射水抽气器在运行中存在的问题及改进

提高火力发电厂汽轮机运行经济性的途径之一就是提高凝汽器的真空度。影响汽轮机真空变化的原因是多方面的，其中射水抽气器工作水温度偏高就是造成真空降低的主要原因之一。由于射水抽气器工作条件的恶化导致凝汽器工作条件的恶化，最终影响机组的满负荷运行。本文根据双鸭山发电厂的CS—45—75—1型射水抽气器实际运行状况，分析运行方式对真空变化产生的影响，并提出改进措施。1运行中存在的问题国产200MW55型汽轮机组射水抽气器已普遍采用两台单通道长喉射水抽气器，早期34型机组（富拉尔基第M发电厂）采用两台短喉射水抽气器，经过后…     

国产30万千瓦机组射水抽气器及其系统的改进

概述国产30万千瓦机组所配套的抽气器是由上海汽轮机厂生产的CS-750-Ⅰ型射水式抽气器。每台机组共装三台,其主要参数如下: 进水压力:3.2公斤/厘米~2;耗水量:750吨/时;抽干空气量:25公斤/时。射水抽气器的水源,由循环水通过射水泵升压供给,其排水经轴封抽气器,再由管辺引至出水渠。如下图:     

从节能抽汽系统投运看50 MW汽轮机轴封系统的不足

员村热电厂C50-8.83/1.28型汽轮机在经过对汽机漏汽量测试后,将2号机乙射水抽汽系统改用节能射水抽汽器,并相应换用小功率射水泵,但试运行时发现,机组真空不能维持正常运行.通过多方面查找,得出机组轴封系统缺陷造成漏汽量大这一结论.通过对轴封系统运行方式的改变,终于使节能射水抽气器正常投运,机组真空恢复较好水平.     

Cs－140－1型射水抽气器节能改进

河门口发电厂自１９８５年以来，曾连续几次对Ｃｓ－１４０－１型射水抽气器进行节能降耗改进．＃１～＃４机组原四台（套）Ｃｓ－１４０－１型短喉管射水抽气器改为单通道长喉管式抽气器后，射水抽气器水侧压力比改前提高０．１ＭＰａ，６ＢＡ－８型射水泵电流比改前的３９Ａ降低９～１０Ａ，年节电４×３．４ｋＷ·ｈ．＃５机原二台（套）Ｃｓ－１４０－１型短管抽气器改长管后，其配套的三台８Ｓｈ－１３Ａ型射水泵改为一台运行，年节电２６万ｋＷ·ｈ．汽机真空比改前高２６６．６４４Ｐａ．改后的长管随运行时间的增长起点焊接处气蚀严重，又改进为Ｈｄ－２型三通道长喉管射水抽气器，配套的二台８Ｓｈ－１３Ａ型射水泵，其额定负荷运行电流比单通长管时低９～１０Ａ，年再节电３．４万ｋＷ·ｈ，轴封汽压力由额定的０．３ＭＰａ降到０．０３ＭＰａ，汽机透平油极易乳化问题将以解决，年节约透平油和滤油纸消耗费用２万多元．     

汽轮机轴封回汽系统存在问题及改进

我厂5号、6号机系N100—90/535型国产汽轮机.其轴封回汽系统原设计为:轴封回汽经过轴封冷却器冷却后,直接接到射水抽气器扩压段(见图1),未凝结气体利用射水抽气器余速抽出,以维持轴封冷却器汽侧微压运行.     

新型抽气器在25 MW汽轮机组上的应用

１存在问题与改进措施 近年来,随着蒸汽参数的提高以及大功率机组的发展,射水式抽气器在电厂中得到了广泛的应用。但是,传统的射水抽气器工作效率普遍较低,且耗功较大,在很大程度上制约着机组真空的提高,影响机组的热效率。因此,改造老式抽气器是改善机组运行状况,降低发电煤耗,提高机组热效率的重要措施。 淄博热电股份有限公司于１９８９年９月投产的ＣＣ２５－９０－１０／１．２型调整抽汽式汽轮机由哈尔滨汽轮机厂生产,所配套的两台抽气器是该厂生产的６Ｓ－４５－２５型单通道射水抽气器,其所配射水泵为１２ＳＨ－１３Ａ型…     

单通道长喉型射水抽气器在200MW汽轮机上的应用

我厂5、6号机为东方汽轮机厂N200—130/535/535型超高压中间再热凝汽式汽轮机,每机配用两台CS—40—75—1型短喉射水抽气器,一台运行,一台备用。在1982年5号机大修中,由省电力所指导,我厂自行设计,改造成功了一台CS—45—75—H型单通道长(日侯)型射水抽气器。经试验表明:其性能良好,达到了国内先进水平,单位耗功比东方汽轮机厂     

射汽抽气器改射水抽气器

我厂1-7号汽轮机是我国早期的中温中压机组,容量有25MW、12MW及6MW。与这些机组配套的蒸汽抽气器运行年限已久,工作状况恶化,抽气器铜管老化,泄漏严重,大量闷堵,喷嘴吹损,噪声大,经济效益差,影响安全运行。1号机与2号机(均为25MW机组)分别在1987年11月与1988年10月安装了自行设计的抽空气量为18kg/h的单通道长喉部射永抽气器,经运行与热力试验证明符合设计要求,情况良好。7号机是上海汽轮机厂出厂的12MW机组,1989年6月底大修中安装了重新设计的单通道长喉部射水抽气器,设计抽气量11kg/h,经半年多运行考验,情况也良好。     

汽轮机冲转调试中真空速降的原因分析及处理

新疆八一钢铁集团热电分厂一期工程2×25 MW次高压抽汽凝汽式机组2002年8月开始建设,2004年4月开始进行机组冲转调试.1、2号机组为武汉汽轮机厂产品,汽轮机型号为C25-4.9/0.98;凝汽器型号为N-2000-1;射水抽汽器型号为TDA-N25,抽气量为11.5 kg/h;射水泵型号为KQW150/370-37,扬程44 m.机组一段抽汽管路为Dg600,管路上设有水控止回阀、脉冲安全阀等设施,因为只是冲转调试阶段,一段抽汽与热网之间用盲板断开.机组在冲转调试前对各抽汽管路进行灌水打压试验,试验结果符合验收标准.     

列勃兰真空泵的耗功分析

汽轮机抽真空装置有射水抽气器、射汽抽气器、列勃兰(Leblan)真空泵以及低压射汽一水循环联合装置等,近年来又有长喉部射水抽气器。经济指标是选择抽气装置类型的主要依据。衡量抽气装置经济性的主要指标是比耗功n(单位——千瓦时/公斤),即单位时间内抽1公斤干空气所耗的功。国内采用的射水抽气器n=2.5～3.2千瓦时/公斤,而国外机组的抽气器n多在2千瓦时/公斤以下,例如:大港电厂意大利32万千瓦机组的列勃兰真空泵的n=1.68千瓦时/公斤(据报价资料),淮南电厂波兰12万千瓦机组的列勃兰真空泵n=1.82千瓦时/公斤,元宝山电厂法国30万千瓦的射水抽     

多通道射水抽气器在荆门热电厂的应用

多通道射水抽气器在荆门热电厂的应用荆门热电厂杨家洪，陈龙新，朱志龙１概述荆门热电厂装有Ｎ１００－９０／５３５型和Ｎ２００－１３０／５３５／５３５型汽轮机各两台，原分别配用的Ｃ－３５－２５－ｌ和Ｃ－４０－７５－１型射水抽气器在设计真空严密性下，可以维持...     

射水抽气器蚀损的原因及消除方法

汽轮机组现已广泛采用射水抽气器来抽吸凝汽器内的空气。在射水抽气器内流体的流速仅20余米,其值比射汽抽气器内的流速要小得多。但是射水抽气器内部件的蚀损速度比射汽抽气器要快得多。旧式射水抽气器的蚀损一般发生在如图1所示的三个部位。其中喷嘴进口A部及喉管进口B部的损坏系射流冲蚀所引起;扩散管上段C部的损坏系汽蚀所引起。由     

射水抽气系统影响凝结水品质的分析及处理

发电厂的凝结水由汽轮机凝结水和热力系统中的各种疏水等组成 ,凝结水水质的好坏 ,直接影响着锅炉的安全运行和经济运行。凝结水除受因凝汽器泄漏 ,冷却水进入而污染以外 ,还经常受到其他水源的污染 ,甚至受射水抽气系统循环水的污染 ,而这些因素往往很难分析和查清。下面就是我厂对１、２号机凝结水受射水抽气系统影响的分析和处理。１问题的提出１、２号汽轮机是上汽生产的１２５ＭＷ机组 ,凝汽器抽气器是射水抽气器。二台机组相继于１９９０年１２月和１９９１年８月投产。１９９３年机组在运行中 ,凝结水经常出现硬度 ,时有时无 ,但当分…     

射水抽气系统改进

射水抽气系统改进徐州坨城电厂（徐州２２１１４２）单以建我厂１号、２号机组自１９９１年投产以来,运行至今已５年有余,由于原先汽轮机制造厂家提供的ＣＳ—５０—３０型射水抽气器系单喷嘴短通道式,设计不合理,以致在长期运行后抽气效率下降,影响了机组的真空且噪...     

七喷咀射水抽气器试验初步总结

一、简言十几年来,国产各种容量凝汽式汽轮机组所配套的空气抽出器,均由原来的射汽式改进为射水式的,国外也有同样发展趋势。射水抽气器的特点有三:一是配合主机组启动灵活,二是维护简便,三是经济性高.对于大容量单元制机组,已广泛采用滑参数启停,射水抽气器的优点就更加显得突出,取代射汽式抽气器更是必然的了。其不足之处是要损失一小部分蒸汽的回收,并且其工     

射水抽气器改造的特性试验工作

射水抽气器由于具有众所周知的优点,已广泛用于火力发电厂汽轮机组。近年来国内正普遍进行射水抽气器的改造,用高效率的长喉型抽气器取代原短喉部抽气器,一般可节能35—50％,效益显著。改造抽气器必须进行特性试验,其方法正确与否对试验结果影响颇大。但是,目前关于如何进行实验方面的资料甚少,为了适应当前改造射水抽气器工作的需要,本文介绍了射水抽气器的特性及其长喉部抽气器的特性试验方法。文中所举的实例是我们通过对N125型机组长喉型射水抽气器的实际调试结果。     

对射水抽气器七十年中主要变革的探讨

为适应电厂中大、中型汽轮机组的发展,国内、外长期以来对射水抽气器进行了深入研究.本文对七十年研制中,射水抽气器的主要变革中的设计目的、结构特点、工作效率等作了介绍.用两相流理论对各变革中、气液两相的流动特征进行分析、研究、探讨;其中重点分析了90年代国内新型产品TD型抽气器以及节能效果.供火力发电厂改造射水抽气器时参考.     

从节能抽汽系统投运看50MW汽轮机轴封系统的不足

员村热电厂C50－8．03／1．28型汽轮机在经过对汽机漏气量测试后,将2号机乙射水抽汽系统改用节能射水抽汽器,并相应换用小功率射水泵,但试运行时发现,机组真空不能维持正常运行。通过多方面查找,得出机组轴封系统缺陷造成漏汽量大这一结论。通过对轴封系统运行方式的改变,终于使节能射水抽气器正常投运,机组真空恢复较好水平。     

汽轮机射水抽气器的改进

汽轮机射水抽气器的改进闵行发电厂周文龙射汽式抽气器由于蒸汽消耗大、经济性能差，又有很大的噪声，故不少电厂已相继改成射水式抽气器。射水式抽气器的引射过程较复杂，如何获得最佳引射效果在理论研究和实践上尚难一致。几年来，射水抽气器喷嘴由单到多、喉部由短到长...     

射水抽水器结构型式的探析

射水抽气器被广泛用作汽轮机凝汽真空系统的主抽气器,本文对短喉部和长喉部两种不同结构型式的射水抽气器在射流机理和能量损失等方面进行初步的探析,并通过试验数据和特性计算,对两种结构型式的射水抽气器的经济性进行分析分析,阐明了采用长喉部射水抽气器的优越性。