制药机械中槽轮间歇分度机构定位误差分析

槽轮间歇分度机构广泛应用于制药机械中.文中对槽轮间歇分度机构的定位弧和拨销盘锁紧弧间因磨损而引起的误差进行了简要的分析,介绍了几种改善槽轮间歇分度机构锁紧弧面磨损的措施.     

间隙对串联槽轮机构消除柔性冲击的影响研究

采用合适的串联槽轮机构理论上可以消除柔性冲击,但实际工程应用中圆销与轮槽间会不可避免地存在间隙。为了研究串联槽轮机构中独立的两级销槽间隙对整体机构消除柔性冲击的影响,首先利用ADAMS软件建立含有销槽间隙的串联槽轮机构模型,仿真并分析得到销槽间隙对串联槽轮机构输出槽轮运动特性的影响机理。其次设立对照组分析独立的两级销槽间隙对输出槽轮的运动特性的影响。结果表明含销槽间隙的串联槽轮机构虽然可以消除柔性冲击,但销槽间隙引起的碰撞冲击对输出槽轮的角加速度影响更大;初级槽轮机构的销槽间隙较末级槽轮机构的销槽间隙对末级槽轮角加速度峰值的影响灵敏度更大。对串联槽轮机构的实际使用提出指导意见:在加工精度一定时首先保证初级槽轮机构有能使机构正常工作的最小间隙。     

刀库旋转分度机构的改进设计与分析

为了实现加工中心斗笠式刀库刀盘在旋转分度过程中更快旋转速度、更低冲击载荷,对斗笠式刀库驱动分度盘所使用的槽轮机构进行了设计,确定了不带锁止弧双圆销槽轮机构替代具锁止弧的单圆销槽轮机构的改进方案,并研究了机构的转动和定位特性。基于NX和ADAMS对两种方案进行了模型创建和运动学对比分析,运动学仿真对比结果数据表明,不带锁止弧双圆销槽轮结构的转动速度更快、冲击载荷更小、运行状态更为平稳,在提高机床换刀速度的同时大大降低了装置的磨损,提高了装置的耐用度。     

基于虚拟样机技术的新型槽轮机构的性能研究

为了改善普通槽轮机构接触应力较大的缺陷,利用高副低代的原理,提出了一种新型的机构,使槽轮机构由线接触变为面接触.建立了新型槽轮机构的虚拟祥机,对机构进行了运动学及动力学仿真,证明了新型槽轮机构的接触力大大降低.通过玻璃器皿压机的实际运行也充分证明了新型槽轮机构的运行非常平稳,寿命也大大提高.     

180°间歇转动槽轮机构的工作原理与运动分析

介绍了一种可作 180°间歇转动的槽轮机构的工作原理 ,分析了它的主要尺寸关系 ,推导给出了机构的运动方程式 ,并举例绘出了它的运动线图     

单圆销外啮合槽轮机构的计算机参数化辅助设计

介绍了运用UG软件对单圆销外啮合槽轮机构进行计算机参数化辅助设计的方法,分析并列出了单圆销外啮合槽轮机构的主动拨盘与槽轮在正常工作条件下的几何关系式,确立了设计时的原始设计参数,创建了槽轮机构设计的原始设计参数与机构结构尺寸之间的参数关系,在此基础上构建了基于UG软件的单圆销外啮合槽轮机构参数化设计的种子文件,应用种子文件实现单圆销外啮合槽轮机构的计算机参数化辅助设计.     

行星圆销内槽轮机构

本文对行星圆销内槽轮组合机构的尺寸参数、运动及动力特性问题进行了研究，并给出了设计和分析这种机构的计算公式和部分数据。     

机构设计的组合技术在槽轮机构上的应用——一种新型槽轮机构的研究

本文应用机械设计的组合技术提出了一种新型的槽轮机构;曲柄导杆--行星齿轮槽轮机构。对其进行分析与综合,并将它与普通槽轮机构、行星齿轮槽轮机构进行比较,得出该新型槽轮机构在很大程度上改善了其运动及动力性能、驱动销进槽及出槽时的冲击。     

移动槽轮机构的运动特性与动力特性分析

对移动槽轮机构作了运动分析和动力分析。在阐明其运动特征和动力特征的基础上，导出了便于设计参考的动力常数τ，并绘制了有关线图。为正确设计移动槽轮机构提供了依据。     

非圆销槽轮机构的研究与设计

本文建立了非圆销槽轮机构设计数学模型,使槽轮的运动可以随曲柄销横截面轮廊形状的不同而改变,可以消除圆形销槽轮机构上存在的诸如柔性冲击等有碍提高机构运动学、动力学特性的缺陷。因此,这种机构适用于高速间歇运动场合。     

一种马尔他机构的改进

马尔他机构是一种具有径向槽的槽轮机构(以下简称槽轮机构),因其转臂上的拨销进入和退出槽轮的瞬时速度为零,避免了起动和停止时的刚性冲击,因而,在分度、转位等步进传动中应用较广。但是,目前所能见到的资料中,这种槽轮机构的拨销都是圆柱体(带滚轮或不带滚轮)的。拨销与槽轮槽间的接触,理论上均为线接触(由于变形,实际为极小面积的面接触),压力大,接触强度低;当从动部分的转动惯量(或转化到槽轮轴上的当量转动惯量)大时,接触强度更低,其磨损严重,寿命低。如果能用方形(矩形或正方形)滑块代替滚轮,即可增大接触面积,减小压力,提高接触强度。通过对径向槽轮机构的运动特性进行分析,研究,发现这种设想是可行的,我们设计的改进马尔他机构证明这点,现介绍如下。     

基于摩擦功原理的高副滑动磨损的研究

针对现有的摩擦磨损计算公式不能全面反映磨损机理的问题,根据摩擦功原理,推导了基于磨损功的高副滑动磨损计算公式;在考虑刚度变化将引起齿间载荷动态变化的情况下,进行了机车齿轮副磨损的计算仿真分析,计算结果与实际磨损情况相符。研究表明,该公式为滑动摩擦副磨损计算提供了一种原理清晰、使用简便的新方法,为齿轮副与凸轮副等复杂曲面的高副磨损状态评估提供了可靠依据。     

一种新型步进机构--柱面槽轮机构的研究

柱面槽轮机构是由球面槽轮机构演化而来的一种新型槽轮机构。通过对柱面槽轮机构的几何关系、运动学与动力学等问题的分析 ,给出了柱面槽轮机构的适用工作情况、参数选择原则、几何计算和设计方法     

汽车空调涡旋压缩机柱销止转机构动力和磨损特性

为了解决汽车空调涡旋压缩机柱销止转机构磨损的问题,本文对柱销止转机构的动力和磨损特性进行了研究.首先提出了一种判断止转柱销位置及计算其受力的方法,接着分析了接触部位磨损的形式和特点,然后建立了接触部位润滑状态评价准则,由此对接触部位润滑状态和磨损原因进行了分析,最后给出了几种改善磨损的措施.研究表明:柱销止转机构中,柱...     

等速外槽轮组合机构分析与综合

普通外槽轮的槽数决定了槽轮机构的运动特性。用生成摆线的行星机构作为槽轮机构的驱动曲柄,相当于用一个变长度、变速度、沿着摆线运动的曲柄驱动槽轮,从而改变了槽轮机构的运动特性。文中分析了外槽轮机构等速运动规律的形成条件,给出了按照运动系数设计近似等速运动外槽轮机构的设计方法和机构参数表。分析了近似等速区间的变化规律以及运动系数对近似等速区间宽度和区间内角速度波动量的影响,给出了近似等速区间宽度和区间内角速度波动量的计算方法。     

基于外槽轮间歇转位的冲压机构装置设计

以外槽轮间歇机构为设计基础,以外槽轮机构组件销轮(主动拨盘)和槽轮(从动拨盘)转向相反特性为出发点,应用机构运动传动链原理,设计了一种可实现分度转位和冲压功能的装置。对该装置的设计原理、关键零部件的设计进行了描述。     

新型立体车库升降机械设计和强度分析

为了完善立体车库的功能,设计了一种新型间歇旋转式立体车库升降机械。使用槽轮机构、防摆机构和起升机构实现机械运转过程中的平稳性和间歇性。对传动系统进行优化设计,分析其应力分布,用低副取代高副方式改良结构。对防摆机构进行设计、仿真优化。设计了上升机构,并对内部的螺母丝杆进行校核。进行小比例的实物加工,验证了机械的可行性。     

高速槽轮机构的槽轮轮廓线设计

传统槽轮机构传动时存在柔性冲击,高速槽轮机构利用凸轮机构轮廓线的设计方法来减小柔性冲击,通过从动件的运动规律反求槽轮轮廓线,并建立槽轮轮廓线的数学模型,在ADAMS中建立含间隙单边接触的动力学模型,仿真结果表明:高速槽轮机构不仅减小了圆销进出槽轮瞬间产生的柔性冲击,还减小了槽轮运动中的角加速度,使槽轮机构能够高速平稳地运动。     

内啮合行星轮——槽轮机构及其运动分析

本文提出了一种冲击转位的组合机构,即内啮合行星轮——槽轮机构。文中用复数矢量法进行了机构的运动分析,并推导出了圆柱销无冲击地进入槽轮的条件以要槽轮能够连续步进的条件,最后用计算实例予以说明。     

外啮合行星轮—槽轮机构及其运动分析

本文提出了一种无冲击转位的组合机构,即外啮合行星轮—槽轮机构。文中用复数矢量法进行了机构的运动分析,井导出了圆柱销无冲击地进入槽轮的条件。