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进行了国产硫化活化剂Z-311在胎面胶中的应用试验。结果表明,加入2份硫化活化剂Z-311的胎面胶胶料,压缩疲劳温升明显下降,300%定伸应力和硬度增大,耐磨性提高,耐热老化性能变化,在高温硫化条件下仍保持较好的物理性能。 相似文献
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橡胶加工助剂Z-210和Z-311在轮胎胶料中的应用高波(化工部北京橡胶工业研究设计院100039)根据我国轮胎工业发展的需要和橡胶助剂“九五”发展规划的需要,我院最新研制推出了橡胶加工型助剂Z-210和Z-311等系列产品。本文对Z-210和Z-3... 相似文献
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研究硫化活性剂Z-311的作用机理、特性及其在轮胎胎面胶中的应用效果。结果表明,加入硫化活性剂Z-311,能够降低胶料的门尼粘度,提高胶料的抗硫化返原性能及硫化胶的定伸应力和生热性能;适合采用高温硫化,提高生产效率;可用于轮胎、胶鞋、胶辊、汽车配件等橡胶制品。 相似文献
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研究硫化活性剂BL-1在全钢载重子午线轮胎胎冠胶中的应用。结果表明:在全钢载重子午线轮胎胎冠胶中采用硫化活性剂BL-1等量替代普通氧化锌,试验配方胶料的硫化特性和老化前后的物理性能与生产配方胶料相当,且满足生产工艺要求;成品轮胎的耐久性能满足相应国家标准要求;胶料中锌含量大幅减小,有利于环保,胶料成本降低。 相似文献
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研究增强活性剂XL在斜交轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在斜交轮胎胎面胶中,以增强活性剂XL部分替代氧化锌和分散剂FT-P,硫化胶的300%定伸应力增大,耐磨性能提高,其他物理性能变化不大;成品轮胎的耐久性能略有提高,胶料成本降低。 相似文献
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以全钢载重子午线轮胎用高白炭黑含量胶料配方为基体,研究硅烷偶联剂Si69与活性剂PEG4000协同作用改性白炭黑对胶料性能的影响。结果表明:硅烷偶联剂Si69和活性剂PEG4000对提高白炭黑分散效果不存在协同作用;对降低胶料的门尼粘度、延长t10及提高硫化胶的抗硫化返原率、硬度、定伸应力和降低生热方面存在明显的协同作用;硅烷偶联剂Si69用量为5.2份、活性剂PEG4000用量为3份时,胶料的门尼粘度和硫化胶的生热最低,硫化胶的定伸应力、拉伸强度和拉断伸长率均较高,综合性能较佳。 相似文献
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分析了间接法氧化锌、纳米氧化锌、低锌硫化助剂的关键理化指标及锌含量,以及三者应用于半钢轮胎胎面胶料中对胶料的硫化特性、物理性能、老化性能等的影响。结果表明,低锌硫化助剂可延长胶料的焦烧时间,提高胶料加工安全性,缩短硫化时间;物理性能方面:磨耗性能明显优于传统活性剂,其他物理性能及相关性能基本一致;耐热老化性能方面:低锌硫化助剂对硫化胶老化后性能保持率的贡献优于传统活性剂。本研究显示低锌硫化助剂是传统氧化锌的一种非常理想的升级替代产品,在保持和提高胶料性能的前提下,其低锌、低重金属含量的优异环保性能将给全球轮胎及橡胶工业带来新的希望和生命力。 相似文献
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《橡塑技术与装备》2020,(15)
本文对低锌硫化助剂、间接法氧化锌及纳米氧化锌的关键理化指标及锌含量进行了对比测试,对三者在半钢轮胎胎面胶中的应用情况做了对比研究,对胶料的硫化特性、物理性能、老化性能等进行了较全面测试研究。结果显示低锌硫化助剂可延长胶料的焦烧时间,提高胶料加工安全性,缩短硫化时间;物理性能方面其磨耗性能明显优于传统活性剂,其他物理性能及相关性能基本一致;耐热老化性能方面,低锌硫化助剂对硫化胶老化后性能保持率的贡献优于传统活性剂。本研究显示低锌硫化助剂是传统氧化锌的一种非常理想的升级替代产品,在保持和提高胶料性能的前提下,其低锌、低重金属含量的优异环保性能将给全球轮胎及橡胶工业带来新的希望和生命力。 相似文献
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试验研究热稳定剂HS-80对航空轮胎胶料性能的影响。结果表明,在航空轮胎胶料中加入热稳定剂HS-80,可以改善胶料的操作安全性,提高硫化速度和抗硫化返原性能,降低生热,提高硫化胶的物理性能、耐热空气老化性能、耐磨性能、耐屈挠龟裂性能及炭黑分散性。 相似文献
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本研究的目的是当胶料中使用以硝基醇为基础的粘合体系时,对胶料实验室粘合试验观测到的粘合性能的提高与轮胎耐久性能的提高进行对比。在硫化过程中2-硝基-2-甲基-1-丙醇(NMP)和间苯二酚化合生成一种增粘树脂。在以前的研究中已证明NMP提高了典型帘布胶与帘布骨架材料之间的粘合性能。另外还证明了NMP体系和钴并用也可以提高典型的带束层胶料与镀黄铜钢丝帘线之间的粘合性能。本文继续研究用镀黄铜钢丝和聚酯帘线增强的轮胎胶料粘合性能的改善。实验室粘合试验表明,硫化胶老化前后的粘合性能均有所提高。还测定了硫化特性曲线和物理性能。粘合性能的改善预示着轮胎耐久性会提高。当NMP-PLUSTM(60%活化的白炭黑)在轻型载重轮胎(185SR14LT)中试验时,试验结果表明轮胎耐久性能大幅度提高。对轮胎试验数据、轮胎样品的粘合性能试验以及胶料性能作了评述。 相似文献
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