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介绍12.5/80-18低断面无内胎农业轮胎的设计.结构设计:外直径 950 mm,断面宽 295 mm,行驶面宽度 275 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.772 5,胎圈着合直径 459 mm,花纹深度 25 mm,花纹饱和度 46%;施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用2层1870dtex/2V1和2层1870dtex/2V2锦纶66帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶66帘布,胎体安全倍数达到9以上;硫化采用四立柱硫化机.成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能均达到国家标准要求. 相似文献
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介绍15.0/55-17IMP 14PR低断面无内胎农业轮胎的设计.结构设计:外直径792 mm,断面宽378mm,行驶面宽度315mm,行驶面弧度高 17 mm,胎圈着合直径434mm,胎圈着合宽度343mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.835 9,采用6条纵向曲折花纹沟设计,花纹深度 11 mm,花纹周节数34,花纹饱和度 63%.施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用4层2100dtex/3锦纶6浸胶帘布;采用胶囊反包成型机成型,45英寸胶囊硫化机硫化.成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求,静负荷性能满足使用要求. 相似文献
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介绍20×10.00-10NHS 4PR R-3无内胎草地园艺轮胎的设计.结构设计:外直径 505 mm,断面宽249 mm,行驶面宽度 225 mm,行驶面弧度高 9.0 mm,胎圈着合直径 250.5 mm,胎圈着合宽度 203.2 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.715 0,花纹深度8.5 mm,花纹饱和度53.5%,花纹周节数34.施工设计:胎面采用单胶挤出法挤出,胎体采用2层1400dtex/2V1锦纶6浸胶帘布,钢丝圈采用Φ1 mm的19 #镀铜高强度胎圈钢丝,采用Φ335mm成型机头成型、双模胶囊硫化机硫化.成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求. 相似文献
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介绍875/65R29低断面无内胎工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:外直径 1 868 mm,断面宽 868 mm,行驶面宽度 810 mm,行驶面弧度高 40 mm,胎圈着合直径 728 mm,胎圈着合宽度 723.9 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.84,采用E-3块状花纹,花纹深度 49 mm,花纹饱和度 59.5%,花纹周节数 28。施工设计:采用胎面胶和基部胶缠绕工艺,带束层采用两翼式结构,1#带束层采用3+9+15×0.225+0.15HT钢丝帘线,2#—4#带束层采用7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线,5#带束层采用4×6×0.25HE钢丝帘线,胎体采用7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线,采用三段二次法成型机成型、机械式硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、耐久性能和TKPH值均达到设计和相关标准要求。 相似文献
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采用局部平衡轮廓设计,优化轮胎部位的参数,以求综平衡的60系列轮胎性能。介绍了轮胎在结构设计、配方设计、工艺条件方面的情况以及该系列的综合性能和社会效益。 相似文献
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介绍315/60R22.5低断面无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径948 mm,断面宽318mm,行驶面宽度272 mm,行驶面弧度高8.4 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着合宽度260 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.97,花纹深度15 mm,花纹周节数60,花纹饱和度24.3%,采用4条纵向花纹沟设计。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线,1#和2#带束层采用3×0.2+6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用一次法成型机成型,蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能均符合相应设计和标准要求。 相似文献
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进行 385/55R22.5 低断面无内胎全钢载重子午线轮胎的结构设计和施工设计.结构设计:外直径995.005 mm,断面宽度 397.030 mm,胎圈着合直径 569.5 mm,胎面采用纵向条形普通花纹.施工设计:气密层采用 BIIR 胶料,胎冠采用双复合、胎侧采用三复合方式挤出,胎体采用3 9 15×0.22 0.15HT 钢丝帘线,带束层采用上 3 层半结构.成品轮胎充气外缘尺寸、耐久性能、速度性能和强度均满足要求. 相似文献
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介绍435/50R19.5无内胎低断面全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径 932 mm,断面宽 448 mm,行驶面宽度 375 mm,行驶面弧度高 10.3 mm,胎圈着合直径 493.5 mm,胎圈着合宽度 381 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.822,胎面采用6条周向花纹沟设计,花纹深度 13 mm,花纹饱和度 76.1%,花纹周节数 60。施工设计:胎面采用两层全分层贯通结构,胎体采用3+9×0.22+0.15钢丝帘线,采用4层带束层结构,过渡层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,工作层采用3+8×0.33ST钢丝帘线,保护层采用3×0.35HI钢丝帘线,采用两鼓胶囊成型机成型、热板式液压硫化机硫化轮胎。成品轮胎室内试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到国家标准要求,高速性能达到设计要求。 相似文献
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介绍29.5-29无内胎工程机械轮胎的设计.结构设计:外直径 1 960 mm,断面宽 720 mm,行驶面宽度 656 mm,行驶面弧度高 36 mm,断面水平轴位置 0.804 7,胎圈与轮辋过盈量 5.6 mm,花纹深度 38 mm、饱和度 68%、周节数 24.施工设计:胎面采用三方四块复合结构,胎体采用2100dtex/2锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用930dtex/2V3锦纶66浸胶帘布,成型采用直径为1 115 mm的成型机头,硫化采用硫化罐.成品轮胎室内试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能均达到设计和相应国家标准要求. 相似文献
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介绍15.5-25 12PR无内胎工程机械轮胎的设计.结构设计:外直径 1 258.5 mm,断面宽 374 mm,行驶面宽度 348 mm,胎圈着合直径 630 mm,胎圈着合宽度 305 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.778 4,胎面花纹 L-3型;施工设计:采用半芯轮式Φ815 mm成型机头,胎面基部胶厚度为8 mm,胎体采用6层2100dtex/2V1锦纶6帘布,成型方式为3-3,附加2层930dtex/2V3锦纶6缓冲帘布,采用双钢丝圈结构.成品轮胎室内试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸符合美国TRA标准要求,物理性能达到国家标准要求,外观一次合格率达99.65%. 相似文献
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介绍385/55R22.5 20PR超低断面无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径992mm,断面宽390mm,行驶面宽度320mm,行驶面弧度高10mm,胎圈着合直径569.5mm,胎圈着合宽度324mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.97,花纹深度15mm,花纹周节数66,花纹饱和度23.8%,采用4条纵向花纹沟设计。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用1+6+12×0.225HT钢丝帘线,1#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,2#带束层采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用一次法成型机成型,硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求,速度性能符合企业标准要求。 相似文献
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7月初,山东玲珑集团自主研发的斜交工程胎1425×450—2536PRL-5矿用型低断面无内胎轮胎顺利研制成功。该规格轮胎结构设计上采用加深、加厚块状花纹和非对称胎侧设计,增强了轮胎的稳定性和牵引力,提高了轮胎抗刺扎、耐磨耗性能。特别适用于在隧道、矿山和建筑等多岩石工地上或路况较差、环境恶劣的条件下作业。在配方设计上,胎冠配方选用新型环保原材料,不仅提高了轮胎的耐磨性能,而且降低了轮胎生热,大大延长了轮胎的使用寿命。 相似文献
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对28×9-15低断面工业车辆轮胎的结构进行优化设计。采取的主要措施为:增大外直径、减小断面宽,增大C/B值,减小行驶面弧度高和宽度,加宽防擦线及优化胎肩和花纹设计。优化设计后,轮胎质量大幅度提高,能够满足国内外市场的要求。 相似文献
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