ZG—90减速器齿轮更换工艺CAD

1．前言我矿主并提升机是洛阳矿山机器厂1971年8月制造的JKM3．25X4－（I）型多绳摩擦式提升机，配用ZG-90减速器，这种减速器是带弹簧基础的中心驱动共轴式减速器（图1），输入轴（高速轴）1和输出轴（低速轴）2布置在同一轴线上，输入轴、输出轴和两侧的中间弹性轴的轴中心线皆布置在同一水平面上，各传动轴均采用滚动轴承支承，轴承安装在减速机的箱体上，输入轴的轴齿轮3同两侧对称的中间弹性轴5的传动大齿轮4相哨合，中间弹性轴的小人字齿轮6同输出轮2的输出大齿轮7相啮合，电动机的扭矩通过蛇形联轴器传递给减速器的输入轴，再通过…     

提升机减速器齿轮更换工艺CAD

近年来 ,兖州矿业 (集团 )公司南屯煤矿研究出一种ZG— 90减速器齿轮更换工艺计算机辅助设计 ,并且在实践中多次运用 ,通过不断地改进和完善 ,已经成为快速更换减速机齿轮的成熟工艺之一。该矿主井提升机配用的ZG— 90减速器 ,是带弹簧基础的中心驱动共轴式减速器 ,输入轴、输出轴和两侧中间弹性的轴中心线皆布置在同一水平面上。厂家装配减速器时 ,是先将各齿轮放入箱体 ,清除各齿轮游隙后钻铰弹性销孔 ,再配弹性销。现场更换齿轮时 ,则是先有了弹性销孔 ,而且新齿轮键槽中心线与轮齿轮廓线的交点很难和旧齿轮的该点相同 ,轴套与弹性轴上…     

减速箱齿轮更换工艺CAD诞生

近年来 ,兖州矿业 (集团 )公司南屯煤矿研究出了一种ＺＧ— 90减速器齿轮更换工艺计算机辅助设计工艺 ,并且在实践中多次运用 ,通过不断地改进完善 ,已经成为快速更换减速机齿轮的成熟工艺之一。该矿主井提升机配用的ＺＧ— 90减速器 ,是带弹簧基础的中心驱动共轴式减速器 ,输入轴、输出轴和两侧中间弹性轴的轴中心线皆布置在同一水平面上。厂家装配减速器时 ,是先将各齿轮放入箱体 ,消除各齿轮游隙后钻铰弹性销孔 ,再配弹性销。现场更换齿轮时 ,则是先有了原来的弹性销孔 ,而且新齿轮键槽中心线与轮齿轮廓线的交点很难和旧齿轮的该点相同 ,…     

ZG型减速器的安装

ZG型减速器安装在弹簧基础上的中心驱动、单出轴双级双传动圆柱齿轮减速器，用于矿山提升系统，对减少提升冲击力和振动对井塔的影响，具有明显的效果。但如果设备安装达不到规定技术要求，则在使用中反而会产生激烈的振摆，严重影响减速器使用寿命，甚至发生城速器断轴现象。本文根据实际经验，总结了以下几点安装工艺要点。1．机座表装一般减速器机座安装分粗调和精调。粗调在机座安装时单独进行；精调与减速器箱体安装一起进行。实际安装证明，由于箱体与弹簧座之间的间隙很大，故在调整机座时，箱体的位移并不完全与之对应，调整非常困…     

ZG-90减速机齿轮更换工艺的研究

<正> 兖州矿务局南屯煤矿主井提升机是洛阳矿山机器厂1971年制造的JKM3.25×4-(Ⅰ)型多绳摩擦轮式提升机,电机功率1400kW,设计提升有效载荷12t,计算最大提升速度8.87m/s,配用ZG-90减速机,速     

主斜井钢丝绳芯输送带快速更换新工艺

为安全快速完成主斜井带式输送机钢丝绳芯输送带整体更换工作,通过理论分析计算,提出了一种全新的主斜井钢丝绳芯输送带整体快速更换施工工艺,即依靠本身驱动装置,低速开动带式输送机,利用旧带导入新带,而后断开旧带,硫化胶接新带,借助新旧输送带之间的摩擦力,再用新带导出旧带。实践证明,此种新工艺安全快速,具有非常好的推广应用前景。     

提升系统扁尾绳快速更换新工艺

介绍了一种更换矿井提升系统平衡扁尾绳的新工艺,这种工艺采用专用电动储绳车与提升机配合,同步实现新尾绳拖放和旧尾绳回收,具有节省工时和费用,安全可靠,不需要地面设施及场所,不需要安设施工绞车及信号设施,占用井筒时间短等特点.     

斜井高强度带式输送机快速更换输送带新工艺

介绍了一种斜井更换钢绳芯输送带的施工工艺,并对该种施工工艺需要解决的问题以及关键技术细节进行了说明。通过在同煤同发东周窑矿井主斜井的实践应用,再结合常见的更换输送带施工工艺比较,提出了此工艺方法的优越性和推广价值。     

齿轮减速器优化设计

以三级齿轮减速器为例，对齿轮减速器进行了结构尺寸的优化设计，以达到结构尺寸最小，重量最轻。     

弹性基础减速器减振弹簧的快速更换与调整

<正> 我矿副井采用的是洛阳矿山机械厂生产的带弹性基础减速器的JKM3.25型提升机。这种减速器的特点是用支承在减速器凸缘上的12个弹簧来减少提升机在启动、加减速和停车时的振动对井塔的影响,其弹簧布置如     

XL—30行星齿轮减速器试制报告

一、概述行星齿轮传动综合地运用了提高承载能力的各种途径。在结构上采用了内啮合和多轮传动;在工艺上采用硬齿面和高精度的磨齿工艺,因此行星齿轮传动具有特别高的承载能力。行星齿轮传动的优点是:体积小,重量轻,效率高,传动比范围大,传递的扭矩不受限制,适用范围广。     

千米立井摩擦提升机首绳快速更换新工艺

介绍了一种超千米深立井更换矿井提升机提升绳的新工艺,这种方法采用专用电动储绳车同时收放新旧提升钢丝绳的施工方案,在充分考虑提升钢丝绳承载能力和安全系数的基础上,利用新旧绳交替承载一次更换2条的方法施工,具有节省工时和费用,安全可靠,不需要在下井口及井筒内作业,不需要安设施工绞车及信号设施,占用井筒时间短等特点。     

双圆弧齿轮减速器

双圆弧齿轮减速器系装有双圆弧齿轮的一般产业上使用的平行轴减速器。双圆弧齿轮是圆弧齿轮的一种,它是(株式会社)日立制作所通过长期研究开发而成的划时代的动力传动装置。本公司引进其专利和制造技术并加以改进。从而制造了比以往使用的渐开线齿轮减速器的体积更小,重量更轻,且承载能力高的齿轮减速器。     

双摆线齿轮减速器

双摆线齿轮减速器是应用外摆线内等距曲线作为齿轮齿廓曲线的一种新产品。其特点是:(1)双摆线啮合;(2)在节点附近近似面接触;(3)齿廓间形成包油腔。应用摆线等距线齿轮组成的一齿差行星减速器与摆线针轮减速器相比,具有效率高、承载能力大和结构简单等优点。     

输送机减速器齿轮故障分析

分析了输送机减速器齿轮的故障特点,通过减速器齿轮产生振动、噪声的机理研究,建立了齿轮振动模型。最后通过频谱分析和调制的方法实现齿轮的故障诊断。在频谱分析中,边频带提供了轮齿故障存在的重要信息,边频带的能量为调制后增加的能量,这部分能量的大小反映齿轮故障程度。     

圆弧齿轮减速器调查

圆弧齿轮是1958年大跃进中发展起来的一项新技术。在毛主席革命路线的指引下,广大工人、干部和技术人员在同刘少奇、林彪反革命修正主义路线的斗争中,大大地提高了两条路线斗争的觉悟,坚决地贯彻毛主席亲自制定的独立自主,自力更生,艰苦奋斗,勤俭建国的方针和“鞍钢宪法”,破除迷信,解放思想,自行设计和制造了一大批圆弧齿轮减速器,广泛用于冶金、矿山、轧钢、起重和运输等机械产品中,取得了显著的技术经济效果。     

提升钢丝绳更换新工艺

介绍了姚桥煤矿二号副井落地式摩擦提升机更换提升钢丝绳时所采用的换绳新工艺及其特点。     

浅谈副井绞车减速器更换改造

该文介绍了凤凰山矿副井绞车减速器更换改造过程,包括施工前的准备、施工流程、安装标准及安全注意事项等,为绞车减速器的安装提供了参考。     

齿轮减速器的研齿

减速器在制造过程中，由于箱体加工误差，齿轮加工误差，热处理变形以及装配综合误差等，在有些情况下造成齿面接触率偏低，降低了减速器的使用寿命。为了消除各类误差，提高齿面接触率，改善齿面粗糙度，除在加工方面采取一定措施外，在装配方面可采取研齿的方法。1．研齿前的要来（1）．减速器中各转动部位（包括滚动轴承或滑动轴承，轴颈密封等），油路、管、孔等关键部位，要采取严密有效的密封措施，避免在研齿过程中研磨剂进入上述各部位。（2）．齿面清洗干净，并在四个齿上涂CT－1涂料，检查齿面接触斑点。齿长方向达到图纸接触精…