盾构穿越淤泥质软土含高压沼气地层的安全措施

通过杭州地铁1号线某区间的施工经验,阐述了盾构在软土地层中安全穿越含有害气体地层的应对措施。通过施工前排放有害气体,隧道内设置机械通风,施工过程中对有害气体的实时监测等措施,确保了整个施工期间的安全,消除了有害气体在地铁隧道施工中存在的隐患。     

低压缺氧超长瓦斯隧道智能通风施工技术研究

针对高海拔施工工况下,瓦斯隧道施工存在通风、供氧等施工难题,本技术在隧道施工过程中,采用瓦斯智能监控预警系统监测隧道内的有害气体浓度,采用氧气智能监控预警系统实时监测隧道内的氧气浓度,声光预警器可以实现快速反馈预警,有效保障瓦斯隧道安全施工。本技术中智能监控通风系统可实现控制隧道内有害气体含量,智能监控通风系统根据相关指标浓度阈值来实现按需智能通风效果,有效保证低氧瓦斯隧道的空气质量。     

压入式隧道通风技术在长大隧道施工中的应用

通过分析隧道内的有毒有害气体,提出了压入式隧道通风技术,并从风机安装、风管安装、通风管理等方面,阐述了压入式隧道通风施工技术要点,有效改善了隧道开挖与喷射混凝土时的施工环境。     

隧道沥青铺装作业柔性通风技术研究

为了解决公路隧道沥青路面摊铺施工时高温、多烟、有害气体浓度高、空气流通差等问题,对隧道施工过程通风技术进行了研究。通过分析施工机械和沥青混合料两者排出的废气成分及影响因素,建立了隧道施工需风量数学模型。通过分析需风量影响因素和现有隧道沥青铺装施工通风计算中存在的不足,基于神经网络控制技术和变频技术建立了柔性通风系统,该系统由有害气体浓度传感器、粉尘浓度传感器、风速传感器、温度传感器和变频风机组成,能够提供合理的风量,有效节约能源。     

葵坝路2号隧道进口段施工期间通风安全管理技术要点

诸多隧道内,存在NOX、CO、SO2、烟尘、含氧碳氢化合物等有害气体,这些气体对人体健康具有不可逆转的危害性,所以加强隧道施工期间的通风安全管理是至关重要的。文章将以葵坝路2号隧道工程为例,在了解该工程施工背景概况的基础上,深入研讨通风安全管理技术在该隧道进口段施工期间的具体应用方法。     

高海拔铁路隧道施工突出气体防治与监测措施

介绍了米林隧道施工中突出气体的发现过程,对该气体的成分进行了检测,并分析了气体的成因,从人工巡回检测、自动监测、超前地质预报、施工通风、爆破等方面,提出了有害气体的防治措施。     

移动式隧道除尘净化装置的设计

隧道施工过程会产生大量的粉尘,尽管配有通风系统,但其效果往往由于隧道的纵深加大导致新风置换效果不佳。充分考虑隧道施工特点,采用拖挂式牵引,提高装置机动性,实现对掌子面的跟进式除尘作业;结合粉尘及有毒有害气体的物化特性,融合多种湿法除尘工艺和气体净化吸附技术,通过风速、风量、压力损失的匹配性计算,确保装置具有良好的工作效能和经济性。该移动式隧道除尘装置能够较好地实现靶向除尘,配合通风系统完成对隧道内指定区域的除尘和空气净化工作,效率高、机动灵活、维护成本低且方便,将有效改善隧道施工的粉尘控制问题。     

隧道壁面粗糙度对烟尘扩散影响的CFD研究

文章依托山东潍坊地下水电站施工爆破阶段的施工通风,采用fluent数值模拟软件,根据实际施工现场洞室参数建立物理模型,并依据实际通风量设立边界条件,研究隧道壁面粗糙度对施工烟尘扩散的影响。结果表明:爆破发生后,随着时间推移,距离爆破面越远粉尘浓度随之降低;隧道壁面粗糙度越小,越有利于粉尘及有害气体的排出;隧道壁面粗糙度越大,越不利于粉尘及有害气体的排出。     

钻爆法施工隧道空气质量现场测试

为明确钻爆法施工爆破后隧道的粉尘与有害气体分布情况,检验通风、防尘效果,分别利用风速仪、粉尘仪和气体检测仪对兰渝铁路四座高瓦斯隧道的风速、粉尘和有害气体进行现场测试。测试结果显示:穿山甲风机配合螺旋式风管的压入式通风的效果最好,采用这种配置通风20 min左右,掌子面附近的粉尘、SO₂等有害气体浓度即降至允许浓度以下,通风30 min左右CO浓度降至允许浓度以下。隧道内风速主要受断面大小、掘进长度和通风设备及其维护等影响,隧道断面对净化空气所需要的通风时间影响最大,风管漏风率次之,再次为通风长度。在确保设备维护和通风管理情况下,穿山甲风机高档配合螺旋风管可实现长距离通风。     

改扩建地下人防隧道通风除尘技术实践

为了解决人防改扩建隧道在施工时空气质量差,多点平行作业环境下空气易交叉污染,及市区内污染空气排放问题,提出了一种适合于改扩建地下人防隧道的通风除尘系统。针对兰州市某地下人防隧道改扩建工程的具体特点,结合隧道施工及通风规范,确定通风除尘标准,进而计算隧道施工的各项通风降尘技术参数,最终提出了一种混合式通风除尘系统。本系统进排风采用混合式通风方案,局部区段安装局扇加强通风;隧道开挖采用水封爆破,利用洒水喷雾车进行隧道降尘;最终污染空气经自然降尘、水幕和油网过滤器处理后排出。该系统已经成功应用于依托工程,通过有害气体与粉尘现场监测验证了其效果。研究成果将为类似复杂环境下改扩建隧道通风系统的设计与应用提供指导。     

盾构施工隧道通风稀释瓦斯气体实验系统设计

针对含瓦斯气体地层内一定压力的瓦斯气体气团通过隧道结构层及盾构机部件等进入盾构施工隧道内,对施工隧道内人员的健康造成不利影响的情况,设计了一种盾构施工隧道通风稀释涌入瓦斯气体的模拟实验系统,有效预防及应对盾构施工隧道瓦斯气体灾害的安全问题。     

龙岗特长铁路隧道矿山法段施工通风方案研究

隧道内二氧化碳、一氧化碳、瓦斯等有毒有害气体浓度过高不仅会降低作业人员施工效率,影响工程进度,还会对作业人员的生命安全造成严重威胁,由于特长隧道掘进距离长,隧道内有毒有害气体更易积聚,研究特长隧道施工通风方案尤为重要。以新建深圳至深汕合作区铁路龙岗隧道为工程背景,通过对风量计算及设备选型完成了特长隧道施工通风方案设计。由风量计算可知,隧道最小风速需风量Q_风>隧道排烟需风量Q_排>内燃机需风量Q_内>作业人员需风量Q_人,最大计算需风量为Q_风=1 371.6 m³/min;由风压计算可知,风管最大风压为1 800.2 Pa,为了确保风管接头处的气密性,可采用具有阻燃性PVC材质的柔性风筒;工程实践表明,采用斜井独头压入式的施工通风方案能够满足工程需求。     

地铁隧道内有害渗漏气体的通风排除

分析了有害气体的组成,给出了有害气体渗气量的计算方法,研究了列车活塞风对有害气体分布的影响以及如何应用通风系统排除渗入隧道内的有害气体,确保地铁安全运营。     

盾构开仓现场气体检测方法的研究

盾构机在掘进过程中要根据地层地质条件以及刀具磨损情况,进行开仓检查或开仓换刀,以防止刀盘结构遭到破坏。盾构土仓内存在的易燃易爆及有毒有害气体直接影响盾构开仓作业人员的健康安全,甚至可能导致缺氧窒息、有毒有害气体中毒及爆炸等恶性事故。结合福建省地铁隧道盾构法施工的实际情况以及福建省地方性标准《盾构法地铁隧道施工现场气体检测规程》的编制情况,本文论述了地铁隧道盾构开仓及气压作业状态下盾构土仓内气体环境的检测方法及现场检测步骤,以便盾构法隧道施工现场气体检测方法更好地向施工企业推广,为安全施工提供参考。     

瓦斯特长隧道中智能除尘系统技术的研究与运用

瓦斯隧道除尘处治关系着隧道施工安全和施工人员职业健康,是过程管理中非常重要的环节。本文主要研究一种瓦斯隧道智能除尘系统,具有及时除尘降害、净化隧道内空气的功能,将绝大部分有毒有害气体和粉尘在隧道内通过除尘系统消减,实现短时间内改善作业环境、提升通视效果、工作效率快、除尘率高、安全可靠、操作方便等特点,更有利于职业健康及施工安全保障。     

污染地层泥水平衡盾构施工关键技术

以北京地铁7号线08标百子湾站—化工路站区间隧道穿越污染地层为工程背景,根据土层和地下水污染情况,基于泥水平衡盾构施工的特点,对现有泥水平衡盾构进行了创新性改造,采用加强型盾尾刷、卡箍式泥水管路连接方式,在隧道内布置有害气体吸附装置和监测仪,增强了盾构在污染地层中的适应性。并在施工过程中及时进行二次补浆、采用改良装置封闭洞门和加强洞内通风等施工措施,有效避免施工人员接触污染物,确保了人员安全。     

大直径长距离盾构隧道施工通风方案探讨

文章以福州滨海快线富水砂层盾构法施工为工程背景,对长达4 000 m隧道独头掘进和内部结构同时施工的隧道通风进行了研究。首先,通过相关规范和施工经验选择压入接力式通风方式;然后针对工程特点对隧道所需通风量进行了理论计算,充分考虑了地质有害气体、人员需风量、漏风率的因数;最后通过所需通风量计算风压,确定风机的技术参数,实现了富水砂层长距离大直径独头掘进4 000 m的压入式通风,为类似项目隧道施工通风提供了可靠的借鉴。     

盾构穿越有害气体层方案设计

针对杭州地铁1号线九堡东站～下沙西站区间盾构隧道穿越有害气体段,从气体成因着手,通过预估盾构通过期间的有害气体涌出量,提出盾构施工及地铁运营期间措施,为盾构安全穿越有害气体段及地铁安全运营提供保障.     

浅谈隧道施工的通风措施

隧道施工通风是供给洞内足够的新鲜空气,冲淡、排除有害气体和降低粉尘浓度,改善劳动环境和劳动条件,使其符合国家规定的卫生标准,保障施工人员的身体健康和施工安全。而对于公路隧道工程来讲,就其自身的特殊性,对一些通风方式问题进行探讨是必要的。     

特长公路隧道施工通风若干技术问题研究

特长隧道施工通风的综合研究是一项重要技术课题。文章主要根据特长公路隧道在施工过程中产生的污染气体状况,来探索其施工时应采用的合理通风方式,给出了特长公路隧道施工通风需风量的计算方法,详细论述了通风机与风管的合理选型、布置以及根据需风量计算来针对性地设置相应施工通风的风机数量、风机位置等内容。