基于UC3906的可充电多电压输出电源电路设计

针对便携式设备中所需供电电压日趋增多的情况,基于UC3906充电管理芯片设计了可充电多电压输出电源电路。该电源电路可在较宽的温度范围内实现对铅酸电池的精确快速充电,延长了蓄电池的使用寿命,并且可以提供数字电路中常用的7种电压输出。实验表明,该电路具有工作稳定、性能可靠等优点。     

基于BQ24032的锂电池充电管理电路设计

根据BQ24032芯片的功能特点,结合锂电池的充电要求,对基于BQ24032的锂电池充电管理电路进行设计。分析锂电池充电的特性,运用其强大的电源管理功能,为嵌入式系统设计了基于BQ24032的锂电池充电管理电路,并给出了典型应用实例。实验结果表明,该电路能够很好地完成给锂电池充电并对系统负载供电的任务,具有一定的实用性和先进性。     

具有碳基纳米结构的高比能量锂电池

正2021年据美国国防部sbir.gov网站报道:开发演示一种新型高能(600 Whr/kg)可充电锂离子电源,可应用于海军手持便携式电子系统和小型无人飞行系统(UAS)。可充电锂电池被广泛用于商业和海军电子系统。海军电源电池系统的质量可能是地面或飞行装备的便携电气装置总质量的一部分。另外,现有锂离子电池容量不足以支持现有在未来海军舰船平台的持久操作时间扩大任务耐力,如无人飞行系统(UAS)和     

日本推出新型便携式战术探照灯

正日本Cell公司研制出一款ALPHA-1便携式战术探照灯,其可执行边境巡逻、人群控制、搜索、救援等多种军警任务。该便携式战术探照灯质量为4kg(含电池,不含三脚架),采用锂电池供电。其照射距离可达2km,既可用于照明,也可作为非致命武器使用。在照射25m距离处的人眼时,可使人暂时失明,但不会造成永久失明,致盲时间达到20分钟。该探照灯既可手持使用,也可安装在车辆、舰     

控制增益和平均滞留时间约束下的待机控制优化问题研究

基于已有的以随机穿越量稳态方差表示的平均待机时间和平均滞留时间数学关系式,给出了以控制增益为变量的平均待机时间和平均滞留时间解析函数表达式;采用优化方法直接求解带有控制增益和平均滞留时间约束的平均待机时间优化控制问题;利用一个例子对该优化方法求解的过程进行了说明。结果表明本文提出的方法为待机控制系统的设计提供了一条有效的技术途径。     

一种新型的可蓄能压电电源原理研究

炮口可实时装定的精确计时、定距引信要求内置电源在弹丸出炮口前能可靠地对引信电路供电,即要求引信电源的激活时间短.本文对一种用于机电引信的新型可蓄能压电电源的工作原理进行了分析研究,建立了该电源在外力作用下蓄能过程的数学模型,分析了其主要参数对蓄能速度和蓄能能量的影响,并对其在高炮引信中的应用进行了研究.该压电电源具有激活时间短的特点,适用于对低功耗电路的短时供电,可作为某些精确计时、定距引信的专用电源.     

火箭炮发火系统检测研究

在研究火箭炮发火系统结构和工作原理的基础上,提出了一种微机控制的发火系统自动检测方法,开发了便携式自动检测设备,该设备主要是对火箭弹发射所需要的电压、电流脉冲和时间间隔进行检测,较以往的检测方法提高了测试的实时性、准确性及可靠性。     

引信炮口感应供电技术研究

引信感应信息装定时，由于要在出炮口瞬间之前建立引信装定电源，采用常规化学电源不能满足快激活的需要，文章提出，在不更改炮管材料且炮口不安装磁钢条件下，在信息装定线圈之前加装强电磁供电线圈，采用电磁感应先行建立引信装定电源的方法，并分析了其两种实现途径：一是恒流装定线圈炮口感应供电，二是变流装定线圈炮口感应供电。前者的效果等同于磁后坐电机，但引信上只安装线圈，后者即为空芯变压器。仿真结果表明，采用感应供电，能量可以满足低功耗电子时间引信工作需要。感应供电技术为无（储备）电源引信的供电提供了一种可行途径。     

高能多层压电陶瓷电源设计

炮口感应装定的引信要求电源在膛内正常供电，多层压电电源具有抗高过载、激活时间短和输出能量高的特点．该文对多层压电电源的原理进行了研究，推导了该电源输出的能量和电压公式．以及能量转换效率公式．对多层压电电源的静态压力试验和动态冲击试验表明，该电源的激活时间小于200μs，能量达到31mJ，可以给引信电路短时间供电。     

LDTHM-Ⅰ型变携式温湿度仪的研制

介绍了供贮存和试验现场测量需要的便携式温湿度测量仪的工作原理、标定方法及测试结果,并对湿度仪的温度系数及其补偿进行了讨论。通过选择进口温湿度敏感元件及优化电路设计,解决了干电池供电的问题,实现了低功耗高精度。     

级联电源时序控制方法

电池组级联(BPCSs)电源的脉冲电容器电压是电磁推进的关键指标,重频模式下电池组多次为脉冲电容器充电后容量衰减,脉冲电容器电压在规定时间内达不到电压设定值,电磁推进的一致性将无法保证.基于BPCSs电源理论模型,提出一种时序动态调整算法,通过调整电池组串入回路的时刻来提高充电速度.实验结果表明:在电池组容量衰减40 ...     

Vicor模块在便携式电解水氢氧发生器电源上的应用

简述一款便携式电解水氢氧发生器400 W高可靠性恒流电解电源。在分析氢氧发生器的工作原理、电源结构和关键器件选型的基础上,经过对美国Vicor公司和日本Lambda公司生产的VI-200系列和PH系列DC-DC变换模块进行研究与试验,选择采用美国Vicor模块作为电解电源设计的变换模块。设计电源具有体积小、质量轻、可靠性高,适用于产气量为80 L/h的电解水氢氧发生器。     

适合电子时间引信用新型电源

提出一种通用性能好，适合电子时间引信上使用的新型电源，解决引信铅酸电源用于时间引信等定时精度高的问题。     

弹上电源系统测试技术研究

电源系统在全弹中起着重要作用,全面、准确地测试电源系统的性能有着重要意义。本文对弹上电源系统(包括热电池和二次电源)电性能测试中需要注意的负载问题进行了一些研究,同时介绍了某型号电源组件测试设备的设计和组成。     

热电池技术进展及在引信中的应用

综述了钙系/镁系/锂系为代表的热电池技术发展进程,详细地介绍了热电池锂合金阳极、金属硫化物阴极、多元化电解质和气凝胶保温等材料发展现状;指出以高比能量和比功率、长工作寿命、长贮存寿命为特点的热电池未来发展趋势;分析了国内引信热电池在设计技术、工艺水平、激活方式、标准不足等方面存在的问题;指出LiMx/FeS2为代表的新型热电池必将成为引信电源应用发展的亮点.     

串联型混合动力汽车动力系统设计与仿真

对串联型混合电动公交车的动力系统进行了设计及部件选型,在分析其工作模式的基础上,确定了发动机发电机辅助动力单元的"恒温器"控制策略.对该混合动力系统的仿真分析表明,该辅助动力系统的控制策略可行,发动机发电机辅助动力单元在混合电动汽车动力系统功率输出过程中可以起到预期的功率平衡及补充作用.     

一种野外使用的电子引信感应装定器设计

针对引信装定器野外使用的特点,从便携和降低功耗角度出发,通过改进电磁感应装定接口的感应和耦合效率,以获得在低压电池供电条件下的可靠工作,设计了通用型引信感应装定器.该装定器的硬件结构以AT89C2051微控制器为核心,包括显示、按键接口、感应装定接口、电源管理和RS-232/485通信等外围电路.其软件结构包括初始化、低电压判别、按键识别、装定按键及显示消隐等模块.     

基于DSP 控制的大功率开关电源抗干扰设计

为了减小DSP控制的开关电源产生的电磁干扰,设计一种基于DSP控制的大功率开关电源抗干扰方法。以某军用雷达和侦察车的DSP控制开关电源系统框图和工作原理为基础,从输入整流电路、开关电路、高频变压器和输出整流二极管4个干扰源进行分析,并通过软、硬件措施实现了抗干扰设计。实践结果证明,该开关电源在抗干扰性方面符合设计标准。     

履带式混合动力车辆能量管理策略与实时仿真

履带式混合动力车辆的动力性和燃油经济性的优劣在很大程度上取决于能量管理方法。根据车载能源输出特性和车辆行驶功率的需求,提出了一种发动机负载功率跟随和电池组功率补偿的能量管理策略,并给出了发动机、电池组和驱动电机等被控制对象功率平衡的实现方法。同时在dSPACE中搭建了“驾驶员-综合控制器”在环的履带式混合动力车辆能量管理实时仿真平台,进行了基于驾驶员真实输入的实时仿真研究。仿真结果表明,发动机沿最佳燃油消耗曲线工作,动力电池及时功率补偿,并能较好满足车辆最高车速、B/2转向等机动性所需功率变化,实现了车辆机动性和燃油经济性的良好匹配。