基于TMS320F2812的永磁同步电机位置随动系统设计

介绍了一种以DSP TMS320F2812为主控制器,永磁同步电机为广义被控对象的位置随动系统,并详细描述了系统的设计原理与结构、硬件组成及软件的设计.     

基于DSP的永磁同步电动机矢量控制系统

为了实现对永磁同步电动机的最优控制,设计了一种基于TMS320F2812的永磁同步电动机矢量控制系统。该系统选用TMS320F2812数字信号处理器（DSP）芯片为主控制器;根据磁场定向控制器的控制原理,实现了电机的位置、速度和电流三闭环矢量控制策略;给出了基于磁场定向控制原理而设计的控制器的硬件组成结构及软件设计流程;最后,完成了系统仿真。仿真结果表明：该控制方案合理可行。     

雨水样品采集分配器的伺服控制设计

设计了结构紧凑的雨水样品采集分配器伺服控制系统。以DSP芯片TMS320F2812为核心,构建了基于空间矢量脉宽调制算法的位置、速度控制系统。实验结果表明,该系统具有启动快、响应快和控制定位分配精确高等特点,为基于DSP的雨水样品采集分配器伺服控制系统研究和开发提供了可行性方案。     

基于TMS320F2812的永磁同步电机SVPWM调速

针对空间矢量脉宽调制（SVPWM）能明显减少逆变器输出电压的谐波成分,且具有较高的电压利用率,更易于数字实现的特点,介绍了一种基于TMS320F2812和智能功率模块（IPM）IRAMX16UP60A的电压空间矢量控制系统的方案。阐述了SVPWM的原理与实现,并在此基础上讨论了以TMS320F2812为控制核心的系统硬件实现和软件设计方法。测试结果表明,该方案SVPWM谐波少,控制系统稳定可靠,永磁同步电机（PMSM）控制精度高、速度稳定、超调量和稳态误差都比较小,达到了预期的要求。     

基于DSP的伺服控制系统的设计

在解决永磁同步电动机伺服系统的控制精度时，文章应用DSPTMS320LF2407开发了永磁同步伺服控制系统，应用转子磁场定向矢量和弱磁控制，完成了软硬件设计方案，实现了对永磁同步伺服电机的矢量控制，结果表明，应用高速DSP芯片，采用矢量控制的永磁同步电机伺服系统具有良好的动态响应性能和静态性能，其结构紧凑，控制灵活。     

基于DSP的空间电压矢量控制的变频系统设计

介绍了电压空间矢量技术的基本原理和数字信号处理器TMS320F240的基本结构，并讨论了基于TMS320F240的变频调速系统的软硬件设计，提出了一般性的结论。     

DSP系统的USB接口设计

介绍了微控制器TMS320F2812和USB芯片PDIUSBDl2的结构、原理和特征,给出了以PDIUSBDl2为USB接口芯片,以TMS320F2812为微控制器的DSP系统USB接口的硬件、软件设计。     

基于RTW的空间矢量脉宽调制的DSP控制系统

针对控制器快速原型化的设计概念,提出了基于实时代码生成工具(RTW)的空间矢量脉宽调制的数字信号处理器(DSP)控制系统的设计方法。基于七段式空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法与Matlab/Simulink工具箱建立了系统的算法模型,实现了从模型到实时代码的转换。基于Matlab F2812 eZdsp子模块生成的代码使DSP通用定时器工作在连续递增/递减计数模式,通过CCS软件编译、下载移植可执行文件到TMS320F2812 DSP目标板上实现了在线实时仿真调试与验证。研究结果表明,该设计方法实现了工程开发从算法设计到最终实现的所有阶段,提高了产品开发效率,降低了成本。     

基于TMS320F2812的SVPWM变频调速系统

提出了一种以TMS320F2812为控制核心的异步电机空间矢量脉宽调制(SVPWM)变频调速系统.详细叙述了SVPWM的原理及其基于数字信号处理器(DSP)实现的两种算法,并对系统的结构和硬件进行了设计.利用SVPWM的Matlab/Simulink仿真波形验证了其结论,并对两种不同算法得到的波形进行了分析.实验结果表明,该系统实现简单,电压利用率高,实时性强,有效地提高了电机的运行性能.     

基于DSP控制的新型半导体脉冲激光电源设计

介绍了一种基于DSP控制的半导体脉冲激光电源,主电源电路采用半桥逆变的电压反馈式谐振变换电路,控制和保护电路以TI公司的TMS320F2812数字信号处理器为核心,外加外围驱动电路和硬件保护电路,DSP准确程控电源输出信号的频率、脉宽、脉冲电流幅度和电压大小.     

基于DSP的足球机器人的运动控制系统设计

介绍了微型机器人足球赛(MIROSOT)的结构,及其底层运动控制系统的性能要求,详细阐述了TMS320F2812作为主控芯片在足球机器人底层运动控制中的地位,及其在电机控制方面的具体应用.     

基于DSP的铁道钢轨外形磨耗测量仪数采系统

根据钢轨外形磨耗测量仪的工作原理,设计了基于DSPTMS320F2812数据采集系统的硬件方案和软件方案.主要介绍了光电编码器与DSP的硬件接口及数采系统的供电方案;并阐述了EV模块的初始化程序和钢轨轨头数据采集与处理流程.实践证明,该系统能够准确、方便地测量铁道钢轨轨头曲线外形,并计算得出垂直磨耗与侧面磨耗值.     

基于DSP的感应线圈车辆检测器的设计

设计了基于TMS320F2812的感应线圈车辆检测器,介绍其结构与功能实现。硬件设计主要介绍处理器核心模块的设计,线圈振荡电路模块的设计。软件部分主要介绍DSP在实现算法上的优势,以及车辆检测器软件实现的主流程和关键算法原理流程等,DSP为核心的车辆检测器具有精度高,处理速度快、体积小、使用电池供电、携带方便等优点,能集成获取交通流信息和车型分类信息的功能,从而提高了性价比。     

基于DSP和嵌入式操作系统的高压开关测试仪设计

采用μC／OS-Ⅱ作为系统软件平台,并从硬件设计和软件设计2个部分进行了详细阐述。重点介绍模拟量采样模块、CPLD模块、USB模块、系统软件和应用软件设计。经现场测试,该系统工作稳定,可靠性好并且系统功能容易扩展。     

基于DSP和神经网络的风力发电机齿轮箱远程故障诊断系统

风力发电机齿轮箱是风力发电机组中发生故障频率最多的部件.为了满足对风力发电机齿轮箱的远程状态监测和故障诊断要求,设计了以C 2000系列DSP-TMS320F2812(简称F2812)为核心处理器的风力发电机齿轮箱远程故障诊断系统.系统可以脱离上位机独立运行,利用F2812丰富的外设模块构建了系统的硬件,可以对模拟信号、转速频率信号、数字信号进行数据采集,并具有以太网、全球移动通信系统(GSM)通信功能.针对风力发电机齿轮箱常见的轴承和齿轮故障,采用了有限脉冲响应(FIR)数字滤波、快速傅里叶变换(FFT)、倒频谱、小渡分析等方法提取出故障特征.将提取的特征向量输入训练好的BP神经网络进行嵌入式故障分类和识别,得出故障的类型、部位和程度.测试表明本系统能够实现长时间在线监测,并能正确的识别出故障,特别适用于风力发电机远程在线监测和故障诊断.     

基于TMS320F2812的变频调速实验平台的硬件设计

介绍了一种基于TMS320F2812的变频调速实验平台的硬件设计方案,包括IPM驱动电路、电流检测模块、转速检测模块以及通信模块的设计。该系统通过调试验证了方案的正确性,为下一步实现复杂控制算法打下了基础。     

基于DSP的数据采集系统的开发与实现

为了解决自动检测和控制系统中数据采集速度慢的问题,提出运用基于DSP的软件平台CCS和T I公司TM S320系列F 2812芯片开发一种快速数据采集系统,研究了该系统硬件平台的搭建和相关应用程序的开发。将其运用于旋转机械状态监测及故障诊断领域中有关转速信号、多路同步轴径向振动信号、轴向位移信号、若干开关量信号、温度、压力、流量等参数的信号采集,取得了良好的效果。     

基于TMS320F2812的CAN总线通信系统

根据工业自动化设备对于通信高实时性、高可靠性的要求,设计了一种基于TMS320F2812型DSP芯片的CAN总线通信系统,叙述了CAN总线通信控制原理和方法,利用DSP內嵌的eCAN总线模块实现了上位机监控系统与现场终端设备之间的实时通信.详细介绍了CAN总线通信的硬件电路、系统的工作过程和软件设计.试验结果表明:该系统性能稳定、传输距离远、通信速度快、抗电磁干扰能力强,在设备的CAN总线监控网络中对信息传输起到了良好的效果.     

基于DSP的列车制动防滑系统的速度测量

针对列车制动防滑系统的速度测量在测量精度和实时性两方面的要求,介绍了一种可变测速时区的速度测量方法.与传统测速方法相比,消除了测速齿轮加工偏差带来的测量误差,提高了测量精度,而且能将高、低速的测量统一于同一个计算公式,编程简单可靠;采用数字信号处理器(DSP)实现该测速功能,提高了速度和减速度的运算速度,满足了防滑控制的实时性要求.     

基于TMS320F2812的数据采集监测系统设计

为了满足某些测控现场对数据采集系统的体积、功耗以及可靠性等方面的要求,设计了一种基于TMS320F2812的数据采集系统,该系统可对测控现场的模拟电压信号进行实时监测和记录。重点介绍了系统的硬件结构设计,该系统具有体积小、速度快、处理能力强、功耗低等优点。