轮边减速器轴承的改制

我矿井下使用的LF-4.1装载机,因润滑不好,将轮边减速器中的168.3/107.7×33.5和182.7/127×38.3规格的两套轴承研坏。因无国外进口备件和国产同类轴承可用,我们用国产2007126和2007122轴承代用,并作了如下改动,见图1(括号内为原尺寸)。1.内齿圈,原件号55601000,轴向尺寸85改为88。2.支承轴,原件号87099000,原138改为140。     

轮式推土机轮边减速器齿轮有限元分析

在有限元分析软件MSC.PATRAN中建立轮边减速器各齿轮有限元模型,计算得到地面最大附着力和发动机最大转矩两种极限工况下各啮合齿轮在不同啮合位置的应力和安全系数。     

轮式推土机轮边减速器齿轮有限元分析

在有限元分析软件MSC.PATRAN中建立轮边减速器各齿轮有限元模型,计算得到地面最大附着力和发动机最大转矩两种极限工况下各啮合齿轮在不同啮合位置的应力和安全系数.     

装载机轮边减速器的安装

ZL系列装载机轮边减速器是由内齿圈、双联齿轮、太阳齿轮以及保持架、轮毂、半轴等组成(如图所示)。按说明书要求安装时,先将三组双联齿轮上的记号,对正在双联齿轮中心与太阳齿轮中心的连线上,根据说明记号可从双联齿轮内侧,亦有从双联齿轮外侧(记号采用铅字或油漆示意)插入太阳齿轮,再慢慢地转动轮毅,使三组双联齿轮小齿轮的齿都啮合在内齿圈内,而后拧紧螺丝,     

工程机械轮边减速器结构设计研究

轮边减速器在国内外工程机械驱动桥上广泛使用，本对其进行了分析研究，指出目前的这些加减速器还存在着有害多余约束弊端，提出了新的零约束行星齿轮传动轮减速器的设计。     

工程机械轮边减速器的模糊优化设计

在充分考虑影响轮边减速器设计的各模糊因素情况下，本建立了轮工工程机械轮边减速器的模糊优化数学模型，给出了求解此模型的方法，并上机实例进行了轮式工程机械轮边减速器的模糊优化设计，及强度校核。     

ZL30装载机轮边减速器的正确安装

ZL30装载机轮边减速器是行星传动减速机构。制造厂使用说明书中对其安装要求未加以特别说明。在修理中有人据此认为各齿轮副可以任意装配,但其结果会出现下列情况:当把行星齿先装入内齿圈时,无法装上中心齿;或当先装好中心齿与行星齿时,又无法装入内齿圈。产生上述情况的原因在于忽视了 ZL30     

基于 Gabor 变换的轮边减速器故障诊断方法

研究矿用自卸车轮边减速器中太阳轮、行星轮和齿圈局部故障振动信号的频谱结构,对于轮边减速器故障诊断具有重要意义。文中模拟了内齿圈局部故障振动信号,利用 Gabor 变换降噪方法对含噪声的振动信号进行降噪,并应用频谱分析方法诊断出了内齿圈故障。从降噪效果来看,达到了预期效果,为矿用自卸车轮边减速器故障诊断提供了有效的诊断方法。     

W4-60型轮式挖掘机轮边减速器轴头的改进

W4-60型轮式挖掘机轮边减速器为行星齿轮式.它由行星轮架、太阳轮、轮边减速器壳、行星轮齿圈及齿圈座等组成.齿轮通过花键与齿圈座连接,齿圈座又通过花键与后桥壳连接.行星轮与太阳轮及齿圈啮合,并通过滚针及行星轮轴装在行星轮架上, 带动行星轮架转动, 行星轮架又带动减速器壳及车轮转动.该结构具有诸多优点,减速比适合, 获得的扭矩大,但我在修理中经常遇到轮边减速器壳体轴头容易松动,且漏油的问题.经分析研究,对已报废的壳体轴头进行改进修复,现介绍于下.     

东方红推土机导向轮的改装

我厂有东方红推土机、铲运机共5台.几年来,在推土铲运过程中,推土机、铲运机作业频繁进退很容易脱轨,特别是在雨季,导向轮粘满泥后脱轨时有发生,造成导向轮曲轴扭曲变形,影响正常生产,造成不应有的损失.针对这一问题,我厂机务人员共同努力,摸索出了一个改装导向轮的实用的方法.     

浅谈大型矿用电动轮自卸车国产化轮边减速器的技术及应用

长期以来,国内大型矿用电动轮自卸车的轮边减速器新造和维修配件市场一直被国外几个公司垄断。本文主要介绍了轮边减速器的技术原理、技术特点、应用领域,以及轮边减速器RAMS分析等内容,并简要介绍了公司自主设计开发的应用效果达到进口产品水平的一种轮边减速器,为国内大型矿用机械装备的国产化进程推进奠定了基础。     

推土机轮类配件的自动焊接

我厂生产的推土机轮类配件(支重轮、托链轮)是由锻件机加工后对焊而成的。它是由一台自制的ZD-600型CO_2保护焊机进行焊接,焊接电源采用可控硅无级调压,因而焊接和送丝速度均可无级调速。在传动系统中,利用轮类滚动的特点,配合气动传料和夹紧装置,使焊接实现自动化。     

推土机工作装置分配阀内泄漏量的计算及配合间隙的确定

本文以征山T200推土机为例,探讨工程机械分配阀内泄漏量的计算及阀杆和阀孔配合间隙的确定。1.分配阀的泄漏量机械工业部履带推土机技术条件(JB2988—81)中规定:液压系统油温在50～60℃的情况下,将油缸活塞杆伸至下腔极限位置,推土     

K-H-V行星摆线针轮减速器

行星摆线针轮传动是一种比较新型的齿轮传动。近年来,各国对行星摆线针轮减速器的设计、制造较为重视。我国也有不少单位在研制这种减速器,并建立了专业制造厂。这种减速器具有结构紧凑、外形尺寸小、重量轻、传动比范围大、效率高、传动平稳、寿命长的优点,现已在工程机械上开始采用,获得良好的效果。本文比较系统地介绍了行星摆线齿轮传动的原理、结构、设计计算等资料,可供有关人员设计、制造时参考。     

行星摆线针轮减速器简介

行星摆线针轮减速器与普通渐开线齿轮减速器根本不同,它是一种以针齿齿轮与摆线齿轮作内啮合的行星传动机构。其结构见图1。由于它具有较多的优点,近年来在起重运输、建筑工程、矿山、冶金、石油化工、等部门中得到迅速的发展。实践证明,它是一种高效率、经济效果好的减速装置。下面我们就传动原理和减速器的主要性能作一简单介绍。     

推土机中央传动伞齿轮轴承载荷研究

推土机中央传动伞齿轮有悬臂式和双跨式两种安装方式,安装方式不同,伞齿轮处轴承所承受的载荷大小将不同.介绍两种安装方式下,轴承径向和轴向载荷的计算公式,以及轴承使用寿命校核的方法.通过计算分析,得出伞齿轮安装方式对轴承载荷具有重要影响的结论.     

驱动桥轮毂轴承装配预紧力矩测具

1现场问题 工程机械主机作业时一般都具有转速低、载荷大的特点，因此驱动桥两端轮毂内的圆锥滚子轴承（以下简称轴承）装配时均需预紧。通过预紧，可以减小工作负荷下轴承的实际变形量，提高轴承的支承刚度和旋转精度。如果预紧力矩过小则达不到预紧的目的，会导致轴承中滚子接触数量减少，单个滚子接触应力增大，滚子会产生冲击，严重缩短轴承的使用寿命；预紧力过大又会直接导致轴承中的接触应力和摩擦阻力增大，降低轴承使用寿命，严重时轴承会在短期内发热烧毁。     

履带推土机液力传动系主要参数的确定

在履带推土机液力传动系设计中,液力变矩器选型是否正确,变矩器与发动机匹配是否良好以及传动系档数和各档传动比的分配是否合理,将成为提高推土机生产率,改善牵引性能和延长机械使用寿命的关键。     

履带推土机液力传动系主要参数的确定

履带推土机液力传动系主要参数的确定周成硕（山西水泥厂）在履带推土机液力传动系设计中，液力变矩器选型是否正确，变矩器与发动机匹配是否良好以及传动系档数和各档传动比的分配是否合理，将成为提高推土机生产率，改善牵引性能和延长机械使用寿命的关键。１推土机液力...     

合理地确定推土机铲刀的基本参数

目前关于推土机铲刀的基本参数的确定多半采用近似的和经验的方法,尚缺乏适当的理论根据,不能充分地满足实际的需要。现有计算方法的主要缺点是: 1、确定作用在铲刀前壁上的水平分力没有适当的根据; 2、没有考虑铲刀的曲率对挖掘阻力的影响; 3、所采用的计算简图不能完全反映出挖掘时土壤的实际流动现象; 4、挖掘比阻力系数是纯假定值,因而不能保证有足够的计算精度;