能多次使用的海上发射、水上降落运载火箭

美国海军正在研制一种新型运载火箭,带有可收缩安定面,采用水下发射水上回收;该运载火箭能把4540kg的有效载荷送入高556km的轨道或将6365kg的有效载荷送入近地低轨道。     

日本研制新的运载火箭

日本已决定研制一种新的三级固体运载火箭,它能把4400磅的有效载荷送入近地轨道。它标志着日本第三新的高技术一次使用运载火箭工程目前正在全国进行。这种新运载火箭长90英尺,有效载荷运载能力比美国的宇宙神F 大1000磅。日本将用它来发射近地轨道重型科学卫星和金星以及其它星球的星际探测器。新的运载火箭的第一次飞行确定在90年代初。预计它随后将用来发射一种和其它的国际卫星一起     

麦克唐纳·道格拉斯航宇公司研制的有效载荷推进舱A和D型

本文主要介绍了两个自旋固体上面级系统,即有效载荷推进舱A和D型的当前结构。有效载荷推进舱D型(PAM-D)能从航天飞机飞行轨道上把重达2750磅的卫星送入倾角为27度的地球同步转移轨道。现已签订了合同,用它发射通讯卫星系统。它也适合用作为德尔它一次使用运载火箭的第三级,来发射轨道卫星。德尔它/PAM-D型系统已完成了它的鉴定计划,并在1980年11月作了第一次发射,预计在1982年10月从航天飞机上进行首次发射。更大的有效载荷推进舱A型(PAM-A),能把4400磅重的卫星送入相同的地球同步转移轨道。它是为执行国际通讯卫星V型的发射任务而进行设计的。预计它在1984年用航天飞机作第一次发射。作者还在本文中介绍这两个有效载荷推进舱(PAM)的发射准备,轨道上的工作、飞行性能以及获取方法。     

用于阿里安V运载火箭的HM60氢/氧发动机

概述欧洲空间局决定从1982年起开始研制第二代的阿里安V运载火箭,并打算在2000年研制出来。这种火箭能将15吨重的有效载荷送入地球低轨道,亦可发射5吨重的地球同步卫星。为了提高阿里安族运载火箭的性能和降低卫星发射费用,欧洲空间局经过充分的方案论证后     

商用大力神运载火箭的过渡级

马丁·玛丽埃塔公司的商用大力神Ⅲ号运载火箭的现有能力,能将14346kg的有效载荷送入近地轨道。然而,许多火箭用户的最终目标可能是地球同步轨道状态。为了从近地轨道转入地球同步轨道,卫星上必须安装近地点和远地点发动机。近地点发动机将卫星由近地轨道转入地球同步转移轨道,远地点发动机又进一步将卫星从地球同步转移轨道送入35805km高度的圆形地球同步轨道。为了提高马丁·玛丽埃塔公司商用大力神Ⅲ号的多用性,过渡上面级正作为运载火箭的追加任务加以研制。商用大力神Ⅲ号加上上面级后,便能把总质量4313kg的两颗卫星直接送入地球同步转移轨道,这样就不需在卫星上安装近地点发动机。本文主要介绍过渡级的研制过程、现有状况、在商用大力神Ⅲ号上的应用以及今后性能的提高。     

美空军研制一次使用性运载火箭的计划

美空军恳求宇航工业界对未来用以辅助航天飞机发射国防部有效载荷的十枚一次使用性运载火箭的候选方案提出建议。这种一次使用性运载火箭的地球同步轨道运载能力为10000磅。现有的候选方案为如下三种:马丁·马     

法国开始研制不载人重复使用火箭

法国的戴姆勒克里斯勒航空航天公司（Ｄａｓａ）计划研制一种不载人的重复使用运载火箭。该火箭定名为Ｈｏｐｐｅｒ,计划于２０１２年开始以比新一代一次性使用火箭低的成本发射有效载荷。Ｈｏｐｐｅｒ火箭由两级组成,第１级为重复使用火箭,第２级为一次性使用火箭。火箭近地轨道的运载能力为７．１ｔ,地球同步轨道运载能力为５．４ｔ。Ｄａｓａ的目标是把发射每公斤有效载荷的成本降低到６０００美元。Ｄａｓａ其所以对低成本火箭产生兴趣是因为它越来越多地参与了卫星通信和导航计划,他们对重复使用运载火箭的应用前景（包括未来的航…     

日本航天活动的现状和卫星发射计划

1.前言 1986年8月13日,宇宙开发事业团在鹿儿岛宇宙开发中心发射了日本最大的H-Ⅰ二级试验运载火箭,成功地将3颗卫星送入地球轨道。卫星轨道参数为:远地点1599km,近地点1483.2km,轨道夹角为50°,绕地球一周1h57min。 H-Ⅰ运载火箭的最大直径2.5m,总长40.3m,总重量138.7t。与过去使用的N-Ⅱ运载火箭相比,发射同步卫星的重量可以增加200kg。用它可以发射550kg的同步卫星和3t重的低轨道卫星。     

美国运载火箭历次发射失败的调查

自从苏联在1957年10月4日发射第一颗人造卫星以来,美、苏等国不惜花费大量美元和卢布来研制一次使用的运载火箭,并把仪器和宇航员送入高空。美国到1978年底已经发射了839枚运载火箭。到1977年底,世界各国已用1807枚运载火箭把各种不同的有效载荷送到地球轨道和外层空间。但是,没有一枚运载火箭可以再次使用。美国的航天飞机即将研制成功,苏、法等国也开始进行研制。这种情况会使这些国家对一     

日本计划1992年首次发射H-2火箭

日本计划在1992年首次发射H-2运载火箭,并且正在研制九十年代中后期用的H-2改进型号。这些改进型号将能增加H-2运载火箭与美国航天飞机和欧洲阿里安5的竞争能力。 H-2基本型号能把重2吨的单个或多个载荷送入地球同步轨道。它将有效载荷送往地球同步转移轨道的运载能力为3.8吨,而H-2改进型号的运载能力为基本型号的两倍。     

日本H-2A运载火箭首次发射成功

日本标准时间 8月 2 9日 16时整 (北京时间 2 9日 15时 ) ,日本宇宙开发事业团研制的首枚 H- 2 A运载火箭在种子岛航天发射中心发射成功。H- 2 A火箭是继 H- 2火箭之后 ,由日本宇宙开发事业团自行研制成功的又一种高轨道大推力运载火箭。此次发射的火箭是 H- 2 A系列运载火箭中的最基础型—— H- 2 A2 0 2 ,它采用两级低温结构 ,芯级捆绑了 2个固体火箭助推器 ,近地轨道运载能力可达 10 t,地球同步转移轨道运载能力达 4t,与 H- 2的相当 ,但发射价格却被大幅降低。 H- 2火箭每千克有效载荷的发射价格超过了 4万美元 ,而 H- 2 A的仅为 2…     

简讯

美拟研制新型火箭飞机能快速发射有效载荷美国空军航天司令部命名为低成本快速反应太空运载计划(ARES)的构想是使用火箭飞机作为第1级。火箭飞机与后面两级火箭分离后,将依靠喷气动力返回发射基地,以便下次使用。第2级和第3级与目前使用的火箭类似。根据预算,航天司令部在2005～2011财年将为ARES计划投入2.8亿美元。它的特点是:a)能在接到通知24～48h发射预先装配好的载荷;b)再次飞行准备时间为两天;c)能把4540～6800kg的载荷送入低地球轨道;d)由于第1级能重复使用,因此能节约发射费用。(黄久忠摘自http//www.calt.com)JASSM导弹两次…     

麦道公司和空军决定研制功率更大的德尔它Ⅱ改型运载火箭

麦道宇航公司和空军已决定,继续研制德尔它Ⅱ中型运载火箭第二种改型,这种改型将比原来计划的功率更大。它的特点是使用加长的固体火箭发动机,能把大于4000磅的有效载荷送上地球同步轨道。麦道宇航公司原计划制造德尔它Ⅱ的两种改型运载火箭。第一种是一种过渡性改型,将用来发射空军的全球定位系统卫星。6925型将有一个加长的第一级、一个较宽的整流罩,并且将使用一种功率     

长征七号甲运载火箭总体方案及发展展望

长征七号甲运载火箭是中国新一代中型高轨运载火箭,采用长征七号运载火箭和长征三号甲运载火箭三子级优化组合而成,标准地球同步转移轨道（GTO）运载能力达到7.0t,将成为中国未来高轨大中型有效载荷发射的主力火箭。通过对长征七号甲运载火箭总体方案及技术特征的介绍,对火箭与有效载荷的接口及多任务适应性进行分析,对后续发展进行展望。     

俄罗斯的质子号M/微风运载火箭成功发射

4月 7日 ,俄罗斯的质子号 M/微风运载火箭在拜科努尔发射场首飞成功。火箭携带了 M- 18电视中继卫星。质子号 M使用的是数字飞行控制系统和新的微风 M氢氧上面级。第 1级发动机推力增大到 90 0 t以上。运载火箭可以将 5 40 0kg的有效载荷送到地球同步转移轨道 ,并且将成为国际发射服务公司固定的运载工具。俄罗斯的质子号M/微风运载火箭成功发射@孙雅平     

能源号的变型详况

苏联巨型运载火箭能源号的一些方案预计会得到发展,其中最大一种方案可把215吨的载荷送入近地轨道。第一种能源号(1987年5月15号发射)是由捆绑有四台助推器的芯级和在其一侧连接的带有单台“远地点发动机”的上面级组成,在今年5月15号发射的能源号运载火箭中,这台“远地点发动机”不能正确点火。这种能源号运载火箭全长60米,能把重达130吨的有效载荷送入近地轨道。这种能源号运载火箭改型预计用来发射苏联大型航天飞机。在明年内可能对这种大型航天飞机(可能采用一种加固型航天飞机试验模型)进行一     

先进的小型运载器进行设计竞争

国防部高级研究计划局(DARRA)人士说,先进空间技术方案将研制一种可把重量达1500磅有效载荷送入400海里圆形极轨道的一次性使用运载器而发起的一场设计竞争。将进行多种空间系统发射和轨道验证试验。     

日本新的运载火箭:H-Ⅰ及H-Ⅱ

以N-Ⅰ及N-Ⅱ运载火箭共14次成功发射经验为基础,日本宇宙开发事业团正在H系列运载火箭的研制方面取得稳步发展。H系列运载火箭计划的最终目的是研制出性能高、成本效益高、可靠性好的运载火箭,以便满足未来飞行任务的需要。1986年8月13日,H-Ⅰ首次飞行试验获得成功。H-Ⅰ运载火箭由三级组成,能将550公斤级的卫星送入地球同步轨道。该火箭的关键部件包括氢氧第一级、惯性制导系统以及固体第三级,这三者都是日本自行研制的。H-Ⅱ是一种非常先进的运载火箭,将在 H-Ⅰ火箭研制获得的技术基础上进行研制。它是由两个大型固体火箭助推器加力的两级运载火箭,地球同步轨道有效载荷运载能力超过2吨。第一、二两级发动机都使用液氢/液氧推进剂。现在正在为第一级研制高压分级燃烧循环发动机,第二级火箭是 H-Ⅰ第二级火箭的比例放大。在惯性制导系统中使用了激光陀螺。计划于1992年进行 H-Ⅱ火箭的首次试飞,目前正按计划进行部件研制试验。     

改进能源号火箭发射大型地球同步轨道平台

苏联能源号火箭联合经营公司准备在今后3年左右的时间里,用改进后安装了上面级的能源号巨型火箭进行大型地球同步轨道平台的验证发射。目前设计人员正在研制的装有上面级的能源号火箭能承担下列两项任务:一是把18吨重的大型有效载荷送入地球同步轨道,二是用来发射大型多用途平台取代几颗普通的卫星。     

波音公司使用军用标准MOL-STD-1540A组件鉴定计划的经验

对惯性上面级的介绍惯性上面级(IUS)是空军和国家航宇局正在研制的航天运输系统中三个主要飞行器中的一个。航天飞机是一个能把有效载荷送入在926公里(575英里)以下的地球低轨道的载人轨道器。惯性上面级有几个上面级助推器,它把有效载荷送入的能力超过轨道器。航天器/