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剩余产能是指在已探明储量并进行产能建设后暂不实施开采的那部分闲置的油气生产能力。它主要集中在欧佩克国家,但分布很不均衡,保有剩余产能的主要是以沙特为首的海合会国家。欧佩克曾欲以主动变化剩余产能数量来影响国际油价走势和/或抢占市场份额。本世纪初欧佩克剩余产能主要在100×104~600×104bbl/d之间变化,2003~2009年平均在250×104bbl/d以下,2010年以来平均约为350×104bbl/d。这些剩余产能出现在若干欧佩克国家的石油生产因受到严重干扰而明显减产,一些非欧佩克生产国因政策性原因而导致生产下降的背景下。此外,2007~2012年OECD国家石油消费量呈明显下降趋势,而且这种趋势还将持续下去并会有所加大;发展中国家也将陆续走上节能节油、降低石油消费量之路;大部分石油进口国已具有相当数量的石油储备;再加上以页岩油气为代表的非常规油气的大发展,这些都凸显出从资源保障程度上看,世界石油市场供需宽平衡、供略大于需的局面。世界石油市场将更趋于成熟,非市场因素对石油生产、消费乃至价格的影响力将会日趋降低。 相似文献
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《中外能源》2015,(10)
<正>伊朗《金融论坛报》8月3日报道,上周六伊朗石油部长赞加内接受国家电视台采访时称,伊朗已经确定对总价值1850亿美元的50个能源项目进行招标。赞加内称,这些项目主要集中在石化、炼油、天然气、管线及油田开发等领域,至少60%的项目将交给伊朗公司。赞加内说:"在今年年底的伦敦会议上,伊朗将为国际公司提供50个油气项目。"等待已久的新的伊朗石油合同也将在该会议上推出。一些国际石油公司,包括荷兰皇家壳牌、法国道尔达、意大利埃尼都已经表示对新合同有兴趣。对伊石油行业的制裁预计在11月解除。赞加内表示,伊朗石油产量将在制裁解除后的一周内增加50×104bbl/d, 相似文献
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2022年,尽管国际油价时隔8年重回100美元/bbl以上高位,但全球上游油气并购市场却并没有表现出同等繁荣的景象,整体呈现量价齐跌的状况,全年完成上游油气资源并购交易总金额1547亿美元、交易总规模672×108bbl油当量,同比分别减少20%和10%。分类型来看,2022年页岩油气并购规模仅210×108bbl油当量,同比大幅下跌48%,与海上油气、陆上常规油气“三分天下”。分区域来看,北美仍是全球并购热点,上游勘探生产公司和独立石油公司在北美表现最为活跃,同时国际大型石油公司推动非洲及中东并购规模强劲增长。一部分国家石油公司继续加快剥离油气资产的步伐。展望2023年,若全年油价中枢在75~85美元/bbl,预计全球上游油气并购市场有望以天然气资源为热点,恢复较高并购规模。国际大型石油公司仍将结合转型路径,积极通过并购、剥离资产,以达到优化资产组合的目的。我国油气企业应持续加强海外上游油气资源并购市场参与程度,充分识别风险,加大资源获取力度,坚持以效益为导向、寻找优质油气资源,尤其要积极寻求天然气一体化并购项目。 相似文献
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美国是世界上最大的石油消费国,目前每天消费2000×104bbl,其中一半以上依靠进口。多年来,中东地区一直是美国石油进口的主要来源。美国希望石油供应多样化,以减少对阿拉伯产油国的依赖。当非洲几内亚湾巨大的石油潜能得到 相似文献
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全球能源生产和消费结构正以不可逆的趋势加速向多元化、清洁化、低碳化转型,石油在一次能源消费中所占份额将被天然气和可再生能源"侵蚀"。全球石油需求峰值将于2030~2040年间到来已成为业内主流声音。本轮低油价周期始于2014年下半年的断崖式下跌,2016年触底反弹。2017年,受到传统产油国减产协议执行情况和美国页岩油增产潜力两股相反力量"拉锯"的影响,上半年震荡走低后,下半年布伦特油价站稳60美元/bbl,全年形成小"V"走势。未来5年间国际油价将延续当前上升通道,年均价徘徊在60~75美元/bbl,其后进入中高位震荡期,甚至不排除进入新下跌周期的可能。油气企业既要认识到石油消费峰值的必然性,又要对石油在短期内的不可替代性有清晰客观的认识,石油行业在发展中国家仍有可观的发展空间,燃油车退市也尚需时日,石油作为化工原料的地位并不亚于作为能源。石油企业应主动适应能源行业新常态,大力推进传统油气开发领域的技术进步和体制创新,在提高生产运营能效、提供清洁高效产品、发展天然气业务等方面加速转型,并加快新能源产业布局。 相似文献
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沙特阿拉伯石油出口变化及影响分析 总被引:1,自引:1,他引:0
沙特阿拉伯石油的储量、产量、剩余产能、原油出口量均名列世界前茅,对国际石油市场有着举足轻重的影响,同时近年来又加快了炼油业和油气化工的发展。自上世纪末以来,沙特石油出口的地区格局发生了重大变化,由向北大西洋地区输出为主转变为向以亚太地区的东亚—南亚弧形地带为主。其主要原因为:欧美的石油输入国由于注重节能和石油替代,石油消费量呈现下降趋势,同时还受到北海油气区及俄罗斯等石油出口的"挤占";亚太地区以中国、印度、新加坡为代表的新兴经济体国家进口量持续上升,世界经济发展中心历史性地东移,决定了至少在近20~30年东亚—南亚弧形地带将是石油消费和进口增长最快的区域。自2002年起沙特成为中国原油进口首要来源国,进口量从2002年的1139×104t增至2010年的4463×104t,年均增长率18.61%,但2010年中国进口量占沙特出口的比例也仅为13.4%,还有相当大的发展潜力。中国在石油进口来源多元化方面明显优于地缘条件相近的石油进口大国日本和韩国,甚至也优于地缘条件较好的印度。在此基础上,一方面加大从沙特的原油进口量,另一方面继续关注石油进口来源的多元化是中国可以而且必须实施的进口对策。同时,适当进口价格上优惠的油品和基础化工原料,或与其合作在中国或沙特合资建厂对我国是利大于弊的。中国应全面进入沙特油气市场,推进两国间在油气市场、油气产业链上中下游的合作。全面提升中沙经济合作水平有利于油气合作的发展。 相似文献
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我国石油消费需求不断增长,2012年达到5.03×108t,石油对外依存度从2009年超过国际警戒线达到52%以来持续提高,已逼近60%。影响石油消费的主要因素包括国民经济发展水平、城镇化率、汽车保有量、非石油能源及节能技术等,其中中长期内对我国石油消费影响较大的是国民经济发展水平、汽车保有量及城镇化趋势。采用主成分分析法,预测我国2020年、2030年汽柴油消费量合计分别为31593×104t和34718×104t,按照汽柴油消费量合计占石油消费总量的55%计算,2020年、2030年的石油消费量分别为5.7×108t和6.3×108t。届时我国每年至少需要进口石油3.7×108t以上,对外依存度将高达65%。鉴于此,建议应大力发展和鼓励使用节能型(低能耗)汽车及新能源汽车,逐步降低汽车保有量增幅,并高效有序地发展公共交通;同时有序调整炼油厂装置结构,提高优质汽柴油调合组分比例;另外,加快发展替代能源和替代燃料是有效降低石油消费需求增幅,提高能源安全保障能力的重要措施之一。 相似文献
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《中外能源》2018,(2)
正ENECO,2017,50(11):60~61日本能源经济研究所报告"IEEJ展望2018"分析了至2050年能源供需预测和可能的石油需求峰值。据报告预测,在世界新车销售中零排放车(电动车、混合动力车、燃料电池车)的比率2030年30%、2050年100%的情况下,预计车用石油消费将大幅下降,2030年左右世界石油消费达到9800×104bbl/d峰值后,将转而减少,2050年达到与现在大体相同的8900×104bbl/d。英国、德国宣布到2040年禁止销售汽油车等方针。世界最大汽车市场的中国正在研究考虑禁止汽油车等销售的问题,世界出现转向电动车的趋势。随着转向电动车,电力需求增加,如增加的发电量用火力发电供应,2050 相似文献