八面河油田防砂工艺及改进

针对八面河油田目前采用的高压充填管柱防砂工艺的不足，提出了3种解决办法：改进高压充填防砂技术，设计新型充填防砂管柱以及探讨分层改造防砂工艺。     

高压充填工艺技术在疏松砂岩油田的应用

介绍了高压充填工艺及其应用情况，提出了高压充填过程中的砂体状态模式。经在胜利油田的应用表明，该工艺能够较好地解决疏松砂岩油田的地层亏空严重的问题，防砂成功率高，有效期长，能够适合油井各个阶段的防砂。     

高压充填重复防砂对产能的影响及解决方案

高压充填防砂技术的应用效果较好,目前已被广泛应用于出砂严重的油气井,对油田的防砂稳产起着重要的作用．但防砂失效后．管外将会存在一个较厚的砾砂混合区,其在重复防砂作业时很难被清理,这一砾砂混合区域对提高单井产能十分不利,并且,随重复防砂次数增多,混合区的厚度也随之增大,这种不利影响也将不断加剧。文中针对这一问题对高压充填防砂井管外充填区进行了分析,提出了3种可供选择的解决方案,包括压裂充填防砂技术、管外砾石充填区酸洗工艺及高压变粒径充填技术．并对各个方案和技术进行了简要的说明和分析,提出并阐述了管外砾石充填区酸洗技术主要技术思路和要点,即清除砾石层中的细砂．改善砾石层的渗透,同时还在传统高压充填工艺的基础上提出了高压变粒径充填,并根据Saucier方法和拱桥理论,对变粒径砾石充填中的砾石尺寸进行了分析,得出了其设计的基本原则：Ⅱ层砾石粒径大于或等于Ⅰ层砾石粒径的3倍,Ⅰ层砾石尺寸设计采用Saucier方法．     

八面河油田防砂工艺及改进

针对八面河油田目前采用的高压充填管柱防砂工艺的不足,提出了3种解决办法改进高压充填防砂技术,设计新型充填防砂管柱以及探讨分层改造防砂工艺.     

高压砾石充填工艺在克拉玛依油田车排子作业区的应用

高压一次充填是目前对严重出砂油气井十分有效的防砂工艺措施。砾石尺寸、携砂比、充填排量、携砂液黏度、筛管参数等是高压砾石充填施工过程中影响施工成败和防砂效果的主要因素。针对克拉玛依油田车排子区块沙湾组的地质情况、高压砾石充填工艺的特点进行了描述,为克拉玛依油田的油水井防砂提供了一种新的可以选择的方法。     

高压充填防砂工艺在八面河油田的应用

高压充填防砂工艺采用700型车组,以适当的排量、砂比实现地层充填和环空充填,人工填入的充填砂在高压条件下形成了连续性好、高渗透、大半径的防砂体系.在八面河油田现场应用后证明,该技术适应性强,防砂成功率高,经济效益好.     

无套压挤压充填防砂工艺管柱

针对油田开发中后期疏松砂岩油藏出砂加剧、防砂难度大以及许多油井套管难于承受高压施工的防砂难题,研制开发了无套压高压挤压充填防砂工艺管柱。该管柱一次可以完成地层挤压、环空充填以及两者之间的相互转换等所有防砂工序,且可实现无套压高压施工。现场应用76口井表明,该技术可较好解决老油井高压防砂难题,应用范围广,施工成功率高,增产防砂效果好。     

高压充填防砂工艺在孤东油田的应用

针对孤东油田长期停产井的成因 ,吸取水力压裂的技术优点 ,形成了高压充填防砂工艺。该工艺通过把PFS封隔充填一体化工具及绕丝筛管下入井内 ,利用人工充填到油层中的充填砂体和充填在井筒内的充填砂体的完整相连 ,明显改善了近井筒范围内的液体的渗透条件 ,很好地解决了防砂与防堵塞不能统一的问题。采用这种防砂工艺完成高压充填防砂施工 186口油井 ,成功 176口 ,一次成功率 95 % ,日产能力 85 7t,阶段有效期 193d ,累计增油 13 3万t,投入产出比为 1∶7 2。     

绕丝筛管高压充填防砂井失效原因及对策

绕丝筛管高压充填防砂工艺是目前孤东油田应用最多、成功率最高的防砂工艺,但有些油井在采用绕丝筛管高压充填防砂后,短时间内供液能力变差,产液量下降,严重影响该油田的开发效益。分析认为,绕丝筛管高压充填防砂井失效是由砂桥被破坏、砾石粒径与地层砂不匹配及施工参数不合适造成充填砂体及绕丝筛管堵塞造成。提出了以下防治措施:采用托砂皮碗防止砂桥被破坏,优化砾石粒径,研制新型携砂液,优化生产参数,评估油井生产能力。该油田采取以上防治措施后,维持了油井的供液能力,延长了防砂有效期。      

稀油出砂区块高压砾石充填防砂技术的研究与应用

高压砾石充填是目前对严重出砂油井十分有效的防砂工艺措施。通过对该技术的关键技术进行深化研究,对充填砾石的选择、防砂筛管、携砂液的参数指标进行了改进和完善,大大改善了油井的渗流能力,提高了油井的防砂效果。近几年该技术在出砂区块的成功应用表明：高压砾石充填防砂技术是一项技术先进、防砂效果好、投入产出比高的防砂技术,能有效解决出砂区块防砂、治砂难题。