齿轮设计参数的调整及其实现方法

<正> 一、序言齿轮设计参数的选择与调整是齿轮设计中的一个非常重要的内容。在设计齿轮前,一般要选择齿轮的设计参数,如选择齿轮的齿数Z1,齿宽系数ψα,螺旋角β,传动比i或齿轮比u,以及齿轮精度等级等。在设计过程中,要合理调整齿轮设计参数。齿轮设计     

高重合度齿轮的实现方法及其参数设计

高重合度齿轮是重合度大于2的直齿轮,在齿轮传动时能够保持至少两对轮齿啮合,能够提高齿轮承载能力,减小传动噪声。文中分析高重合度齿轮的各参数的取值范围,并采用优化设计方法设计了高重合度齿轮副。     

参数化设计方法及其在齿轮设计上的应用

在系统分析SolidWorks二次开发工作必要性的基础上,结合参数化设计的常用的技术和方法,提出了用VC进行SolidWorks二次开发的参数化模型,最后给出了该模型在齿轮参数化设计上的应用。     

利用UG实现圆锥齿轮参数化设计

圆锥齿轮是机械常用零件,希望能够实现参数化设计.介绍了在UG-NX3环境下,通过模型模块中的规律曲线,直纹面,建立齿槽轮廓,通过切割形成齿槽轮廓体,在抽取几何体后,通过布尔、阵列等运算,实现圆锥齿轮参数化设计.     

齿轮参数化设计系统的研究与实现

提出了利用Pro/ENGINEER Wildfire3.0(简称Pro/E)软件参数化设计与应用程序相结合的方法,实现齿轮参数化系统的设计.研究了基于Pro/E--次开发工具Pro/TOOLKIT开发齿轮参数化设计系统的关键技术.在Visual c++6.0开发环境下,利用Pro/TOOLKIT开发了可直接在UI对话框中进行齿轮参数设计的应用程序.实现了齿轮参数化设计系统与Pro/E的集成.用户只需要在该系统的对话框中输入齿轮参数即可生成所需齿轮的三维模型,避免了齿轮设计的大量重复性工作.     

基于SolidWorks的齿轮参数化设计方法

介绍了以三维实体造型软件SolidWorks为基础,用Visual Basic作为开发工具,调用API函数,对SolidWorks进行二次开发采解决渐开线齿轮的实体造型问题,实现了齿轮的参数化设计,从而缩短设计周期,提高设计质量.     

实现齿轮参数化实体建模的编程方法

介绍用AutoCAD2000中的Visual LISP开发工具实现齿轮三维实体模型的参数化程序设计方法,并给出两种不同的开发程序代码和渐开线齿轮生成实例。     

齿轮传动参数设计CAD技术研究及实现

设计是决断的过程,将人的构思变成他人能理解的图形或信息,保证能正确制造.针对齿轮是机械设计中的通用零件,提出了齿轮传动参数化设计.采用数表和图样的程序化方法,对机械设计中大量的数表和图样进行数据处理.避免了在手工计算时从有关参考书或手册中去查找的繁琐,做到了设计计算值规范化和标准化.利用Visual Basic6.0的可视化界面设计方法,实现了齿轮传动的参数化CAD系统开发.     

齿轮泵中变位齿轮的参数化设计与实现

变位齿轮是齿轮泵的核心元件,根据变位齿轮的加工原理,利用PRO/E软件平台进行了参数化建模,并通过仿真分析得出的变位齿轮机构的运动规律校验了模型的有效性,为齿轮泵的优化设计及后期的加工制造提供了必要的参考。     

齿轮修形及其实现方法研究

介绍了齿轮齿形修形和齿向修形两种修形方法及修形齿轮的加工方法。齿形修形利用一对啮合齿的综合刚度来确定最大修形量,并在求出修形长度之后确定修形曲线方程;齿向修形同时考虑接触变形和歪斜度等因素来确定鼓形齿的最大鼓形量,并根据有效接触齿宽求出最大鼓形量的中心距。由有限元接触分析,验证了修形齿轮可以减小啮合应力集中,使齿轮传动更平稳。     

塑料齿轮参数化设计及其弯曲应力分析

介绍了利用Pro／E Wildfire的Parameters和Relations命令进行塑料齿轮参数化设计的方法。并利用Pro／E Wildfire的Mechanica模块建立了塑料齿轮的有限元模型,进行了齿轮的弯曲应力分析。比较了不同塑料材料制造的齿轮的受力变形情况,表明了采用添加玻璃纤维增强的PA66材料制造的齿轮变形量比未添加增强纤维材料齿轮的变形要小。     

基于UG的渐开线齿轮参数化设计与实现

研究了在UG环境下实现渐开线齿轮的参数化设计,通过改变相关参数就得到不同参数的齿轮,进而达到缩短齿轮设计周期、减少重复工作、提高设计效率的目的。     

基于UG的渐开线齿轮参数化设计与实现

研究了在UG环境下实现渐开线齿轮的参数化设计,通过改变相关参数就得到不同参数的齿轮,进而达到缩短齿轮设计周期、减少重复工作、提高设计效率的目的.     

渐开线齿轮参数化设计与绘图系统的开发实现

研究了在Visual C 6．0的环境下使用微软基础类库和AutoCAD的二次开发工具ObjectARX与VLISP交叉编程方法开发AutoCAD2002的应用程序设计;并以渐开线齿轮为例进行了参数化绘图与设计。     

齿轮参数检测试验台设计

齿轮在传动过程中受制造安装精度、载荷变化、齿廓磨损等因素影响,使齿轮参数发生变化,进而影响齿轮工作的平稳性和连续性.为便于检测齿轮工作过程中的参数变化,基于机器视觉技术设计制造了一套齿轮参数检测试验台,由传动装置、检测装置及数据处理系统组成,可实现标准齿轮、正变位齿轮、负变位齿轮等不同齿轮啮合传动的参数检测,以及完成在...     

多级齿轮传动的参数设计

以展开式多级齿轮级间等强度和体积最小的原则提出了中心距给定或不定时速比及中心距的分配方法。对于n级传动,通过求解n-1元超越方程(组)即可求出各级速比,进而按接触和弯曲强度确定各级中心距和齿轮其它设计参数。该方法可以求解平行轴展开式圆柱齿轮传动各种情况下的参数设计问题。     

齿轮实体参数化逆向虚拟造型设计的方法

提出实体参数化逆向虚拟造型设计的方法,介绍应用该方法开发齿轮3维实体参数化虚拟造型设计系统的过程。旨在提供一种对CAD软件开发的新方法,使设计者掌握运用该方法进行实际开发,从而提高开发CAD软件的能力。     

基于参数化的齿轮设计

以pro/e软件为平台,建立参数关系式并修改参数来进行齿轮的造型设计,方便快捷,工作效率可明显提高。