大型换流站阀厅结构参数优化设计

针对阀厅结构在纵向地震作用下存在较明显的扭转效应,对阀厅结构进行结构优化设计,并对比分析在多遇地震作用下原结构模型与优化结构模型的地震响应。分析表明,采用轻质混凝土砌块砖减小结构自重,适当地加大剪力墙、构造柱和圈梁截面尺寸均可以改善阀厅结构纵向扭转效应,其中采用轻质混凝土砌块砖的方式控制结构纵向扭转效应最明显;适当增大构造柱和圈梁截面能有效地控制结构横向地震响应;结构抗侧力构件的参数变化对悬吊设备地震响应的影响不显著。     

新的阀片材料

介绍了一种含碳化硅、导体和绝缘体的阀片材料配方,这种材料具有橡胶那样的柔软性,并且容易成型.它的绝缘电阻(～10~12Ωcm)和非线性系数(～10)都比原来的碳化硅大,可以用以作为无间隙过电压抑制器.拐点电压(1～10kV/cm)和其他性能等都随材料配方的变化而不同.具有大的通流容量(>200A/cm~2)和好的能量吸收(>40J/cm~3).另外这种材料还表现为低的温度系数(～4×10~(-3)/K)和低的介电常数(～10)并无明显的损耗幅值.     

数控车床切削参数的能量效率优化

为了确保数控车床切削用量的合理性,组建了对其参数的能量损耗以及加工效率的模型。在模型中,预测切削参数的能量损耗时,需经数据模拟得到空载功率、经正交实验获得切削所用的功率参数,确定数控车床在切削这个过程中所用能量的损耗函数。因条件有限,在车床加工制约下,创建了以多目标的教与学为基础的优化算法,对切削参数能量效率优化的模型求解,目标的设定是以切削阶段所用的最小加工能量以及最大的加工效率,进而得到Pareto的解,同时,在创建切削参数决策模型时,需用层次分析法完成创建,对抉择更好的车削参数的组合,更具有客观性。文章首先阐述了国内切削参数的情况及数控加工切削参数及数控加工切削的意义,然后对优化数控加工中的切削参数进行分析讨论,提升了企业的经济效益。     

电除尘器参数优化设计的研究

本文用提高电除尘器性能的方法对电除尘器参数进行优化设计,根据空间荷电粒子对电除尘器电晕特性影响较大的特点,建立了能真实反映实际电除尘器工作状况的优化模型,在这基础上对优化模型进行了实例摸拟计算与综合分析,对优化结果进行了实验验证,并提出了电除尘器参数优化设计的几点建议,这对实际电除尘器设计有着指导意义。     

混凝土泵S阀摆摇机构优化设计

针对混凝土泵驱动S阀的摆摇机构存在的启动力矩小导致S阀启动困难,换向到位时冲击大,换向时间长造成泵送不连续等不足,对摆摇机构进行优化设计。通过对摆摇机构进行简化和分析,确定优化变量及目标参数,建立优化模型,以某型号混凝土泵的S阀摆摇机构为例,给出优化结果。按优化结果试制摆摇机构,并在某型混凝土泵车上装车验证。摆摇机构优化和验证结果表明:增大启动力臂,S阀启动能力得到提高;最大力矩出现在换向过程的前半段,在不影响换向动作的同时有效地减小终止力矩,S阀换向到位时冲击得到有效改善;减小摆阀液压缸的行程,从而缩短换向时间,提高了泵送连续性。     

500kV六氟化硫断路器瓷套用瓷材料配方的研究及应用

介绍了为研制FA系列500kV六氟化硫断路器瓷套而试验研宄的工艺性能较佳、机械强度较高的F-3铝质高强度瓷材料配方.配方干燥弯曲强度达到6MPa以上,无釉瓷弯曲强度达到150MPa以上,上釉瓷弯由强度达到170～180MPa.在500kV六氟化硫瓷套样品及小批量投产的实践应用中,35kN·m、56kN·m、80kN·m三种瓷套的各项性能均符合技术标准,弯曲破坏力矩与内水压破坏强度均有20%以上的裕度.     

节水洁具系统参数的优化设计

节能已成为当前洁具设计主要考虑的因素,主要涉及节水。本文首先对某男用洁具目前主要采用的两个控制放水时间的方案进行了优劣比较,给出了洁具的控制放水时间的系统参数T的最优值,所得结论对商家决策有实际帮助。本文最后通过建立标志洁具被冲洗干净的清洁度指标,对节水洁具的放水时间进行了再优化,给出了一个满足清洁度的系统参数T的最优值方案。     

组合式空调机组的参数优化设计

本文分析了对组合式空调机组性能产生影响的主要因素。从系统论的观点出发提出了机组的优化模型，通过对模型的计算，空气流量、管路阻力、使用寿命、资金利率对机组性能的影响程度，得到承不同情况下，机组运行参数的最佳配置。     

车辆参数对油气弹簧阀系设计参数的影响

利用开阀压力和阀片变形计算公式,建立油气弹簧单片节流阀片厚度解析设计公式.利用开阀压力和流量之关系,建立油气弹簧节流缝隙设计公式.在此基础上,分析了车辆参数对阀系设计参数的影响,建立质量影响系数和杠杆比影响系数.通过实例,对油气弹簧阀系参数进行解析设计,并与影响系数推算设计值进行比较,对设计参数等效厚度、开阀特性和应力强度进行验证,对设计油气弹簧进行了特性试验.在其它设计参数保持不变的情况下,阀片设计厚度随车辆单轮簧上质量的增加而增加;油气弹簧节流缝隙与单轮簧上质量成线性递减关系;试验的单轮簧上质量每增加100 kg则节流阀片设计厚度将增加0.007 mm,节流缝隙将减小0.001 mm.在其它设计参数不变的情况下,阀片设计厚度与杠杆比成递减关系,试验的油气弹簧杠杆比每增加0.1,则节流阀片厚度将减少0.016 8 mm.分析和试验结果表明,车辆参数对油气弹簧阀系设计参数有很大影响,阀系参数解析设计方法和影响系数推算设计方法是准确可靠的.     

过载阀参数设计及装机调试

１　过载阀的用途与作用轮式装载机工作液压系统广泛采用多路换向阀,其转斗缸的两工作油口一般需加装两个过载补油阀,用于对转斗缸及系统起过载保护作用。液压缸无杆腔过载阀的调定压力值一般大于或等于系统最大工作压力,而有杆腔过载阀的调定压力大都为无杆腔过载阀压力的５０％～６０％左右。过载阀和主安全阀都属常闭型安全阀,在液压系统中起安全保护作用。但是,由于过载阀布置在系统的不同位置,使用工况不同,其设计参数也有一定差异,主要表现在通流能力上。本文以国产ＺＬ５０型装载机为例,进行分析说明。图１为某厂ＺＬ５０型…     

齿轮切削参数对加工效率影响的研究

齿轮加工朝着高效、高精的方向发展,滚齿加工是最常用的高效加工方法之一。本文以工程机械设备传动部件太阳轮为对象,以优化切削参数为手段,研究影响齿轮加工效率的因素,从而进一步提高加工效率。     

基于回转切削的岩石力学参数获取新思路

 基于回转钻探和静力触探试验的综合优势,开发并进行系统地旋进式触探试验,在室内试验和理论推导的基础上进一步验证。从旋进式触探机制入手,根据切削、静压及钻压作用过程建立旋进式触探试验参数钻压、扭矩与每转进给量之间的关系曲线,结合室内试验成果进而以曲线斜率和钻削理论为依托推导出岩石的抗压强度、弹性模量、内摩擦角及黏聚力的计算公式。以粉煤灰砌块旋进式触探试验成果为例,按上述方法计算试样4大基本力学参数,与试验实测值进行验证。结果表明计算值与室内实测的基本力学参数值比较接近,论证了该方法的可行性和后续研究的可期待性。     

多路阀用碟形复位弹簧及其优化设计

本文提出了采用碟形弹簧,作为多路阀复位弹簧的新方法,建立了这种复位弹簧的特性方程及优化设计模型。并以实例说明,采用碟形复位弹簧及优化设计后,确能达到减小多路阀最大操作力的目的,从而为高压大流量手动多路阀的设计提供了一种方法。     

38CrMoAl钢460℃氨气氮碳共渗后氧化改性层制备及表征

对38CrMoAl钢进行460℃氮碳共渗(0.1 L/min氨气+0.025 L/min乙醇)后氧化(0.015 L/min氨气+0.15L/min空气)改性层的制备及表征。4,8,12 h后的共渗层增重分别是0.88,0.97,1.29 mg/cm~2;与未表面处理试样相比增重明显。4,8,12 h共渗层的表面硬度分别为1362,1283,1289 HV_(0.05),共渗层截面的硬度从表面缓慢下降到基体(≈381.3 HV_(0.05))。4,8,12 h后改性层的厚度分别为140.1,150.2,200.4μm。氮碳共渗后氧化层包括Fe_3O_4和ε-Fe_(2-3)N,Fe_3O_4为主要相,ε-Fe_(2-3)N为次要相。38CrMoAl钢460℃氨气氮碳共渗后氧化8 h后,表面层中Fe_3O_4的比例相对较大,耐蚀性提高。     

挖掘装载装置机构参数的优化设计

本文探讨液压挖掘机挖掘装载装置机构优化数学模型的建立,利用拟牛顿乘子法进行优化运算,得到较满意的结果。所编程序可在 IBM PC/XT 微机上运行,便于工厂推广应用。     

基于遗传算法的振动压路机参数优化设计

通过双钢轮振动压路机的5自由度数学模型,建立了动力学方程,并将其转化为状态方程,然后应用遗传算法对压路机的参数进行优化,得出最佳激振频率和振幅值,对振动压路机的设计及改进具有实际应用价值。     

轮式装载机液压系统的参数优化设计

从系统分析观点出发,针对轮式装载机的特点,研究了液压系统的设计过程。提出了以液压系统载荷谱为依据,仿真为手段,性能误差函数及功率损失期望值为目标的参数优化设计方法。通过实例计算,说明采用参数优化设计,确能达封减少液压系统能耗,提高液压系统性能的目的。