美国FCC修订宽带测算方案

美国联邦通信委员会（FCC）近日一致投票决定修订评估美国宽带普及程度的测算方法。此次修订的要点如下：200kbps网速不再被视为“宽带”。此前，不管是在上行或下行，只要能提供200kbps速率的服务都被看作是“高速”。     

FCC卫星通信业务及台站概述

文章从美国联邦通信委员会对美国非联邦使用的卫星通信业务和台站的定义出发,分析其业务定义和使用台站分类的方法,总结出美国非联邦卫星通信业务及其使用台站的管理特点,为我国空间业务的全球布局提供参考数据。     

从25MHz频谱调整看FCC管理思路

通过分析美国移动宽带业务频谱资源现状,探讨FCC为移动宽带开放带宽资源工作的细节和实施的意义,期望当前普遍面临陆地无线频率资源稀缺问题的国家管制机构,能从美国无线频率资源重新调整和再分配的改革中得到启示.     

面向多波束卫星通信网络的步进跟踪方法

面向多波束覆盖的卫星通信网络,为解决相控阵用户终端位置姿态信息无法获取时程序跟踪卫星失效的问题,提出了一种步进扫描跟踪方法。在该方法中,终端仅需比较单个波束的信标接收能量即可判断波束指向,从而降低跟踪时延。在此基础上,为满足终端在动中通场景下的业务通信需求,进一步研究动态条件下的跟踪方法,并讨论跟踪时延的影响因素。实验结果表明,当终端位置姿态变化较小时,所提方法的跟踪性能接近程序跟踪。     

FCC针对无线助听器兼容(HAC)法规修订征求意见

正由于有关HAC的美国国家标准(ANS)已经更新,美国联邦通信委员会(FCC)正针对适用于此类无线通信设备的法规修订稿征求意见。FCC的HAC法规旨在确保听力损伤的消费者可以在没有射频干扰或其他技术障碍的情况下使用无线通信业务。为了确保HAC法规能够与最新的技术     

浅谈船载动中通卫星天线及系统安装流程

进入21世纪,自动跟踪式动中通天线技术逐渐成熟,民用产品逐渐向市场推广,多种类型不同天线口径尺寸的产品能够安装于车、船等移动载体,使得移动载体在行进间实时保持天线对准卫星实时通信.本文将介绍动中通卫星天线工作原理及船载动中通卫星天线通信系统的安装流程.     

基于J2EE的毕业设计流程跟踪与审核系统研究

智能化的管理模式与传统的管理模式相比,更高效、更快捷,更直观地反映数据和信息,大大提高了人们的工作效率。该项目的目的是围绕高校毕业生的毕业设计过程,分析其流程,化繁为简,为老师和学生打造出一个操作友好、反映直观、交互快捷、统计准确的毕业设计流程跟踪与审核系统,突破传统的毕业设计管理模式,解决毕业设计管理难题。     

基于微服务架构的行李全流程跟踪系统设计与实现

随着民航局对行李全流程跟踪系统建设战略的提出，国内机场逐步开展了行李全流程跟踪系统的建设，根据业务需求以及相关项目建设经验，设计并实现了一套基于微服务架构的行李全流程跟踪系统，可以兼容单机场、机场集团和不同机场集团的多个中小机场使用场景，实现低成本、高可用性、高拓展性的旅客行李全流程跟踪管理需求，完成民航旅客托运行李跟踪大闭环，解决旅客痛点，全面提升国内机场托运行李服务质量。     

无线产品FCC认证的厂商代码申请及解锁

对进行FCC ID认证时需申请的FCC识别码、厂商代码及产品代码进行了说明。重点分析了如何进行厂商代码的申请以及申请过程中的注意事项;给出了可能导致厂商代码被锁的四种情况,并提出解锁厂商代码的方法。     

船载卫通站跟踪与通信极化分离设计

大口径船载卫通站一般采用单脉冲跟踪方式,需要高次模耦合出的差信号与通信网络输出的和信号经和差网络合成后输出误差信号用作解调跟踪。这种方式要求通信与跟踪极化方式需相同,限制了卫通站的使用,分析了馈源网络的基本结构以及单脉冲跟踪的工作原理,提出通信低噪采用2∶1低噪冗余控制系统代替1∶1冗余控制系统,可以实现通信极化与跟踪极化的分离,从而实现固定跟踪A极化信标,通信根据需要灵活选择A极化或B极化转发器,提高了船载卫通站使用的灵活性。     

星间光通信中跟踪控制技术及发展

星间光通信具有巨大的潜在应用价值,国际上已实现高码率、小型化、轻量化和低功耗激光通信终端,其中光学ATP系统的设计是关键技术之一。对ATP系统的特点进行了讨论,介绍了ATP系统中的跟瞄过程,综述了国内外在星间光通信ATP跟踪系统中所采用的控制算法,指出研究新的控制算法或新的PID参数整定方法,是提高ATP跟踪系统精度的发展方向。     

卫星天线的自动跟踪技术研究

天线自动跟踪技术是卫星移动通信系统的关键技术,其核心问题是天线对卫星的快速捕获和自动跟踪.文中采用了新的步进跟踪算法,进一步提高了系统的跟踪速度和精度.     

卫星激光通信中目标跟踪算法的改进

分析了用重心法计算光斑能量中心时图像相对光源强度分布失真引入的误差,建立了强度失真模型,引入修正该失真的修正因子,提出了相应的修正算法,并讨论了该修正算法在卫星激光通信跟踪系统中的应用。计算机模拟结果表明,在适当的情况下,计算出的由于像面上强度分布相对光源失真而导致的跟踪角度偏差可增至109″,从而证明了在激光卫星通信系统中,修正因子的引入提高了定位、跟踪精度和信道的可靠性。     

相控阵结合伺服辅助的车载动中通天线跟踪方法

天线跟踪功能是车载动中通系统( SOTM)提供无线通信能力的前提,相控阵天线能提供较好的跟踪性能,但是存在波束扫描范围有限的问题。为实现相控阵天线全方位跟踪能力,提出了一种相控阵+伺服辅助的方法。给出了算法数据处理流程,并完成了原理样机设计。根据原理样机工作原理给出了跟踪角误差计算公式,测试结果与计算结果相符。测试结果表明：在(57.88~115.76)。/s角速度下,通信链路信噪比损失小于0.5 dB。     

“动中通”稳定与跟踪技术

分析并比较了“动中通”伺服系统中的三种常用跟踪体制,并对由于载体运动而引入系统的干扰进行了分析,提出了对不同干扰的解决方案,为“动中通”伺服系统中跟踪方法的选择和稳定系统的设计提供了参考。     

步进跟踪技术在机载卫星通信天线中的应用研究

由于单脉冲跟踪天线在网络设计上较为复杂,特别是在使用中需要经常校相,而由此带来的不稳定因素,使得天线指向常出现偏差。利用步进跟踪方法,能够在程序引导过程中,依据伺服控制系统来不断调整星位、飞机经纬度天线指向,并与步进跟踪进行信号叠加,以确保天线与跟踪卫星的精确性。对于步进跟踪技术是基于时段控制的方式,由于跟踪进度不够,通常可以获得1/6半功率波束带宽精度。在机载卫星通信天线实际应用中,即便存在较大惯导漂移,步进跟踪方式天线仍能获得长时间的稳定跟踪效果,可见,对于步进跟踪方法在机载卫星通信天线中的应用具有可行性。     

一种新型便携卫星通信地面站跟踪技术研究

论述一种新型便携卫星通信地面站,对静中通系统的组成、主要功能、基本原理进行详细地描述和介绍,针对环境干扰问题,着重设计了一种新型的卫星跟踪模式,通过试验验证,该方法能够解决环境干扰带来的问题,在地面各种环境中实现对卫星的跟踪,提高了设备的环境适用性。     

卫星通信链路设计方法与实例研究

卫星通信链路设计是指根据卫星通信系统网络结构和业务需求所提出的卫星网络的可用度和误比特率等性能要求,对卫星链路进行设计和计算,以确定卫星地面站的天线口径、发射功率,以及载波特性的方法。文章对卫星链路设计基本概念和方法进行了介绍,并通过一个实例介绍了一款链路设计的软件,对卫星通信网络规划设计工作具有较强的实际指导意义。