双转塔车床控制系统改进

CB3232程控双转塔车床采用电气控制、液压驱动、机械传动、插孔预选工作程序指令,全机可半自动工作循环。该机床主要由床头箱,转塔刀架,后刀架,液压传动等部分组成。 1.原控制系统中存在的不足 CB3232车床采用基本逻辑型顺序控制,利用二极管矩阵可以灵活改变程序。它有以下缺点。 (1)所有执行电器都必须同时接在同一电源上,而且每个电器的通电与不通电是依靠触点的逻辑组合或二极管矩阵的逻辑组合来实现。因此,编制程序和电气控制线路一样,必须要考虑复杂的联锁关系。这样,给编程带来一定困难,也使控制线路更加复杂化。     

CZ9206自动车床改进

CZ9206自动车床工作时,由于推料头的自动调心功能差,容易造成推料头、V形支承和轴承等工装损坏;此外,当机床正常工作而料道中没有套圈时,也会出现以上损坏。针对上述情况,对推料头的结构进行了改进,增加了自动调心功能;对机床的电气控制系统进行了部分改进,增加了当料道中无套圈时机床的自我保护功能。以上改进措施效果良好,避免了工装的损坏,保证了生产的顺利进行,减少了废品,提高了经济效益。     

车床主轴箱 I 轴改进

C620-1车床大皮带轮与主轴箱 I 轴的配合为花键联接。在使用中经常发现 I 轴花键外径表面有逐层剥蚀现象,使花键外径迅速缩小,出现松动现象,影响机床继续使用。为此,我们把皮带轮轮孔中原(?)40长20的空位,改为与花键孔外径尺寸精度     

车床主轴箱夹具改进探究

首先简述传统车床主轴箱夹具的特点、应用和局限性;然后为了适应加工精度提高的要求,阐述了改进主轴箱夹具定位和夹紧的几种途径;最后分析了主轴箱夹具加侧压力的前后情况对比。     

车床主轴箱润滑系统的改进

批量生产中小型轴承套圈的仿形车床，主轴箱采用下切刀架动力油旁路润滑系统，可以有效地改善主轴箱润滑冷却的不中产，提高电磁离合器的使用寿命。     

车床主电机控制线路的改进

车工在刃磨刀具、清理机床和测量工件时,常常忘了关闭主电机开关,这样既耗电又不安全。装夹工件时,容易撞动操作杆使主轴转动,造成工件或扳手飞出,酿成人身事故。为此,对CW6163车床主电机线路(图1)作如下改进。     

改进车床自动进退刀机构

在上海中苏友好大廈举办的上海工業先進經驗展覽会,已於今年五月开始展出。展览会的重工业館中,展出了許多机械工業的先進經驗,其中有不少是值得推廣和介紹給各厂作参考的。因此,本刊特开辟这个專欄,陸續介紹这些先進經驗,希望讀者能根据自己的工作情况來学習和採用。     

改进车床自动进退刀机构

在上海中苏友好大厦举办的上海工业先进经验展览会,已于今年五月开始展出。展览会的重工业馆中,展出了许多机械工业的先进经验,其中有不少是值得推广和介绍给各厂作参考的。因此,本刊特开辟这个专栏,陆续介绍这些先进经验,希望读者能根据自己的工作情况来学习和采用。     

自动车床切断刀架改进设计

原切断刀架对刀困难;刀具强度低;切断尺寸不稳定;切断面产生凹凸不平现象,有四种规格切断刀,要有四种刀架配套,工装重复配置,浪费资源。针对不足之处进行相应改进,改进后切断尺寸稳定,容易保证刀具中心高,提高切断刀架使用寿命,节约辅助时间,节省原材料,提高切断面质量。     

老式普通车床自动进给的改进

介绍了在生产加工过程中对车床改造一个实例，通过改造将手动进给变为自动进给，并提高了产品质量。     

自动车床弹簧轧头的改进

一般有自动车床的工厂,都能体会到弹簧轧头供应的困难。因为对自动车床来说,弹簧轧头是一个主要工具,它不但制造工艺复杂,而且用量多,容易坏,需要经常添置补充。我厂有几台捷克制造的六角自动车床,在使用过程中,因弹簧轧头被损坏,又不能及时供应,因而经常造成停工。为解决这个关键,我们把该车床上用的两种弹簧轧头作了些改进。     

机械设备电液驱动自动控制系统

针对观测噪声和控制对象随机扰动的机械设备电液驱动自动控制系统,建立了作为自动控制对象的机械设备电液驱动工作过程的数学模型。该数学模型包括描述液压马达驱动动力部分和调节泵工作容积过程的线性动态环节。根据分离方法,将随机线性最优系统的综合任务的求解分为最优滤波器的综合任务和最优系统的确定性综合任务。在最优线性控制器的设计中,采用了动态规划的方法,对自动控制系统的动态特性进行了研究,分析了不同驱动参数下角位移和角速度的过渡过程。结合设备的工艺特点,对最佳传递系数的选择提出了建议。     

CA 6240B车床主轴箱改进

我厂生产CA 6240 B车床从设计投产以来,主轴前法兰盘一直漏油,曾经多次改进均未解决,影响了质量和机床出口任务。为此,我们在实践中反复试验和观察,发现前轴承内环在运转中所绞的油,大量滚入图1法兰盘2回油槽内,而回油槽的油与箱体回油孔始终处于饱和状态,则多余的油被迫从法兰盘2与主轴1配合间隙处流出,造成漏油。针对这一问题,我们将法兰盘改成如图2所示,法兰盘φ16两孔堵死,使主轴     

车床主轴箱装配工艺自动设计的研究

介绍了对车床主轴箱进行计算机辅助装配工艺设计（ＣＡＡＰＰ）的研究。文中分析了装配工艺自动设计系统的结构，提出了装配信息的描述方法，讨论了装配顺序自动决策的原理及具体实现方法。     

车床用自动攻螺纹装置的改进

1·概述在车床上攻内螺纹多见于轴类工件的端面中心部位。最早的攻螺纹方法是:用车床顶尖顶住丝锥尾部的中心孔,用扳手卡住丝锥尾部的四方部位,利用车床的旋转运动进行攻螺纹。这时,车床的尾座须随攻螺纹方向手动跟进。这样的攻螺纹方法,工作效率低,工人劳动强度大,且由于丝锥折断所造成工件报废的几率也比较高。现在被广泛采用的攻螺纹方法是使用丝锥夹具夹住丝锥,再将夹具装在车床尾座上,利用车床的旋转运动进行攻螺纹。这时,车床的尾座仍须随攻螺纹方向手动跟进,将丝锥引入孔内。待攻螺纹完成之后为了装卸工件方便,还要手动将尾座移开。…     

CG1107自动车床停车机构的改进

宁江机床厂生产的CG1107型精密单轴纵切自动车床的停车机构,当材料(棒料)加工完时,能通过送料架上和床身后面的两个并联保险开关的作用,使机床自动停车。但在实际使用过程中,由于装在顶料杆上的撞块比较小(φ15),顶料杆因震动使撞块偏离停车触头,造成停车失灵。我厂在使用过程中,对停车机构进行了小改进,解决了停车失灵问题。具体方法如下:如图:保留了原顶料杆上的薄钢片,取消了撞块。     

TB42自动车床变速箱润滑的改进

ＴＢ４２单轴自动车床的变速是通过主轴变速箱在加工过程中自动完成的。主轴变速箱由多片式电磁离合器接通。生产中,因主轴变速频繁,产生热量多。若按机床油窗加油,则变速易发热,摩擦片烧坏现象时有发生。尤其是夏季,变速箱烫手,有时摩擦片一天需更换三次。即使是冬天,平均每周也要换一次。造成维修费用、停工台时、维修强度居高不下。但加的油量超过油窗时,轴旋转带着润滑油飞溅,从箱体与箱盖连接的密封油毡处泄漏。一班可接油３．５ｋｇ。即使用螺钉压紧,每班仍需加油一次。润滑油顺着变速箱壳体流到电机及地面,易使电机损坏,…     

CZ9205自动车床外夹盘的改进

为了实现轴承套圈加工车床的自动化，设计了新型自动夹具，其特点是具有自动上料、自动夹紧、自动下料等功能，使用该夹具提高了轴承套圈的生产效率，降低了生产成本。     

自动车床切断刀用凸轮的改进

山东读者孙大力来信说,他们车间的自动车床上加工的大量小型轴类零件,由于切断处端面留下小芯不好处理而耗费大量的人力。希望介绍有关去掉此小芯的先进经验。     

六角自动车床前刀架的改进

一、改装设想普通C1325、C1356等型号单轴六角自动车床设计有四个刀架,可同时装夹十多把刀具,能完成内孔、外圆、台肩、平面、螺纹等多种加工工序,是一种自动化程度较高的机床。但美中不足的是四个刀架都只能作单一的轴向或径向进给运动。机床的回转刀架由于结构的限制所装刀夹一无微调,二无抬刀机构,至使加工外圆时,不但工件尺寸难调整,而且带有退刀纹。采用前后刀架径向切削时又受到机床和零件的刚度限制不能满足零件加工工艺的要求,限制了机床功能的发挥。最近,我们根据前刀架的结构特点,及回转刀架的空间位置,探索设计了一种可装在前刀架上的专用