铬和钼对奥氏体——贝氏体钢的组织和性能的影响

进行了在高碳（０．６～０．８％）、高硅（１．５～２．０％）普碳钢中加入适量铬（１．０～１．５％）和钼（０．５～０．８％），８８０～９００℃奥民体化、２８０～３３０℃等温淬火，从而获得高强韧奥氏体－贝氏体钢的试验。结果表明，铬和钼对钢有明显强化作用。同时试验并分析了不同热处理制度对钢组织及性能的影响。     

金属润滑剂在钢管生产中的应用

杭钢无缝钢管厂在１９８９年曾进行过第一代金属润滑剂试验应用 ,当时因润滑剂溶液易失效而停用 ,于１９９８年８月再次选择改进型ＧＣ -９０型金属润滑剂进行试验并取得明显效果。改进型金属润滑剂的实际使用数据为 :使用温度５５～７０℃ ;时间５～１０ｍｉｎ ;浓度０ ６～０ ９ＢＮ ;游离碱度 ｐＨ值７ ０～８ ５。与过去采用的肥皂液相比 ,采用改进型金属润滑剂具有以下优点 :钢管质量提高 ,表面更光洁 ,工具摩擦系数减小 ,模具消耗降低 ,吨钢成材率提高 ,环境明显改善等。使用金属润滑剂 ,每吨无缝钢管可降低综合成本１５元以上金属润…     

热轧超细颗粒钢用环境友好型润滑剂的研究

通过对基础油、油溶性添加剂和固体润滑添加剂的高温(100～500℃)减摩性能和高温(100～700℃)承载能力的研究发现：当试验温度低于300℃时，基础油菜籽油、油溶性添加剂硫化油脂和磷酸酯的摩擦因数比较低，但当试验温度大于300℃时，其摩擦因数都非常高；固体润滑剂滑石粉在100～500℃时具有较低的摩擦因数，而非层状固体润滑剂硫酸钠具有非常优异的高温承载能力。以菜籽油为基础油研制的热扎超细颗粒钢添加剂具有低温高摩擦和高温低摩擦特性，100℃时的摩擦因数为0.31，700℃时的摩擦因数为0．20。     

镍基单晶合金的厚度效应

考察了镍基单晶合金ＤＤ３板试样在厚度为０．５，１．０，２．０ｍｍ、晶体取向为［００１］，［０１１］，［１１１］和［１１２］以及试验温度为１０００，９５０，８５０和７６０℃下的变形和破坏规律。宏观结果表明，厚度效应表现出与温度的相关性：１０００℃时，试样越薄，屈服强度越高；９５０℃以下，试样越厚，屈服强度越高。ＳＥＭ细观断口形貌分析表明，除１０００℃［００１］取向试样断口表现出韧窝断裂模式外，其余试     

H62黄铜超塑性压缩变形的力学特性

通过压缩试验，研究了供应态Ｈ６２黄铜棒材的表现出的超塑性变形的力学特性。在温度６５０－８００℃，卡头速度０．００４６－０．５３７ｍｍ／ｓ范围内，在４ｔ载荷下可获得最大真应变εｍａｘ在２．３以上，当变形温度为７００℃，卡头速度为０．００４６ｍｍ／ｓ时，εｍａｘ可达２．９１，流动应力为０．８０ＭＰａ。金相显微组织观察表明变形过程中发生动态再结晶。     

合金元素对Zr－Sn－Fe－Cr－Nb合金性能的影响

介绍了几种新锆合金４００℃，１０．３ＭＰａ静态高压釜试验结果和室温及高温（３７５℃）的拉伸试验结果，分析了新合金中合金元素Ｎｂ．Ｓｎ．Ｆｅ．Ｃｒ对抗伸强度及耐蚀性能的影响。结果表明：通过控制合金元素的含量，在经历与Ｚｒ－４相同的生产工艺条件下、可以得到强度和耐蚀性能更为优异的新铝合金。试验表明：这种新型的Ｚｒ－Ｓｎ－Ｆｅ－Ｃｒ－Ｎｂ中加入Ｎｂ量应在０．１ｗｔ％－０．３ｗｔ％之间；在含１ｗｔ％Ｎｂ的新合金中，Ｓｎ的含量不应低于０．５ｗｔ％：在新合金研制时，适当提高Ｆｅ＋Ｃｒ的含量是有益的，但Ｆｅ／Ｃｒ比不应太高。     

白口铸铁的热轧与贝氏体等温淬火

为提高含（２．４０－２．８８）％℃，（０．７８－２．３９）％Ｓｉ，（０．９９－１．３９）％Ｍｎ，（１．５７－２．１９）％Ｃｒ，（０．５６－０．６４）％Ｎｉ的白口铸铁的强韧性，对其进行了热轧和贝氏体等温淬火处理。试验结果表明，经该工艺处理后，铸铁的性能明显提高。此外，还探讨了这种工艺的强韧化机理。     

井巷支护用U型钢亚温淬火及自回火工艺的研究

以２０ＭｎＫ、Ｑ２７５两种牌号Ｕ型钢进行试验，全面探索了Ｕ型钢经亚温淬火及自回火后的强韧性。试验表明，经７７０￣８２０℃水淬＋３００℃自回火处理后，Ｑ２７５Ｕ型钢的屈服强度σ０．２≥４４０ＭＰａ；经７９０￣８２０℃水淬＋３００℃自回火后，２０ＭｎＫＵ型钢的屈服强度σ０．２≥５２０ＭＰａ。两种钢的屈服强度均比处理前提高５０％以上，而屈强比≤０．７５，伸长率δ５≥１６％，达到国外同类Ｕ型钢的力学性能水     

添加Pd或Ir高Cr铁素体不锈钢水蒸气氧化的性能

日本金属材料研究所研究了６５０℃级超超临界压发电设备长期使用高Ｃｒ铁素体不锈钢抗水蒸气氧化的性能 ,取得较好的结果。试材以（ %） :０ ０８Ｃ -０．３Ｓｉ -０．５Ｍｎ -９．０Ｃｒ -３．３Ｗ -０．２Ｖ -０．０５Ｎｂ -０．００５Ｂ -０．０５Ｎ为基本成份 ,分别添加Ｐｄ或Ｉｒ１ ０ % ,２ ０ % ,３ ０ % ,及３ ０ %Ｃｏ。将８种成分的钢制成１０ｍｍ×２０ｍｍ×２ｍｍ试样 ,在坩埚中分别进行６００℃ ,６５０℃ ,７００℃ ,１５００ｈ的水蒸气氧化试验 ,测定试样的氧化物增量并观察其断面。试验结果为 :在６５０℃×１５００ｈ下…     

合金元素对Zr—Sn—Fe—Cr—Nb合金性能的影响

介绍了几种新锆合金４００℃，１０．３ＭＰａ静态高压釜试验结果和室温及高温（３７５℃）的拉伸试验结果，分析了新合金中合金元素Ｎｂ．Ｓｎ．Ｆｅ．Ｃｒ对抗伸强度及耐蚀性能的影响。结果表明：通过控制合金元素的含量，在经历与Ｚｒ－４相同的生产工艺条件下、可以得到强度和耐蚀性能更为优异的新铝合金。试验表明：这种新型的Ｚｒ－Ｓｎ－Ｆｅ－Ｃｒ－Ｎｂ中加入Ｎｂ量应在０．１ｗｔ％－０．３ｗｔ％之间；在含１ｗｔ％Ｎｂ的新合金中，Ｓｎ的含量不应低于０．５ｗｔ％：在新合金研制时，适当提高Ｆｅ＋Ｃｒ的含量是有益的，但Ｆｅ／Ｃｒ比不应     

连轧管机芯棒耐水润滑剂的研制

介绍了芯棒润滑剂的工艺要求,提出了一种适用于连轧管机芯棒的耐水润滑剂,经对比正交试验,耐水润滑剂性能优于目前使用的其他润滑剂,满足连轧管机芯棒工艺润滑要求。     

20钢无缝感应加热弯管研究

对φ325 mn × 8 mm的20钢无缝钢管分别进行860、940℃的感应淬火和940℃感应淬火+900℃正火,并对不同工艺加工的弯管进行性能研究.结果显示,随感应淬火温度的升高,弯管的强度、硬度升高,韧性降低,淬火态弯管整体性能不均匀.经正火处理的弯管,与淬火态的相比,强度和硬度降低,韧性升高,弯管整体性能趋于一致,其组织和力学性能与20钢管接近.     

Die wall lubricated warm compaction of iron-based powder metallurgy material

Lubricant is harmful to the mechanical properties of the sintered materials,Die wall lubrication was applied on warm compaction powder metallurgy in the hope of reducing the concentration level of the admixed lubricant.Iron-based samples were prepared by die wall lubricated warm compaction at 175℃,using a compacting pressure of 550MPa.Emulsified polytetrafluoroethylene(PTFE) was used as die wall lubricant.Admixed lubricant concentration ranging from 0 to 0.5% was tested.Extremely low admixed lubricant contents were used.Results show that in addition to the decrease in ejection forces,the green density of the compacts increases with the decrease of admixed lubricant content until it reaches the maximum at 0.06% of lubrcant content,then decreases with the decrease of admixed lubricant content.The mechanical properties of the sintered compacts that contain more than 0.06% admixed lubricant are better than those of the samples that contain lesser lubricant.No scoring was observed in all die wall lubricated experiments.     

新型CZ-4型玻璃润滑剂在斜轧穿孔机穿制不锈钢管的应用

介绍了CZ-4型玻璃润滑剂的性能。采用CZ-4型玻璃润滑剂穿制不锈钢毛管的试验结果表明,这种润滑剂能满足穿制长度大于900mm管坯的工艺要求;能降低铝合金顶头和穿孔导板的消耗。     

Warm compaction powder metallurgy of Cu

A series of experiments were carried out using different admixed lubricant contents, different compaction pressures and temperatures in order to study the warm compaction of copper powder. Results show that too much admixed lubricant will lead to the squeeze out of the lubricant from the compact during the warm compaction processing of Cu powder. Results also show that blisters can be found in sintered samples that contain lubricant less than 0.15%(mass fraction). Optimal warm compaction parameters for producing high density powder metallurgy copper material are obtained. Compacts with green density of 8.6 g/cm^3 and a sintered density of 8.83 g/cm3 can be produced by warm compacting the Cu powder, which contains 0.2% admixed lubricant, and is compacted at 145℃ with a pressure of 700 MPa.     

不锈钢锻造用玻璃防护润滑剂

玻璃防护润滑剂是降低锻压过程中锻件与模具的摩擦、防止锻件表面氧化和合金元素贫化、同时隔离锻件与模具之间热传导的独特工艺材料.本文采用复合玻璃的设计思想,研制出了在850～1180℃温度范围内不锈钢锻造用玻璃防护润滑剂.采用试烧法研究了复合玻璃润滑剂随温度的变化规律;根据不锈钢材料锻造加热条件,测试了玻璃润滑剂在金属坯料表面的防护性能,并对复合玻璃润滑在不锈钢锻造变形时的润滑机理进行了分析.     

热处理工艺对G105钻杆材料抗腐蚀性能的影响

通过对G105钻杆材料热处理工艺试验,研究不同回火温度对材料组织的影响,并利用电化学测试和慢应变速率拉伸试验分析G105钻杆材料在不同热处理条件下的组织和性能变化对其腐蚀性能的影响。结果表明：采用890℃淬火+620℃回火、890℃淬火+580℃回火热处理后,材料性能能够满足G105钻杆技术要求;回火温度影响材料的力学性能,回火温度越高材料的塑性及韧性越强;采用890℃淬火+620℃回火处理后的显微组织优于890℃淬火+580℃回火工艺,并具有更佳的抗腐蚀性能。     

回火温度对37CrMnMo钢冲击性能的影响

通过冲击、拉伸试验、光学显微镜和扫描电镜,研究了钻杆接头用37CrMnMo钢在不同回火温度下的显微组织形貌及强度和冲击性能的影响的变化规律。结果表明,37CrMnMo钢经水淬后于500～640 ℃回火后得到回火索氏体,随回火温度的上升其抗拉强度与屈服强度由平缓降低变为陡降趋势。500 ℃的回火组织中碳化物呈现层片状分布,冲击吸收能量为30.94 J;600 ℃回火后碳化物呈均匀弥散分布,冲击吸收能量为117.49 J;经过640 ℃回火后,显微组织中碳化物粗化,直接导致冲击吸收能量下降。故37CrMnMo钢试样在870 ℃淬火后于不同温度回火,碳化物的形貌对其强韧性起着关键作用。     

聚合物水基淬火介质在锻造冷作模具钢上的应用

本文详细介绍了锻造冷作模具钢Cr12、Cr12Mo、Cr12MoV和Cr12Mo1V1的性能、热处理工艺和用途。并指出Cr12MoV钢最适合用于制造轧制焊接钢管模具,具有使用寿命长、性价比高的优点。重点论述了金润宝ZFQ-A型和ZFQ-BI类油聚合物水基淬火介质和ZFQ-BIIPAG聚合物水基淬火介质的冷却特性,三种水溶性淬火介质的最大冷却速度为15~151℃/s,300℃冷却速度为6.4~47.4℃/s。基本上满足各种高碳高铬铸铁(以Cr26为代表、中碳中合金钢和高碳高合金钢零件淬火工艺)的需要。其中15%浓度ZFQ-BI型类油聚合物水基淬火介质,成功地代替了淬火油,用于Cr12MoV焊接钢管轧辊的淬火。BI型类油聚合物15%水溶液与普通淬火油的冷却特性十分接近,最大冷却速度分别为64.2℃/s和83.5℃/s,300℃冷却速度分别为5.9℃/s和6.5℃/s。在马氏体转变阶段,产生的应力非常小,工件不发生开裂。     

AZ31镁合金铸轧板材热拉深工艺研究

用拉伸试验机测试了AZ31镁合金铸轧板材的高温力学性能和直角弯曲性能,并对镁合金铸轧板材进行了热拉深试验,研究了拉深温度、拉深速率、压边间隙、润滑方式等工艺参数对板材成形性能的影响。试验结果表明,AZ31镁合金铸轧板材适合于200℃以上拉深,且最小弯曲半径小于4mm,最佳拉深工艺条件为,拉深温度225℃～275℃,拉深速率50mm/min～100mm/min,压边间隙1.125t～1.15t,采用固体润滑剂PTFE,可以得到最大极限拉深比为2.95。