2010年上海世博会园外公共交通运营组织方案研究

世博期间,预计前来参观的游客将达到7000万人次,2010年世博会带来的时间、流向相对集中的客流对城市交通枢纽、公共交通、道路网络等都形成了特殊的交通需求。这就要求建立高效的交通运营组织方案,提高交通基础设施的运行效率,在满足城市日常交通的前提下,重点保障世博交通。     

园·夜 2010年上海世博园区夜景照明

<正>作为人类科技创新的盛会,世博会也成为人工电光源技术展示的大舞台。1878年巴黎世博会,爱迪生将明亮的白炽灯泡安装在了刚刚落成的埃菲尔铁塔上,从此人工照明开始点亮世博会。1915年旧金山巴拿马太平洋世博会,通用电气公     

上海顾村公园樱花节大客流特征及预警研究——基于手机信令数据的探索

基于上海市手机信令数据,通过2014年上海顾村樱花节开幕后周六(文中简称"节日")和前周六(文中简称"平日")客流的比对,对樱花节引发大客流的时空分布规律以及游客行为的改变进行了分析,并尝试对大客流进行预警。研究发现节日和平日樱花节客流来源地空间分布规律:与传统同心圆形态不同,总体格局呈"锥形",该形态并未因节日发生明显改变,均呈现以顾村公园为核心,沿1号、3号、7号地铁线向市中心蔓延的趋势。客流增加最多的区域大多地铁出行便利、居住人数密集,出游率增加的空间统计单元占总数的88.43%。通过追踪发现:90.38%的游客游憩行为类型发生了变化——樱花节的开幕,使以上游客的行为从以居家放松、购物为代表的室内被动型游憩行为转化为亲近自然的主动型户外游憩行为。本文最后通过可预测节日顾村公园在园人数的站点和时段(文中简称"标志时站")的选择,明确了标志时站手机信令数据(节日比平日的)增率与顾村公园在园人数增率的关系;提出基于节日顾村公园在园人数预测的三级预警方案。研究证明,手机信令数据在人流预警与跟踪识别方面,具有较强的现实意义,可实现从被动监测到主动预测,从监控到预警的转变。     

2010年上海世博园区总规划图

上海世博会场地位于南浦大桥和卢浦大桥之间，沿着上海城区黄浦江两岸进行布局。世博园区规划用地范围为5．28km^2，其中浦东部分为3.93km^2，浦西部分为1．35km^2。围栏区域（收取门票）范围约为3．28km^2。分为5个编号是A、B、C、D、E的功能片区，平均用地面积为60hm^2。     

基于EPON的世博园区通信接入网方案和应用的探讨

本文就光纤接入网的相关技术进行了阐述,针对世博园区信息通信网络应用的特点进行深入分析,重点探讨了世博园区基于EPON技术的接入网方案和典型应用,并提出了值得关注的若干问题。     

上海世界博览会广场及世博园区主入口区段设计

世搏广场规划定位于浦东浦江南岸，作为世博会中心广场，是会议期间内人流集散，交融，欢庆时最重要的中心枢纽，也是世博会各交通流线的集结点，连接高架轻轨交通，地下轨道交通和浦江两岸水域交通。广场设计从世博会期内人群行为出发，将整个广场空间自南向北分为集会观演区，休闲和滨江观光区。     

3分钟灭火救援预警机制正式启动 上海世博园区消防一分队揭牌

9月25日上午，上海市公安消防总队在世博会园区举行总队世博一分队进驻仪式，标志着世博园区3分钟灭火救援预警机制正式启动。同时，总队新增派的30名防火警力也同步进驻园区，实施错时、全覆盖的消防监督检查，进一步筑牢世博园区火灾防线。总队长陈飞、政委李金文、副总队长陈家华、副总队长孙勤等领导出席仪式。副总队长陈家华主持仪式。     

2010年上海世界博览会

2010年上海世界博览会“城市，让生活更美好”将于2010年5月1日-10月31日在中国上海举办，占地超过5平方公里的世博会展馆有望吸引7000万人前来参观，陈列的展品来自200多个国家的公共和私营部门、民间社团和国际组织。     

场地的生长 2010上海世博园区江南公园创作

借2010上海世博会之机,江南造船厂的场地得以再次转型。通过对场地的地理特征、文脉、发展需求等方面,研究了江南公园设计的概念立意及主题演绎,提出了立足于特定的场地环境,多角度、多视角的园林设计方法。     

多元与融合 2010上海世博园区世博村园林设计

从国际视角为出发点,通过对世博会间的需求和文化特质的分析,文章重点研究了世博村园林设计的多元性与融合性;提出了创造城市化尺度的多元居住社区,以及实现自然与人工相结合、居住与感官体验相结合的设计方法。     

信息化背景下的2010年上海世博会客流均衡与引导

在现状调研和现状分析的基础上,阐述世博交通的总体特征、客流出行过程分析,并针对其交通特征提出2010年上海世博会客流引导与均衡的交通信息化解决方案,从而保障客流的总体出行特征在方式、空间、时间上与基础设施相匹配。     

上海世博会展馆客流排队基础问题研究

主要通过对世博会各展馆客流进入方式特征的总结,建立了模型所需要的标准展馆及其特征约定。在对大型活动展馆排队客流进行研究的基础上,分析客流在标准展馆入口处受阻滞过程,运用"到达-消散曲线法",建立排队客流到达函数模型及排队客流消散函数模型,由此推导得到客流实时排队时间及排队人数等基础参数的标定方法,并通过实际算例进行了验证。同时,利用VISSIM行人仿真软件,对通用汽车馆的行人入口进行仿真,并通过对比仿真结果与实测数据,说明简化假定建立的模型的准确性和适用性     

世博会推动下的上海城市对外交通格局

利用重大国际活动的有利政策改善和解决城市基础设施问题,实现城市跨越发展是发展中国家协调基础设施规划的主要策略。通过分析世博会对上海市对外交通格局的影响,并从国际、国内和城际对外交通三个层面进行了解读。     

世博期间轨道交通客流特征研究

轨道交通是世博客流集约组织的主体,拟分担50％的世博客流。由于开闭园时间确定为9：00—24：00,可能出现世博游客入园高峰与日常工作客流高峰相叠加的情况。为客观评价世博期间的轨道交通服务水平,以2010年工作日、节假日背景的轨道交通客流特征为研究基础,分析了不同世博客流规模对该时段轨道交通网络的影响,并提出轨道交通组织保障建议。     

中国2010年上海世博会世博中心

中国2010年上海世博会世博中心是2010年上海世博会最具规模的综合性核心功能场馆,位于浦东世博园主会场黄浦江沿岸.在世博会举办期间将接待各国来宾并举行大型活动,承担会议庆典、论坛交流、新闻发布和接待宴请等主要功能,全方位地服务于世博会的筹备和举办.世博中心在世博会后将转型成为国际一流的会议中心,为上海的国际交流和大型政务活动以及推动现代服务业发展起到积极作用.     

中国2010年上海世博会概述

1世博会历史简介 1851年,第一届世博会"伦敦万国工业博览会"在英国举办.158年来,世博会在近30个国家举办了124次,与奥运会、世界杯足球赛并称为世界三大盛会.     

以良好的交通组织确保2010年上海世博会的成功举办

<正>5月1日,翘首以盼的中国2010年上海世博会就要拉开大幕了。这是一场规模空前、名符其实的全球盛会。届时将有约200个参展国家、50个国际组织、31个省区市以及港澳台地区有关城市和企业参加上海世博会,参展规模和观众数量都将创造世博会历史上新的记录。据有关部门预测,世博会为期184天,总参展人数将达7000万人次,平均每天有40万人次、高峰日60万人次的人流进入园区。这么庞大的客流如何科学有序地组织,如何有针对性地     

中国2010年上海世博会世博轴及地下综合体工程

1形式与逻辑 中国2010年上海世博会世博轴及地下综合体工程,位于世博会浦东园区核心.作为上海世博会最主要的园区入口,世博轴承担了约23%的客流入园,最高客流量预计可达近1万人/小时.如此大的交通压力,让世博轴的形式首先必须服务于功能方面的诉求,体现实用和高效.世博轴项目是一个无论在功能用途上,还是尺度造型上都有其特殊性的建筑.这里,一切形式以功能为出发点,同时也得到了新的突破.     

2010年上海世博会场内人流模拟分析

以网上世博会参观调查的数据为基础,建立参观者参现行为的离散选择行为模型,对参现者的行为特征进行定量分析和归纳,并运用模型进行模拟,揭示了参观行为的规律,规划方案可能产生的参观人次、人流在空间上的不均衡,进而提出改进的建议。