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空腔密封圈是一种赋能型的密封元件,其赋能方式可分为:(1)封压赋能,即密封元件的内空腔是充有压力介质的封闭腔;(2)充压赋能,即靠被密封压力介质充入密封元件的内空腔,达到赋能目的;(3)由弹性元件赋能,弹性元件既是骨架,又是赋能元件。正是这种赋能作用和特殊的结构,才使空腔密封圈表现为自紧密封性好,回弹性好,适形性好,摩擦力小,从而导致密封可靠等优点。 在空腔密封圈领域里,空腔金属○环比较成熟,其系列化产品已广泛运用于原子能工程、宇宙飞行器、国防工程以及冶金、化工、炼油、机械等工程部门,关于空心金属○环的设计和运用可查阅有关设计手册,这里不再赘述。本文将着重介绍近十多年来发展起来的新型空腔密封圈,其中不乏有开发前景的新产品,有些新型专利产品作为现有唇形密封圈的替代产品已投入使用并逐步形成系列化。 1 海利福莱密封圈 相似文献
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V形密封圈以其优良的特性广泛地作为机械密封环(含旋转环、静止环)的辅助密封,被称为机械密封用V形密封圈。机械密封用V形密封圈是采用自紧密封原理的推压式唇型密封元件。当推压元件受到液力系统压向V形开口的压力时,其唇就张开,从而加强了密封作用。V形密封圈在机械密封中的使用形式一般有两种(如图1所示):(1)当V形密封图作为补偿密封环的辅助密封时,通常是将两个V形密封圈重送与一个撑环组合;(2)当V形密封圈作为非补偿密封环的辅助密封时,通常是用一个V形密封圈与一个撑环组合。V形密封圈的截面形状见图2。撑环的截面… 相似文献
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O 形密封圈是应用时间最长的密封形式之一,因其结构简单、制造成本低,是工业上应用最为广泛的密封形式。O 形密封圈在机械密封中的应用与其他的密封工况存在一定的差异,即在设计中既要考虑密封性能,还要考虑对机械密封性能产生的影响。文中对O 形密封圈在使用过程中产生的摩擦力进行详细分析,指出在机械密封中O 形密封圈设计需要关注的内容,并提出设计建议。 相似文献
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针对某运载器作动器恶劣的工作环境和可靠性要求高的特点,对影响其密封性能的各主要参数进行了设计。采用O形金属橡胶密封圈作为密封件,并且密封圈表面包覆层采用填充石墨的聚四氟乙烯材料,该材料具有良好的润滑性,解决了普通润滑脂高温下易变性易分解的问题。给出了密封圈最大压缩率和最小压缩率的计算方法,提出了一种密封圈规格选取的经验算法。设计了一种非标的梯形密封槽结构并给出了槽深和槽宽计算方法,对密封槽表面粗糙度及筒体和活塞杆之间的配合间隙给出了参考值。最后进行了作动器密封性能验证实验,实验结果表明作动器密封性能良好。 相似文献
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水下卡箍连接器金属密封圈的结构对密封性能影响很大。为得到最优的密封圈结构尺寸,通过有限元静力学分析及优化模块,分析金属密封圈所受的接触应力与结构参数之间的关系。结构优化以法兰锥面倾角、密封圈圆弧半径、半宽度、边缘厚度为设计变量,最大接触应力和最小法兰轴向力为目标函数,密封圈最大等效应力为约束变量,建立水下卡箍连接器的多目标优化模型,并使用响应面方法对其进行优化,得到多目标优化下密封圈最佳的尺寸组合。结果表明:在法兰锥面倾角、密封圈圆弧半径、半宽度、边缘厚度4个参数中,法兰锥面倾角对密封圈所需轴向力影响最大,角度越小,密封圈所需要的轴向力越小;优化后的密封圈在同样接触应力时,最大等效应力降低7.7%,法兰轴向力降低37.3%。可见在密封相同压力下,优化后密封圈需要的轴向力更小,因而使用寿命更长。 相似文献
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V形夹织物橡胶组合密封圈是属于新型唇形密封圈。本文主要介绍活塞密封腔体用V形组合圈的结构形式和特点、局部结构改进、工作原理、密封机理及模具结构。生产出的新型密封圈应用于往复运动的液压活塞密封,经过厂家试验和使用情况验证,其密封性能是可靠的、理想的。V形夹织物橡胶组合密封圈(GB10708.l一89标准)分为活塞密封腔体和活塞杆密封腔体用V形夹织物橡胶组合密封圈两种形式,是我国近几年来实行的新型唇形密封圈,它广泛地应用于往复运动的液压活塞或活塞杆上起密封作用。以实际生产的V160X135x4O规格为例,本文主要论述活塞密封腔体用V形交织物橡胶组会密封圈(以下简称“V形组合圈”)的研制。 相似文献