融合性慢行交通系统规划探析——以海口绿色慢行休闲系统规划为例

慢行交通是实现交通领域绿色环保与可持续发展的重要手段,也是解决城市交通"最后一公里"末端衔接问题的根本途径。目前,我国城市慢行交通系统建设方兴未艾,关于慢行交通系统的发展建设、规划研究多从城市交通、通勤需求等层面进行探讨,缺乏多元视角的综合研究。海口绿色慢行休闲系统规划以"绿色交通"理论为导向,以"慢行交通与休闲旅游"为主线,在对现状交通和景观资源等因素进行评价分析的基础上,整合现有公共绿地、旅游景点和开放空间,通过绿道串联城市景观,构建优美的慢行交通环境;以旅游休闲为特色亮点,系统打造慢行旅游产品,对慢行交通系统进行融合性规划与设计。     

南京六合生活片区慢行交通系统规划研究

基于南京六合生活片区慢行交通系统规划,分析生活片区慢行交通现状问题,提出系统规划的技术路线;确定城市内部慢行出行的主要脉络,进行慢行系统结构性布局;遵循城市功能、慢行出行特征差异,进行慢行分区划分与慢行交通设施分类分级;结合城市公共交通设施合理配置慢行交通设施。最后强调在"公交优先、慢行友好"理念下,完善慢行交通系统,引导居民公交+慢行方式出行,将成为城市交通可持续发展的有效途径。     

人性化城市慢行交通构建策略研究

本文从人性化设计角度出发对我国城市慢行交通系统存在的普遍问题进行分析,并借鉴国内外慢行交通系统规划与相关设计经验,从慢行通道、慢行设施、慢行环境等方面提出城市慢行交通人性化改进策略和方法,希望对目前我国城市人性化慢行交通的发展提供一定借鉴,健全完善我国城市综合交通体系。     

中小城市慢行交通系统探讨

慢行交通系统在我国中小城市中占据着重要的地位。目前由于机动化交通的发展对慢行交通造成了一定影响,笔者以浙江嘉兴市为例,研究了中小城市的交通特点,论述了慢行交通在中小城市中的重要作用,指出了现状慢行交通存在的问题,提出应建立慢行交通和公交一体化系统、改善慢行设施的质量、加强慢行交通的管理、协调好城市慢行交通和公共交通系统之间的关系,对未来城市慢行交通系统的良好发展、缓解城市交通拥堵、改善城市大气环境有一定的指导意义。     

城市道路慢行交通系统设计方法研究

随着城市经济迅猛发展,城市交通的压力越来越大。道路路权和资源正在向机动化交通方向倾斜,对慢行交通系统规划和建设的重视不足,不断挤压慢行系统的交通空间,相应设施的服务水平也不断下降。合理地规划慢行交通对于提升城市的生活品质,构建"以人为本"的和谐交通体系具有非常重要的意义,慢行系统成为城市发展的迫切需求。     

汉中城市慢行交通系统规划

通过对汉中城市居民出行的调查,研究总结出汉中城市慢行交通的主要特点。在对城市土地利用布局等相关规划研究分析的基础上,对未来慢行交通需求特性进行分析,并结合城市特点,提出分区域、分层次、分类别的慢行交通系统规划方法。从发展策略、布局规划、设计指引等方面系统阐述了汉中城市慢行交通系统规划,通过构建适合汉中城市自身发展的慢行交通系统,引导汉中城市慢行交通的合理发展。     

慢行交通，“慢”出都市出行高品质

慢行交通系统既是城市交通出行方式中的一类独立出行方式,也是其它机动化出行方式不可或缺的衔接组成。不论城市社会经济发展到何种水平,它均是城市综合交通系统的重要组成部分,并且是城市可持续发展中应该鼓励与支持的绿色环保的交通方式。在上海市政府发布的《上海市交通发展白皮书》中,将规划建设慢行系统作为重要的交通策略和目标任务,而在上海新一轮城市总体规划的编制中,也已将慢行交通列为专项规划。
　　上海慢行交通系统的建立与完善,不仅是治愈城市交通顽症的一剂良药,更可以通过细致而深入的慢行体验展现城市的内涵与魅力。上海,可以“慢”得更有品质一些。     

关于可持续发展战略下城市绿色交通规划的思考

随着社会经济快速发展、城市规模日益扩大,城市交通拥挤、汽车尾气污染等问题逐渐显现。城市交通规划应坚持可持续发展战略,强化绿色交通发展理念,发挥绿色交通在城市交通发展中的主体作用。本文论述了传统城市交通规划存在的不足,探讨了在城市绿色交通规划体系下,慢行交通系统、公共交通系统、交通换乘系统需要重点考虑的问题。     

日常生活视角下的城市慢行交通系统规划分析

随着社会经济的高速发展,人们的物质生活水平逐渐提升,人们对现代化城市交通系统的要求越来越高,在日常出行中对城市慢行交通系统的重视程度不断提高。构建完善的城市慢行交通系统能够贯彻落实环保、绿色的出行理念,有效改善城市交通污染问题,促进现代化城市绿色、可持续规划建设。基于此,从日常生活视角对城市慢行交通系统规划进行了深入分析,并提出了相关的理论建议。     

城市核心区慢行交通系统研究——以昆明市三市街东侧城市片区为例

在当前城市核心区交通拥堵问题日趋严重的情况下,规划完善的慢行交通系统,对于促进城市核心区交通可持续发展具有重要意义。基于对昆明市三市街东侧城市核心片区慢行交通系统现状的研究,分析片区交通现状与问题,提出片区慢行交通系统改善对策:建设慢行道路系统,完善慢行交通设施;加强慢行交通设施管理与维护,规范慢行交通运行秩序;减少慢行交通高峰时段交通量,使慢行交通量与慢行交通设施交通容量相匹配。最后指出引导居民采用公交+慢行方式出行将成为解决城市核心区交通问题的有效途径。     

南阳城市慢行交通系统规划研究

结合南阳市交通现状及需求,对该市慢行交通系统发展趋势进行了分析,分别阐述了慢行交通系统规划原则,规划内容及相关设施等内容,为今后其他城市慢行交通系统规划设计提供了指导。     

衢州西区(一期)慢行交通规划实践

在衢州市整体交通规划的指引下,分析了衢州市慢行交通发展的现状,指出了城市交通规划对慢行交通关注的缺乏、城市慢行交通管理缺乏人性化评判依据等全国部分城市都存在的慢行交通问题;借鉴国内外城市交通发展经验,提出衢州市西区(一期)慢行交通规划目标及慢行交通规划策略,将慢行道路系统划分城市慢行道、社区慢行道、绿化景观慢行道和滨水景观慢行道四类,并提出详细的规划设计指引。     

重庆永川区东部新城慢行交通系统规划

对永川慢行交通现状存在的问题进行了分析,提出了适合永川城市自身发展的慢行交通系统规划目标、策略、内容,并总结了此次慢行交通系统规划的特色,对缓解交通拥挤问题,促进城市快速发展有着重要意义。     

浅议城市慢行交通规划管理与控制策略研究

目前,我国城市的慢行交通发展相对滞后,很多城市的发展定位不够明确,慢行环境逐渐成下降趋势,开展慢行交通系统的规划管理势在必行。因此,文章就城市慢行交通规划管理进行了详细地阐述,并结合深圳市的交通环境提出了有效的控制策略。     

慢行交通系统规划探讨——以上海市为例

慢行交通(Non-motorized Traffic)指的是步行或自行车等以人力为空间移动动力的交通,慢行交通系统在完善与提升城市空间功能,提高居民生活品质方面具有重要作用.论文简要介绍了上海市中心城区慢行交通系统规划的四部分核心内容;在此基础上,总结分析了城市慢行交通的特点与定位,提出了城市慢行交通系统规划的技术路线与主要内容.     

绿色城市理念下西安城市慢行交通组织研究

在全球绿色发展的新形势下,绿色交通、低碳出行逐渐成为研究关注的焦点。城市绿道、慢行道、生态步道等绿色交通方式先后引起热议。由于绿色、低碳、环保的优点,慢行交通再次成为研究的重点。本文选取了西安市城区南部的3个地块作为研究对象,针对慢行交通系统对研究对象进行了多次实地调研,并分析其存在的问题,从而对研究区域内慢行交通组织提出优化措施及规划建议,使城市慢行交通系统逐步完善,影响绿色城市建设。     

健康视角下的慢行交通规划设计探究

当前,城市发展进程进入新时期,在适应快节奏的生活及高强度工作的同时,城市居民对"慢生活"的需求也越来越高。从现阶段城市建设发展情况来看,以快速通行为主导的城市交通体系已不能完全满足城市居民的日常出行要求,在绿色交通、健康城市和生态住区等理念的渗透下,城市慢行交通系统的设计与规划是提高城市居民居住舒适性,促进城市生态可持续发展的重要途径。论文基于健康理念,对城市慢行交通系统的规划设计进行研究,为城市的发展提供参考。     

沈阳市城市慢行交通系统改善研究

随着社会经济的高效发展,人们对城市街区品质的要求逐步提高。慢行交通作为城市交通的重要组成部分,是交通强国建设的重要方面。近年来国家层面出台了《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》(2017年),提出全面开展绿色出行行动,加强自行车专用道和行人步道等城市慢行系统建设,改善自行车、步行出行条件。在沈阳市层面,提出完善慢行交通系统是沈阳市解决城市"出行难"的重要抓手。本文以问题为导向,在借鉴国内外其他城市慢行交通治理先进经验的基础上,结合沈阳市特点,提出沈阳市慢行交通系统改善思路及方法,为其他城市慢行交通研究提供借鉴。     

成都市慢行交通系统规划与设计初探

慢行交通是城市交通系统中的重要组成部分,也是接驳公共交通最理想的方式,同时也是绿色低碳、健康环保的象征和激发街区活力的重要载体。文章对成都市慢行交通网络的规划与设计进行了探索,主要探讨了成都市慢行交通评价指标体系,对构建完善的慢行交通系统,形成安全、便捷、舒适、高品质的步行和非机动车交通系统具有重要意义。     

浅析城市慢行系统设计要点

本文对城市慢行交通的概念、意义及我国城市慢行交通系统的特征进行分析,讨论城市慢行交通设计的要点。