自由设站法在基坑水平位移监测中的应用

文中简述了基坑变形的原因和变形监测的必要性,主要是结合自由设站法的原理和工程实例,探讨自由设站法在基坑水平位移监测中的可行性。     

全站仪自由设站测量在煤矿测量中的应用及精度分析

该文介绍自由设站测量的原理和点位坐标计算公式,叙述了其在煤矿测量中的应用布设方式,并对两种布设方式进行了井下实测检验,实践证明自由设站测量完全适用于煤矿测量,且满足煤矿测量的精度要求。     

全站仪自由设站法在地籍测量中的应用

在农村地籍测量中,经常遇到山区树木密集、各种老式房屋分布杂乱无章、网络RTK布设图根点非常困难或不能布设的地方,全站仪自由设站方法则能够较好地解决此问题,通过实际应用和检查,得出了该方法合适的条件和范围等结论。     

EXCEL在矿井全站仪自由设站中的应用

根据矿山巷道测量遇到的设站困难,提出利用全站仪自由设站施测矿井导线,并在EXCEL中编写计算公式实现智能计算,达到改善外业作业程序,简化内业计算的目的.该测量方法可推广运用到其它工程测量中.     

全站仪自由设站法在数字化测图中的应用

传统的测量方法有时候不能满足快速成图的要求,该文介绍了自由设站法在几种特殊情况下的应用方法,可以加快工作效率,满足数字化测图要求。     

全站仪自由设站在测绘中的应用

利用全站仪在野外进行测量时,往往会出现两个所给控制点不通视的情况。此时利用常规的交会方法将无法进行下一步工作。在对全站仪自由设站的原理和方法进行分析后,全站仪自由设站方法可以快速的解决上述问题。且自由设站方法精度高,设站灵活,不受后方交会危险圆的限制。     

边角自由设站极坐标法在基坑变形监测中的应用研究

针对由设站极坐标法进行基坑变形监测时的精度保证问题,文中根据间接平差原理和误差传播规律重点对点位构成的网形、角度和距离测量精度等进行公式推导分析,对提高监测点点位精度的方法进行了探讨,给出了一些提高测量精度的措施。     

深基坑水平位移监测新方法的研究与应用

深基坑监测是保障开挖施工安全的一项重要工作。文中针对常规方法复测工作量大,对环境要求高等问题,提出了一种深基坑水平位移监测新方法:以边角交会建立平面控制网,结合全站仪自由设站方法。理论分析和实例结果表明,新方法内外业工作效率更高,对于深基坑监测具有重要实用价值。     

深基坑水平位移监测有关问题的探讨

在深基坑变形监测中，位移是反映基坑变形最直接的物理量，而且安全预报的准确性在很大程度上取决于位移数据的准确性，因此获得准确反应基坑变形的位移数据尤为重要。基于此，详细介绍了围护桩顶位移监测的方法与精度分析以及测站点偏移量计算的简易方法。     

全站仪自由设站法监测矿区边坡变形的方法研究

在分析了几种边坡变形监测方法的基础上,阐述了全站仪自由设站法进行变形监测的特点,特别是方向观测方法在观测人员不易到达的矿山高边坡处,其变形监测具有明显的优势,是一种切实可行的方法。     

深基坑信息化施工中的位移监测

基坑支护结构在使用过程中出现与设计条件不符的情况可能性较大,为了确保在深基坑支护结构施工过程中,不对周边环境及地表造成严重破坏,对周边环境的系统性位移监测已经是安全设计和施工的重要保障。本文以山东电厂基坑开挖施工为例,介绍了施工信息化中位移监测,并通过对设计位移与实测位移的对比,对施工安全进行预测,有效的指导了施工,以供类似深基坑支护结构的设计和施工参考借鉴。     

指数平滑法在基坑深层位移预测中的应用

将指数平滑法应用于基坑深层位移预测中, 并利用累计方差和最小准则选取平滑系数α。运用指数平滑法对某基坑工程3^#测斜孔20 m深处监测数据进行预测分析, 得到最大绝对误差为0.41 mm, 远小于规定值, 表明预测效果良好。通过比较3^#测斜孔15 m深处与20 m深处的同期预测数据的平均绝对误差与均方差, 得出15 m深处预测误差较20 m深处大, 表明20 m处预报较准确。     

某深基坑开挖变形监测与分析

对福州某高层建筑物深基坑开挖过程中的变形进行了监测，包括土体的水平位移、沉降，以及周围建筑物的沉降等，分析监测结果，得出结论并提出建议。     

常州润华环球中心深基坑支护效果分析

常州润华环球中心基坑工程一区开挖深度达18 m,采用钻孔灌注排桩和内支撑作为支护结构。基坑施工过程中对基坑顶部的沉降位移和水平位移进行了监测。基坑工程施工结束后基坑顶部的沉降位移和水平位移达到稳定值(分别为25 mm和40 mm),整体支护效果显著。但在基坑第三次开挖结束后第二道支撑构筑完成之前,基坑顶部的沉降位移和水平位移速率突然增大,直至第二道支撑构筑完成后增速才缓慢降低。提高第二道支撑的标高有利于降低基坑的变形,提高支护效果。     

基于全站仪的基坑水平位移监测及结果分析

以厦门机场路一期工程JC2和JC3标段为实例,介绍采用全站仪进行基坑水平位移监测的技术方案,论述了基坑水平位移监测中需要注意的问题及采取的技术措施,分析了基坑水平位移监测结果,得到了可靠的监测数据。     

上海市龙阳小区公共服务项目2#楼基坑监测分析

详细介绍了上海市龙阳小区公共服务项目2#楼基坑的现场监测情况和结果。并依据监测资料总结了施工经验,以期供今后类似工程参考。     

北京市某深基坑工程事故分析与处理

土钉墙支护技术近几年在基坑工程中得到了广泛的应用，但由于设计和施工等各种原因造成的基坑失稳事故时有发生，造成巨大的经济损失。结合工程实例从勘察、设计、施工等诸多方面对基坑事故进行分析，并介绍了相应的处理措施，提出了几点值得重视的经验。     

某地铁深基坑变形控制技术分析

广州市轨道交通三号线市桥站是广州市地铁工程的主要车站,其主体结构基坑深达17.8m。经勘察发现此基坑为软土深基坑,因此深基坑的变形控制是工程施工的重点和难点。事前经过精心策划,过程中严格控制,及时调整控制手段,使基坑变形得到控制。特别是在A8弧形楼段,经测算,A8弧形楼段的沉降量不能超过40mm。因此及时的在A8弧形楼南、北方向各30m的基坑段底部增加了一排内支撑,确保了基坑及周边建筑物的安全。     

某深基坑的安全隐患分析与处理

在某地铁深基坑工程中，围护墙体水平位移过大，存在较大安全隐患，对监测数据以及随后的抢险过程进行分析，为相关的工程事故处理提供经验。