预制空心板吊装技术在延河治理工程中应用

预制空心梁板在水利工程中都比较常见,它具有质轻、环保、施工组装简单等优点,在工程施工中应用比较广泛。结合实际的工程经验就预制空心板梁的运输吊装工艺及质量控制进行叙述,并分析运输吊装技术存在问题,制定安全、质量措施,以期为类似案例提供借鉴。     

大型混凝土预制空心板施工工艺在水库除险加固中的应用

介绍了忻州市下茹越水库除险加固工程溢洪道交通桥大型混凝土预制空心板的施工工艺,这种方法可为降低大型混凝土预制空心板的施工成本提供借鉴。     

某项目节制闸交通桥空心板吊装施工技术

为有效解决交通桥空心板吊装施工中单片主梁重量过大、施工场地狭窄等施工困难,结合某节制闸交通桥施工,通过严格的施工流程设计、合理的吊装方案选定,最终保障工程顺利实施.     

20m先张法空心板预制裂缝分析与防治

本文结合施工中20m先张法空心板预制工作,具体探讨了预制过程中的裂缝的成因及防治办法.其不仅给空心板的预制质量控制提供了良好经验,而且对类似混凝土施工也具有一定的参考意义.     

预应力混凝土空心板裂缝分析与防治

预应力混凝土空心板在施工过程中,易产生裂缝。影响因素有:温度应力、原材料质量、施工工艺等。加强施工过程主要工序的管理,特别是混凝土的养护对消除混凝土的表面裂缝尤为关键。预应力空心板在民用建筑房屋中是工程的主要受力结构,保证混凝土的预制质量至关重要。本县预制厂预制的空心板均为先张法预应力混凝土空心板。     

引汉济渭木河桥后张法空心板施工

在引汉济渭木河桥施工中,中水十五局一公司根据工程实际情况,采用后张法空心板施工,借鉴了一些多快好省的预制工艺和安装经验,使得工程建设顺利进行.     

狭小场地内渡槽及空心板吊装技术研究

阐述了亚曼苏水电站尾水渠1#农用桥空心板及渡槽吊装施工技术。鉴于吊装平台场地狭小、渡槽单跨重82.38t,单跨长20m的具体情况,最终选择采用2台QY70汽车起重机和1台QUY160履带式起重机进行吊装;桥梁空心板单块最大重量为38.9t,选择采用1台QY70汽车起重机和1台QUY160履带式起重机进行吊装。施工过程中质量、安全得到了保证,为今后类似工程提供了参考经验。     

闸孔内吊装技术在水闸重建工程中的应用

水闸预制梁及闸门的吊装施工中,目前普遍采用架桥机或者起重吊机进行吊装施工。预制梁吊装方案评选时,架桥机通常施工场地要求高,设备台班费偏高对成本控制不利。而合理的选择起重吊机,制定科学有效的施工方案,确保工程质量和安全的前提下可节约成本。该文结合广东省鉴江高岭拦河闸重建工程(一期)中拦河坝闸预制梁的吊装施工,讨论闸墩孔内预制梁吊装技术在水闸重建工程中的应用,可为类似工程提供借鉴。     

起重吊装技术及现浇箱梁满堂支架安装方法

跨闸公路桥预应力空心板起重吊装根据现场实际情况及项目设备力量,采用1台85 t履带吊车进行北引桥及节制闸上工作桥预应力空心板进行单机吊装作业,采用1台70 t、1台35 t汽车吊进行跨公路桥及A、B匝道桥预应力空心板进行双机吊装作业。跨闸公路桥现浇箱梁满堂支架安装根据结构特点：闸区公路桥采用单箱单室直腹板形式的横截面结构,箱梁底距地面最大高度约为18 m,结合现场环境：闸区公路桥第6联跨船闸闸室段,由此得出现浇箱梁满堂支架施工难度很大,预应力张拉施工是工程控制的重中之重。     

王快水库溢洪道预制梁吊装分析

在王快水库预制梁吊装过程中,如何对预制梁进行经济、安全的吊装,是施工中需要解决的难题.结合实践,对此进行探讨和分析.找到吊装预制粱最佳方法,既节约了成本,又安全地完成施工任务.     

浅谈急流槽入水簸箕口与路面连接处裂缝的防治

对高等级公路急流槽入水簸箕口与路面连接处的裂缝的防治,是对急流槽病害防治的关键,其原因是随着高等级公路通车运营时间的推移,该处基本上都出现开裂的现象,开裂的裂缝导致急流槽出现病害,是急流槽病害的主要成因之一;而且在处治的过程中可采取新材料和新施工工艺,并且实施治理之后经济和质量的优良效果较传统维修方法更为明显。     

长江中游微弯河段码头对航道的影响分析

微弯河段存在着螺旋流及横比降,水力特性相对复杂,在微弯河段修建码头对航道的影响势必与顺直河段不同。以微弯河段处的左岭卸煤码头为例,通过对数模结果及实测资料的分析,发现该工程的兴建对附近水位、流速影响较小,工程前后流速变化等值线横纵向延展长度相当;工程的建设对附近水域河床演变与船舶航线影响较小,但对附近航标的功能发挥有一定影响并需对航标进行优化配置。     

泥结碎石道路在怀洪新河工程中的应用

一、工程概况 怀洪新河工程是一项以分泄淮河洪水、扩大漴潼河水系排水出路为主,兼有灌溉、航运等综合效益的大型工程.河道全长125km,其中安徽省境内约95km.怀洪新河大部分河道是利用原有河槽和湖泊洼地开挖、疏浚并在两岸筑堤而成.因此,两岸地形较为复杂,堤身线路长,交通不便.为方便日常堤防管理和汛期人员及防汛器材迅速及时地调运,怀洪新河防汛道路按设计要求尽量布置在堤顶或尽可能靠近堤防,并根据堤身高度、堤防防汛难度和保护范围大小及重要程度布置在堤防一侧,全长约96km.     

南水北调西线工程水环境影响分析

南水北调西线工程调水后，引水坝址下游局部河段水量明显减少，但影响范围和程度十分有限。随着两岸环保力度的加大，排污量的减少，径流量减少对局部江段水质的不利影响，可得到控制。预估调水后下游水质不会发生类别变化。     

改性聚丙烯纤维影响混凝土抗压强度的机理初探

本文对田内外某些改性聚丙烯纤维影响混凝土强度的现象进行了分析。认为在改性聚丙烯纤维混凝土中，同时存在增强和损强因素。当增强因素大于损强因素时，混凝土强度增加．