汽轮发电机基础底板动力分析

根据汽机基础底板的结构特点,采用三维实体单元建立了多种汽机基础实体有限元模型。模型中天然地基采用等效弹簧单元,并考虑了不同的基础底板形式及厚度影响,以及汽机设备、基础结构和地基土协同工作。对汽轮发电机基础进行动力谐响应分析,得到了各类汽机基础的最大振动线位移,探讨了不同种类基础的动力响应,为汽机基础设计提供参考依据。     

高转速汽轮发电机基础动力分析标准对比研究

高转速汽轮机配套常规转速发电机的机组形式在国内光热发电、热电联产等项目中应用越来越多,而目前对该型机组基础动力分析方面的研究相对较少。以某电厂高转速汽轮发电机框架式基础设计为背景,对比国标与德国DIN4024标准,对该型基础动力分析的动参数取值及振动响应评价标准等问题进行讨论,并采用SAP2000有限元分析软件进行动力分析,所得结论可供同类工程参考。     

汽轮发电机组基础动力特性模型试验误差分析

工程实践表明 ,汽轮发电机组基础动力特性模型试验结果与基础原型实测结果存在较大的误差。通过误差分析 ,确认模型试验存在工况模拟、抗振阻尼、测试方法、材料和荷载等方面的误差 ;查明了产生误差的原因 ;论证了影响误差的方向 ,为模型试验的正确设计、制作和测试等方面减小误差提供了依据 ,从而为汽轮发电机组基础原型的优化设计提供了保障     

嵌入式汽轮发电机基础动力分析研究

我国某燃机项目机岛设备采用国产成套供货的引进技术,即F级改进型燃气—蒸汽联合循环机组.该联合循环机组配置为"一拖一"多轴形式,采用全新开发的三压、双缸、再热、抽汽、轴排型式汽轮机.该项目汽轮发电机基础属于规范中提到的新型汽轮发电机基础,对该款基座进行新方案设计,采用空间杆系为主的计算模型对其进行详细的动力分析及动力特性评估.研究过程中重点突出该款基础与传统基础在动力特性方面的联系与区别,采用刚性连接、提取振动位移等新的编程技术.研究表明,该款基础的动力特性良好,满足规范要求.     

GE新版燃机基础设计标准理解与应用:动力部分

燃机基础作为燃气发电机组的承载体,其具有良好的动力特性是保证燃气发电项目整体持久稳定运行的重要基础.GE发布的燃机基础设计标准随着燃机技术发展而不断更新.最新的GEK63383g于2018年底发布,在之前版本的基础上做了部分调整.通过对新版标准的解读和对比,总结执行该标准的细节并探讨该标准分析的方法.应用该标准对工程实...     

600 MW超临界汽轮发电机组基础优化设计

文章结合淮南平圩第二发电厂汽轮发电机基础的实际设计条件,推出了揉合欧、美2 种基础形式优点的优化设计方案,并进行了理论分析和试验论证。设计的汽轮发电机基础通过了1∶10 基础模型振动试验的检测和168 h 满负荷运行的考验。     

评述汽轮发电机基础动力优化设计的发展

回顾了我国汽轮发电机基础动力优化设计的发展历程,介绍了该领域的最新研究成果。通过对3 个典型实例的剖析,阐述一些新的思路,论证了该成果在动力优化领域具有广阔的应用前景,并指出进一步推动汽轮发电机基础动力优化设计发展的设想。     

汽轮发电机组长叶片的非线性有限元动力分析

本文阐述了计算转动叶片的动频的几何非线性有限元素法,并对700mm长叶片动频进行了计算,其结果与试验相吻合。     

大型汽轮发电机基础动力特性模型试验研究

此文对大型汽轮发电机基础动力特性模型试验铁２个主要问题进行了探讨。研究结果表明；模型试验时考虑机器的附加质量是必要的；预测基础的振幅时，应对模型试验的阻尼系数进行修正。     

火力发电厂新型汽机基础的数模分析与检验

通过对广西某火力发电厂新型汽机基础进行设计建模、数模计算、设计优化、原型阶段检验等一系列较全面的动力特性研究, 得到了设计、计算、实际检验3 方面的重要数据。此项目在国内新型汽机基础中是首次使用数模进行完整而深入的分析和进行原型4 阶段检验, 得出的结论供国内同行们参考。     

汽轮发电机基座动力特性分析研究

应用有限元和模态分析理论对电厂600MW汽轮发电机基座进行了有限元分析优化,采用激振法对1/10模型进行了空间整体模态测试分析,对实际原型基座进行了各工况的动力测试,并对各阶段的动力特性进行了比较分析,表明理论分析模型的可行性。     

简析汽轮发电机基础设计

讨论汽轮发电机基础设计采用的各种形式,针对不同情况采用力学模型受力分析,主要是框架式基础结构计算,采用计算软件时计算模型的建立与所采用的数据,对汽轮发电机基础设计的思路及过程简单总结。     

低位布置燃机基础考虑桩基动刚度影响分析

该文研究了某2×200 MW级燃机热电联产工程燃机基础的动力性能。本燃机基础为低位布置,底板与桩基连接。采用SAP2000软件建立燃机基础有限元模型,采用弹簧单元模拟桩基,考虑桩基动刚度。分别采用试验动刚度与GB 50040-96《动力机器基础设计规范》(以下简称《动规》)计算动刚度进行动力分析。对比两种方法,《动规》方法计算的桩基动刚度较试验更大,且振动线位移曲线右移、峰值右移,说明桩基动刚度对燃机基座动力性能有较大影响,桩基动刚度越大,振动曲线峰值在幅频曲线上出现在高频范围的概率越高。     

执行《风电机组地基基础设计规定》所遇到的问题

在《风电机组地基基础设计规定》使用中,风机基础变形计算与现行《建筑地基基础设计规范》有着很多地方的差异,值得探讨。在风机基础承台设计中,目前广为使用的圆形和多变形风机基础形式,《规定》中没有设计方法,若参照《规定》的方法执行,有些问题值得探讨。风机基础基础疲劳计算方法,在《规定》中没有,针对这些问题展开探讨。     

风浪联合作用下的海上单桩基础风力发电机组动力响应分析

基于风速与海浪随机物理模型,提出了基于物理机制的风浪耦合方法。引入较为合理的桩土相互作用机制,构建了海上风力发电机组一体化结构模型。以我国东海海域中的某海上风力发电机组为例,实现了结构在风浪联合作用下的动力响应分析。     

执行《风电机组地基基础设计规定》 所遇到的问题

在《风电机组地基基础设计规定》使用中,风机基础变形计算与现行《建筑地基基础设计规范》有着很多地方的差异,值得探讨.在风机基础承台设计中,目前广为使用的圆形和多变形风机基础形式, 《规定》中没有设计方法,若参照《规定》的方法执行,有些问题值得探讨.风机基础基础疲劳计算方法,在《规定》中没有,针对这些问题展开探讨.     

大型汽轮发电机基础结构抗震性能试验研究

在大型火电厂中, 汽轮发电机基础抗震性能的优劣对保证震时汽轮发电机等设备的安全起着至关重要的作用。目前, 汽轮发电机基础的抗震设计主要参考建筑抗震设计进行, 对其结构的复杂性、特殊性考虑不足。文章结合某实际工程, 利用1∶10 缩尺模型进行了多遇地震作用下的模拟地震振动台试验和拟静力推覆破坏试验。振动台试验研究了结构在地震作用下的加速度、应力等动力反应; 拟静力试验研究了结构的开裂、屈服、破坏模式以及耗能能力。试验结果表明, 该结构具有良好的抗震性能, 并为今后类似结构的抗震设计提供了具有参考价值的试验数据。