旋流井地下连续墙支护及井壁逆作法施工技术

针对沿渤海、黄骅港地区地质条件,场地地层较差,上部为素填土,以黏性土为主,其下在施工范围内依次为粉质黏土、黏土局部夹粉土层,地下水较多的情况,设计使用地下连续墙在旋流井基坑外侧作支护,另外主体结构采用逆作法施工,这样使外侧连续墙与逆作井壁共同作为基坑支护系统,不但安全可靠,而且施工较快。     

大孔径钢波纹管涵施工技术研究

大孔径钢波纹管涵生产标准化高、受力状态好、施工速度快、适应能力强,施工中对周边环境影响小,在公路涵洞施工中得到了广泛的应用。对大孔径钢波纹管涵的施工技术、质量控制进行全面阐述,并分析其经济效益,说明其具有良好的实用价值。     

大孔径斜交框架桥顶进施工技术

结合厦门市机场立交桥的工程实践,介绍大孔径斜交框架桥施工技术特点及相关技术措施。     

大孔径桥梁桩基础细砂层地质施工技术

结合孙口黄河公路大桥大孔径桩基础工程实例，介绍了在地下水位饱和细砂地质情况下大孔径桥梁桩基础的施工技术及质量控制措施，并对施工中遇到的问题提出了相应对策，可供类似工程借鉴。     

复杂地层大孔径超深桩基施工技术

主要介绍了宜宾长江大桥3#墩复杂地层大孔径超深桩基施工技术,包括冲击成孔及质量控制工艺、水下混凝土的灌注及质量控制工艺和施工中遇到的问题及处理措施,所采用的施工平台、起吊系统、桩基施工工艺、泥浆净化系统工艺均安全可靠,为类似工程施工提供一些参考。     

大孔径桥梁桩基础细砂层地质施工技术

以孙口黄河公路大桥大孔径桩基础为例,介绍地下水位饱和细砂地质情况下的质量控制施工技术,并对施工中遇到的问题提出了相应解决办法。     

山区大孔径超深挖孔桩施工技术

结合仁怀至赤水高速公路RCTJ-8合同段的桐梓河特大桥主桥直径为2.5m、桩深55m的大孔径超深挖孔桩施工的应用实例,实践表明:在复杂地形、地质条件下,人工挖桩是深孔桩成孔的一项有效方法。文中对深桩人工挖孔施工和混凝土浇灌的方案、关键技术进行了详细介绍。     

大孔径超深水中桩基础的施工技术

某特大桥工程设计采用钻孔桩,其中有7个桥墩位于水中,共28根桩,具有桩径大、超深、单桩混凝土用量大、水下施工等特点,施工难度较大,通过采用一系列技术措施使该工程得以顺利完成,文中重点介绍其施工技术,以供参考。     

砂层大孔径钻孔桩施工

结合某大桥桩基础施工实例，介绍了钻机、钻头的选择方法，指出了掉钻、缩颈等常见故障的原因及预防措施，实践证明，用正反循环钻机钻进，以膨胀土制各泥浆，能保证在砂层灌注大孔径长桩的顺利施工。     

回灌井技术在群坑施工中的应用

上海世纪大道SN1地块的浦东金融广场工程周边环境复杂,为将基坑施工过程中对周边建(构)筑物的影响降至最低,实施过程中将基坑划分为多个较小基坑进行施工。讨论了在群坑施工中坑外承压水回灌井技术对基坑周边环境的影响,实践证明,回灌井对确保基坑及周边环境安全的作用较大,成果经验可为其他群坑工程提供借鉴。     

大位移井井壁稳定三维弹塑性有限元分析

现有井壁围岩应力求解模型大都基于平面应变假设，相对岩石真实应力状态会有一定的误差。在空间坐标变换基础上建立了大位移井井壁稳定分析三维弹塑性有限元模型，将井斜角与方位角的变化转化为井轴坐标系下地应力场应力分量的变化，保证了模型的稳定性。利用所建模型对弹性和弹塑性条件下的大位移井井壁围岩稳定性进行了研究。计算结果表明：岩石在弹塑性条件下能够通过塑性变形吸收更多能量；在相同外载条件下，弹塑性岩石比脆性岩石更稳定。经过现场实例验证，在深部弹塑性地层钻进时，可以采取比常规设计稍低的泥浆密度，即能保持井壁稳定，又可以减少地层伤害。     

铁路施工中软土地区大孔径钻孔桩技术

<正>随着我国经济的发展,科学技术水平及人民的生活条件在不断地提高,交通运输行业也在不断地发展中,铁路路网建设成为了我国当前相当重要的建设项目。但是由于铁路的建设很容易受到地形地质条件的影响,尤其是在软土地区修建铁路受到的影响更大,我国的软土覆盖面较广,所以在软土地区修建铁路是相当困难的事情,特别是大孔径钻孔桩的施工相当困难。     

铁路施工软土地质大孔径钻孔桩技术要点

随着我国经济建设飞速发展,国家对交通建设十分关注。铁路建设作为交通建设发展的重中之重,引起了国家的高度重视。但在铁路施工过程中,常需要在软土地基进行施工。软土地施工一直是铁路施工的难题,若处理不当,会对铁路施工整体质量造成严重影响。     

采用大孔径管棚支护下穿高速公路施工技术

结合工程实例,介绍了下穿高速公路施工技术,从大孔径管棚支护下高速公路施工技术、管棚支护结构形式及管径选择、管棚具体施工方案等方面进行了论述,指出采用大孔径管棚支护下穿高速公路施工技术可以满足工程施工质量的要求,具有良好的推广前景。     

铁路施工软土地质大孔径钻孔桩技术要点

随着我国经济建设飞速发展,国家对交通建设十分关注。铁路建设作为交通建设发展的重中之重,引起了国家的高度重视。但在铁路施工过程中,常需要在软土地基进行施工。软土地施工一直是铁路施工的难题,若处理不当,会对铁路施工整体质量造成严重影响。     

超深大孔径钻孔桩施工

岳口汉江二桥水中墩每墩为18根φ2.30m钻孔灌注桩,孔深达100m,地质情况主要为细砂层。介绍在复杂地质情况下超深大孔径桩基施工技术和质量控制措施。     

卵石层大孔径深水桩施工

阐述了杭州富春江特大桥大孔径深水桩的施工工艺，介绍了卵石层漏浆规律及针对性的施工措施和处理办法，对大孔径卵石层深水桩施工有一定的参考价值。     

分析铁路施工中软土地区大孔径钻孔桩技术

社会经济的发展和人民需求的提升促进了我国交通运输业的迅速发展,作为交通运输体系中的重要组成部分,铁路在城市经济的发展中发挥着不可替代的作用。由于我国地域辽阔,地理条件和环境条件复杂,所以在铁路工程项目建设中难免会遇到土质问题,软土地区的施工就是铁路施工中的重点和难点所在。文章介绍了软土地基的特点,并对铁路施工中软土地区大孔径钻孔桩施工技术要点进行了详细分析,以期为同行提供参考。     

铁路施工中软土地区大孔径钻孔桩技术探微

铁路工程项目施工建设中软土地区的处理和优化是比较核心的一个方面,基于软土地区进行恰当处理可以采取多种方式进行,大孔径钻孔桩技术的应用就是其中比较有效的一种技术手段,本文就重点针对铁路施工中软土地区大孔径钻孔桩技术的应用进行了简要的分析和论述,希望能够对于今后该技术的运用有所借鉴。     

大孔径坚硬石质深挖孔桩高效施工技术研究

以郑卢高速公路大铁沟特大桥施工为例,针对该桥挖孔桩基础2.2 m孔径、地处风化石质围岩地形的工程特点,详细论述了岩石地质条件下挖孔桩爆破施工的具体工艺流程及其施工技术要点,以保证基岩的完整性和稳定性。