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盘式可控制动装置是机电液一体化设备,由制动装置、液压站以及配套的PLC电控系统组成。制动器的制动正压力大小与液压系统的控制油压成比例。该文对几种国外和国内的液压制动系统进行了综合的分析和比较,对液压系统进行了设计。 相似文献
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针对传统的换绳工艺速度较慢,会产生新旧绳缠绕的问题,通过分析矿井提升机的换绳技术,对换绳装置和液压制动装置进行具体研究。通过实际换绳装置应用表明,换绳工作从开始到结束仅仅用了5 h,极大地减少了换绳工作的时间;液压制动装置的安装,提升机速度从3.5 m/s降为0,所需时间为6 s,减速度为0.6 m/s2,降低了提升机制动成本,保证了提升机运行的稳定性和安全性,为煤矿安全开采提供了必要保障。 相似文献
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为进一步提升带式输送机盘式制动装置的制动性能和可靠性,设计了一款将电气控制、液压控制及机械控制集合为一体的机电液盘式制动装置,重点对其液压分系统中的主元件(电机、液压泵)和辅助元件(管路、蓄能器、过滤器等)进行选型设计,并建立制动盘和闸瓦的三维模型,对其制动过程中温度场的变化进行仿真分析,掌握制动盘的温度场变化趋势,为... 相似文献
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基于LabVIEW的提升机液压制动装置在线监测系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
将PBM法与温度监测法相结合设计了基于LabVIEW的提升机液压制动装置在线监测系统,给出了硬件组成与软件开发.综合运用虚拟仪器、计算机控制、液压传动等技术,实现监测参数的实时显示、越限报警、数据存取等功能,具有界面友好,编程灵活等优点. 相似文献
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为进一步提升带式输送机的制动性能,以盘式制动装置为研究对象,在分析其结构及工作原理的基础上,着重对制动装置的油缸和液压控制系统进行优化设计,并通过搭建试验平台验证优化后盘式制动装置的制动效果,为提供带式输送机的可靠性提供了一定的参考。 相似文献
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结合带式输送机用盘式制动装置的组成,阐述了盘式制动装置的工作原理,并对制动装置制动后制动盘温度的变化作出了理论分析,为煤矿井下盘式制动器的安全使用提供了技术保障。 相似文献
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通过对带式输送机用盘式制动装置的工作原理和控制方式的技术研究,阐述了该制动装置的制动特点,并结合余吾煤业公司所使用的盘式制动装置特点,以及在使用过程中所发现的问题有针对性地提出了解决方法,为减少带式输送机运行的事故隐患,保证煤矿安全生产打下坚实的基础。 相似文献
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针对现有下运带式输送机盘式制动装置存在的基于精确数学模型的恒减速度控制方法难以奏效及制动过程对输送机冲击较大的缺陷,文中提出一种能够实现恒减速度精确控制、制动过程对输送机微冲击的下运带式输送机盘式制动装置,并对其进行了特性分析和动态测试试验研究。试验研究结果表明:该盘式制动装置可以实现下运带式输送机的恒减速、微冲击安全制动,避免安全事故的发生。 相似文献
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为防止下运带式输送机在制动过程中由于加速度突变对带式输送机机械系统产生过大冲击,将余弦加速度运动规律,应用于盘式制动器制动过程,采用PWM技术对制动控制系统进行分析与设计。 相似文献
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我国自行设计制造气胎盘式离合器装置是有条件的,它是属于摩擦离合器的一种特殊型式,是通过压缩空气使气胎膨胀起来,执行离合或制动。由盘式离合器的性能决定离合制动装置的性能。其试制由北京环球橡 相似文献
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设计了矿用提升机的电液制动系统,采用PLC控制,在一套液压系统中实现了矿用提升机各种制动方式的集成,利用电液比例溢流阀,对系统压力进行调节,具有成本低、结构简单、稳定可靠等优点. 相似文献
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为了对提升机盘式制动器各个部件的结构设计提供依据,通过有限元仿真技术对制动部件的受载状况及其受力应力分布规律进行研究。针对制动部件的应力分布云图,全面掌握盘式制动器整体部件的结构受力状况,为各个部件的结构优化设计和研发方向提供数据支撑。 相似文献
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液压阻力系数在液压制动装置的设计中有着非常重要的作用,只有选择了合适的液压阻力系数,才能将液压制动装置设计合理.在液压阻力系数的取值范围内选取两个不同数值,将它们同合理的液压阻力系数进行比较,来说明液压阻力系数在液压制动装置设计中的重要性. 相似文献
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为进一步提升窄轨电机车制动装置的制动性能,在研究窄轨电机车基本结构及其连接方式的基础上,对当前制动方式下所导致溜车的原因进行分析,提出将传统单侧制动装置改造为双侧制动装置的思路.最后,对优化后双侧制动装置与单侧制动装置的制动效果进行对比,为保证窄轨电机车的安全、稳定、高效运行奠定基础. 相似文献
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介绍了货车制动梁闸瓦托铣床的结构和液压系统设计。实践表明:采用液压传动的货车制动梁闸瓦托铣床结构紧凑、加工精度高、效率快、环保。 相似文献
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以提高液压夹紧装置的控制适应性为目标,设计了一种基于PLC的多模式液压夹紧装置及控制系统。首先,以液压缸、换向阀、储能器为硬件核心完成了夹紧装置的系统设计,并利用AMESim绘制了液压系统原理图。其次,通过压力传感器、比例反馈换节搭建了多模式控制系统,在对夹紧对象所受压力进行自动实时检测的同时,通过对比例反馈环节实现对储能器的有效控制保持加紧压力,提高夹紧装置的可靠性。最后,以FX2N系列PLC为控制核心进行了I/O分配并进行了程序设计,绘制了控制系统的基本功能流程图。本研究通过PLC对液压系统的有效控制,增强了夹紧装置的适用性。 相似文献