CAN总线在汽车行驶记录仪中的应用

传统汽车行驶记录仪由于采集信号多,信号传输复杂,往往不能保证终端获取数据的准确性.将CAN总线应用到汽车行驶记录仪设计中,采用了CAN总线控制器SJA1000,CAN总线收发器TJA1050,实现了汽车行驶记录仪闽的远程多点数据通信.给出了汽车行驶记录仪CAN总线接口电路硬件设计原理和软件设计流程.CAN总线的使用,提高了汽车行驶记录仪的稳定性,使得汽车行驶记录仪数据传输更为可靠,使用更为方便.     

基于CAN总线技术的信息处理机接口设计

简要介绍控制器局域网-CAN现场总线的原理及特性，详细阐述CAN总线的设计技术规范及发送、接收技术。设计一种通用型CAN总线的激光测距机信息处理机接口，给出其硬件电路及软件工作流程，经试验验证，该技术充分满足工程需要，具有广泛的应用价值。     

基于单片机的智能传感器CAN总线接口硬件设计

近年来,CAN总线具有的高可靠性和良好的错误检测能力受到重视,被广泛应用于汽车计算机控制系统和环境温度恶劣、电磁辐射强和振动大的工业环境,本设计应用单片机、控制器SJA1000和82C250收发器,外接上看门狗电路芯片X5045P及高速光耦合器6N137来实现智能传感器CAN总线接口的设计.     

RS-232与CAN总线协议转换单元设计

给出了一种基于AVR单片机、CAN总线控制器和串行RS-232收发器的通信协议转换单元的设计方案;构建了串行RS-232和CAN总线的数据通信桥梁,从而实现了PC与CAN总线中下位机节点之间的数据通信;介绍了本设计的工作原理,以及硬件电路和软件设计.本协议转换单元具有很好的灵活性和适应性,可以在由CAN总线设备组成的多机通信系统中广泛应用.     

CAN总线在测绘相机控制器中的应用设计

为了实现测绘相机控制器与星务计算机之间的可靠数据通讯,对CAN总线在测绘相机控制器中的应用方法进行研究。首先,根据CAN总线工作原理对硬件电路进行设计,然后在对CAN总线控制器和TSC695的接口逻辑进行分析比较的基础上,采用状态机设计法解决接口时序的不匹配性问题,并利用Modelsim软件对状态机进行时序仿真与验证。最后介绍了CAN总线控制器初始化配置流程和定时状态设计方法。实验结果表明:相机控制器通过CAN总线以307.2 kb/s波特率通讯时无错误,CAN总线接口状态机的时序余量能够达到20%,满足测绘相机控制器CAN总线通讯的可靠性要求。     

嵌入式Win CE中CAN总线控制器的驱动设计与实现

CAN总线是一种具有国际标准且性价比较高的现场总线,在当今自动控制领域的发展中发挥着重要的作用.这里简要地介绍了CAN总线及其控制器SJA1000的工作原理和Win CE下流接口驱动程序的相关知识.采用Win CE流接口驱动程序实现对CAN控制器访问并操作,并详细地分析了SJA1000驱动程序的设计与实现,并使用Platform Builder将驱动编译进内核,以动态链接库的形式提供给用户,为进一步开发嵌入式Win CE操作系统系统下CAN总线设备提供了一个良好的底层硬件驱动支持.     

基于CAN总线的电动汽车数字控制系统研究

介绍了一种基于CAN总线的电动汽车数字控制系统的研究过程。该数字控制系统基于Cygnal公司的C8051F040单片机为控制核心,选用Phliips公司的CAN总线收发器PCA82C250芯片作为CAN控制器和物理层总线之间的接口：数字控制系统嵌入uC／OS-Ⅱ实时操作系统,提高了工作稳定性和可靠性。同时还详细讲述了其硬件结构和软件的设计思路。     

基于PCA82C250与MCU间的直连通信网络设计

在分析了RS-485总线与CAN总线的异同点后,以PCA82C250型接口电路为例提出了用CAN总线通信物理层接口电路来替代RS-485总线接口电路与单片机直接连接进行通信网络设计,从而可形成一个高性能、低价格且数据通信安全、可靠的分布式测控系统.     

基于TMS320F206的CAN现场总线的嵌入式网关设计

设计了以微控制器TMS320F206为核心的连接现场总线和以太网的嵌入式网关,给出了嵌入式网关的硬件接口电路,并对主要芯片进行了介绍,阐述了硬件间的通信原理;并给出了RTL8019AS的数据收发、CAN控制器和CAN总线间的数据传输以及CAN和以太网间的数据通信原理及软件流程。现场网关解决了以太网和CAN总线之间的互联问题,使得CAN-Ethernet的互联降低成本,提高了性能。     

CAN总线检测系统的多接口设计研究

为了使得CAN总线网络通信更加便捷,提高CAN总线设备检测效率,基于ARM和FPGA设计了一种CAN总线检测系统。在设计硬件电路时采用了功能模块化方法,对ARM模块、FPGA模块和CAN总线接口电路分别进行具体的设计。在FPGA内部采用了自顶向下的方法进行逻辑设计。在设计中针对多接口集成问题,采用ARM微控制器设计了USB和以太网两种接口,且两个接口可独立工作并完成数据交互。完成设计后,进行了仿真验证和硬件调试,结果表明该检测系统可有效实现CAN总线数据的检测和相关测试。     

基于LPC2294的CAN总线主节点设计

为引入CAN总线技术以实现运动控制系统的网络化,提出了基于LPC2294的CAN总线主节点的硬件及软件设计方案。硬件采用基于ARM7内核的微控制器LPC2294,使用CTM1050T作为CAN收发器,设计了带有CAN总线以及以太网接口的硬件电路,并进行了SRAM、NORFLASH与NANDFLASH的扩展。软件采用μCLinux作为操作系统,并开发了CAN控制器的驱动程序,实现了CAN总线的各种功能。通过制作样机并进行实验,验证了这一方案的有效性。     

车载CAN总线在环测试技术研究

针对目前对CAN总线网络测试手段仅仅采用专用总线接口芯片采用监听方式获知总线完好的数据帧,车载总线因畸变、干扰等造成的错误、异常数据帧都被专用总线协议芯片过滤掉,没办法对总线物理层的传输波形进行测试,总线上出现故障节点无法定位故障节点等问题,这里提出了车载CAN总线在环测试技术,设计了在环测试实验方案,并利用测试节点仿真设备验证了该技术在故障定位方面的可行性。     

基于FPGA的CAN总线控制器设计

使用Verilog HDL硬件描述语言完成了对CAN总线控制器的设计,能够实现符合CAN2.0A协议的所有功能.本总线控制器的外部接口采用Altera公司开发的Avalon总线接口,增强了控制器的应用灵活性.本设计使用Modelsim软件完成了功能仿真和时序仿真.     

CAN总线通信原理分析

介绍了控制器局域网总线(CAN总线)的应用特性以及将其应用于具体的工程项目时CAN总线系统的分层结构及各层的主要功能。基于CAN总线系统结构构成,通过工程实践的具体应用以及对CAN控制器及收发器硬件结构的深入理解,并从通信的角度出发着重深入分析了CAN总线通信的节点同步机制、总线地址机制、总线仲裁机制(即总线的冲突解决机制)以及总线鲁棒性的实现原理。     

SJA1000芯片Motorola总线模式与EPP的配合使用

根据CAN总线控制器芯片SJA1000的Motorola总线模式的时序，结合增强并口(EPP)协议的4种数据传输周期特性，设计实现了一种硬件实现容易、数据传输速率高的CAN总线监控节点。可作为EPP和其它具有Motolora总线模式芯片的接口设计的参考。     

火灾报警显示系统中基于ARM的CAN接口模块的设计与实现

CAN网络由于具有速率高、抗干扰能力强等优点在火灾报警系统中得到广泛应用.提出了基于CAN总线的火灾报警系统的拓扑结构,并设计了相应的火灾报警显示系统,重点介绍了显示系统中基于ARM的SPI接口CAN模块的硬件和软件实现,包括关键部分的硬件设计原理,以及软件流程和部分代码.     

基于C8051F060单片机的CAN-USB的接口设计

本文提出了基于C8051F系列单片机的CAN总线与USB总线的接口设计方案,创新地采用了Silicon公司生产的C8051F060单片机作为主控芯片实现接口的数据传输。该芯片集成了CAN控制器,可以达到接口小型化,低成本的目的。本文给出了接口的系统结构,硬件设计电路和软件设计程序。在实际运用中,该接口模块工作稳定,能够较好地实现CAN总线与USB总线的数据传输。     

基于C8051F040的CAN总线通讯系统设计

作为一种很有前途的现场总线,CAN总线通信相对于一般的串行通信总线,他的实时性、可靠性和灵活性的特点更加突出。介绍了C8051F040内部集成的CAN控制器的使用方法,给出了以此芯片为核心的CAN总线智能节点通讯接口的硬件和软件设计,实际的运行验证了设计的正确性。其设计通用性好、可靠性高、性价比高,具有广泛的应用前景。     

嵌入式系统的CAN总线设计

简要介绍CAN总线的用途和特点及嵌入式微处理器S3C44BOX的结构及特点,并以Philips公司的CAN控制器芯片SJA1000为例,说明如何构成嵌入式系统的CAN接口。