对比,简单谈谈钢轨打磨车在地铁轨道养护中的作用。     

西安地铁二号线渭河车辆段—2标的施工技术

针对西安市地铁二号线渭河车辆段—2标段基础施工、脚手架施工、模板施工、钢筋及混凝土施工的技术过程控制进行了详细介绍,通过严格把握技术实施,从而大大提高了建筑物的质量,同时也延长了其寿命期限。     

西安地铁二号线洲际广场锚索拔除方案比选

本文以西安地铁二号线洲际广场锚索拔除为背景,详细介绍了洲际温度计锚索拔除施工过程中的方案比选及遇到的技术难道,并通过实时监测手段进行信息化施工。实践证明比选方案能够较好地满足工程实际的需要。研究成果对其他类似工程的设计和施工具有一定的指导作用和借鉴作用。     

佛山地铁二号线FAS、BAS设计质量分析

本文首先总结了火灾自动报警系统、环境与设备监控系统设计中存在的典型问题,然后以佛山地铁二号线的系统设计为例,对产生这些问题的原因进行分析,继而提出针对性的改进措施及计划,最后提出提高设计质量的建议,为其他项目的设计提供参考.     

德黑兰地铁一、二号线工程中的BAS系统（一）

德黑兰地铁一、二号线是由我国建设企业承建的中东第一条地铁．也是当时我国最大规模的机电系统出口项目。德黑兰地铁共32个车站，全长34km．与西线轻轨列车站相连，一期工程于2000年2月21日剪彩正式开通。德黑兰地铁工程凝聚了中国人的智慧和汗水．清华同方就是重要工程实施者之一。     

西安地铁二号线下穿古城墙段地表沉降控制标准研究

 以地铁二号线下穿西安南门城墙为研究对象,建立能够反应城墙结构中沿着灰缝、外墙–土芯墙界面及结构内部预先存在的裂缝发生张拉或剪切破坏的特殊离散化有限元模型。采用直接输入位移荷载的方法来描述建筑物基础在盾构施工作用下产生的变形,从变形和力学两个角度量化分析城墙所能承受的极限变形能力,从而提出西安地铁盾构施工引起地表沉降的控制标准,为古建筑物临近地下开挖地表沉降控制提供参考。     

中铁十七局建设的西安地铁二号线大明宫西站封顶

日前，中国铁建中铁十七局集团建筑公司承建的西安地铁二号线大明宫西站顺利封顶，建设速度居国内同行业前列，为下一步轨道铺设、站房装修施工创造了条件，为恢复车站建设占用的城市道路迈出坚实一步。     

德黑兰地铁一、二号线工程中的BAS系统（二）

4、BAS系统控制对象 控制对象包括32个车站和隧道中的送．排风单元以及设置在站台附近的21个整流站送风系统，还包括照明系统、排水排污系统．消防系统．电梯和自动扶梯系统（见表1）。     

广东佛山地铁二号线岩土工程勘察分析

文章首先结合佛山地区的地质特征来分析佛山地铁二号线建设中的主要工程地质问题,然后利用钻探、原位测试、物探、室内试验等勘察技术来研究地铁沿线区域软土、岩石、地表水及地下水的物理力学性质,最后对佛山地铁二号线一期工程设计、施工、监测等提出合理可行的工程措施建议。