塔中志留系柯坪塔格组下沥青砂岩段储层特征及其含油气性研究

在岩性资料综合分析的基础上,研究塔中地区志留系柯坪塔格组的下沥青砂岩段储层特征。储层岩石类型主要为岩屑石英砂岩,其次为岩屑砂岩和长石岩屑砂岩。储集空间以残余原生粒间孔、粒间溶孔和粒内溶孔为主。储层岩石主要经历了压实作用、胶结作用和溶蚀作用等成岩作用。在沉积相和成岩作用的控制下,储层砂岩为低孔—特低孔、特低渗储层。研究区沉积微相、岩性和物性等对下沥青砂岩段储层含油气性具有控制作用。     

四川某气田蓬莱镇组储层特征及影响因素

该气田处于四川盆地川西坳陷上，储层岩性主要为褐灰色、灰色、灰绿色细粒岩屑砂岩和岩屑石英砂岩；粘土矿物主要为绿泥石／蒙脱石混层和伊利石；储层具中-低孔隙度、渗透率的特点，属常规一近致密储层；气藏储层岩石的孔隙类型主要有粒间孔、粒间(内)溶孔及少量晶间微孔，其中对储层储集性贡献最大的为粒间溶孔与粒间孔．影响蓬莱镇组气藏储层孔隙结构及储集性的因素有岩相、岩性条件及成岩作用．     

大安北地区扶杨油层储层致密化因素研究

大安北地区扶杨油层储层为特低一超低渗、低一特低孔储层,为了更好地研究其储层特征,利用铸体薄片、扫描电镜、岩心和测井等各种资料以及恒速压汞等技术,对储层致密化因素进行分析.研究结果表明：研究区主要岩石类型为长石质岩屑砂岩,成分成熟度较低.孔隙类型以原生粒间孔为主,其次为粒间溶孔,喉道类型以细一微细喉不均匀型微喉道和片状喉道为主.储层主要为三角洲平原分流河道及三角洲前缘水下分流河道砂体;砂岩厚度一般较薄,其内又常被多个非储层段分隔.储层特征受沉积作用和成岩作用综合影响,水下分流河道是形成有利储层的主要相带.碎屑颗粒中长石、岩屑等不稳定组分及杂基含量较高,压实成岩作用使原生孔隙大大降低,而后期次生孔隙不发育,导致储层致密化.     

苏北盆地洋心次凹泰一段上亚段储层特征分析

泰州组一段上亚段砂岩储层岩石类型主要为长石石英砂岩、长石岩屑砂岩、岩屑质长石砂岩和岩屑石英砂岩;储层孔隙度主要分布在7％～17.4％之间,渗透率主要分布在(0.17～125.1)×10-3μm2之间;储集空间主要类型为粒内溶孔、粒间溶孔和裂缝溶孔;根据物性分析和压汞资料,将泰州组一段上亚段储层划分为Ⅰ～Ⅳ四种类型.基于定量成岩作用的分析,认为压实作用、胶结作用是本区储层物性变差的主要原因,溶蚀作用则大大改善了储层物性.     

胡尖山油田延长组长6段三角洲前缘致密砂岩储层特征及其主控因素

采用粒度分析、真空浸渍铸体薄片分析、扫描电镜检测、压汞测试、黏土矿物X射线衍射和常规物性分析等方法探究胡尖山油田延长组长6段三角洲前缘致密砂岩储层特征及其主控因素。结果表明：长6段储层致密砂岩主要为岩屑长石砂岩和长石岩屑砂岩,岩石成分成熟度和结构成熟度均较低;主要孔喉组合为残余粒间孔+长石溶孔+晶间孔的小孔-微细喉道组合,孔隙度和渗透率均值分别为10.70%,0.69×10^-3μm²;孔渗相关性较好,为低孔特低孔-特低渗超低渗小孔微细喉道型储层,渗透率主要由数量较少的微孔、中孔贡献,孔隙度主要由数量较多的微米孔贡献;强烈的压实、泥质、碳酸盐胶结作用是长6段储层致密的主要原因;水下分流河道等优势沉积相带和溶蚀作用是储层形成的主控因素。     

安塞西区延长组长6储层孔隙结构特征及评价

根据岩心观察、岩矿薄片、铸体薄片及扫描电镜等分析结果,认为安塞两区长6油层组储层岩石以细粒长石砂岩为主,其次为中-细粒、中粒及粉-细粒、粉粒长石砂岩,该储层主要储集空间类型有沸石溶孔、粒间孔和粒内溶孔(长石溶孔、岩屑溶孔).主要的孔隙组合类型有粒间孔-溶孔型、溶孔-粒间孔型、粒间孔型及复合型等.研究区反映孔喉特征的各种...     

胡尖山油田侏罗系延安组延91储层特征及其控制因素

胡尖山地区侏罗系延安组延91段显示出较好的含油气性,该区延91储层岩石类型主要为细—中粒、中—粗粒长石岩屑砂岩和岩屑长石砂岩,成分成熟度较低,结构成熟度中等,分选性为中等—好,磨圆度以次棱角状为主,填隙物以高岭石和铁白云石为主。储集空间类型主要为粒间孔和长石溶孔,属于低孔—中孔、特低渗—低渗储层;储层属于三角洲平原亚相沉积,分流河道是主要储集砂体,影响储层物性的主要因素是沉积微相和成岩作用,分流河道砂体物性较好,河道侧翼和分流间湾储层物性较差;压实和胶结作用破坏了储层物性,而溶蚀作用在一定程度上改善了储层物性。     

广安地区须家河组须六段储层控制因素研究

广安地区须家河组须六段是河流相沉积.储层物性以三角洲平原水上分支主河道为最好.储集岩类以长石砂岩和岩屑砂岩为主,总体具有低孔、低渗的特征.其储集空间以原生成因的残余粒间孔为主,其次为次生成因的粒间和粒内溶孔.研究表明,沉积作用对储层的影响主要通过对砂体展布与厚度、岩石组构、物性等方面的控制来体现,经过强烈的压实、压溶和胶结作用改造后,储层的物性明显降低,而埋藏期的长石颗粒的溶蚀使得储集空间变好.     

延长油田郑庄区长6油层组储层特征研究

郑庄油区位于鄂尔多斯盆地伊陕斜坡东部,长6油层为本区的主要勘探开发目的层,根据钻井岩心资料分析发现,该储层的岩性以灰色细粒长石砂岩为主;填隙物以自生矿物为主,主要有绿泥石、方解石、石英及钠长石等;主要孔隙类型有粒间孔、粒间溶孔、粒内溶孔以及少量铸模孔、微裂隙等;属于低孔隙度、特低渗透率的致密砂岩储集层。     

建南气田飞仙关组飞三段储层特征研究

建南气田飞三段发育台内礁滩相的鲕粒灰岩和颗粒灰岩储层。通过扫描电镜及铸体薄片观察,储层孔隙类型有粒内溶孔、粒间溶孔、晶间溶孔、晶间孔、铸(粒)模孔、生物体腔孔和非组构溶孔,其中以粒内溶孔为主,其次为粒间溶孔。岩心、岩屑以及薄片观察表明,飞三段构造裂缝发育较充分,多以斜缝和高角度缝为主,呈半充填状。岩心分析显示其为特低孔低渗致密储层。     

重庆高校推进产学研合作的案例分析

以重庆大学、重庆邮电大学和重庆理工大学为例,剖析重庆高校推进产学研合作的基本模式,已经取得的突出成绩,分析总结其基本经验。从完善政策法规体系、强化经济调控、建立组织机构、加强中介建设及开展国际产学研合作等方面,提出了深入推进重庆高校产学研合作的对策建议。     

JIT采购在医院药品供应中的应用

为了解决我国医院用药价格偏高问题 ,必须改变医院传统供应模式。分析了JIT采购模式和传统模式两种医院医药供应模式 ,对比了两种模式的不同 ,指出JIT采购模式的优点 ,并且提出具体实施JIT采购模式的措施     

浅谈高职会计教学观念的转变

论述了高职会计教学改革的关键是观念，高职会计教学应树立共振教学观、发展教学观、素质教学观、全面教学观等四个观念。     

倒频谱诊断齿轮疲劳裂纹

齿轮故障诊断在设备诊断中具有重要意义,齿轮故障诊断的方法很多,但要准确在线检测齿轮疲劳裂纹却并非易事,本文根据倒频谱的特性,对齿轮进行裂纹诊断,并提出了比值系数法,收到了较为满意的结果。     

电网谐波及其抑制

电力网中非线性负荷作为谐波源向电力网注入谐波电流,引起电压波形畸变,电能质量下降,危及电网与用电设备的安全经济运行.本文从电网谐波形成的机理出发,分析了电网谐波及其影响,讨论了抑制电网谐波的措施.     

高锰钢的双n行为

研究了高锰钢在拉伸过程中形变硬化行为及组织结构变化，结果表明，其真应力，真应变分段符合Ｈｏｌｌｏｍｏｎ方程，表现为双ｎ行为，高锰钢优异的形变硬化性能表现在ｎ２阶段，为孪晶强化，在位错强化的ｎ１阶段，其形变硬化不显，在拉伸曲线上出现锯齿形状的同时，试样表面也出现平行的痕迹，这两个特点又表明具有面心结构的高锰钢拉伸形变时，似有早为人知的Ｐｏｒｔｅｖｉｎ－Ｌｅ Ｃｈａｔｅｌｉｅｒ效应。     

济南市环境空气颗粒物中PCBs的测定

通过单因素实验确定加速溶剂萃取仪的最佳萃取条件为萃取温度100℃、静态萃取2次,萃取时间5m in、丙酮与正己烷体积比为1∶1。以济南市区为研究区域,在最佳萃取条件下用加速溶剂萃取仪对在济南市环境监测站楼顶环境空气中采集的带有不同粒径颗粒物的采样膜进行萃取,将提取液经过旋转蒸发仪蒸发、硅胶柱层析、氮吹仪氮吹后用GC-ECD测定其多氯联苯的含量。通过对测得的数据分析,得出2009年8月济南市区环境空气颗粒物中PM2.5的含量最多,PCBs主要附着在粒径为10μm以下的颗粒物中。PM2.5中含量最多的PCBs是PCB180,PM5、PM10、TSP中含量最多的PCBs均为PCB118。     

《爱情公寓》台词的语码转换的动因分析

语码转换指的是发话者在同一话段或语篇中同时使用两种或更多语言的现象。文章主要从语码转换的语言学动机和心理动机来分析情景喜剧《爱情公寓》中的语码转换现象,发现此剧中语码转换有其语言特色,其产生有多方面原因:语码转换可实施便利交际、反映说话者的心理、改变交际双方情感距离、缓和语气以及强调说话内容等功能。     

夏季南京市公交空调车空气品质调查分析

对南京市目前运行的空调公交车进行了空气品质的调查分析，给出了改善车内空气品质的若干建议。     

降雨过程中滑体非饱和带的滞水量计算分析

为研究滑体中的非饱和带滞水在降雨补给潜水过程中的作用,提出降雨过程中非饱和带滞水的计算方法以及以非饱和带滞水为指标的降雨阈值评价方法.通过监测降雨量、坡体潜水位及排水结构的排水流量,建立统计模型来评估降雨产生的非饱和带滞水量.利用排水隧洞影响范围内的坡体模型和均匀渗流理论正坡浸润线分析了潜水位变化所对应的土体中潜水释水量,使潜水位通过量纲变换后与降雨量和排水流量量纲一致,从而进行三者的统计模型分析.利用坡体高度饱和条件下降雨过程的监测数据建立向量自回归模型,用于计算理论降雨量,得到低水位条件下降雨过程中产生的非饱和带滞水量.根据浙江省杭金衢高速公路K103滑坡的案例,采用三次暴雨过程中的降雨、排水隧洞排水流量与潜水位监测值对降雨过程中产生的非饱和带滞水量进行了计算,分析了非饱和带滞水量对降雨补给潜水过程所起的作用,结果表明：可以将当滞水量重量达到60 kN且地下水位达到0.6 m时作为指标来确定降雨阈值.