隔离升压推挽式软开关DC/DC变换器双闭环控制系统设计

介绍一种新型的隔离升压推挽式软开关DC/DC变换器拓扑,分析该变换器的工作模式。利用状态空间平均法建立小信号模型,设计电压、电流双闭环的PI调节参数,通过Matlab/Simulink仿真软件搭建控制系统的仿真模型,验证了设计结果的正确性。     

电动汽车再生制动系统双向DC/DC变换器的设计

为了实现电动汽车再生制动的能量回收方案,采用超级电容作为储能元件,设计了电动汽车超级电容再生制动系统双向DC/DC变换器,介绍了DC/DC变换器主电路的四种控制方案。实验测试证明了设计合理,工作稳定可靠。     

适用于副边控制隔离DC/DC变换器的电压前馈电路

为了实现副边控制隔离DC/DC变换器的输入电压前馈,讨论了解决问题的难点,提出了两个分别基于辅助源变压器和主功率变压器的具体实现输入电压前馈的电路,分析了每个电路的工作原理,并指出了各自的优缺点,然后给出了相应的实验波形,最后在基于副边控制的低压大电流隔离DC/DC变换器样机上作了验证。实验结果表明,所给电路相对简单、可靠,都能很好地实现输入电压前馈功能,对动态响应性能有明显的改善。     

升压型DC／DC变换器在便携式仪器仪表中的应用

介绍三种升压型DC／DC变换器QX2301、VA7910和XC6371的特点及其典型应用电路,可广泛用于电池供电的便携式仪器仪表中。     

DC/DC变换器并联供电系统的研究与设计

随着多个直流电源模块并联供电的广泛应用,对并联供电各模块的性能要求越来越高,尤其强调负载变化时的非等分均流.构建了使用LM2596设计的两个额定功率16W,输出电压为8V的DC/DC变换器并联供电模型,采用单片机控制两个DC/DC变换器的电流按比例分配.实验结果表明,构建的并联供电模型,可以按照不同比例分配电流,满足设计要求.     

基于特征参数退化的DC/DC变换器故障预测

针对DC/DC变换器电路级故障预测问题,研究能反映变换器整体性能退化状况的故障特征参数,并提出基于DC/DC变换器特征参数退化的故障预测方法.首先,分析变换器中关键元器件的失效机理,确定反映元器件退化规律的失效敏感参数;然后,结合元器件退化对变换器整体性能的影响,将输出电压变化率ω作为变换器的故障特征参数,该参数能同时反映变换器和元器件的退化状况;最后,基于最小二乘(LS)、灰色系统及最小二乘支持向量机(LS-SVM)三种算法实现DC/DC变换器故障特征参数时间序列预测,并对结果进行比较分析.以Boost电路为例进行仿真及物理实验,验证了该方法的有效性和准确性.     

基于DSP的双向DC／DC变换器控制系统的设计

介绍一种采用DSP芯片TMS320LF2812实现双向DC/DC变换器控制系统的设计,给出了控制系统的整体设计结构框图,硬件设计及软件设计流程.     

光伏发电系统中前端DC/DC变换器的设计

按照光伏发电系统的要求确定了该系统中DC/DC变换器的拓扑--Boost电路,给出了该拓扑的工作原理和小信号模型.在此基础上,详细介绍了Boost的电路参数,驱动和保护电路以及控制回路的设计.最后给出了1 kW光伏发电系统中前端DC/DC变换器的实验波形,验证了设计的正确性.     

预测-PID串级控制在纵向飞行通道中的应用

提出一种串级预测控制方案,即将受控对象分为两级,后一级用PID方法求取其控制量,作为前一级的设定值求取系统的广义预测控制输入,使系统的输出能够及时地跟踪设定值的变化.针对导弹的纵向飞行通道模型,进行仿真研究,发现其控制性能,优于传统的PID控制.     

宽电压范围输出的双向DC/DC变换器的研究

基于对蓄电池维护的需要,采用由2个Bi Buck-Boost电路拓扑组合的方法,设计了一种宽电压范围输出的双向DC/DC变换器,研制了一台10kW的样机.实验结果表明,该样机可以实现对单节蓄电池或多节蓄电池组进行充放电,在额定功率范围内,输出电压、电流稳定,纹波小,响应速度快,验证了设计的正确性.     

零电压转换PWMDC/DC变换器的研究

介绍了PWM DC/DC变换器的软开关控制.阐述了零电压转换PWM DC/DC变换器的缺点.研究了带吸收电容的零电压转换PWM DC/DC变换器电路.给出了仿真电路和仿真结果.     

零电压转换PWMDC/DC变换器的研究

介绍了PWM DC/DC变换器的软开关控制.阐述了零电压转换PWM DC/DC变换器的缺点.研究了带吸收电容的零电压转换PWM DC/DC变换器电路.给出了仿真电路和仿真结果.     

串级控制系统控制直流电机的性能分析

针对单回路控制系统无法更好地控制直流电机的情况,将串级控制系统应用到对电机的控制中,串级控制系统利用副反馈回路,结合PID参数整定方法,对影响中间变量的干扰进行预先调节,从而改善整个系统的动态品质。仿真结果表明,利用串级控制系统控制直流电机的动态性能好,其抗干扰能力、适应性和控制质量都比单回路要优越。     

基于Boost/Buck的直流集成光伏模块串联系统

针对光伏模块在各模块功率不均衡条件下,直流集成光伏模块串联系统最大功率跟踪失衡、系统母线电流受限等问题,提出了一种基于Boost/Buck电路的直流集成光伏模块串联系统,通过对该Boost/Buck电路工作机理和参数对系统性能影响的研究,引入了基于载波重叠的调制方式控制电路的开关管通断,并通过合理设计载波重叠区域,使该系统变换器可根据光伏模块输入侧的不同工况,在Boost、Buck以及Boost/Buck三种工作模式之间自动切换。研究结果表明,该变换器能够实现系统宽范围的最大功率跟踪,并且即使在各模块功率严重失衡的情况下,也能使各模块跟踪到自身的最大功率点,使得各串联光伏模块之间互不影响。     

高效同相的降压-升压DC/DC转换器的控制方法

采用一种四开关拓扑结构的降压-升压DC／DC转换器控制方法，能使转换器在输入电压高于、低于或等于输出电压的情况下操作，实现降压、降压-升压、升压3种模式自动并且平稳地转换，提供一种可在所有操作模式进行连续转换的功能。具有效率高、外围器件少、同相输出的优点。经HSPICE仿真，采用Hynix0．5μm 5V CMOS工艺，在输入电压2．5-5．5V、输出电压3．3V、频率1MHz时，效率高达95％以上。是输出电压处于电池电压范围内的单节锂离子电池、多节碱性电池或NiMH电池应用的理想选择，解决了在便携式电子设备电源设计过程中所遇到的问题。     

一种应用于微型传感器的直流升压电路

在分析了升压型开关稳压电源工作原理的基础上,详细介绍了以Max8715芯片为核心搭建用于微型传感器的直流升压电路的过程,并解决了搭建过程中所遇到的电路带载能力差、效率与稳定度低、纹波大等问题,最后给出了电路性能的相关测试结果,结果表明该电路满足微传感器的应用要求.     

电动汽车DC／DC变换器控制系统EMI测试与分析

针对电动汽车用直流／直流（DC／DC）变换器控制系统的EMI进行测试和分析,得到DC／DC变换器控制系统的EMI特征,为设计有效的EMI抑制措施提供依据,同时为电动汽车零部件电磁兼容标准的制定奠定基础。     

汽包锅炉给水串级三冲量控制系统

主要介绍了锅炉串级三冲量控制系统的结构、工作原理及其控制器的整定方法,并针对此控制系统的特点对其进行了仿真试验。仿真模拟结果说明,串级三冲量给水控制系统可以及时消除负荷（蒸汽量）变化和给水流量的干扰,具有较高的调节质量和调节精度,能够保障机组的安全稳定运行。