“苏而新”——苏州火车站站前广场景观设计

苏州护城河畔,座连接古城和新区的新火车站在不久的将来将掀开其神秘的面纱,南来北往的旅客可以细细品味这粉墙黛瓦中的现代神奇。火车站建筑依托南北广场,解决了进站,出站、驻足休闲、步行穿越、地上地下交叉、水陆交叉和自行车、出租车、长途汽车、公交车等各类交通关系。风雨廊、坐椅、指示牌、书报亭、零售亭、垃圾箱等附属功能设施的设置满足了火车站穿梭人流的功能要求。     

嘉义火车站站前广场改造

<正>地点:台湾嘉义市Location:Chiayi City,Taiwan主持建筑师沈庭增结构设计原型结构工程顾问公司景观设计西川设计交通顾问玖泰交通科技有限公司施工单位东逵营造有限公司建筑面积337m~2结构形式钢结构设计周期2016.4-2016.11建造周期2017.2-2017.10     

火车站站前广场给排水及消防设计探讨

以南昌火车站东广场为例,对该项目中的给排水、消防设计方案进行了阐述。南昌火车站东广场要无缝衔接好既有的国铁站房及地铁车站,在高架层设置落客平台,与洪都高架匝道对接,在地下1层设置地下停车场及地下商业,建筑功能复杂。如何处理好给排水、消防设计问题,成为设计阶段的重点和难点。结合项目在设计中遇到的问题及解决方法进行探讨,希望对其他相关项目设计提供帮助。     

火车站站前广场使用状况的调查研究——以南京火车站站前广场为例

基于使用后评价POE(Post Occupancy Evaluation)研究方法,观察广场使用者的各类活动,采访广场的使用者以及发放调查问卷等,然后对调查所获的信息和数据做分析、整理,得到POE评价分析结论,从而了解了南京火车站站前广场的使用状况,为南京火车站站前广场改善服务设施、提高管理水平提供依据,也为其它类似场所的设计、管理所借鉴。     

城市火车站站前广场的景观设计研究

分析了我国城市火车站站前广场设计中存在的问题,介绍了站前广场景观设计的原则,并以北戴河火车站站前广场为例,从完善服务功能、凸显地方文化、实现生态价值等方面,论述了站前广场景观设计的重要性。     

彰显地域特色的火车站站前广场规划设计——以重庆市石柱县火车站站前广场为例

本文以石柱县火车站站前广场规划设计为例,分别从构筑高效性的交通系统,彰显地域性的广场形象和选择经济性的开发手段几个方面提出了设计具有地域特色的火车站站前广场的若干策略。     

原生态地域景观的现代重塑——拉萨火车站站前广场景观设计

拉萨火车站是青藏铁路最重要的交通枢纽．也是拉萨对外的重要门户．它的建成使得人们乘火车去拉萨的梦想变成了现实。现在每天有几千人来往于此．他们或者带着无限向往来到这片神奇的土地，或者恋恋不舍踏上归途。不论如何．拉萨火车站站前广场都是人们进出拉萨的必经之地．[第一段]     

交通节点景观的塑造——以南通火车站站前广场为例

对于交通性节点景观而言,最重要的就是如何处理好景观的形象与所处地域交通流线的关系,给过往游人以亲切、舒适的感觉,同时也能起到城市地标的作用,体现城市独特的文化风貌,给外来人员留下深刻的印象.南通火车站站前广场景观正是依托其明确的功能划分、流畅的交通组织、独特的地雕景观,作为展现"城市之门、江海风韵"风貌的窗口,以探索-个崭新的交通性节点景观创作模式之路.     

解读苏州火车站地区城市设计中的廊空间

对苏州火车站地区城市设计中“廊空间”进行了介绍与分析,运用归纳法阐述了如何将地域特色空间要素运用到现代城市设计中,并总结了运用的原则,解决了实际工程设计中遇到的问题,为今后城市设计工作质量提供了参考借鉴。     

火车站站前广场综合改造工程支护技术

介绍了某广场综合改造工程基坑结构设计,结合该项目特点,根据周边不同环境,采取了多种围护结构形式,在满足安全的前提下取得了较好的经济效益。同时,进行了斜撑与锚索两种围护方案比选,分别从工期、控制变形能力、造价进行比选,根据周边环境最终确认采用斜撑支护形式。     

保定东站站前广场设计

从保定东站站前广场的背景、设计布局和节能环保方面进行了论述,通过整体设计保证了与城市规划的结合、与城市文化的融合。建成后,保定东站站前广场不但能够较好解决交通设施的接驳,而且能极大发挥城市对外窗口的作用。     

厦门火车站站前广场发展历程及其改造分析

城市铁路交通枢纽对城市的发展以及城市的结构生长有推进作用。随着厦门从海岛型城市向海湾型城市的转变,国家沿海铁路干线福厦、厦漳、龙厦、厦深铁路将在厦门汇聚,使得厦门火车站的客运量大幅增加。本文通过对厦门站站前广场改造历程的分析,研究厦门火车站周边地区的发展及车站客流变化对站前广场的影响,从而为厦门火车站站前广场改造提供依据。     

深圳站前广场人行天桥设计

以深圳站前广场人行天桥设计为例,依据天桥的设计标准,探讨了该人行天桥的总体和结构设计要点,并建立了全桥的有限元模型,准确模拟并分析了人行天桥的受力特性,以确保基频与舒适度满足要求,营造出具有区域特色的公共服务空间。     

丽水市火车站站前广场交通旅游枢纽工程方案设计思考

通过分析客运交通建筑各功能区块的特点,提出枢纽站要达到的目标:①结合长途客运、公交场站、社会停车、公共自行车、出租车等周转配套设施,搭建以高铁站为核心的综合交通客运枢纽,实现共建共享、内畅外达、便捷换乘的设计目标;②承担丽水城市门户的功能,向来往的旅客和游客展示丽水秀山丽水的城市形象,并提供旅游集散、接待等活动的旅...     

“天路”的起点——拉萨火车站站前广场景观设计

顺着潺潺流动的拉萨河远远望去,在那山水之间闪烁着颗红白相间的晶体,这就是拉萨火车站,一座被喻为“天路”的青藏铁路线上的标志性建筑。建筑南侧开阔的广场由室内向室外延伸,呈发散对称式布局,有欢迎八方来客之意。中间利用南高北低的现状,用梯形下沉广场来构建特色。两侧的长途汽车站、出租车站、     

泉州火车站站前大桥桥头堡桩基设计

泉州火车站站前大桥桥头堡地面下20m范围内存在严重液化土层,当基础采用桩基时,在设防地震或罕遇地震作用下,上部土层可能会完全液化,对桩身上部无法提供弹性抗力,此时的桩基实际上已成为高承台桩。针对此种情况,借助MIDAS/Gen程序建立了桩与上部结构整体分析模型,对桩基进行了水平地震作用下的力学分析,结果与采用《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—2008)的计算值相吻合。     

交通枢纽站前广场的设计解析

随着社会的发展,城市交通流量大大增加,城市道路的交通堵塞现象日益严重,给人们生活带来了许多不便.进入21世纪,交通方式有了很大的变化与发展,城市的交通枢纽应运而生.     

广场景观设计反思——以苏州火车站广场景观设计为例

本文通过对苏州火车站站前广场景观设计的分析,提出了广场景观设计必须重视的问题。