试析我国侵权责任法的归责原则体系

侵权责任的归责原则是侵权法的精髓.我国20lO年7月生效的"侵权责任法"的归责原则是过错责任和无过错责任等两个原则.本文试从各项原则的本质及社会价值出发,对我国现存的归责原则进行分析,提出侵权责任法的归责原则应以过错责任原则为主,兼采过错推定责任原则、无过错责任原则的建议.     

我国机动车交通事故责任强制保险的法制分析及完善建议

为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿,促进道路交通安全,我国制定了一系列的法律、法规和政策,初步形成了机动车交通事故责任强制保险法制体系.尽管这一法制体系在道路交通事故损害赔偿立法和保险立法上有所突破,但同时也存在着一定的法制缺陷.本丈建议从强化受害人直接求偿权、实现法律责任体系完备化、进一步完善救助基金立法等方面着手,以期帮助促进交强险法制的完善.     

监护人侵权民事责任的认定

监护人承担因不履行监护职责、存有主观过错、侵害被监护人合法权益的民事责任.被监护人致害责任是一种特殊的替代责任,适用过错推定归责原则,被监护人致害的损害赔偿属于非补充赔偿,应由监护人单独承担.应设立监护监督人制度,妥善解决被监护人行使赔偿请求权问题.     

宏观调控行为的法律责任初探

宏观调控行为的法律责任归属于经济法责任,其归责原则应以违法归责原则为主,过错责任原则为辅.探讨了宏观调控行为法律责任的性质,归责原则及构成要件,责任形态和现实.     

刑法中的严格责任探讨

严格责任是融实体的推定犯意与程序的举证责任倒置于一体的归责原则,既包括实体性规定又包括程序性规定,其本质为一种推定过错责任.笔者分析认为,现代意义上的严格责任即相对严格责任,与我国刑法中的主客观相统一原则并不排斥,符合刑法机能二元论的原理,能为我国刑事诉讼法举证责任制度所容许,值得我国借鉴.认为在我国当前的社会形势下,应该对刑法分则中的持有型犯罪和环境犯罪适用严格责任.     

国际航空旅客运输承运人责任制度刍论

承运人责任问题是国际航空旅客运输规则的核心问题,其中承运人赔偿责任限额制度和归责原则是贯穿该问题的两条主线.为保护幼稚的民航业,1929年<华沙公约>确立了以过错推定责任原则为归责原则的民用航空承运人责任制度并规定了较低的赔偿责任限额.1999年<蒙特利尔公约>在<华沙公约>的基础上全面提高了赔偿责任限额,引入了全新的严格责任制度、"双梯度责任制度"、建立了限额的定期审查机制,并首次规定了先行付款制度.将两个公约进行研究对比,可以时中国民用航空法相关规定的完善有所启示.     

论高校体育伤害事故的归责原则及责任分担形态

高校体育伤害事故在责任性质上应属于民事侵权责任,在责任归责原则上应适用过错责任原则,在责任分担上应实行自己责任、替代责任、相应的补充责任、公平责任等四种具体形态.     

论无过错产品责任原则——以过错对产品责任的影响为分析视角

关于产品责任归责原则有不同主张.<侵权责任法>确立的应是无过错产品责任原则,该原则的适用需要正视产品侵权过程中客观存在的过错要素,它可以表现为生产者的过错、销售者的过错、受害人的过错以及第三人的过错等.过错因素可能对产品责任成立与承担产生影响,但仍应坚持无过错产品责任原则.     

我国未规定共同正犯不是立法疏漏

我国虽然没有共同正犯的规定,但理论与实务部门却广泛接受共同正犯的归责原则--一部实行全部责任原则.一部实行全部责任原则的适用根据是因果性的扩张性和实施部分实行行为的正犯性.我国仅规定教唆犯,而没有规定帮助犯和共同正犯,说明我国在共犯分类上采用的是不同于德、日分工分类法的作用分类法.虽然采用分工分类法的国家都同时规定了教唆犯、帮助犯、共同正犯,但是我国明确采作用分类法,而不采分工分类法,因此可以认为,我国刑法中不规定共同正犯不是立法的疏漏,而是采作用分类法和统一正犯体系的必然选择.     

论《侵权责任法》对医疗损害赔偿制度的调整

近年来我国医患关系日益紧张,医疗损害责任问题由于医疗行为的特殊性,成为侵权责任法当中最为复杂的问题之一,对医疗损害责任制度的的立法完善的需要也日益迫切.<中华人民共和国侵权责任法>中专章规定了医疗损害责任,结束了以往我国医疗损害责任二元化的混乱局面,明确了医疗损害责任主体和归责原则,这在医疗损害责任制度的理论研究和实践当中具有重大意义.笔者通过对我国医疗损害责任制度的立法变化进行深入研究,包括从我国医疗损害责任制度二元化的立法背景到<侵权责任法>医疗损害责任一章进行的立法调整进行分析,对<侵权责任法>医疗损害责任的立法选择作出评价.     

论校园伤害事故的责任分担

近几年来,校园学生伤害事故呈逐步上升趋势,学生在校发生伤害事故,学校究竟在这些事故中应不应该承担责任,应承担多大责任,法律并没有做出明确规定,作者认为正确处理好这类事故的关键是要定位学校与学生的法律关系以及伤害事故的归责原则问题.     

基于故障树的营运客车重特大道路交通事故链挖掘

为探究我国营运客车重特大道路交通事故的事故特点和影响因素,选取了 2008～2018年发生的123起营运客车重特大道路交通事故的数据为研究对象,以事故为顶上事件,人、车、路、环境等类别信息为中间事件和基本事件建立了营运客车重特大道路交通事故故障树模型,挖掘出关键事故链,计算引起事故的各条事故链概率.研究结果表明,营运客车重特大道路交通事故的4条关键事故链为:1)平纵条件为坡道且路面处于潮湿状态;2)驾驶人在边坡地形下超速驾驶引起的操作不当;3)冰雪平直路面的超速驾驶;4)车辆处于刹车失灵的状态.     

广西推行交通事故理赔"一站式"服务首创全国事故纠纷调解模式

2011年3月31日,广西壮族自治区公安厅会同自治区检察院、法院、司法厅、保监局等部门在玉林市召开创新道路交通事故纠纷处置现场会.近年来,广西积极创新道路交通事故纠纷调解机制,充分利用社会资源,推行人民调解、行政调解、司法调解联动"三调合一"的交通事故纠纷调解机制,并在交通事故理赔上实行"一站式"服务,着力化解因道路交通事故引发的各类社会矛盾.     

浅析改善道路结构与交通安全的关系

本论文针对我国道路交通的严峻形势,分析了我国城市道路结构所存在的问题和道路交通事故率高的原因,有针对性地提出了减少交通事故、提高交通安全的可行而有效的改善措施,为道路交通安全改善指出了实现的方法及努力的方向.     

斜拉建筑:把地面还给路面

日前,世界卫生组织(WHO)在<道路安全现状报告>中指出:全球每年高达127万人死于交通事故,其中九成以上是因道路交通事故而死亡.如果再不改善道路交通状况,预计到2030年,全球交通事故死亡人数每年将达240万人.     

如何完善我国精神损害赔偿制度

精神损害赔偿制度是现代法律人性色彩的集中体现,也是各国人权保障的重要内容.精神损害赔偿在我国的确立和发展过程,鲜明地体现了我国法律对人身权益保护的孜孜以求.今天对这一历程加以客观地审视,寻找规律,发现问题将有助于我们对精神损害赔偿制度的深入了解.使得精神损害赔偿制度更趋向于完善.     

浅述速裁法庭在高速公路交通事故损害赔偿调解中的作用

在高速公路上发生的交通事故又具有当事人以外地人居多、重特大事故明显高于地方等特点,交通损害赔偿往往难以达成一致.把速裁机制引入人民调解程序,统筹协调司法、行政、社会等各方力量最大限度化解社会矛盾,可以获得良好的法律效果和社会效果.     

中法两国行政赔偿制度若干规定之比较

从行政赔偿的归责原则、行政赔偿范围、行政赔偿诉讼管辖、行政赔偿的方式和标准以及行政赔偿费用支出管理方式等五个方面将中法两国的相关行政赔偿制度进行比较,并针对我国行政赔偿立法的不足之处提出了个人的见解.     

完善全国高校《思想道德修养与法律基础》学科教材建设问题研究——兼与该教材编写课题组首席专家罗国杰教授商榷

对<思想道德修养与法律墓础>教材存在的"我国的实体法律制度"这一节的标题与节中的内容相矛盾、"违约责任构成要件"阐述不准确、有关法律概念解释外延不周延等不足之处乃至错误之处进行了较深入的剖析,并提出了将教材的"我国的实体法律制度"这一节的内容改设为"行政法律制度、刑事法律制度、民事法律制度、经济法律制度"四节内容,将"违约责任构成要件"的内容阐述按照我国现行<合同法>第107条、303条、406条等条款规定的"以无过错的严格责任为原则,以过错责任为特殊"的归责原则进行修改等建设性的修改建议,为进一步完善"思想道德修养与法律基础"这门课程的教材建设提供参考.     

论侵权责任法下的医疗损害责任

医疗损害责任纳入<侵权责任法>具有多方面的积极意义,但是现有的十一个条文不可能完全解决所有医疗损害责任方面的问题.文章在肯定<侵权责任法>积极作用的同时,在医疗损害赔偿的范围、标准、过错鉴定方面,提出具体细化建议,以期确便实务操作.