基于生态安全的黄河下游小城镇发展策略探索——以长垣市魏庄街道为例

2019年9月,黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略,由此进一步推动了黄河流域生态保护和发展建设。为探索黄河下游生态约束下的小城镇发展策略、提高城镇发展质量,本研究以河南省长垣市魏庄街道为例,阐明黄河下游生态保护与城镇发展之间的关系。文章运用了不同历史数据对比,分析了当前黄河下游整体防洪形式、生态格局、植被的演变,以及水文状况等生态特征;研究梳理了生态背景下当前黄河流域小城镇在生态安全、植被覆盖、水文条件等一系列问题上面临的发展制约。最后针对小城镇面临的生态问题,在雨洪保障、生态空间、发展方式方面提出了不同的解决策略,以期为黄河下游小城镇的高质量发展提供参考。     

黄河流域(山西段)水污染和生态破坏现状及对策

介绍了黄河流域(山西段)水污染和生态破坏现状，针对水土流失严重，生态环境破坏，导致社会环境质量下降等问题，提出了黄河流域水污染防治和生态环境保护的对策。     

规划信息

<正>高层信息_TOP VOICE习近平:抓好黄河流域生态保护和高质量发展中共中央总书记、国家主席习近平1月3日下午主持召开中央财经委员会第六次会议,研究黄河流域生态保护和高质量发展问题、推动成渝地区双城经济圈建设问题。习近平在会上发表重要讲话强调,黄河流域必须下大气力进行大保护、大治理,走生态保护和高质量发展的路子;要推动成渝地区双城经济圈建设,在西部形成高质量发展的重要增长极。     

黄河流域生态效率测度与提升对策

基于BC~2模型测度2011-2018年黄河流域各省份生态效率。研究结果表明:一是黄河流域生态效率整体不高,仅有山东综合效率得分达到1,实现技术和规模效率最优,其余省份生态效率均没有达到最优;二是黄河流域存在较强空间异质性,整体呈现出上中下游梯度上升的空间分布格局。采用聚类分析模型将黄河流域划分为生态效率较高地区、一般地区和较低地区三种类型。山东、四川两省为生态效率水平较高地区,山西、陕西、河南三省为生态效率水平一般地区,内蒙古、宁夏、青海、甘肃四省区为生态效率水平较低地区。     

新经济产业基地建设支持地方发展——以宁夏回族自治区中卫市为例

黄河流域是我国重要的经济地带,沿线可供开发资源类型丰富,具有发展新兴产业的潜力和优势.2020年8月31日,中共中央政治局审议了《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》,会议再次强调各地要采取有效举措推动黄河流域高质量发展,加快新旧动能转换,建设特色优势现代产业体系,优化城市发展格局.在可持续发展理念不断深入、全球科技...     

黄河流域生态效率测度与提升对策

基于BC²模型测度2011-2018年黄河流域各省份生态效率。研究结果表明:一是黄河流域生态效率整体不高,仅有山东综合效率得分达到1,实现技术和规模效率最优,其余省份生态效率均没有达到最优;二是黄河流域存在较强空间异质性,整体呈现出上中下游梯度上升的空间分布格局。采用聚类分析模型将黄河流域划分为生态效率较高地区、一般地区和较低地区三种类型。山东、四川两省为生态效率水平较高地区,山西、陕西、河南三省为生态效率水平一般地区,内蒙古、宁夏、青海、甘肃四省区为生态效率水平较低地区。     

地方动态

正内蒙古:巴彦淖尔市局推进黄河流域重点地区生态保护修复治理项目2020年黄河流域重点地区生态保护修复治理项目(磴口三盛公水利枢纽—临河段黄河北岸历史遗留废弃矿山修复治理)总投资6928万元,由淖尔开源实业有限公司组织实施。巴彦淖尔市自然资源局作为监管单位,对项目实施情况进行了全程督办。一是成立了项目专项推进组。二是组织专家对项目实施方案、     

绿色生态展画卷水清河畅润民心 ——晋城市黑臭水体治理示范工作纪实

随着中国生态文明的全面推进,黄河流域生态保护和高质量发展已上升为国家战略,习近平总书记多次实地考察并作出重要指示批示,"绿水青山就是金山银山"理念已深入人心.山西省晋城市是华夏文明最早的发源地之一,中心城市水网密布,水网密度达到0.65公里/平方公里,是中原城市群重要的水源涵养地,对于黄河流域生态保护和高质量发展有非常重要的意义.     

首届流域城乡空间规划研讨会“黄河流域生态文明和美好人居”在北京大学召开

正在人地系统中,流域是人类最早活动的地理单元,也是当前人地关系最紧张的区域。世界文明多发源于大河流域,人类和水处于共同进化的过程之中。作为中华文明的起源地,黄河流域在我国的经济社会发展和生态安全格局中具有十分重要的地位。如今,黄河流域生态保护和高质量发展已上升为国家战略。同时,流域城水关系、城乡空间研究面临诸多挑战:     

黄河流域生态保护在高速公路设计中的探索

以临夏州某高速公路为例,将生态保护始终贯穿于公路设计全过程,将生态保护的观念嵌入到设计文件中,科学践行生态保护、环境保护理念,最大程度优化资源利用率,打开公路建设与生态文明深度融合的良好局面。通过探索与实践,积累可靠的工程实践经验,为今后黄河流域高速公路建设提供有效参考或借鉴。