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悬臂浇筑法是目前大跨度混凝土连续梁桥的主要施工方法,而0号块支架设计和施工是连续梁悬臂浇筑施工的关键环节。笔者以周淮特大桥超长0号块支架为例,结合该0号块临时固结的实际情况,对支架、临时支墩进行系统设计,采取了必要的构造措施;并对支架进行了合理选型、设计和验算。保证了超长0号块的施工安全和质量。对类似工程施工具有一定的参考价值。 相似文献
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大跨度混凝土连续刚构桥,通常采用悬臂浇筑法施工,其基准节段0号块是施工的关键环节,为便于托架施工,常将0号、1号块一起浇筑,托架高空施工控制难度,安全风险较高。结合彭溪河多线特大桥0号块施工,重点讨论0号分层施工时,第一层施工对临时支撑体系的影响,第二层施工时对第一层及支撑体系的影响,为大体量0号分层浇筑时临时支撑体系设计提供理论及现场实测依据。 相似文献
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结合东藩运河大桥工程概况,详细介绍了主桥连续箱梁0号块的施工和连续箱梁1号~12号块段的悬臂浇筑施工,并探讨了箱梁悬臂施工测量办法和挠度控制,最后简述了合拢段的施工,具有一定的参考价值。 相似文献
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0号块墩梁临时固结是大跨度连续梁悬臂浇筑法施工的关键问题。在此结合新建温州乐清湾港区铁路东西干河特大桥(60+100+60)m连续梁悬臂浇筑法施工,采用墩顶部预埋精轧螺纹钢0号块墩梁临时固结,在保持固结可靠性的同时,通过严格控制梁体同步对称施工,基本消除悬臂浇筑过程中的不平衡弯矩,保持了墩梁施工平衡稳定,有效避免了主墩纵向弯曲损伤问题。此技术应用再次验证了其有效性与可靠性,值得同类工程借鉴。 相似文献
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结合工作实践,介绍了武荆高速公路中大富水大桥主桥悬臂浇筑0号块施工的支架、模板、混凝土、预应力的施工技术工艺及质量控制措施,以期为同类型桥梁施工奠定基础。 相似文献
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连续梁-拱桥一般采用先梁后拱的施工方法,拱脚与连续梁0号段同步施工。拱脚部分钢筋、管道密集,占据着几乎整个0号段位安装挂篮的位置。文章介绍徐盐铁路后马庄特大桥(100+200+100)m连续梁-拱桥跨越淮徐高速公路,0号块、1号块设计采用支架现浇,连续梁2号节段之后就侵入高速公路,不具备继续搭设支架浇筑的条件,为便于挂篮悬臂浇筑2号段,通过摸索与创新,将拱脚一期混凝土分段浇筑,有效地解决了挂篮轨道与拱脚施工相冲突的问题。 相似文献
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大跨度预应力混凝土连续梁通常采用移动挂篮节段悬臂浇筑法施工,连续梁0号块施工以搭设支架为主,利用堆放砂袋、水箱注水或者预制混凝土块等施加荷载的方法进行预压。随着高墩连续梁施工的增多,0号块施工工法愈加成熟,对于高桥墩、地形复杂且无法搭设支架施工的0号块,采取销轴及对拉杆固定托架、多点千斤顶反拉预压的施工方法。以玉磨铁路温泉村大桥48 m+80 m+48 m悬灌连续梁0号块为例,阐述销轴及对拉杆固定托架、多点千斤顶反拉预压的施工技术,为今后类似高墩连续箱梁0号块托架预压施工提供经验。 相似文献
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以外塘河主桥施工为例,从工程概况和施工方案两方面作了论述,分别将0号块支架结构与施工、挂篮悬臂浇筑施工、边跨现浇段施工、中跨与边跨合龙段施工及体系转换等关键工序展开描述,以积累相关施工经验。 相似文献
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结合嘉绍大桥预应力混凝土连续箱梁施工,详细介绍了箱梁0号块的施工,以及挂篮的结构设计,并探讨了箱梁悬臂浇筑线形和挠度控制,最后介绍了合龙段施工控制,对同类桥梁工程项目具有一定的指导意义。 相似文献
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本文以池州长江公路大桥辅助通航孔桥项目为工程背景,详细介绍了主梁的关键施工技术,同时对施工临时结构的受力状况进行了计算分析.主梁0号块采用托架法施工,主梁悬臂段采用挂篮对称浇筑施工,边跨直线段采用支架法浇筑施工.工程实践表明,主梁成型质量较好,受力、位移等满足要求,达到良好施工效果,可为同类桥型的施工提供参考. 相似文献
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介绍了悬浇箱梁0#块设计较短,由于空间不足无法按正常施工进行挂篮拼装施工1#块段。采用在0#块上对菱形挂篮进行联体拼装,减少占地空间,对1#块段进行挂篮悬臂浇筑施工。1#块段浇筑完成后,对挂篮进行简捷拆解,实现后续节段的正常挂篮施工。论文重点介绍联体挂篮拼装及解体的施工方案。 相似文献