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汽车制造中的焊接技术 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了汽车制造中六大总成的焊接件和焊接方法。阐述了各种焊接件的应用及焊接实况;汽车装焊工艺的改造等。对在汽车制造中,焊接工艺、设备的选择和对电焊机行业的技术发展,提出了有益的意见。 相似文献
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本文分析当前电子技术及新材料、新器件的发展现状。指出新型节能焊接电源必然要大力应用高频化电子技术,IGBT(绝缘门极双极晶体管)大功率开关元件及非晶态磁性材料要大量应用到焊机的逆变器、电抗器及变压器中。此类新型节能焊接电源应尽早得到推广应用,目前应组织有关人员大力做开发研究工作。 相似文献
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汽车纵梁俗称大梁,其材质一般为低合金钢。近年来,成功地为我厂多辆汽车的断裂纵梁进行了焊接修复。如1984年和1985年间修复 相似文献
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围绕低能耗绿色焊接制造技术及理论开展研究,阐述低功率激光与电弧之间的相互作用机理,提出低功率脉冲激光诱导电弧复合高效焊的设计思想,建立了能源节约型的复合焊制造技术体系. 结果表明,采用低功率脉冲激光对电弧进行诱导使电弧能量密度显著提高,实现了激光与电弧两种热源之间的良好调控. 采用低功率激光诱导电弧复合焊技术成功实现了镁合金、钛合金及钢铁等多种金属材料的优质高效焊接. 该技术的发展为实现低能耗绿色焊接制造起到了积极的推动作用. 相似文献
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为了对超高功率激光-电弧复合焊接过程特性有深入的理解. 借助高速摄像,以焊接过程中羽辉和飞溅为主要研究对象,对比分析了激光功率从5 kW增加到30 kW时,激光热源与不同电弧热源复合,以及是否填丝对焊接特性的影响规律. 结果表明,激光功率增加,羽辉和飞溅面积的均值都呈增加趋势,两者的波动程度也呈上升趋势;冷丝的添加在降低焊缝熔深的同时使激光-MAG复合焊接过程中的稳定性变差;激光-TIG复合填丝焊接过程的稳定性明显优于另外两种焊接形式;高功率激光复合焊接时,高温羽辉对激光的散射和吸收作用会使熔深增加趋势放缓. 相似文献
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