中国精英民企的两难选择

数月之前，与一位在中国汽车服务行业做得很成功的民企老板吃饭，席间，这位朋友道出他的苦衷：本来，企业按照一贯的思路发展得很好，按照每年15％左右的增幅前进，并且牢牢占据着行业龙头地位；但从2007年开始，国际资本频频向他招手，在还没有完全理解他们套路的时候，这位朋友暂时婉言谢绝，而且，在过去的一年中，有若干资本要来合作，但都因为和他的实业思路并不完全一致而没有走到一起。一年后的现在，他突然感到了压力，因为竞争对手在向资本妥协的同时，依靠资本的力量，疯狂地蚕食着他本来很稳固的市场。     

中国精英民企的两难选择

数月之前,与一位在中国汽车服务行业做得很成功的民企老板吃饭,席间,这位朋友道出他的苦衷:本来,企业按照一贯的思路发展得很好     

找VC,需准备

近日，一位在中国汽车服务行业做得很成功的民企老板向我 道出了他的苦恼：本来企业按照自己一贯的思路，发展得很好，已经牢牢占据行业龙头地位。但从2007年开始，国际资本向他频频招手，在还没有完全理解他们套路的时候，这位朋友暂时婉言谢绝。     

下一站，纳斯达克——搅动纳斯达克的中国概念股

纳斯达克是一个十字路口。当国内企业真正需要进军国际市场的时候，纳斯达克为我们提供了一个很好的平台。通过这个平台，我国企业不但可以获得资本渠道，而且还将收获品牌、技术，人才等国际化所必需的资源。[编者按]     

乘驾“资本”的快马——资本市场与中国软件企业的发展

通过资本运作快速占领市场郭旭：目前我国软件产业比较落后，作为高科技行业，作为我国未来重点发展的支柱性行业，技术创新和资本运作是软件业快速发展必须搭载的两驾“马车”。这里我们仅就我国软件企业与资本市场的关系问题进行探讨。     

中国汽车企业需要循序渐进的柔性制造

在刚刚结束的上海国际车展上，各大汽车厂商们“新款车型全球首发”的噱头给笔者留下很深印象：大部分全球首发的新车仅仅是从排量或者款式等方面做了或多或少的调整，严格意义上以全新车型设计和技术平台为标准的新车，并不多。这一方面证明上海车展距离全球第一车展的目标还有相当的差距，另一个方面，也证实了广大用户对汽车制造行业愈来愈盛的个性化和柔性化要求。     

新机遇还是无奈选择？——汽车电子成为中国软件产业新焦点

2010年3月28日,中国浙江吉利控股集团有限公司与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署收购沃尔沃汽车公司的协议,吉利收购沃尔沃“终成正果”。这标志着中国汽车行业真正走向了国际,而于此同时,2010年对于中国软件行业来说也是朝向汽车电子软件发展的一年,包括用友、东软、普华都用不同的声音宣告着自己进军汽车电子领域,     

中国创造 中国骄傲——2014“爱我中国车”年度车型评选颁奖隆重举行

正11月20日,中国(广州)国际汽车展览会4.2馆。与别的展台不同的是,该展台上展出了几家不同企业的车型。原来这是由汽车观察杂志社策划的"中国车荣誉殿堂"。上午9点,玲珑轮胎杯爱我中国车"年度车型评选颁奖盛典在这里隆重举行。中国机械工业联合会会长王瑞祥、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠、中国对外贸易中心总裁王润生先生、武汉理工大学汽车学院副院长颜伏伍等行业领导和专家、获奖企业领导,以及来自全国的近50家媒体记者共同出席盛典。本届车评活动由汽车观察杂志社、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室共同主办,     

中国互联网开创的新规则

我们常常提问，互联网的发展演变有“中国模式”吗？虽然互联网的诞生并非来源于中国，但随着中国国际经济金融地位的逐渐提升，互联网也开始“享受”中国所独具的人口红利：4亿网民不仅是全球数量第一，也因为中国网民文化程度和生活水平的提高，而使面向中国市场的互联网企业和互联网体验越来越拥有世界话语权。     

在美接连遭“做空” 中国互联网概念股当自强

<正>对全球经济疲软的担心情绪漫延,标普下调美国主权信用级别,8月5日至8月12日美国股市波动巨大,三大指数——道指、标普、纳指的跌幅均超过4.5%,盘中甚至跌破2010年年底收盘点位。这是自2009年金融危机以来,美国股市最大的单周下跌,也引发全球"股     

国际巨头给中国物流供应链的启示

物流一词进入中国,是在上世纪80年代。进入21世纪,中国企业逐步开始重视物流供应链的运作,降低企业物流供应链成本,由于企业物流供应链成本在中国物流成本中所占比重非常大,因此针对中国的企业,切实有效地实施现代物流供应链运行模式,对于企业发展、专业物流公司经营、各物流研究机构都具有非常重要的意义。     

AEA2008中国国际汽车音响文化节 中国汽车音响的奥林匹克

随着2008年8月8日越来越近,铭刻着同一个世界,同一个梦想的全世界华人已经热血沸腾,One Worid One Dream已经在全球掀起滚滚声浪。而在中国汽车音响界,AEA2008中国国际汽车音响文化节的呼声也是不绝于耳,因为大家都相信她承载着中国汽车音响界的一个梦想——中国汽车音响的奥林匹克。     

欧特克的中国局

一面专注研发,一面继续扩张,欧特克（Autodesk）对中国市场的期待也折射出其对于自身业务发展的深度思考。     

万得汽车：中国概念股的背后

2007年11月8日,万得汽车技术股份有限公司CEO赵清洁意气风发地在纳斯达克交易所敲响了钟,万得汽车(交易代码:WATG)的主业是其全资子公司锦州汉拿电机有限公司所从事的汽车发电机和起动机生产,一家中国汽配企业在美国同百度、新浪一起站在了中国概念股的舞台上.     

2007汉诺威工业博览会 全面展示工业创新的国际峰会，中国企业打开全球市场的金钥匙

汉诺威工业博览会始创于1947年8月，经过半个多世纪的不断发展完善，已成长为当今规模最大的国际工业盛会，被认为是联系全世界技术领域和商业领域的重要国际活动，引领着世界工业的创新与发展，是“世界工业发展的晴雨表”。     

中国软件产业处于发展的最佳时机

中国的软件企业要从浮躁的、跨越式的、短时间内获得一个大飞跃的梦想中清醒过来,学会扎扎实实地从打工开始,一步步地获得自己发展的空间。     

中国制造企业IT成长的技术选择和关键因素

一、问题和背景 从总体上看,中国企业所经历的IT成长阶段与美国企业基本相同,但在整个成长过程中,显然有一些特殊的关键因素对中国企业产生着影响.简言之,中国企业的IT成长过程较西方国家来得紧凑--西方国家是在工业化进程结束之后开展信息化的,中国的现实是信息化与工业化齐头并进,所谓"两步并作一步走".其中,新旧世纪之交网络泡沫的破灭又给中国企业的信息化进程增加了悲壮的色彩,"进退两难、犹豫难决"是多数中国企业信息化进程中所面临的主要困惑.     

HP独树一帜深耕中国工作站市场

群雄逐鹿,独树一帜 进入2004年,信息产业发展进一步加速,国际、国内IT厂商们在众多IT产品领域发展都很迅速,但在工作站方面由于其独具的高技术性,目前基本上还是国际著名厂商的"天下".自90年代初国际著名IT企业进驻中国到现如今的2004年,HP、IBM、戴尔再加上SUN,依然是大家耳熟能详的几个大品牌,活跃在国内工作站市场上.     

不断加快的中国“车市周期”

汽车行业利润下降的主要压力来自于产能过剩导致的激烈竞争。在竞争日趋激烈的汽车行业,未来汽车企业迫切需要经营能力和管理水平的进一步提升,纷纷进行内部结构调整以及体制改革,大多数汽车企业为了赢得竞争,不得不实施信息化项目。因此今年汽车行业整体利润下降恰恰为未来几年行业信息化投资建设创造了良好机会。